CCS船级，近海航区，港内作业，带消防，正拖65T/倒拖55T<br/>主机：Yanmar 1920KW*2

船名 REF675 船舶类型 冷藏船 注册港口 拿骚 船旗 巴哈马 建造日期 1985-11 建造地点 SHIN KURUSHIMA, 日本 船级社 日本船级社NS(EQ C V), MNS RMC(-30/32 eqF for ACh), CHG, MPP, LSA, RCF, AFS +MACH 特检 坞检 全长 169.10米 船宽 24.00米 型深 13.20米 总吨 国际：12659.00吨 净吨 国际：6755.00吨 苏伊士：6755.00 吨 巴拿马：10161.00吨 载重吨 12914吨（热带） 12335吨（夏季） 11761吨（冬季） 吃水 9.73米（热带） 9.53米（夏季） 9.33米（冬季） 保险条款 隔舱 15 温区 8 独立温区 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 A/BC 舱温 -30/+13摄氏度 起货设备 3 台克令吊: 每台安全工作负荷36吨; 1台克令吊：安全工作负荷10吨 主机 B&amp;W 2 S.A. 7-CYL, 19810 HP 航速 21节，油耗50吨/天 格栅 适合总重最大6吨的气胎叉车（叉车配有4个气 胎） 舱容 4 个舱室： 1号舱容: 106854立方英尺 2号舱容: 18<span>52</span>56立方英尺 3号舱容: 208494立方英尺 4号舱容: 88654立方英尺 舱盖数量 4个 冷冻舱舱容 (立方英尺) 589258 冷冻舱舱容(立方米) 16685.77 通风 90/60/45次/小时 换气 3次/小时 冷藏插头 82个 集装箱装载能力 76个FEU（标准航次---自给自足） /82 个FEU（标准航次） 看船地点 交船地点 价格 买方报价 备注 USDA证书已过期<br/>船舶状况良好

船名 REF673 船舶类型 冷藏船 船籍港 船旗国 巴哈马 造船日期 1992年 造船地 挪威 船级社 法国船级社 特检 坞检 全长 140.5米 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.62米 总吨 国际：7944吨 巴拿马：8<span>52</span>8吨 苏伊士：8469吨 净吨 国际：4632吨 巴拿马：6721吨 苏伊士：6774吨 夏季载重吨 11054吨 保险条款 隔舱 温区 8 舱温 +15/ -29 摄氏度 起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊 2台36吨克令吊，0台联吊 最大单提能力：36吨 最大双提能力：0吨 吊臂全长11.15米 船底面积 4776平方米 甲板数目 主机 航速 船艏推进器 有 航速/油耗 -压载 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST -水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗 MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状 况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA 格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材 质 舱室数目 4 隔舱数目 15 舱盖数量 4 总舱容（立方英尺） 424307 总舱容（立方米） 12013 通风类型 垂直通风 通风，换气 90次/小时，4次/小时 看船地 交船地 价格 630万美元 备注 USDA证书：2014年12月（到期） 托盘运输船2.20米 冷藏箱插头：42个 最大集运能力：42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨 主甲板：65吨 船舶装有轴带发电机 本船会在欧洲于2014年12月放空 本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好

2013年9月出厂，600吨散货船，前驾驶。船长:43米，宽7.8米，深3.1米，发动机功率300。<br/>现船在无锡。价格面议。电话:1391<span>52</span>50727

DWT:8<span>52</span>7MT,长：114M，宽：18.2M，主机：Makita Mitsui B&amp;W 8L35MC, Japan，6080BHP<br/>Container Capacity in Hold：230TEU，Container Capacity in Hatches：170TEU，Total Container Capacity：400TEU

总吨：1742 净吨：<span>52</span>2 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011.11.24 参才载货量：2648T 航区：沿海 主机： 淄博600KW *2<br/>ZC

专业生产挖泥船排泥胶管 国标及非标，厂家直销。<br/>900*1.8 1376602<span>52</span>24高厂长

船舶规范 船舶类型：多用途货船 建造时间：2012年 建造地点：中国 船级社：CCS 总吨：72<span>52</span> 净吨：2547 载重吨：8000吨 货舱容积：11263.73 m3（三个舱） 装箱量：626TEU （舱内191TEU，甲板上435TEU） 总长：123.00米 两柱间长：114.50米 型宽：20.80米 型深：9.80米 设计吃水：7.20米 主机：YANMAR 8N330-EN 3310kW 620rpm 克令吊：35吨X2台 设计航速：13节 续航力：12000海里 航区：远洋<br/>洋马4500马力 35吨吊机两台

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2005-07-01 建造国： china 船级： CCS 船旗： hongkong 载重吨： 7633 总吨： <span>52</span>50 净吨： 2976 总长： 110 垂线间长： 103 船宽： 19.7 型深： 8.5 吃水： 6.5 舱容： 8614 舱盖形式： pontoon 标箱数： 562 冷 燃油舱容： 359 淡水舱容： 159.45 压载舱： 3953.7 主机： Zichai-LB8250ZLC-7 1470KW*2sets 油耗： 10 燃油种类： IFO180 航速： 12

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1993-10-06 建造国： CHINA 船级： 船旗： KIRIBATI 载重吨： 3150 总吨： 1598 净吨： 995 总长： 83.9 垂线间长： 78.09 船宽： 13.2 型深： 6.7 吃水： 5.5 舱容： NO1：2049m&amp;sup3;，NO2：2345m&amp;sup3; 舱/舱口数量： 2 舱盖形式： 绞链式加帆盖 吊机： NIL 燃油舱容： 177.33m&amp;sup3; 淡水舱容： 109.92m&amp;sup3; 压载舱： 541.54m&amp;sup3; 主机： WUXI DIESEL ENGINE FACTORY/G6300/ 735KW 油耗： FO:80CST 2.6T/DAY DO:MGO 0.2T/DAY 燃油种类： 航速： 1OKN 航区： A1+A2+A3 该船实际船龄为03年温州造，当初为省成本，证书上做的为93年。

船名 REF541 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造时间 1982 建造地点 MATHIAS-THESEN-WERF 注册港 东方港 船级 俄罗斯船级社( 冰级 加强) 特检 2019-02 坞检 2017-03 全长 1<span>52</span>.94米 垂线间长 船宽 22.20米 型深 13.6米 吃水 8.0米 总吨 12717吨 净吨 3903吨 轻吨 7244 吨 排水量 满载排水量：16850吨 载重吨 9605吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨，联吊3吨 主机 MAN K9Z60/105E 9000BHP 辅机/发电机 1台辅机（2014年3月新）燃油类型 IFO180，电力可支持所有货舱制冷； 3台旧辅机 燃油类型 MGO，运行状态良好 航速/耗油 满载：13节，油耗29吨IFO 60 CST + 5.2吨/4.0 吨（冷藏压缩机开/关状态）； 压载：13.5节，油耗：28吨； 港内：冷藏压缩机开/关状态下油耗：4.4吨/3.2 吨 燃油类型 IFO180，MGO 油舱容积 IFO 1500吨， MGO 2500吨， 淡水357 吨 满载排水量：16850吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0 米&#215;6.0 米 隔舱数目/温区 12/8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 480080 冷冻舱舱容（立方米） 13594 通风设备类型 通风系统 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -30/+5 制冷方式 看船地点 海参崴 交船地点 印度 报价 360万美元 备注 <br/>船舶状况良好

船名 REF656 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1987 建造地点 日本 船级 英国劳氏船级社 特检 坞检 全长 1<span>52</span>.0米 垂线间长 船宽 23.5米 型深 15.7米 吃水 9米 总吨 国际：13312吨 苏伊士：14515.72吨 巴拿马：14548.36吨 净吨 国际：4796.00吨 苏伊士：11359.03吨 巴拿马：11838.09吨 载重吨 12838吨 夏季排水量 舱底面积 7926平方米 起货设备 4台克令吊：2台安全荷载30吨，2台安 全荷载12.5吨 主机 辅机/发电机 航速/耗油 17节 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 温区 8 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 717123 冷冻舱舱容（立方米） 20315.1 通风设备类型 制冷方式 90次/小时 通风 4次/小时 换气 舱温 +12/-25 DC 温区 独立温区 1AB/CD, 2AB/CD/E, 3AB/CD/E, 4AB/CD/E 甲板强度 适合最大重量（包括货物）为6吨的气 胎叉车 冷冻装置 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 45个冷藏插头 集装箱装载能力：81个FEU集装箱/168个TEU集装箱 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – SOVAG, HAMBURG<br/>船舶状况良好

2000年建造 70座游艇，2艘 船体：玻璃纤维 总吨21 条船两个空调 发动机2台一共4<span>52</span>千瓦 有国外进口发电机一台 最高22节 近岸海域 救生衣和没火器 长17米，宽3.9米 国有企业的，质量 和保养没问题 <br/>两条一起出售

总吨位： 461吨 主机型号： G8300ZC18B&#215;2 净吨位： 138吨 主机机号： 5<span>52</span>/555 建造完工日期： 2011.07.28 额定功率： 3530.00（KW） 无线电设备： 甚高频无线电话(MC1020)/(FT-805B) 发电设备名称： 号发电机组 / 2号发电机组 空载吃水： — 发电机型号： T2H-30 / T2H-20 额定功率： 90KW /90KW 航区： 近海 额定转速： 1200r/min 营运海区： A1+A2 机舱自动化： 主推进装置驾驶室遥控 <br/>在航

品牌澳普兰 沃尔沃600马力X2 主机工作 200小时<br/>主机沃尔沃

内河安徽<br/>双75KW吊臂25底座7米动力两台135马力，主机300

制造商：威海东海船舶修造有限公司 主发动机：2500KW/750RPM 交付日期：2011.03 发电机组: NTA855-D(M) X 280KW X 3, 400V 应急发电机: 74KW X 1 类型：普通干货船 总长：104.20米 船宽：17.20m 起重机: 3 X 30T 1 X 18M; 2 X 16M 深度：8.50m 吃水：6.60m 吨位：4441gt / 2<span>52</span>6nt 满载重：6553t 发动机特点：固定螺距螺旋桨 分级：CCS 船旗：巴拿马 配备各种现代化设备 / GMDSS / AIS / VDR / Sat-Com C <br/>容量: 货舱：2/2 液压舱盖 容量: 舱尺寸: 36.40 X 14.80 X 7.40 35.70 X 14.80 X 7.40 压载水舱容量: 1862 立方米 淡水: 182 立方米 包装容积: 8600CBM 货舱通风：通风 住宿: 19人 联系人：王经理 022-23195709

制造商：广东崖门船业有限公司 主发动机 2060KW/<span>52</span>5RPM 交付日期：2011.10 发电机组: 6135ZCAF X 3 160KW X 3, 400V 应急发电机: 73.5KW X 1 类型：普通干货船 总长: 111.50米 船宽: 16.00米 起重机: 2 X 20T 2X 18M 深度: 7.80米 吃水: 5.80米 发动机特点：固定螺距螺旋桨 吨位: 4134GT/ 2148NT 满载重: 5800T 分级: CCS 船旗：巴拿马 配备各种现代化设备 / GMDSS / AIS / VDR / Sat-Com C 货舱: 3/3 链式舱盖 容量: 舱口尺寸: 18.20 X 10.00M (NO.1/NO.2/NO.3) 压载水舱容量: 1860 立方米 淡水: 118立方米 货仓容量: 2500 立方米(NO.1/2) 2250 立方米(NO.3) 货舱通风：通风 住宿: 16人 <br/>链式舱盖 容量: 舱口尺寸: 18.20 X 10.00M (NO.1/NO.2/NO.3) 压载水舱容量: 1860 立方米 淡水: 118立方米 货仓容量: 2500 立方米(NO.1/2) 2250 立方米(NO.3) 货舱通风：通风 住宿: 16人

主机型号： G8300ZC18B&#215;2 净吨位： 138吨 主机机号： 5<span>52</span>/555 建造完工日期： 2011.07.28 额定功率： 3530.00（KW） 额定转速： 550（r/min) 船舶类型： 拖船 无线电设备： 甚高频无线 电话(MC1020)/(FT-805B) 总长： 42.27 m 中/高频无线电装置(IC-M802) 船长： 35.15 m 救生艇筏双向甚高频无线电话 (IC-GM1500E) 船宽： 10.20 m 搜救雷达应答器（RT-95） 型深： 4.60 m 发电设备名称： 号发电机组 / 2号发 电机组 空载吃水： — 发电机型号： T2H-30 / T2H-20 满载吃水： 3.533 m 额定功率： 90KW /90KW 航区： 近海 额定转速： 1200r/min 营运海区： A1+A2 机舱自动化： 主推进装置驾驶室遥控 <br/>CCS 近海

编号 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本 船级 日本船级社 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.11 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨 IFO380CST, MGO: 0.00吨; 深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 间隔间 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197000 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 货舱温度: 1号: -32℃ TO +32℃ 2、3、4号: -<span>52</span>℃ TO +32℃ 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 130万美元 备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为 蒲福氏3级。 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地转 载时，该船舶使用MDO作为燃油）； 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年； 该船配备靠球，用以公海转载。 中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好