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出售:5600吨双壳成品油轮
船舶类型:油船(闪点< 60‘C)
建造年份:2012年8月
建造地址:中国
航区:近海A1+A2
船级社:CCS
油舱结构:双层底/双层壳/
货舱涂层:特涂
主机型号:广柴8320ZCD-4
主机功率:1765KW-2400马力
改造日期:(2017 年从单壳改为双壳)
在航船,质量很好,适合外贸出口用途。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
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专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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售:350吨全回转浮吊起重船
船舶类型:起重船
建造年份:2017年10月
建造地址:中国 浙江
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:68.33m
•船宽:21.80m
•型深:4.50m
•满 载 吃 水:2.00m
主机型号:潍坊x6170ZC-15*2台
主机功率:330KW*2台
总吨/净吨:2228/668/
附加说明:在航船,船况很好,质量保证。
适合国<span>内</span>外用途。
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出售:200吨全回转浮吊起重船
船舶类型:起重船
建造年份:2015年11月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:68.50m
•船宽:20.80m
•型深:4.08m
•满 载 吃 水:2.00m
主机型号:淄博Z6170ZLC-8*2台
主机功率:450KW*2台
总吨/净吨:1565/469/
附加说明:在航船,船况很好,质量保证。
适合国<span>内</span>外用途。
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出售:350吨自航全回转浮吊起重船
船舶类型:起重船
建造年份:2007年5月
建造地址:中国 福建
航 区:近海A1+A2
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:56.00m
•船宽:23.00m
•型深:4.50m
•满 载 吃 水:3.20m
•空载吃水:3.08m
主机型号:广柴6300CD-1*2台
主机功率:294KW*2台
发电机组:160KW*2台/30KW*2台/90KW*1台/75KW*1台/
总吨/净吨:1598/480/
附加说明:在航船,船况很好,质量保证。
适合国<span>内</span>外用途。
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在城镇供暖系统中,热力站异程式庭院管网由于水力平衡失调造成的用户冷热不均较为多见,末端不利环路用户流量不满足,前端用户流量超出需求,供热系统庭院管网小温差、大流量供暖造成能耗大量浪费,用户投诉率高。
实践中发现,现有基于“一致等比失调”调节方法的水力平衡调节装置设备,仅将各个建筑物的水力失调度调为一致,各用热建筑物单位平米流量按照同类型分配存在一定弊端。这样做虽然可以快速建立一致等比失调的水力工况,但仅限于庭院管网中所调节楼栋性质、末端形式、<span>内</span>网形式、用热性质、用热率完全相同的工况下。
如果上述一项或多项类型存在差异的复杂工况庭院管网,因各类型用户的耗热量不同,就不能够采用一致等比的方法进行调节,否则会出现虽然失调度调节一致,但不同类型用户实际耗热量、所需单位平米流量不同,从而导致用户最终室<span>内</span>温度差别较大的问题出现,即使经过反复调节也无法达到较佳热力平衡工况。因此还存在精细化调节的节能空间,已经不能够较好适应目前多类型系统混杂的异程式枝状庭院管网工况。
产品特点
无需在每栋楼、每个单元加装平衡阀、热表等设备;
不需要花很多钱,不需要更换阀门,无需改造;
利用现有管道及阀门即可快速调节;
只用1台仪器解决热力站二次网水力平衡问题。
调节后,水力失调度在正负0.1%之间,节电40%—80%,节热15%—30%。
良格科技<span>内</span>部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:3100吨双壳油船(闪点< 60’C)
建造年份:2006年
建造地址:中国 浙江
航 区:近海(A1+A2)
船级社:CCS(中国船级社)
船舶尺寸:
•总长:88.02m
•船宽:13.50m
•型深:6.00m
•满载吃水:5.20m
货舱数量:8舱
货舱盖型式:钢质转动式油舱盖
货舱结构:双层底/双层壳/
主机型号:无锡安泰G6300
总功率:735KW-1800马力
总吨/净吨:1986/1112/
在航船,船况质量很好,非常适合国际用途。
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出售:16900吨双壳散货船
船舶类型:散货船 (International bulk ship )建造年份:2025年
建造地址:中国 浙江
航 区:无限航区
船级社:CCS
船舶尺寸:
•总长:145.00M
•船宽:22.00M
•型深:12.00M
•满载吃水: 8.50M
参考载货吨:16900吨
货舱结构:双层底/双层壳/
货舱数量:4舱
N01、N02、N03、N04、
舱口尺寸:
长:19.50mx宽:14.00m
货舱舱容:22000立方
舱盖:液压顶式
主机型号:广柴8G32
主机总功率:3552KW-4830马力
航速:12.6节
吊机:克今吊30Tx3台 国际散货船 International bulk ship
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出售:15750吨在航多用途船
船舶类型:多用途
装载集装箱:872 TEU
建造完工时间:2012年9月
建造地址:中国 南京
航 区:近海 (A1+A2)
船级社:CCS(中国船级社)
参考载货量:15750吨
船舶尺寸:
·总长:154.81M
·船宽:22.20M
·型深: 11.20M
·满 载 吃 水:8.00M
主机:陕柴6PC2-6L
主机功率:2970KW-4050马力
航速:12.6节/重油耗油量9吨/天
货舱数量:7舱
货舱结构:双层底/双层壳/
舱盖类型:吊离式钢质风雨密
总吨:11269/净吨:6310/
在航船,保养良好,性能稳定,适合转籍外贸运输。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
·Ship broker 郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
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求租:国<span>内</span>海上加油船,载重吨(300-500)吨,3条。装油港:湛江中石化。卸港:湛江及附近海域。用途:给海上作业的中国海船加油。租期:1-3年,租用时间:2025.10月
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转让2025年江苏造27600吨集装箱船
总箱位:1510TEU(舱<span>内</span>688甲板822)
航区:近海航区
总长:156.50米
船宽:27.50米
型深:14.00米
设计吃水:10.00米
舱盖:码头吊
货仓数量:4舱4口
主机:6UEC33L/4650kw/1台
满载航速:12.8节
在建船,预计10月吉水
带部分增值税专用发票
联络:13823383044
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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气凝胶材质面料制作的隔热抢修服特点
连体式设计,拉链部分防水处理,带面部防护安全帽,四肢活动灵活。配合防水面罩使用,穿脱方便,隔热效果好。气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。抢修隔热服面料外部贴合了PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。<span>内</span>部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
耐热体感温度测试
根据抢修实际工况,腿部以下在施工过程中长时间浸泡在热水中;测试了腿部耐热度。良格隔热服在腿部做了双层防护,在浸泡到热水中受到水自重挤压,虽与腿部紧密贴合,经过一个小时体感试验效果良好,此服装可保证长时间热水中作业。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:10000吨双壳散货船
建造年份:2018年12月
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海(A1+A2)
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长:109.80m
•船宽:19.00m
•型深:8.70m
•满 载 吃 水:6.80m
•空 载 吃 水:3.06m
主机型号:潍柴CW6250*2台
主机功率:1103KW-1500马力*2台
总功率:2206KW-3000马力
货舱数量:2舱
舱 盖:拉链滚动式风雨密
货舱结构:双层底/双层壳/
总吨/净吨:5746/3217/
下次特检:2028年12月
主要装载:矿石,石子,煤炭等散装货物。
附加说明:在航船,船况很好,质量保证。
适合国<span>内</span>外用途。
欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询
(Ship broker)郭经理
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管道修补器厂家
管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
管道修补器可以在不停运的情况下,不需要电源和其他设备,只用一把普通的扳手就可以实现管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,管道修补器卡在管道的漏点部位,拧紧螺丝即可。管道连接器单人几分钟即可操作完成管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,提高了管道抢修的速度和密封效果。
多功能管道修补器
1.适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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管道修补器厂家
管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品,修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能,在修补器安装时无需对管端做任何处理,只要将修补器打开包裹住管道的破损处,拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补,安装时间仅需3-5分钟,尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。
管道修补器可以在不停运的情况下,不需要电源和其他设备,只用一把普通的扳手就可以实现管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,管道修补器卡在管道的漏点部位,拧紧螺丝即可。管道连接器单人几分钟即可操作完成管道的快速连接和管道泄漏后的紧急带压封堵抢修,提高了管道抢修的速度和密封效果
多功能管道修补器
1.适用性强,不受管道材质限制。
2.性价比高,完全代替传统法兰和焊接,安装不受外在环境影响。
3.产品具有高强的抗腐蚀耐酸碱,耐油抗高温,隔音抗震动,安装允许轴向横向偏移等特性,使用寿命长。
4.安装方便,无需停产,带压作业,大大提高了工作效率,为企业减免因停产而造成的损失
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售:5890吨沿海自卸砂船
建造年份:2022年
建造地址:中国 镇江
航 区:沿海 A1+A2
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:135.00m
•船宽:20.38m
•型深:7.50m
•满载吃水:4.90M
空载吃水:2.801m
参考载货量:5890T
货舱数量:4舱
结构:双底
主机型号:淄柴LB6250ZLC-26
主机功率:1324KW-1800马力x2台
总功率:3600马力
卸沙主机:1324KW-1800马力x1台
发电机组:240KWx2台/120KWx1台/
总吨/净吨:5301/2968
质量保证、适合国<span>内</span>外贸用途。
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出售:实载6100吨沿海自卸砂船
建造年份:2021年11月
建造地址:中国 扬州
航 区:沿海 A1+A2
船级社:ZC
船舶尺寸:
•总长:109.80m
•船宽:20.38m
•型深:7.50m
•满载吃水:4.90M
参考载货量:4350吨(虚吨1750吨)
货舱数量:4舱
结构:双底/双壳/
主机型号:淄柴LB6250ZLC-26
主机功率:1324KW-1800马力x2台
总功率:3600马力
卸沙主机:1324KW-1800马力
满载卸货时间约50分钟/
输送带架长36米/皮带宽度2米/
总吨/净吨:5388/3017
下次特检:2026年11月
质量很好,设备齐全配置高,适合国<span>内</span>外贸用途。
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齿环型管道连接器
齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力,其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。
齿环管道连接器比普通型连接器多一圈齿条,齿条对震动作业的管道起到一个固定作用,它具有较强的密封性能和抗拉脱能力,当管道发生震动时,齿环能够呈45度嵌入管壁防止管道位移。齿环管道连接器免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。<span>内</span>置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。外壳采用304、316、316L不锈钢,在表面做了特殊工艺处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。
管道快速连接器
管道快速连接器是一种新型管道连接装置,它突破了传统的连接观念,采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,施工时无需对管端做任何处理,只要将连接器套在要连接的两管端,拧紧侧旁螺栓,就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定,而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。
管道快速连接器,是取代各种工业上常规使用的法兰、管箍及焊接方法,连接和修补管道的高新技术新生替代品。它有良好的变轴能力和经济有效性,无论在技术深度上,还是在应用范围上,以及在节省工程费用等方面,都为新管道的架设和旧管道的修补带来了新的技术革新。
铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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齿环型管道连接器
齿环形抗脱拉管道连接器具有较强的密封性能和抗脱拉能力,其齿环形设计可以在管道连接中起到良好的抗震、抗冲击、降低噪音的效果。
齿环管道连接器比普通型连接器多一圈齿条,齿条对震动作业的管道起到一个固定作用,它具有较强的密封性能和抗拉脱能力,当管道发生震动时,齿环能够呈45度嵌入管壁防止管道位移。齿环管道连接器免焊接也不用法兰对接,允许轴向角度偏差。<span>内</span>置胶圈采用了带沟槽的特殊设计,压力越大密封越紧。外壳采用304、316、316L不锈钢,在表面做了特殊工艺处理,使防腐蚀程度比不锈钢板本身要强3-4倍。
管道快速连接器
管道快速连接器是一种新型管道连接装置,它突破了传统的连接观念,采用不锈钢和橡胶制造成元件组合装置来达到密封承压功能,施工时无需对管端做任何处理,只要将连接器套在要连接的两管端,拧紧侧旁螺栓,就使卡齿紧咬管端表面达到限位固定,而密封套贴紧在管道上达到密封牢固连接的锁定状态。
管道快速连接器,是取代各种工业上常规使用的法兰、管箍及焊接方法,连接和修补管道的高新技术新生替代品。它有良好的变轴能力和经济有效性,无论在技术深度上,还是在应用范围上,以及在节省工程费用等方面,都为新管道的架设和旧管道的修补带来了新的技术革新。
铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让您快速的完成管道施工。
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出售:6500吨沿海自卸砂船
建造年份:2021年
建造地址:中国 江苏
航 区:沿海
船级社: ZC
船舶尺寸:
•总长105.25m
•船宽19.60m
•型深7.00m
•满载吃水:5.45m
货 仓:4仓
舱盖:龙门行车吊离式
主机:淄柴博洋LC6250型x2台
功率:470.00KW-2000马力x2台
总功率:4000马力
卸砂主机型号:KTA50-M2型1343KW-1800马力x1台
发电机组型号:G128ZLCaf型180KW-250马力x2台
下次换证特检:2026年
船况质量很好,设备齐全,适合外贸出口。
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