实载2705吨，船长82米，宽14米，型深4.2米。 能装食用油(新型<span>内</span>舱)，散杂货大件等多用途 航线直通上海--重庆 <br/>维柴6160双柴油发动机，详情请上船约谈。

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞<span>内</span>净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4<br/>浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

<br/>国外客户求购一艘自吸自卸沙船，要求：5年<span>内</span>船龄，船长不超过65米，约1200方左右，宽度越宽约好，最好有砂石分离设备。有合适请联系！

油船（闪点&gt;60℃）2012年建造至今没使用 载重吨：950吨 总长：56.00米；船宽：10.00米；型深：4.10米 舱容：1029m3 主机型号：X6170ZC-39 柴油机，主机功率：397KW，额 定转速：1350（r/min) 货舱数量：10个；材质：钢质；双底双壳 最低配员：7人 经营范围：国<span>内</span>沿海成品油、燃料油运输或港口海上加油业<br/>经营范围：国<span>内</span>沿海成品油、燃料油运输或港口海上加油业

<br/>求购：沿海证书交通船 船龄：3年<span>内</span> 船长：30-33米 主机：500P-800P

本船装载700吨散装水泥，两个罐子带双套自卸设备，航区长 江<span>内</span>河，性能优良，诚意转让，非诚勿扰！<br/>主机6160，压缩机13～7 x2

总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米， 型深：1.7米，船体材料：增强纤维，主机种类：<span>内</span>燃机， 数目：2台，总功率：814KW，核定乘客总人数：70人，船舶 建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙船舶制造有限 公司。据《<span>内</span>河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月 12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（<span>内</span>河）A 级航区作高速客船用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十 足，时速20节以上，外观及<span>内</span>饰9成新，<span>内</span>设餐桌，有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。

<br/>洛阳嘉维轴承制造有限公司成立于2007年，座落在具有深厚文化底蕴的中原名城洛阳。 嘉维轴承注册资金3000万元，是从事回转支承技术研发和生产的专业厂家，具有设计、制造、测试单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排滚柱式、球柱混合式及各种非标回转支承的综合开发实力。 我公司有着一批具有高级职称的技术设计人员，秉承先进的制造技术和生产标准，在回转支承各大系列及特种、非标轴承的研制开发方面具有行业领先水平。产品具有设计合理，重量轻，承载力强，适用面广等特点。产品直径范围200-7000mm，精度涵盖了P0、P5、P6三个等级。广泛应用于工程机械、建筑机械、船舶港口、冶金、起重、环保、石油、化工、军工、风力发电、医疗设备等诸多领域。2008年，公司通过了ISO9001-2000质量体系认证，并于当年积极开拓海外市场，产品批量出口到欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。 “每一次转动，只为创造美好未来”，公司始终秉承“以市场为生存之源，以管理为发展之本”的经营理念，把“质量是品牌之本，诚信是品牌之魂”作为我们嘉维人一贯的宗旨，并始终如一的坚持下去。我公司将以可靠的设计，精密的制造，以不断的技术创新，现代化的经营理念，以“打造回转支承第一品牌”为动力，用优良的产品和优质的服务与海<span>内</span>外客户共同创造卓越辉煌。

本船最高航区为近海海湾B级航区以及<span>内</span>河A级航区，适用于 沿海、港口、<span>内</span>河水域疏浚、吹填、清淤等航道、航务及水 利工程施工以及湖泊清淤工程的绞吸式挖泥船，本船采用模 块化设计，拆分后满足通过公路运输要求。 <br/>输送距离500米 流量1100 主机：潍柴 总安装动力353KW 挖泥泵动力212 绞头功率40

绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 <span>内</span>挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 <br/>绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船， 前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工作时 间 <span>内</span>挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。

ZC船级，载重2500吨，<span>内</span>河航区<br/><span>内</span>河航区

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于<span>内</span>河 航道的疏浚，水渠和水库<span>内</span>挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞<span>内</span>净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃水：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃水：2.4 肋骨间距：0.6米 <br/>浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

<br/>求购散装水泥船， 沿海/<span>内</span>河

<br/>08年的<span>内</span>河输送带船出租,可吸可卸,目前船停在浙江台 州.联系人:林先生,联系方式13566845555

建造完工日期：2005年8月22日 船舶制造厂：浙江奥泰船 业制造有限公司 船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年 8月30日 中间检验：2013年8月30日 特别检验：2015年8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.40M 满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨 满载排水量：6760.70t 空载排吃水量：1506.50t 船体材 料：钢质 货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块， 锚3个： 每个重量3060.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长 度：225.00M 救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定 员：15人 主机：型号8320ZCd-4 机号：0621 额定功率：1765.00kw 广柴2400马力一台 转速：500(r/min) 制造日期：2005年6月1日 制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直 径280mm 中间轴：直径275mm 螺旋桨：直径3330.00mm 废气锅炉立式：型号LFD67-5 用途供主机燃油加热用， 发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4 转速：1500转 应急发电机组，1台50千瓦 转速：1500转 停泊发电机组，1台,50千瓦转速：1500转 总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图： 舱口尺寸：前舱：33x12.80x7.90m 后舱：33x12.80x7.9m, 舱<span>内</span>装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱, 甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱, 此船质量良好，现有在航船舶。<br/>长度98米宽15.8米 型深7.4米，满载吃水5.9米，总箱位265 箱，其中舱<span>内</span>144箱，主机广柴2400马力，双壳。2005年8月 浙江建造，舱盖吊块。

船籍港：泉州 建造年月:2005. 07 船舶类型：多用途船 航区：近海 总长：98.0M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.4M 满载吃水：5.9M 空载吃水：3.27M 总吨：2933T 净吨：1642T 载货量：5006T 主机功率：1765KW广柴 航速：10节 主机型号：8320zcd—4 日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天 辅机：3台 货舱数：2 舱盖型式：钢质风雨密 舱<span>内</span>箱位：144TEU 甲板上：121 TEU <br/>船籍港：泉州 建造年月:2005. 07 船舶类型：多用途船 航区：近海 总长：98.0M 船长：91.50M 船宽：15.80M 型深：7.4M 满载吃水：5.9M 空载吃水：3.27M 总吨：2933T 净吨：1642T 载货量：5006T 主机功率：1765KW广柴 航速：10节 主机型号：8320zcd—4 日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天 辅机：3台 货舱数：2 舱盖型式：钢质风雨密 舱<span>内</span>箱位：144TEU 甲板上：121 TEU

建造日期：2005.08 总长：85.32M 船籍港：泉州 船宽：13.60M 航区：近海及<span>内</span>河A.B级航区 型深：6.00M 总吨：1998 满载吃水：4.75M 净吨：1119 冷柜插座：8 载重：3058 货舱数：2 主机型号：8300ZLCA 舱口尺寸：1舱24.80&#215;10.00 2舱31.00&#215;10.00，舱深6M 功率：735KW 箱位：162TEU， 1舱32个，2舱40个，甲板90个 副机型号：2&#215;MP-H-75-4 功率：2&#215; 75 航速：约9.0节 主机重油/4吨（200秒）/日，辅机用油/0.5吨/日 <br/>建造日期：2005.08 总长：85.32M 船籍港：泉州 船宽：13.60M 航区：近海及<span>内</span>河A.B级航区 型深：6.00M 总吨：1998 满载吃水：4.75M 净吨：1119 冷柜插座：8 载重：3058 货舱数：2 主机型号：8300ZLCA 舱口尺寸：1舱24.80&#215;10.00 2舱31.00&#215;10.00，舱深6M 功率：735KW 箱位：162TEU， 1舱32个，2舱40个，甲板90个 副机型号：2&#215;MP-H-75-4 功率：2&#215; 75 航速：约9.0节 主机重油/4吨（200秒）/日，辅机用油/0.5吨/日