50吨级水库渔政检查船 船体材料：铝合金/钢铝/铝玻/玻璃钢 产品俗称：50吨渔政执法船,50吨级水库渔政检查船,23.5米渔政执法艇,23.5米渔政执法船 产地：中国珠海 主要配置： 总长(L.O.A)：23.5米 水线长（the length of waterline ）：21.872米 型宽(Beam)：4.58米 型深(Depth)：2.10米 吃水(Draft)：0.86米 航速：（Speed） 22Km/h 航区(Navigation area)： <span>内</span>河（riverine 质量保障及售后服务承诺：船体免费保修一年，长期以出厂价格供应易损、易耗件；终身进行上门式售后维修服务。 船员培训：免费对船员进行培训，培训<span>内</span>容为船上设备、系统结构、性能、操作、维修保养及使用保养的注意事项等。

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50吨级水库渔政检查船 船体材料：铝合金/钢铝/铝玻/玻璃钢 产品俗称：50吨渔政执法船,50吨级水库渔政检查船,23.5米渔政执法艇,23.5米渔政执法船 产地：中国珠海 主要配置： 总长(L.O.A)：23.5米 水线长（the length of waterline ）：21.872米 型宽(Beam)：4.58米 型深(Depth)：2.10米 吃水(Draft)：0.86米 航速：（Speed） 22Km/h 航区(Navigation area)： <span>内</span>河（riverine 质量保障及售后服务承诺：船体免费保修一年，长期以出厂价格供应易损、易耗件；终身进行上门式售后维修服务。 船员培训：免费对船员进行培训，培训<span>内</span>容为船上设备、系统结构、性能、操作、维修保养及使用保养的注意事项等。

船厂推荐：24.8米钢玻<span>内</span>河水政艇 钢玻<span>内</span>河水政执法船24.8米 JL24.8-GF-02 ， 水政执法船厂家 哪家做水政执法艇好 铝合金执法船 高速执法船 江龙执法船 江龙水政执法船这一船型及用途：本船为<span>内</span>河水政执法船，主船体为全电焊钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造。为佛山市水政设计建造，配备了性能先进夜视系统，确保能在复杂航道全天候进行水上执法，提速性能优越，是目前广东省水政系统性能最先进的水政执法船，曾在南海协助抓获至今查获的最大偷砂船。

水政执法船船型及用途 本船为<span>内</span>河水政执法船，主船体为全电焊钢质结构，上层建筑采用玻璃纤维增强塑料制造。双机、双桨、双舵。 主要航行于珠江流域A级航区，单次航行时间不超过4小时。本船为高速公务船，可在珠江流域A级航区夜航。该执法船的使用，将会为当地的水政执法提供便利、高效的服务，为水源资管理、河道管理、水土保持监督、水工程保护等工作保驾护航。 水政执法船主要参数 总 长 25.58m 垂线间长 23.2m 型 宽 4.8m 型 深 2.2m 航 速 21kn 航 区 <span>内</span>河A级（珠江流域） 乘 员 30人 续 航 力 10h 总吨位79T，净吨位23T 主机 6HYM-WET型，功率368kw。

江龙25m新型引航艇,高速引航艇,引航船生产厂家 25米引航艇,劳氏引航船,钢铝引航艇,广东江龙引航船,引航艇出口 该引航艇采用双机双桨推进，总长25.10米，型宽5.20米，航速达26kn，乘员15人，续航力达300海里。玻璃钢材质船体，别致威武的外观，突出引航船的威严执法；宽敞的登乘甲板，凸显其实用性。引航艇的<span>内</span>饰装修简洁大方，典 雅美观，会议室、休息室等一应俱全。选用进口低噪音主机及性能优越的隔音材料降噪隔音，加上大尺寸聚脲脂护舷材的使用，使得本船在安全性、舒适性以及隔音降噪上更胜一筹。 江龙建造的引航船可选：全铝合金、钢-铝、铝-玻等材质，已通过国际权威认证机构英国劳氏船级社的认证，同时铝合金船也已通过世界上历史最久、规模最大的国际认证及检验集团——法国BV认证。以上表明：江龙的船艇建造技 术及工艺均达国际水平，而目前在海<span>内</span>外服役的多艘船艇皆得到客户一致好评，江龙正以锐不可挡之势逐渐跻身国际船艇市场。 江龙时刻关注着船舶发展，以市场为导向，视超越客户期望为目标，推陈出新，引领行业新风向。

广东<span>内</span>河船，1100吨。适合运散货。适合在船放吊车做工程。适合定位。适合运管桩。13794213411黄

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船在福建宁德，<span>内</span>河手续齐全，价格好商量，联系电话17306931718，微信同号

船名 REF619 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1978 建造地点 荷兰 YVC YSSELWERF B. V. 船级社 法国船级社 船级符号 +100 A1 +LMC +UMS B15+ICE CLASS 3 特检 坞检 全长（米） 96.45 垂线间长（米） 90.40 船宽（米） 13.85 型深（米） 7.70 夏季吃水（米） 5.02 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 2689.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 1383.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 3439.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，3 x 3吨，1 x 2.5吨 主机 MAK 8 M 453 AK, 3997BHP AT 550RPM 主机马力（千瓦） 2061 辅机 2 x CATERPILLAR OF 335BHP，1500RPM 发电机 2 x ALTERNATORS 280 KVA（224 KW），380 V，50 HZ 轴带发电机 450 KVA (360 KW), 380 V, 50 HZ（2013年新装） 螺旋桨 可调螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） 3 x GRENCO压缩机，RC41型, 制冷剂R22 航速/油耗 "11节; 在航：8.5吨MGO 港<span>内</span>：1.2吨MGO" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） "MGO：362 淡水：42" 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 4 x MEC. WD 舱盖 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 8 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 177972 冷冻舱舱容（立方米） 5040 舱底面积（平方米） 1569 格栅/甲板强度 适用叉车装货，最大承重为3吨（含货物重量） 温区 4 舱温（℃） -25/+12 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 70 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 买方报价 备注 "淡水机：5吨/天 舱口围板处配备通风设施 航行及电子设备：电罗经；自动巡航；卫星导航；雷达；甚高频；回声探测器 甲板承重力： 货舱底部: 2.36 吨/平方米; 双层甲板: 1.94吨/平方米; 双层甲板舱口: 2.17吨/平方米; 舱底面积: 1569 平方米; 压载: 740 吨"

湛江东海岛中粗砂项目，需要內河证书自抽自卸皮带船2000-3000方5条船有年审，管长需35米以上，东海岛至海口明珠岛海抛，运距:65海里，每立方28.5元，每天结算。水位概况:东海岛水深6-7米左右，沙源丰富有16米无泥层。海囗明珠岛水深7米。船上要求需要有筛网，加装费由甲方先墊资，调船费每条船10万元。合同工期一年。签订合同后马上可以进场开工，目前工地现场已经有5-6条在现场施工作业。

双壳油船，舱容2930立方，舱<span>内</span>特涂，带加温设备，现在运输汽柴油

装载集装箱140TEU(舱<span>内</span>60TEU+舱盖80TEU)

外籍油船，600吨日本造，日本刚放回到国<span>内</span>，船况漂亮，欢迎联系！

船名 REF633 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 俄罗斯 注册港 圣彼得堡 建造年份 1987 建造地点 立陶宛 BALTIJA SHIPBUILDING YARD, KLAIPEDA 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 85.10 垂线间长（米） 船宽（米） 13.00 型深（米） 6.50 夏季吃水（米） 4.19 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 2399.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 719.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 1211.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，1 x 3.2吨，外展5米 主机 1 x DVS 8NVD 48A2U 852KW（1986年德国造） 主机马力（千瓦） 852 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "11.3节 在航：4.2吨；港<span>内</span>：0.7吨" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 2 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 2.2 x 3.4 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 58531 冷冻舱舱容（立方米） 1657 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -18 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 "60人 （17名船员+12名乘客+31名专员）单人间，双人间和4人间，办公室，实验室及会议室" 看船 交船 报价 120万美元 备注 "锅炉：1987年 KLAIPEDA，15.0平方米, 5.0公斤/平方厘米 无限航区"

2008.1广东造 150人高速客船 32*6*2.3 总吨：156 净吨：93 主机总功率：1220KW

总长/型宽/型深/满载吃水：49.85M/11.50M/3.10M/2.60M总吨/净吨/载重吨：580/324 /916.5 t空载排水量：274.35T主机型号：山东潍柴6160A-13C ，1台主机功率：184 KW舱容尺寸：34*3.4*8.4M建造完工时间、地点：2001年4月广东清远市造船级社：ZC船籍港：广州航区：<span>内</span>河A级特检时间：2019年4月船舶状态：在航 价格：2艘打包75万，诚意者价格可谈，船东急售 联系人：广州航运交易有限公司 / 广州航运交易所 小秦13802779424（请加此号码微信联系） 同时我公司可办理船舶交易鉴证，价格优惠 ，欢迎垂询。 更多船舶买卖信息，欢迎微信关注“广州航运交易中心”公众号。 微信号：gzhyjyzx

船名 REF643 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 俄罗斯 注册港 建造年份 1984 建造地点 日本 MIHO ZOSENSHO K.K., SHIMIZU YARD 船级社 俄罗斯船级社 船级符号 КМ *REF 特检 2020-06 坞检 2018-05 全长（米） 123.42 垂线间长（米） 115.00 船宽（米） 17.80 型深（米） 9.30 夏季吃水（米） 7.12 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 5292.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 2388.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 6023.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 3-5吨 主机 "SULZER, 日本MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD制造 1 x 6RTA48-R2, 2冲程,单动式, 直排（垂直）发动机，6599HP, 141RPM" 主机马力（千瓦） 4854 辅机 3 x DAIHATSU SU650，1100HP 900RPM, 发电机 3 x DAIHATSU 640KW 450V 60HZ AC 轴带发电机 螺旋桨 可调螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MYCOM压缩机，195HP 航速/油耗 "满载：约16节，油耗约16吨IFO180，辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机) 压载：约17节，油耗约16吨IFO180，辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机) 满载经济：约14节，油耗约14吨IFO180，辅机油耗约2.5吨IFO180 /MGO 50% /50% (2台辅机) 压在经济：约14节，油耗约12吨IFO180，辅机油耗约1.2吨IFO180 /MGO 50% /50% (1台辅机)，废气锅炉约1.9/2.5吨IFO180 满载港<span>内</span>：辅机油耗约2.5吨IFO180/MGO 50% /50% (2台辅机) ，废气锅炉约1.2吨IFO180 压载港<span>内</span>：辅机油耗约1.2吨IFO180/MGO 50% /50% (1台辅机)) ，废气锅炉约1.2吨IFO180" 燃油类型 IFO180 燃油舱舱容（立方米） 1351 液舱舱容（立方米） "MGO：851 淡水：186" 货舱数目 4 舱盖数目 7 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 8 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 230784 冷冻舱舱容（立方米） 6538 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 钢制 温区 5 舱温（℃） -50 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 5个YOKOHAMA+6个DRENBURG公海转载靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 25人 看船 交船 远东 报价 330万美元 备注 "在远东和太平洋地区运营 配有船首推进器"

海顺船舶<span>内</span>装，提供船舶装修、家具、船舶通风管道，船舶<span>内</span>装翻新，价格优惠，可做近海、沿海、<span>内</span>河及各船级社无限航区船舶，非常适合私人船东，欢迎来电或邮件咨询。

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