<br/>CARGO-SAFE船舶舱盖泄漏检测仪 型号：CARGO-SAFE 产地：英国 品牌：卡拉斯 船舶舱盖泄漏检测仪基本简介 水通过舱体破孔进入船舱是造成船舱损坏的一个主要原 因. 船舶舱盖泄漏检测仪提供一种可以迅速检测船体各部位 (船舱盖, 船首, 船尾, 和侧门)是否泄漏的仪器. 泄漏检测可以在不影响其他船员正常工作的情况下进行. 和用软管浇水不同的是超声波检测可以在零度以下的环境 下测试. 整套工具包括: 便携外盒 发射器 接收器 耳机 保护皮套 检测麦克风 三节可调节伸缩棒 电池和充电器 12-24V 电源输入线 接收器: 通过接收置于船舱<span>内</span>的发射器发射的 超声波的声平来评估船舱渗漏级别. 船舱渗漏级别用OHV(开口值)作单位 表示船舱渗漏的百分比. 船舱渗漏级别用分贝DB做单位 表示船舱渗漏相对于开口的分贝值. 发射器: 使用时,将发射器置于舱体<span>内</span>,发射器上 由微处理器控制的射线射向舱体的各指定方向. 工作时,发射器上的绿色的指示灯将发光. 发射器的工作可以用一遥控器来控制, 这样不但可以节省电源,而且可以使检测员 不要反复进入船舱操作反射器, 这样可以节省检测员的工作时间. 为什么使用船舶舱盖泄漏检测仪 使用船舶舱盖泄漏检测仪可以有效地检测到船舱渗漏的位 置. 该有效性是有一次传播的(红)色光和二次反射的(蓝)色光 来决定的.

载重吨 26,897 DWT ，吃水 11.125M 7/1997 日本三菱重工建造 韩国KR船级社 特检 7/2017 坞检 7/2017 总长： 169.9 /垂线间长： 162 X 型宽： 27.441 X型深： 18.2 M 温度：< -50摄氏度 主机：三菱MITSUBISHI 7UEC50LSII MCR 功率： 13,090 BHP ，转速124 RPM 3个LPG货舱 舱容： 35,420 CBM 甲板加热盘管 - < 65度. 惰性气体检测系统 / 隔离压载液仓 双底 泵: 6 X 400 立方/h 辅机: 3 X 820 KW 2级 轻吨： 10,764 MT 全冷式液化气船 船舶动态：船舶目前在韩国，然后到马来西亚船厂做坞检-3周 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

散货船系列 出售2003年中国江南船厂建造73613吨散货船 编号：DMBC170004 载重吨：73613吨，吃水：14.1米 ----利比亚旗 2003年12月中国江南船厂建造 德国劳氏船级社 特检：12/2018，坞检：12/2018 总长：225米/垂线间长：217米/型宽：32.30米/型深：19.20米 7个货舱 ABT 90,624 GR ABT 86,173 BL 主机 MAN-B&W 5S50MC MCR 功率13,868 BHP 转速 102 RPM 航速/油耗: 压载 14.5 KNOTS ABT 34.0 吨 重载 14.0 KNOTS ABT 35.0 吨 经济航速/油耗: 压载 12,5 KNOTS ABT 25,3 吨 重载 12,0 KNOTS ABT 25,8 吨 船舶动态: 6.18左右-天津新港看船 参考报价：750万左右 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

载重吨/吃水：75,668吨 13.930米 建造时间/厂家：02/2002 日本MITSUI ENG AND SHIPBUILDING 船级社：法国BV 坞特检刚做完 总长225.00M 型宽32.26M 舱/口：7/ 7 舱口尺寸：H1=17.60 X 12.80 H2/7=16.80 X 16.00 散装舱容：89,297CBM 主机：MAN-B&W 7S50MC-C 10,540 BHP 发电机：3 X 492 KW 动态：目前开往中国，预计到日照；预计24号到新加坡加油。 参考报价：市场价格 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

一个挖沙船：臂长23.5m,斗<span>内</span>直径55cm. 三个运输船：一个150吨，另一个分别为130吨。 手续齐全 联系人樊先生：13908366946

求购滚装船 要求3.5米以<span>内</span>的吃水 2000年左右。 沿海航区 长度最好在65米左右的。

本船是依据国<span>内</span>疏浚配套设备市场择优选型，尽可能降低 成本，满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工 程施工，本船为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。可在沿 海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航 务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航 调 遣。 本船总长 74m 船长：68.4m 型宽 15 m 型深 4.8 m 设计吃水 3.1 m，排水量 1204t 挖深25m，标准生产能力2500 m3/ h 设计排泥距离 4000m 本船性能极佳，现在施工，可随时看船。 <br/>本船为正规船厂制造，布局合理，结构优良，生产效率 高，平均每月工作时间在500小时以上，船在施工中，可 随时看船。 本船的建造和检验，按照国<span>内</span>航行海船建造规范和法规的 要求进行，船体、相关主要机械、电气设备（除施工专用 设备外）等满足建造规范和法规的有关要求，获得ZC证 书。本船证书齐全。 详细情况可来电咨询，可考虑分期付款，非诚勿扰！ 可分期付款

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载重吨 9,215DWT ，吃水：8.03M 1/2001 荷兰达门船厂 SANTIERUL NAVAL DAMEN GALATI S.A. 法国BV船级社 特检 7/2016 坞检 7/2016 总长：130.8 / 垂线间长： 121 X 型宽：17.7 X型深： 10.2 M 3个货舱/3个舱盖 谷物舱容： 11,197 ，打包舱容： 10,669 集装箱： 216 TEUS 主机类型：MAK 8M32 MCR ，功率：5,221 BHP 600 RPM 航速油耗： 12K/11.5T 吊机： 3X25T 艏侧推 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

出售1998年建造中国船级社外贸22000吨集装箱/多用途船 -集装箱/多用途船 香港旗 载重吨 21,980 DWT 吃水 9.32M 建造 4/98 3 克罗地亚船厂 MAJ SHIPYARD, CROATIA 总长：169.82 M /型宽：27.50 M 中国船级社 4 货舱/7 舱盖 谷物舱容： 37339.7 M3 /打包舱容： 33606.1 M3 主机:SULZER 5RTA62, 功率：12,915BHP 吊机 2X35T + 2X150T (总共： 300T) 轻吨：9,637.3 集装箱：1094TEU 甲板上: 622TEU 货舱<span>内</span>: 472TEU 冷藏箱接口:30 国<span>内</span>船东 - 船舶动态：马拉开波：7月15日，休斯顿：7月23日 参考报价：300万美金 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

载重吨/吃水：48,907吨 11.62米 建造时间/厂家：9/2001 日本IHI - YOKOHAMA 主尺度：LOA 189.96M, BEAM 32.24M, DEPTH 16.5M 船级社：英国LR 去年10月份做的坞特检 总吨/净吨：28,085 / 16,065 5舱5口 舱容：61,553 / 59,844 CBM 克令吊：4 X 30MT IHI CRANES 抓斗：4 X 10 CBM (SMAG) 主机：SULZER 6RTA48T - 10,472 BHP AT 117 RPM 发电机：3X WARTSILA 4L20 轻吨：8,433 MT 动态：预计Mongla完卸货，预计卸货6-7天。 价格：尝试650万美元。 参考报价：市场价格 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船名 REF804 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 荷兰 注册港 威廉斯塔德 建造年份 1979 建造地点 挪威，BRATTVAG S/V 船级社 法国船级社 船级符号 I, HULL, MACH, AUT-UMS(SS) 特检 坞检 全长（米） 83.40 垂线间长（米） 船宽（米） 14.53 型深（米） 9.00 夏季吃水（米） 6.03 冬季吃水（米） 5.90 热带吃水（米） 6.16 总吨（吨） 2595.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 1361.00 巴拿马净吨（吨） 2259.37 苏伊士净吨（吨） 2326.68 夏季载重吨（吨） 2900.00 冬季载重吨（吨） 2785.00 热带载重吨（吨） 3015.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆， 6 x 5吨单吊，或 3 x 3吨联吊 主机 ULSTEIN NORMO KUMB 16 4T 16CYL 750RPM 3000HP 主机马力（千瓦） 2208 辅机 发电机 2 x 360KW 轴带发电机 螺旋桨 可调螺距螺旋桨 制冷系统（压缩机） "4台压缩机 R22直接制冷" 航速/油耗 "压载：13.8节，7.6吨IFO + 1.3吨MGO 冻货满载：12.5节， 10吨IFO + 1.8吨MGO" 燃油类型 IFO30 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 10.2 舱口围板高度（米） 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板高度（米） ≥2.6 冷冻舱舱容（立方英尺） 139335 冷冻舱舱容（立方米） 4111 舱底面积（平方米） 998 格栅/甲板强度 最大5吨气胎叉车（叉车至少有4个气胎） 温区 3， 1AB, 2AB,3AB 舱温（℃） -25/+12 通风设备类型 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 2 托盘 集装箱装载能力 11个FEU 冷藏插头数目 20 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 南美交船 报价 35万美元 备注 "该船经过改装，目前货舱<span>内</span>安装有不锈钢液舱用来运送果汁，交船时不锈钢液舱将被移除 目前货舱<span>内</span>甲板已被拆除 目前所有吊杆已被拆除 此船一直处于运营状态，状况良好，可经小幅改装后运送鱿鱼等物品"

船龄最好在10年以<span>内</span> ， 无限航区 要求配有冷藏集装箱接口功能 载重吨大约：11000-15000 请有符合条件者，速与我联系，谢谢！

要求近海航区，五年<span>内</span>。

广东钢铝渔政船100吨级,渔政船订做,钢质渔政船,铝合金渔政船 广东钢铝渔政船100吨级为钢铝结构的高性能复合船，主船体为钢质结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6米，型深2.8米。 本船为方尾、圆舭线型渔政船，采用双主机、双桨、双舵推进。其造型威武、线条刚毅，船只<span>内</span>部布局合理，配套系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业水域执行海洋监察和海场管理任务，保障渔业生产秩序、渔民安全，维护我国主权、渔业权益，促进渔业持续、稳定、有效发展。 100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品，已为广东、海南等全国各地成功建造多艘。 江龙公司对建造各类高性能执法公务船亦有着丰富的经验，生产技术一流，建造工艺娴熟，将不断为新老客户提供优质的服务。

江龙12米海上拖伞艇/水上拖伞船 拖伞船厂家 定购拖伞船艇 广东江龙为海南客户量身订制的拖伞艇总长12.5米，型宽3米，航速20kn，乘员10人。是江龙研发的一款新型高速敞开艇，单体单甲板，柴油机动力驱动，利用卷扬机对降落伞进行控制，升空高度可自由控制，落伞安全、舒造、平稳。 当今人们的生活节奏快，压力大，越来越多人追求时尚、新奇、刺激的娱乐活动。拖伞艇为满足大众需求便应运而生，在一两百米的高空飞翔绝对是惊险刺激的全新体验。 江龙船艇拥有新型拖伞艇制造专利，是国<span>内</span>拖伞艇最专业的制造厂家，建造的拖伞艇已在国<span>内</span>多个旅游区投入运营。

载重吨 5,902MT DWT ，吃水：6.00M 2011年台州远洋船厂建造 韩国KR船级社, GARD P&I 总吨： 4,126 Tons 主尺度： 总长：112.10/垂线间长：105.75，型宽：16.20 ，型深： 8.00 mtrs 12个液货舱+2个污油舱：舱容：5,714.46M3(98%) 液货泵：300m3/h x 2台 2台货舱加热导热油锅炉 2套加热盘管 所有货舱绝缘 主机型号：YANMAR 6N330-EN, 功率：2,574KW 航速： 11-12节, 油耗：180CSt/MGO 7.2/1.4MT 坞检： 2018.11 And 载重吨 5,884MT DWT ，吃水：6.00M 2011年7月台州远洋船厂建造 韩国KR船级社, GARD P&I 总吨： 4,126 Tons 主尺度： 总长：112.10/垂线间长：105.75，型宽：16.20 ，型深： 8.00 mtrs 12个液货舱+2个污油舱：舱容：5,714.46M3(98%) 液货泵：300m3/h x 2台 2台货舱加热导热油锅炉 2套加热盘管 所有货舱绝缘 主机型号：YANMAR 6N330-EN, 功率：2,574KW 航速： 11-12节, 油耗：180CSt/MGO 7.2/1.4MT 坞检： 2019.8 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

载重吨 7,960 DWT ，吃水 7.24M 9/2002 J.J. SIETAS KG SCHIFFSWERFT GMBH & CO. 日本NK船级社 特检： 09/2017 ，坞检： 09/2017 总长 133 / 垂线间长125.3 X 型宽18.95 X 型深9.3 M 4 货舱/ 4 舱盖/尺寸: 1X12.50/13.20 12.50/15.70 2X25.10/15.70 M 谷物舱容：10,845，打包舱容：9,607 BL 集装箱 735 TEUS 102冷藏箱接口 (400 TEUS/14T HOMOG) 主机：MAK 8M43 MCR，功率 8,973 BHP 500 RPM 航速 17.5K/29T (30) 无吊机 发电机: 1 X 1,500 KVA SHAFT GENERATOR 辅机: 1 X 534 KW 辅机: 1 X 340 KW 艏侧推 - 720 KW 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

船级社: KR 建造船厂: 1997年9月,日本HIGAKI SHIPBUILDING CO LTD., JAPAN 总长：99.99 / 垂线间长：93.50 / 型宽：19.60 / 型深：13.00 M 总吨：6,448 / 净吨：3,583 T 载重吨：9,726 DWT 吃水： 8.864 M 轻吨: 2,786 T 主机类型: MAN B&W 6L35MC, 功率：5,280HP ，转速 210 RPM 谷物舱容：14,755立方 / 打包舱容：13,389 立方 2个货舱 舱盖尺寸: 1舱： 29.40 X 14.00 M, 2舱： 19.60 X 14.00 M 货舱尺寸: 1舱： 39.20 X 19.60 M, 2舱：： 23.20 X 19.60 M 单甲板 TANK TOP: 104.2 KN/M2 (10.632 T) 吊机: 25 T X 3 台 航速: 13.0节 配员: 19 P 舱容: BW 1,495, FW 182, FO 604, DO 146 CBM 特检： 2017.09.04 坞检： 2017.09.04 本公司专业从事国际国<span>内</span>二手船经纪业务，协助办理国<span>内</span>国外港口船舶勘验，协调买家办理旧船进口手续和新船交接。 联系方式：王先生，手机：13738865101 / 邮箱地址：dynamarine@126.com / 微信号：17098702208 关注船舶买卖公众号：搜索“迪纳船舶海事”，了解更多船舶进口手续和买卖信息！

福建300吨级渔政船【江龙船艇】 300T钢铝渔政船,钢铝渔政艇订做,江龙渔政艇厂家,300吨渔政执法艇 该船型为江龙公司成熟产品，总长49.9米，型宽7.6米，航速可达18节，续航力达2000海里。本船采用钢-铝复合结构，结构强度高、稳性优良，配置设备先进精良、<span>内</span>部装修时尚大方，为新一代渔政执法船的标杆产品，势必有力相助于当地渔政执法任务的完成。 江龙船舶始终以超前的理念、高新的科技、精湛的工艺，不断超越自我，引领当代造船科技，以产品赢得市场，以服务赢得客户！