管道快速修补器 1、适用于新建管道连接和旧管道的修补工作，连接修补器可以很快拆卸，并且可以重复使用。 2、安装快，方法简便，无需特殊工具，无需专业技术队伍。 3、本产品可防止外部第蚀和<span>内</span>部化学介质腐蚀。 4、轻便，节省空间，易安装，在狭窄空间也可安装。 5、容许两管轴向10°偏差角度。 6、可减少管道运动造成的热量，也可抵御一定管道震动。 7、直径不同的两个管道连接，容许直径相差4mm，并可连接不同材质的管道。 8、由于其结构优点，管道<span>内</span>部压力高于或低于大气压时，链接修补器性能不变。 管道连接修补器 管道修补器具有可变轴性、可变径性和经济实用性，不仅省去了法兰、焊接等方式所需的空间、时间和资金，又充分保证了它们的质量，它们正在逐步的代替着一些传统的管道技术，被广泛的应用在了各行各业。无需对管道的末端进行特殊处理，应用于船舶、电厂、输油、输气、给排水及污水处理等管道工程中，在油田采油厂、煤气、给排水管道紧急抢修作业等领域。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

双体游艇优势： 1：面积够大 双体游艇拥有几近双倍的居住面积，最大化利用储存空间。 2：省油 比同性能的单体船节约40%的燃料。 3：安全 拥有超强续航能力和安全性。 4：平稳 双体船还具有平稳性和超大空间 5：吃水浅 双体游艇旅游吃水浅，适合更多的水域航行。 6：好打理，涨潮时把船开到平摊浅水区或沙滩，退潮后，用淡水冲洗一下船体，一个小时就可以把船体海生物清理干净！即锻炼身体还保养了船体。 双体船的一个特殊优势是船舶横稳性超级好！对于乘客而言就是超级安全 （就是上文中提到的第3和第4项），这对于初学者非专业操船者而言，是尤其重要的优点 —— 尽管放开胆折腾，她就是不会翻船！ 罗诗特双体动力艇可以在12节的航速，以每海里少于1升的燃料耗能航行，是目前最符合国<span>内</span>游艇市场经济性游艇。销售电话13276487788 ​

出售29800吨 散货船 建造年月：2005 建造地：日本 船级社：NKK（泰国旗） 长 170/宽 27米/深 13米 满载吃水：9.7m 结构：双底 货舱数: 5 主机型号：MAN-B&W 6S42MC 主机额定功率：6150KW 航区：无限区域 总吨 / 净吨：17951/10748 财富热线：13282712222 周 欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询 (Ship broker)周经理 E-mail：lele74107410@gmail.com [台州长隆船舶贸易有限公司] 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售5000吨 一般干货船 建造年月：2005 建造地：浙江 船级社：ZC 长 98/宽 15米/深 7米 满载吃水：5.9m 空载吃水: 2.8 结构：双底 货舱数:2 主机型号：无锡G8300 主机额定功率：1765KW 航区：近海 总吨 ：2984 财富热线：13282712222 周 欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询 (Ship broker)周经理 E-mail：lele74107410@gmail.com [台州长隆船舶贸易有限公司] 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管，环状分布漏点及管道周长1/4<span>内</span>的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后，焊道承载拉力大大降低，如仍带压操作，会降低抢修安全系数；此工况下，建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全，适当降低运行压力）先快速的机械修补，待修补完成后，再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工，由于保护板大于主管道强度，焊接后可起到长期保护管道焊缝，延长使用寿命。 补偿器修补器 针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏，可进行带压修补，实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹，上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体，固定端与管道焊接、补偿端不焊接，盘根总成对接焊，镶入盘根，紧固螺丝压紧盘根。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管，环状分布漏点及管道周长1/4<span>内</span>的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后，焊道承载拉力大大降低，如仍带压操作，会降低抢修安全系数；此工况下，建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全，适当降低运行压力）先快速的机械修补，待修补完成后，再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工，由于保护板大于主管道强度，焊接后可起到长期保护管道焊缝，延长使用寿命。 补偿器修补器 针对管道热胀冷缩或其他原因造成的补偿器处泄漏，可进行带压修补，实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹，上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体，固定端与管道焊接、补偿端不焊接，盘根总成对接焊，镶入盘根，紧固螺丝压紧盘根。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售：10300吨前驾驶敞口集装箱船 建造年份：2023年9月 建造地址：中国 江苏 航 区：沿海 船级社： ZC 船舶尺寸： •总长：132.80m •船宽：21.90m •型深：10.04m •满载吃水：6.20m 主机型号：青岛淄柴愽洋8N260AZLC-8 总共率2648KW-3600马力 发电机组： •1# ：353KWx1台 •2# ：182KWx2台 •3# ：90KWx2台 货舱数量：3舱 总吨：8523T/净吨：4772T/ 配有危险货物适装证书。 下次特检日期：2028年9月 在航船，质量很好。 适合国<span>内</span>、国际集装箱运输。 欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询 ·Ship broker 郭经理 Tel：+86 13685096458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：4000马力普通拖轮 船舶类型：普通推 建造年份：2022年8月 建造地址： 中国 航 区：近海 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：40.30M •型宽：11.20M •型深 ：4.06M •满载吃水：2.75M 总吨/净吨： 487T/146T/ 主机型号：宁波中策G6300ZC26B 功率：1470KW-2000马力x2台 总功率：4000马力 发电机组： •1# 412KWx1台 •2# 102KWx1台 设备齐全。 在航船，质量很好，外贸首选。 欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

低价：出售4500吨散货船 建造年份：2008年 建造地址：中国 航   区：近海（A1+A2） 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长95.30m   •船宽14.80m •型深6.80m   •满载吃水5.20m 主机：淄博LC8250 总功率：2200马力 货舱数量：2舱 舱盖：拉链式钢质风雨密 船况很好，价格便宜。 外贸首选。 欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：2008年造5000吨多用途，CCS船级社，刚保养好。 船况质量很好，非常适合国际用途。 欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

油囤类趸船，总长60.5米、船长60米、船宽11.2米、最大船宽11.7米，型深2.8米，最大船高8.4米、空载吃水0.657米、满载排水量1100.270吨、空载排水量：542.270吨、航区A级、货仓数量：8、货仓盖形式：气密。载货量：558吨、锚数量：2（船首锚SDM-19是霍尔锚重量1290KG，船尾锚SDM-19是霍尔锚480KG），船情况良好，新船

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要求较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 广泛范围卡扣式修补器 通过多方面用户反馈发现，90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏，由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐，造成每种管径都需备库，增加了用户的库存压力。广泛范围卡扣式修补器。主要针对直管段单侧泄漏的情况，采用卡带式堵漏技术，该产品适用范围广，减少用户库存压力；灵活方便，安装快捷；胶板采用无限延长型结构，突破了修补长度限制，给用户带来了非常便捷的堵漏条件。 由于传统的修补器均为全包围方式，即使单侧泄漏，也必须使用全包围方式，增加了用户的采购成本。该产品灵活多样，例如DN400的管道单侧泄漏，只需花费DN150-DN200产品费用，即可达到堵漏效果，大大的降低了用户的维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器适用于管道泄漏的快速修复，可以在不停压、不更换管道的情况下，对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补。其安装方便、施工效率高，无需特殊工具即可进行施工操作。该产品适用范围广泛，对于管材的圆弧度要求低，通用性强。 低圆弧度要求：由于设计上的灵活性，板式修补器对管材的圆弧度要求较低，即使是在管道形状不完全规则或略有变形的情况下，也能进行密封和固定。 无需特殊工具：安装板式修补器时无需特殊工具或复杂技能，只需一人和一把扳手即可完成操作，这大大降低了安装难度和成本，提高了施工效率。 快速抢修能力：板式修补器能够在不用完全停压、不更换管道的情况下进行快速抢修，显著缩短了维修时间，提高了工作效率，减少了因停机带来的经济损失。 广泛范围卡扣式修补器 通过多方面用户反馈发现，90%以上的直管段泄漏属于单侧泄漏，由于使用单位各种材质管道管径大小参差不齐，造成每种管径都需备库，增加了用户的库存压力。广泛范围卡扣式修补器。主要针对直管段单侧泄漏的情况，采用卡带式堵漏技术，该产品适用范围广，减少用户库存压力；灵活方便，安装快捷；胶板采用无限延长型结构，突破了修补长度限制，给用户带来了非常便捷的堵漏条件。 由于传统的修补器均为全包围方式，即使单侧泄漏，也必须使用全包围方式，增加了用户的采购成本。该产品灵活多样，例如DN400的管道单侧泄漏，只需花费DN150-DN200产品费用，即可达到堵漏效果，大大的降低了用户的维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

启琛船舶设备有限公司， 生产船用锚链和附件 ，船锚 ，提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书 ,公司常年备有船检检测完毕的锚链和附件，船锚 ， 提供正本船检证书！船用锚链和附件： 12.5-114毫米锚链 和附件 （肯特卸扣，末端卸扣，锚卸扣，浮筒卸扣 ，转环卸扣，横档等)，54以上锚链和附件 ，目前仓库货源充足 ，随时发货 。提供正本 船检证书。配套船锚 ：AC-14 ,德尔塔锚，霍尔锚，斯贝克锚，日式无杆锚，丹福尔锚等提供各种船检附件： 系泊卸扣 ，缆绳卸扣，C型快速连接卸扣，美标和日标卸扣， 梨型接头和宽体卸扣，不锈钢肯特卸扣，D卸扣，锚连接器。链条 ：各种标准不锈钢链条, 起重链条，矿用链条 ，可根据来图加工定做。以上产品符合船用标准，提供CCS、ABS、LR、NK、BV、KR、CR、RINA、 RS、和DNV等 国际船级社的产品认可证书启琛公司郑重承诺 ：以上产品全部为库存，大部分货物船检完毕，正本在手。我们急客户之所急，证书在手的货物24小时<span>内</span>发货。我们提供一条龙服务，供应货物，送船报关，安装锚链，欢迎致电！

启琛公司卸扣供应范围 ： 规    格： 导索卸扣：90T-185T 系泊卸扣：90T-180T 材    质： 20Cr13。 产品用途： 是用来连接系泊钢丝绳和缆绳尾，其具有圆滑的紧凑设计，以便能轻易地穿过导缆孔。钢丝绳位于弓形<span>内</span>，纤维绳环绕在螺栓上。 表面处理： 喷塑、热镀锌、发黑、电泳等多种处理方法 证    书：工厂证书、CCS------------------------------------------------------------------ 货期 ： 常规产品订单后 48小时发货，非常规产品订单后 10-15天 备货清单：启琛船舶设备有限公司供应弓型卸扣、D型卸扣、美标卸扣、日标卸扣、C型索具卸扣、导索卸扣、系泊卸扣、船用锚链附件卸扣等等。

出售在航2006年2400吨双底双壳加油船，3月份进的船坞维修保养。主机1800马力，航速11.8节。无运力， 船况质量很好，非常适合国际用途。 欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

<span>内</span>衬修复技术基于小化对原有管道结构的干预原则，通过在旧有管道<span>内</span>铺 设一层新的柔性管材来实现修复目的。该技术利用特制的衬里材料沿管道<span>内</span>壁展 开，形成连续无缝的<span>内</span>衬层。这种<span>内</span>衬材料是由耐高温、耐腐蚀、耐高压的超高 强纤维与聚合物构成，如密封层由 EPDM /PP、聚氨酯，<span>内</span>衬增强层材料由 PET 纤 维或芳纶纤维组成。由于新材料具有较低的热导率，它能减少管道<span>内</span>外之间 的热量传递，从而降低整体的热损失，提高系统的能效表现。因是<span>内</span>衬修复技术，钢管与<span>内</span>衬修复软管中间是一个相对密封空间，能更好的阻隔热能损耗。同时， 该技术允许在不进行大规模开挖的情况下完成修复工作，大大减轻了工程对交通 和日常生活的影响。 相较于传统的管道更换方法，非开挖<span>内</span>衬技术具有多项显著优势。 1）该方法避免了大规模的地面挖掘，减少了施工期间对交通及周边建筑 的干扰，同时也大幅缩短了工期。 2）由于<span>内</span>衬材料的物理性能，修复后的管道预期使用寿命得以延长， 降低了长期维护成本。 3）该技术的应用灵活性高，可针对不同管径和材质的管道进行个性化设 计，确保修复效果的优化。 4）由于<span>内</span>衬层的良好密封性能，它能防止未来地下水的渗透后造成金属管道泄漏造成的隐患问题，进一步保障了供热系统的可靠性和稳定性。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

<span>内</span>衬修复技术基于小化对原有管道结构的干预原则，通过在旧有管道<span>内</span>铺 设一层新的柔性管材来实现修复目的。该技术利用特制的衬里材料沿管道<span>内</span>壁展 开，形成连续无缝的<span>内</span>衬层。这种<span>内</span>衬材料是由耐高温、耐腐蚀、耐高压的超高 强纤维与聚合物构成，如密封层由 EPDM /PP、聚氨酯，<span>内</span>衬增强层材料由 PET 纤 维或芳纶纤维组成。由于新材料具有较低的热导率，它能减少管道<span>内</span>外之间 的热量传递，从而降低整体的热损失，提高系统的能效表现。因是<span>内</span>衬修复技术，钢管与<span>内</span>衬修复软管中间是一个相对密封空间，能更好的阻隔热能损耗。同时， 该技术允许在不进行大规模开挖的情况下完成修复工作，大大减轻了工程对交通 和日常生活的影响。 相较于传统的管道更换方法，非开挖<span>内</span>衬技术具有多项显著优势。 1）该方法避免了大规模的地面挖掘，减少了施工期间对交通及周边建筑 的干扰，同时也大幅缩短了工期。 2）由于<span>内</span>衬材料的物理性能，修复后的管道预期使用寿命得以延长， 降低了长期维护成本。 3）该技术的应用灵活性高，可针对不同管径和材质的管道进行个性化设 计，确保修复效果的优化。 4）由于<span>内</span>衬层的良好密封性能，它能防止未来地下水的渗透后造成金属管道泄漏造成的隐患问题，进一步保障了供热系统的可靠性和稳定性。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道<span>内</span>置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售22年国<span>内</span>ZC检验7500吨前驾驶甲板船 建造年月：2022年 建造地：中国 船舶检验机构：ZC 总长124.8m/船宽24m/型深6.5m 满载吃水：6.5m 空载吃水：2.98m 跳板：有 主机型号:潍柴XCW8200ZC-13 主机功率：992KW*2 总吨位/净吨位:4940/2765 航区：沿海 CHERRY 13823383044

售：16000吨在航散货船 建造年份：2006年 建造地址：中国 浙江 航 区：近海（A1+A2） 船级社： CCS（中国船级社） 船舶尺寸： •总长：146.30M •船宽：21.00M •型深：11.20M •满载吃水：8.20M 主机型号：陕柴6PC2 总功率：3300KW-4480马力 货舱数量：3舱/3口/ 舱 盖：液压折叠式钢质风雨密 总吨/净吨：9690T/5430T/ 在航船，可转户，适合外贸出口。 欢迎来自国<span>内</span>外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。