太阳鸟造，只开了280个小时，带空调 洗手间 尺寸：总长12/船宽2.69/型深1.25/满载吃水0.55 主机：维柴105KW

广东船籍港

起重能力50吨以上，船龄15年以<span>内</span>，全回转，自航

船名 REF200 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1997 建造地点 日本 KYOKUYO S/YARD 船级社 日本船级社 特检 2022-06 全长（米） 120.75 船宽（米） 16.63 型深（米） 10.00 夏季吃水（米） 6.91 总吨（吨） 4490.00 苏伊士总吨（吨） 4839.58 净吨（吨） 2125.00 巴拿马净吨（吨） 3832.00 苏伊士净吨（吨） 3690.40 夏季载重吨（吨） 5061.00 起货设备 "吊杆，8 x 5吨, 联吊：4 x 5 吨 舷外臂展：7米" 主机 MAKITA, B&W, 6L35MC 4070 BHP@193RPM / 3660BHP@186RPM 主机马力（千瓦） 3037@193RPM / 2731@186RPM 发电机 2 螺旋桨 4片无键实心螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-22直接蒸发 航速/油耗 "压载全速：14节，13吨IFO380 满载全速：13.5节，14吨IFO380 港<span>内</span>停泊：2吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 港<span>内</span>工作：3吨 IFO380 + 0.1吨 MGO 需要时主机可烧MGO" 燃油类型 IFO380 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸（米） 4.65 x 4.35 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 202790 冷冻舱舱容（立方米） 5745 舱底面积（平方米） 2335 格栅/甲板强度 木质：最大承受5吨叉车（包括货物重量，需使用钢板） 温区 7 舱温（℃） -55 /+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 4 换气（次/小时） 90 托盘 1875 集装箱装载能力 1个标准箱 交船 泰国曼谷 报价 450万美元 备注 船首侧推

合法运沙项目， 在海南省<span>内</span>使用，运输距离130海里左右。

中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 行业资讯：中港进出口物流公司立足市场需靠大数据 往常“大数据”简直浸透到每个行业和范畴，包括高速开展的物流业：国<span>内</span>物流、国际跨境物流、中港进出口物流。(中港进出口货运) 那么大数据剖析在物流运输行业详细能起到什么作用呢? 运输车辆运营管理 普通物流散户对车辆油耗本钱的计算，常常是总重几、百公里几升油，其实是不精确的。应用数据我们能够对运营车辆停止全生命周期管理(中港进出口货运) 随着物流车辆的运营时间增长，车辆开端呈现“疲倦”，油耗会随之上升，维修频次也会增加。经过数据搜集和剖析，我们能够获取某一里程区间的油耗，比方20~30万公里区间<span>内</span>的车辆均匀油耗。同理还可用于车辆的维修颐养管理，因而就能够产生出车辆全生命周期本钱的计算模型，那么车队的运营本钱剖析就非常明朗。 资源配置优化、路由规划 中港进出口物流市场的动态性和随机性很强，从大数据中能够获取市场变化、物流需求等信息，及时规划和调整资源配置;同时可因而优化物流路由规划，降低物流本钱和进步时效。这里主要触及的是运输和仓储。 物流定价 中港进出口物流公司定价基于的本钱计算，常常要经过非常庞大的数据模型来取得，不同类型货物、不同地域、运力本钱、网络网点等都会对本钱产生较大影响。 网点、园区和枢纽的规划 中港进出口物流公司选址相当重要。市场货量、交通网络、辐射区域、竞争对手市场占有率等状况，都必需归入考量的要素，大数据剖析便能协助决策。像深圳香港跨境运输的中港进出口物流行业，主要散布于珠三角城市，其中深圳更甚。 经过数据剖析，还能够预测车辆价值“拐点”——到达某一里程后，车辆盈利才能开端降落，这时我们经过二手车市场价钱来判别车辆能否该转手，再停止新一轮的车辆采购。目的是为了持续性的最大化盈利。 本篇文章来源于: 深圳市联友顺心货运代理有限公司官网

2018年12月做完特检

求购20000吨左右十年以<span>内</span>近海散货船，吃水在9.2米以<span>内</span>。

转让2010年造7000吨原来BV检验油船，2012年转国<span>内</span>，实载柴油6800吨，汽油6300吨，主机日本雅马，货油泵日本进口，特别说明原BV，逼格满满的，本船的质量没上去看是真的不能凭空想象，现诚心转让，仅售3980万人民币

售2018年熔盛造76000吨散货船 制造日期: 2018-04 制造地点: 江苏熔盛重工 船级社: CCS 航行海区: A1+A2+A3 航行航区: 远海 船舶尺寸: 224.90*32.29*19.70 满载吃水: 14.20米 参考载重吨: 76000吨 结构形式: 双底双壳 总仓容: 货仓81489立方米 NO1货舱: 11012立方米 NO2货舱: 13595立方米 NO3货舱: 13590立方米 NO4货舱: 13590立方米 NO5货舱: 13590立方米 NO6货舱: 13588立方米 NO7货舱: 13525立方米 舱盖形式: 双侧横移式 货舱数量: 7仓 主机品牌: 瓦锡兰 额定功率: 9500KW 最大航速及油耗: 14.5节吨/24小时 本轮于2011年10月江苏熔盛重工开造，后因熔盛重工特殊情况，本船阑尾，当时完工程度达到试航阶段，2017年船东通过购买的形式获取所有权，进行后续建造，2018年首航,CCS入级，无限航区，挂五星红旗，目前跑<span>内</span>贸，这批姐妹船续造数量N条，很多人都知道啥船况！这里不再多介绍！

<span>内</span>河A级航区全回转拖轮 主机：698千瓦两台

售<span>内</span>河散运水泥船

皮带宽1.6M，一个小时<span>内</span>卸完货

船己到港，随时可以安排看船。出售1080吨精品08年散货船，主机6190-735马力，新仓盖、新<span>内</span>底板、专运干货、质量有保障、财富热线13685096458小郭

出售2400吨 汽油柴油两用油船 ，主机捷克1000马力， 带国<span>内</span>运力， 如有需要请联系：刘先生：137.9980.9060

出售国<span>内</span>CCS检验2005年5000吨干货船： 船舶类型：干货船 建造地点：浙江 建造时间：2005 总长／船宽／型深：98m／15.8m／7.40m 满载吃水：5.90m 总吨/净吨：2982T/1670T 货舱数量：2个 舱容：6750立方 航区：近海 主机厂家:无锡2400马力 船舶检验机构：CCS 舱盖：拉链舱盖 ( 仓盖是18年1月份换3边) 油耗3.8吨，航速10.5节， 机舱自动化 18年1月份换十几块板两个仓 大仓口26米x12米，6米

700马力到1500马上顶推拖轮，2000年以后的

冲吸式挖泥船主机两台套马力,1250以<span>内</span>，海上船舶检验证书齐全

船东委托出售4200吨多用途船：舱<span>内</span>集装箱108TEU：舱囗尺寸(长26.5米X宽10.2米二层板到仓囗围上深7.2米)X两个舱：2003年造、总长93.75m/船宽13.20m/型深7m/满载吃水5.65m/ 主机无锡1800马力：证书735KW：2018年己经上坞保养好、舱<span>内</span>二层板已经全部换新、船况质量非常好、在航船舶：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

2个货舱，拉链折叠舱盖，舱<span>内</span>可以装108TEU，舱底板换新