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船名 REF427
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都)
建造时间 1989-12
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG,
MPP, LSA, RCF
特检 2014-08-15
坞检 2014-08-15
全长 141.00米
垂线间长
船宽 20.60米
型深 13.00米
吃水 8.491米 (夏季)
总吨 8739 MT (国际)
净吨 4085.00 MT (国际)
7760.00 MT (巴拿马)
7277.96 MT (苏伊士)
载重吨 9692吨 (夏季)
舱底面积 5208平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM
辅机/发电机
航速/耗油 19节/29.5吨(380)+ 2-4.5(380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 最低2.20米
叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气
胎)
冷冻舱舱容(立方英尺) 449175
冷冻舱舱容(立方米) 12725
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25/+12摄氏度
托盘 3950个
通风 90/小时
换气 4/小时
温区 8
冷藏插座 0
独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD,
4 UPDAB/CD
看船地点 土耳其
交船地点 秘鲁
报价 买方报价
备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>隔舱容积明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计
CBFT SQM CBFT SQM CBFT
SQM CBFT SQM CBFT SQM
上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777
85.00 7824 85.00 29795 325.00
A 25494 277.00 32634 401.00 29856
370.00 31808 395.00 119792 1443.00
B 18572 201.00 31630 373.00 29492
350.00 31858 374.00 111552 1298.00
C 15629 179.00 30027 353.00 30775
371.00 31956 369.00 108387 1272.00
D 26063 285.00 29021
339.00 24591 257.00 79675 881.00
共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921
1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00
舱盖尺寸明细
1号舱 2号舱 3号舱 4号舱
1×b 1×b 1×b 1×b
露天甲板 7.35×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00 8.10×6.00
上甲板 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
A 7.30×6.00 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
B 7.30× 5.20 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
C 8.10×6.00 8.10×6.00
8.10×6.00
航速 & 耗油
状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃
料类型
压载 Full CSS 19.50 23.50
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 26.00
0.00 IFO380
MDO
压载 Min CSS 16.50 17.00
0.00 2.50
0.00 0.00
0.00 19.50
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 29.00
0.00 IFO380
MDO
满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00
0.00 4.50
0.00 0.00
0.00 21.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Full CSS 17.50
24.50
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 28.50
0.00 IFO380
MDO
夏季满载吃水(冷冻货) Min CSS 14.50 17.00
0.00 4.00
0.00 0.00
0.00 21.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机不工作 停泊 0.00
0.00 1.50
0.00 0.50
0.00 2.00
0.00 IFO380
MDO
漂浮,冷冻机工作 停泊 0.00
0.00 3.00
0.00 0.50
0.00 3.50
0.00 IFO380
MDO
冷冻机和起重机工作 停泊 0.00
0.00 4.00
0.00 0.50
0.00 4.50
0.00 IFO380
MDO
燃油舱舱容
CBM (100%) CBM (最大装载量)
MT**
用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱
RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961
313
1274 712
266
978 705
264
969
用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱
DMA(MGO)溢出/设置/日用油量
DMA (MGO)燃料舱总舱容 65
65
131 56
0
56 47
0
47
1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积
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船名 REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1985
建造地点 挪威DRAMMEN SLIP
船级 俄罗斯船级社KM*L3
特检
坞检
全长 149.41米
垂线间长
船宽 21.54米
型深 12.7米
吃水 9.418米
总吨 国际:9096吨
苏伊士:8902吨
巴拿马:10032吨
净吨 国际:6006吨
苏伊士:7978吨
巴拿马:8058吨
载重吨 11464吨
夏季排水量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 17节/28吨(180)+6吨(180)
15节/18吨
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
温区 7
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
托盘 4550个
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 15252
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 -25/+14 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大3.5吨叉车
冷冻装置
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 420万美元
备注 4550个托盘
保险:
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER
预计2015年5月底抵达中国。<br/>船舶状况良好
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JL12.8A款环保电动船20座画舫船.主要技术参数
总长(L.O.A): 12.80米
型宽(Beam): 3.50米
型深(Depth): 1.20米
吃水(Draft): 0.50米
排水量(displacement ): 16.164t
主机功率(Power): 电动5Kw*1台
航速:(Speed) 8Km/h
乘员(Pa<span>ss</span>enger): 20人
船员(Crew): 2人
航区(Navigation area): 内河C级(riverine C)
船体材料: 玻璃钢
玻璃钢船舶优势:轻质、高强、防腐、保温、绝缘、隔
音、寿命长。
具有耐高温,耐老化,耐腐蚀,强度高,质轻不变形,
耐磨擦,外观亮丽舒适等特点。
抗冲击性:由于产品结构中含有纵横交错的玻璃纤维增
强材料,从而大大提高了产品的抗冲击性能,在受到碎石
及冰雹的冲击下,不易破裂。
耐腐蚀性:能耐各种酸、碱及其它化学物质腐蚀,特别适
合在沿海及有腐蚀性的地方使用。
可设计性好,能按船舶结构各部位的不同要求选材,铺层
研究和结构型实现优化设计。
整体性好,可以做到整个船体无接缝和缝隙。
维修保养方便、全寿命期的经济性能好。<br/>JL12.8A款环保电动船20座画舫船.主要技术参数
总长(L.O.A):12.80米
型宽(Beam):3.50米
型深(Depth):1.20米
吃水(Draft):0.50米
排水量(displacement ):16.164t
主机功率(Power):电动5Kw*1台
航速:(Speed) 8Km/h
乘员(Pa<span>ss</span>enger):20人
船员(Crew): 2人
航区(Navigation area): 内河C级(riverine C)
船体材料:玻璃钢
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编号 REF409
船型 冷藏船
船旗 毛里求斯
建造时间 1982-07
建造地点 YVC YSSELWERF,荷兰
船级 英国劳氏船级社
冰级3 LMC UMS RMC
特检 2017-06
坞检 2015-04 路易港
全长 80.75米
垂线间长
船宽 15.09米
型深 9.0米
吃水 5.950米
总吨 2709吨
净吨 1326吨
载重吨 3350吨
轻吨 1436吨
舱底面积(平方米) 1245
格栅 可承受6吨货物和叉车
起货设备 吊杆:4 X 3 吨(联吊), 单臂5吨 +
克令吊: LIEBHERR, 2 x 2.5吨
主机 MAK 8M453AK, 3000BHP, 600RPM, 可调螺距螺旋
桨
辅机/发电机 2 x CATERPILLAR 3804 HP340
轴发电机: 1 x 520千伏安
航速/耗油 13节/ 9吨(IFO180)含制冷剂
经济航速: 11节/ 7吨
港内: 1.2吨轻油
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 175600
冷冻舱舱容(立方米) 4975
温区 3
通风系统 垂直
舱温 -25/ + 12 摄氏度
通风 70
制冷区域 3
制冷系统 制冷剂信息: 3 x GRASSO RC411,
最大容量: 3 x 216333千卡R22
燃油舱容积 IFO: 282吨
柴油: 83吨
压载水: 730吨
淡水: 65吨
看船地点 印度洋
交船地点
报价 买方报价
备注 可立即交船<br/>船舶状况良好
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230feet deck barge
230feet x 64feet x 14feet
deck loading 7t/m2
Cla<span>ss</span>:bv
(围板2.4m,吊桥9m*4.5m) (围板2.4m,吊桥9m*4.5m)
甲板载荷7吨<br/>CLASS:BV
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<br/>江海直达散杂货船,有正规CLASS,船龄不限,吃水3米左右,最好国外主机,近期能验船。或吃水2.5米左右1600马力左右的拖轮,能跑国际航线的,驳船一到两艘,吃水3米左右。联系人;zhujinshan 13327831217
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出售3366吨韩国造杂货船
挂旗:韩国
船级:KR
2000年韩国造
总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T
载重吨: 3,366.00 TONS (DWCC 3,100.00 TONS)
谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM & (#2)
1,912.60 CBM
包裹: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM & (#2)
1,831.00 CBM
总长/宽/深/吃水: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M
主机: B&W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM
发电机组: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2
SETS
航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) ,
MGO 0.5MT/DAY(A/E)
货舱数/舱盖数: 2/2
单甲板: SINGLE DECK
吊杆: 15T SWL X 2 SETS
舱顶强度:TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON
货舱 / 货舱尺寸:
NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42
NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON
TYPE)
NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7
NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7
主要装载货物: COIL/BAR/PLATE, MAINLY STEEL
PRODUCTS
上次/下次特检: APRIL 1, 2010 / MARCH 22, 2015
上次坞捡: MARCH 24, 2013
上次年检: JUNE 24, 2014 (JUST PASSED)
<br/>挂旗:韩国
船级:KR
2000年韩国造
总吨/净吨: 2,216.00 / 1,081.00 T
载重吨: 3,366.00 TONS (DWCC 3,100.00 TONS)
谷物: 3,906.40 TONS / (#1) 1,993.80 CBM & (#2)
1,912.60 CBM
包裹: 3,723.60 CBM / (#1) 1,892.60 CBM & (#2)
1,831.00 CBM
总长/宽/深/吃水: 80.80 / 14.20 / 7.00 / 5.71 M
主机: B&W 7L28/32A 2,330PS, 235RPM
发电机组: CATERPILLAR 3306DIT, 170KW X 1800RPM x 2
SETS
航速/油耗: 11.6 KTS ON IFO180CST, 6.7MT/DAY(M/E) ,
MGO 0.5MT/DAY(A/E)
货舱数/舱盖数: 2/2
单甲板: SINGLE DECK
吊杆: 15T SWL X 2 SETS
舱顶强度:TANK TOP STRENGTH O/A: 12TON
货舱 / 货舱尺寸:
NO.1 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42
NO.2 HATCH : 13.75 X 10.40 X 0.42 (PONTOON
TYPE)
NO.1 HOLD : 24.40 X 14.20 X 5.7
NO.2 HOLD : 22.50 X 14.20 X 5.7
主要装载货物: COIL/BAR/PLATE, MAINLY STEEL
PRODUCTS
上次/下次特检: APRIL 1, 2010 / MARCH 22, 2015
上次坞捡: MARCH 24, 2013
上次年检: JUNE 24, 2014 (JUST PASSED)
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MV SEA RACER
ABT 18,320 TDW ON 9.12 M
BLT 2000 SHIKOKU DOCKYARD
NK SS/DD 04/15
LOA 148.17 M BEAM 22.80 M
B&W 5L42MC 6,775 BHP
4/4 HO/HA 23,212 CBM GR 22,337 CBM BA
CR3X30T
LDT 4,303 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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>Deadweight:ABT 72000 mts on 14 m draft
>Built in 2000 in CHINA,
>SS: 31/7/2015
>DSides,DBottom
>Gro<span>ss</span>: 40516 / Net: 20305
>LOA: 227 m - Breadth 32,26 m - Depth 20,2 m
>Oil Cap: 74221 cbm
>Tanks: 11
>
>TAR_EPOXY
>SBT: yes, COW: yes, IGS: yes
>ME: B&W 5S60MC
>BHP: 12750/102RPM
>Generators: 3 X 600 KW<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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MV ALPHA GLORY
ABT 72,270 TDW ON 13.55 M
BLT 1999 IMABARI SHIPYARD
NV SS/DD PASSED 09/14
LOA 224.94 M BEAM 32.20 M
B&W 6S60MC 13,301 BHP
7/7 HO/HA 85,467 CBM GR<br/>3月22日可以在中国验船,有兴趣的可以联系我。
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158米长
24米宽
11.6米型深
吃水:7.3米
载重:13800吨
总吨:11272
船级社:GL 主机:MAN8L 9600KW <br/>CLASS: GL
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ZC船级,2700马力,沿海航区<br/>主机:赤坂Z632ESS/993KW*2
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ABS CLASS,SINGAPORE FLAG<br/>主机:2x3000hp(NIIGATA)
随时可以交船.
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出售3000吨日本造油轮
1987年日本造
2012年改建成双壳
船级:KR CLASS - DD June 2012
长 85.00/79.54 x 宽13.00 x 深6.60 M
容积:10 zinc coated tanks - ABT 2,910CBM (after
conversion)
双底双壳Double Hull, Double Bottom
货油泵:2 x 1,000 M3/HR Pumps
主机:HANSHIN 6EL38 - 2,801HP/240RPM
航速ABT 12 Knots
首尾推侧器:Bow & Stern Thruster
<br/>1987年日本造
2012年改建成双壳
船级:KR CLASS - DD June 2012
长 85.00/79.54 x 宽13.00 x 深6.60 M
容积:10 zinc coated tanks - ABT 2,910CBM (after
conversion)
双底双壳Double Hull, Double Bottom
货油泵:2 x 1,000 M3/HR Pumps
主机:HANSHIN 6EL38 - 2,801HP/240RPM
航速ABT 12 Knots
首尾推侧器:Bow & Stern Thruster
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Can propose the following NEW - 30 TBP Turkish Built Tug for sale
Twin Screw / Built at very high quality and specs
Type : Harbour towing , salvage, mooring , fire fighting
Design : Mac Duff / UK
Built : Dec 2013 ( new / not operated )
Cla<span>ss</span> : BUREAU VERITAS – Unrestricted Navigation
Loa : L:23m/ B:8m/ D:3,5m
M/E : 2 x CATERPILLAR C32 ACERT 970 bkW @ 1800 rpm C rating
TOTAL : 2600 BHP
Speed : abt. 11.0 knots
Towing Hook : 1 x Dynamic Oval Towing System + Towing Hook
FIFI : 1 x 600 cbm/hr
Location : Turkish waters.
Tugboat is built for a harbour contract but due to the contract’s failure , owners decided to sell her now.
B.Rgds.
<br/>Enclosed a photo , further details can be provided against named interest.
Sale is subject to prior commitment , BOD approval , unsold.
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2010中国造,马来西亚旗,NK船级社,带35吨克令吊<br/>Type : Deck container barge
Built : 2010 in China
Cla<span>ss</span> : NK
Notation : 100 A 5
Flag : Malaysia
Grt/Nrt : 1,470/447
Dwat : 3,510 tons
Teu : 157 teu @ 3 tiers
(fitted with container shoe)
Lenght OA : 72.54 m
Breadth M : 19.50 m
Depth : 4.26 m
Draught : 3.36 m
Deck strenght : 5 tons per SQM
Crane : 35 tons SWL - 28 m
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主要设备厂牌规格书中有说明,如:
主机:MAN B&W-STX-6S46 MC-C, 10,710马力 x 129转/分钟;
螺旋桨:瓦锡兰,5叶片,5,100毫米直径;
辅机(原动机):洋马,6N21L-SV, 3 x 745千瓦,720转/分钟;
应急发电机(原动机):CANGWON-CUMMINS;
主发交流发电机:TAIYO 3 x 680KW;
应发交流发电机:TAIYO 1 x 180KW;
集控台:TERASAKI;
推进系统自动化:DANFOSS;
监控和动力管理自动化:LYNGSO;
货油泵:AALBORG
空压机:3台,SPERRE-HL2/160;
净油机:Alfa Laval;
热交换器:Alfa Laval;
锅炉:AALBORG,13,000 kg/h;
所有的通导设备全都是欧洲名牌产品。<br/>其中一条船已经在营运了,还有条目前已经完成70%,资金问题应经停工了
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出售1127吨日本造化学品油轮
1988年日本造
双底双壳
船级:IACS CLASS
总长:64.33米
长 x 宽 x 深 : 60.01 x 10.00 x 4.50 M
吃水 : 3.69 M
货油舱容积 : 1300.065 M3
货油舱材料 : 不锈钢 SUS 304
加热装置 : SUS 316 ALL CARGO TANKS UP TP 60C
主机 : NIGATA 6M28BFT x 1UNIT 1000PS 350RPM
货油泵 : 300 M3/H x 70M x 2台
<br/>1988年日本造
双底双壳
船级:IACS CLASS
总长:64.33米
长 x 宽 x 深 : 60.01 x 10.00 x 4.50 M
吃水 : 3.69 M
货油舱容积 : 1300.065 M3
货油舱材料 : 不锈钢 SUS 304
加热装置 : SUS 316 ALL CARGO TANKS UP TP 60C
主机 : NIGATA 6M28BFT x 1UNIT 1000PS 350RPM
货油泵 : 300 M3/H x 70M x 2台
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带艏侧推(劳斯莱斯)<br/>Built: 2012, Singapore
Dimensions: LOA: 130 m, Beam: 22.9 m, Length: 128
m, Depth: 12 m, Draft: 8.9 m
Tonnage: GT: 11200 t, DWT: 17200 t, NT: 4470 t,
Cla<span>ss</span>: DNV GL valid till 2018
Main engine: 1x 8700 HP
Bow thruster: Rolls-Royce
Capacity: DWT 17200, loading mechanic: 1000 t/hr,
pneumatic: 800 t/hr. Discharge pneumatic: 700 t/hr
Type: Pneumatic type Cement Carrier
Designed for transportation of dry cement in bulk.
Discharging is done pneumatically, dust free.
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出售日本造豪华旧客船
1989年造
船级: KR, DD/SS Due : Dec 2014(over due) / Dec
2017
总吨: 16,485ton, 净吨 : 5,328ton
载重吨 : 3,652ton 吃水: 6.316m
总长/宽/深 : 160.00m x 25.00m x 8.00m
旅客 : 745人
主机: IHI SEMT Pielstic 8PC.40, 13,200HP x 2台
(26,400HP)
艏侧推 : 930kw
航速 : Normal 19knots,FOC : abt 41mt/day
经济航速 : 18knots, FOC : ant 39mt/day
首尾通道门 : Bow n Stern STBD fitted.
轻吨 : 7,587ton
<br/>1989年造
船级: KR, DD/SS Due : Dec 2014(over due) / Dec
2017
总吨: 16,485ton, 净吨 : 5,328ton
载重吨 : 3,652ton 吃水: 6.316m
总长/宽/深 : 160.00m x 25.00m x 8.00m
旅客 : 745人
主机: IHI SEMT Pielstic 8PC.40, 13,200HP x 2台
(26,400HP)
艏侧推 : 930kw
航速 : Normal 19knots,FOC : abt 41mt/day
经济航速 : 18knots, FOC : ant 39mt/day
首尾通道门 : Bow n Stern STBD fitted.
轻吨 : 7,587ton