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船名 REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1984
建造地点 挪威
船级 KM*L3
特检
坞检
全长 149.6米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃水 9.4米
总吨 国际:9096吨
苏伊士:8902吨
巴拿马:10032吨
净吨 国际:6006吨
苏伊士:7978吨
巴拿马:8058吨
载重吨 11460吨
夏季排水量
舱底面积 5994平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 15.5节
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 7
温区 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
冷冻舱舱容(立方英尺) 538426
冷冻舱舱容(立方米) 1<span>52</span><span>52</span>
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 +14/-25 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大起重重量为3.5吨/平米的叉车
冷冻装置
看船地点 秘鲁
交船地点
报价 360万美元+20万美元油款
备注 4550个托盘
保险:
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好
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94年6600载重吨冷藏船
乌克兰造
BV船级,3个吊<br/>主机:BRYANSK;MAN;6DKNR;42/136-10;6960
冷藏:-30/+13
容量:2,9<span>52</span> 立方
无限航区
可以安排随时看船
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ZC船级,近海航区,4舱,载货23600T,在航船<br/>主机:陕柴8PC2-6/2L//4400KW/<span>52</span>0RPM
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<br/>编号:201323101498
船长:78.50M
型宽:15.00M
型深:3.60M;
满载吃水:2.300M;
空载吃水:0.680M;
满载排水量:2295.460t;
空载排水量:787.850t;
考虑载货量:1300t;
航区:沿海;
运营海区:A1+A2;
船体材料:钢质;
甲板材料:钢质;
甲板层数:1;
水密横舱壁数:8;
进水角位置:机舱门槛
总吨位:2800
净吨位:1055
租金:面议
非诚勿扰。13902862005应先生;QQ:8494<span>52</span>683
联系我时,请说是在天天船舶上看到的,谢谢!
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<br/>要求连人带船租 400---700吨 都行 具体来电!158616<span>52</span>777
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2008年韩国造
-总长121.4 M / 宽 19.2 M / 深 10.8 M, 吃水8.314
-总吨 7057, 净吨 3430
-船级:BV CLASS, DD & INT SURVEY DUE MAY 2016
10 个货油舱- 113<span>52</span> CBM, 10 GRADES
-双壳 (MARPOL)
-货油泵 10X300 CBM (FRAMMO), 2X200CBM
-主机:MAN-B&W 6S35MC- 6144 BHP AT 173 RPM
- 3台发电机组
<br/>出售10778吨韩国造化学品油轮(IMO 2)
2008年韩国造
-总长121.4 M / 宽 19.2 M / 深 10.8 M, 吃水8.314
-总吨 7057, 净吨 3430
-船级:BV CLASS, DD & INT SURVEY DUE MAY 2016
10 个货油舱- 113<span>52</span> CBM, 10 GRADES
-双壳 (MARPOL)
-货油泵 10X300 CBM (FRAMMO), 2X200CBM
-主机:MAN-B&W 6S35MC- 6144 BHP AT 173 RPM
- 3台发电机组
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 2006-01-06 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 493 总吨: 273
净吨: 1<span>52</span> 轻吨:
总长: 41.2 垂线间长: 36.6
船宽: 7.32 型深: 3.32
吃水: 2.9 舱容: 600
舱数: 6 闪点: 大于60
货油泵能力: 250立方/H 1台,60立方/H 1台 货油管吊机:
主机: R6160A-6 ,202kw,1000r/min
油耗: 主机 0.9吨/D 0号柴油 燃油种类:
航速: 9KN
特检: 2016-1-15 坞检: 2014-4-15
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DOUBLE HULL
ABT 95,420 DWT ON 13.62 M DRAFT
BLT 08/1995 HYUNDAI HI, SOUTH KOREA
CLASS DNV - SS+DD DUE 06/2015
LOA 244.06 / BEAM 42.04 M
7 TANKS - ABT 103,360 CBM
COILED
PUMPS 3 X 2500 M3/HR
SBT / IGS / COW
M/E B&W 5S70MC 17,<span>52</span>4 BHP<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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ABT 26,973 DWT ON 9.22 M DRAFT
BLT 03/1990 AT MINAMI-NIPPON USUKI, JAPAN
CLASS ABS - SS DUE 16.02.2015
GRT 17,126 / NRT 9,499 MT
LOA 174 / BEAM 27.53 / DEPTH 13.15 M
5 HO/5 HA
GRAIN 37,324 / BALE 35,695 CBM
GEAR: CRANES 4 X 30 MT
M/E MITSUBISHI 6UEC<span>52</span>LA, 6095 BHP @ 113 RPM
A/E 2 X 400 KW 450V 60HZ
ABT 6,333 LDT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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<br/>浮吊船出租/出售长48米、宽18米、深2.6可过驳5万吨以内(矿粉,煤
炭,砂,石子)等各类散货也可吊集装箱,钢材等,起重40吨以内大件.主
副机200kw,配25方抓斗吊煤炭、吊机桶高13.6米!臂长36米!每小时过
驳2000吨左右,配2台潍坊6170自航,沿海证书。航速10节!电话
1368<span>52</span>50766孙
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7.622 dwt on 6.5m draught
Built : 2005 Shandong
Flag : Hong Kong
Class : CCS (Ice 1B)
Surveys : SS 08/2015 DD 06/2013
Holds : 3Ho/3Ha
Grain : 8614 cbm
Containers : 562 TEU, 30 reefer plugs
Dims. : Loa 110.0, Lbp 103.0, B 19.7, D 8.5m
GRT/NRT : <span>52</span>50/2976
M/E : 2x Zichai LB8250ZLC-7, 1470 kW (each)
D/G :3x WD 61568CD, 170 kW (each)
Speed & cons. : 11.5 kn on abt 9.6t IFO180+0.6t
MGO
Streng for Heavy Cargo 舱内装一层高柜<br/>在航
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<br/>出租形式:期租船或光租船. 营运航线:内贸
船舶种类 :油船 三级油船
船籍地区/船级社 中国/中国ZC
建造地点 浙江临江
净 吨 279 吨
总 吨 489 (吨)
证书载重 899 (吨)
建造日期 2012年12月
完工日期 2012/12 空载
尺度总 长 <span>52</span>.3 (米)
主机型号 Z8170ZLC-18
型 宽 9.2 (米) 功 率 <span>52</span>8 (KW)
型 深 4.2 (米) 油 耗
辅机型号TDRF
满 载3.5 (米) 功 率 200 (KW)
适航区域 中国近海A1+A2
航 速 13 (节)
甲 板 单甲板/双底/双壳 功 率 (KW)
舱口个数 8 功 率 (KW)
舱口尺寸 油 耗
舱盖类型 钢丝拉盖
改建日期 未改建 检验日期 不详
配 员 期望租金 面议人民币
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船名 REF654
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯群岛
注册港 金斯顿
建造时间 1984-01-19
建造地点 挪威
船级 俄罗斯船级社* KM*ЛУ4 РЕФ
特检
坞检
全长 149.60米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃水 夏季:9.5米
冬季:9.302米
热带:9.698米
总吨 国际:9092吨
巴拿马:10115.99吨
苏伊士:9704.64吨
净吨 国际:6116吨
巴拿马:8027.15吨
苏伊士:7842.55吨
载重吨 夏季:11797吨
冬季:11312吨
热带:12282吨
舱底面积 6048 平方米
起货设备 克令吊4×8吨
主机 三菱-苏尔寿,型号:4 RTA 58, 4缸, 柴油发动
机,7680 HP / 5649 千瓦 AT 123 转/分钟
涡轮增压机:型号:VTR 454 - 31
辅机/发电机 STORK WERKSPOOR
1号–发动机,Bergen,型号:KRG-6,序列号:3043,
805千瓦,1088 BHP,720转/分钟,发电机:760千瓦
2号-发动机,Bergen,型号:KRG-6,序列号:3044,805
千瓦,1088 BHP,720转/分钟,发电机:760千瓦
3号-发动机,Bergen,型号:KRG-6,序列号:3045,805
千瓦,1088 BHP,720转/分钟,发电机:760千瓦
航速/耗油 压载全速:16节,主机油耗:22.5
(IFO-180) 吨/天,辅机油耗:2 (IFO-180) 吨/天
压载经济航速:14.5节,主机油耗:18 (IFO-180) 吨/
天,辅机油耗:2 (IFO-180) 吨/天
香蕉满载全速:16节,主机油耗:22.5 (IFO-180) 吨/
天,辅机油耗:6.5 (IFO-180) 吨/天
香蕉满载经济航速:14.5节,主机油耗:18 (IFO-180)
吨/天,辅机油耗:6.5 (IFO-180) 吨/天
压载+ 冻货全速:16节,主机油耗:22.5 (IFO-180) 吨/
天,辅机油耗:7.2 (IFO-180) 吨/天
压载+ 冻货经济航速:14.5节,主机油耗:18 (IFO-180)
吨/天,辅机油耗:7.2 (IFO-180) 吨/天
燃油类型
油舱 重油舱:1596.6立方米 (1516.8吨)
柴油舱:107立方米 (91吨)
润滑油舱:58.2立方米 (51.8吨)
淡水舱:294.6立方米 (294.6吨)
压载水舱:784.1立方米 (803.7吨)
沉淀和废水舱:36.3立方米 (36.3吨)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 568330
冷冻舱舱容(立方米) 16100
通风设备类型
制冷方式
舱温 -25 / +12 DC,海水+32 DC,环境空气 +40 DC
通风 90 / 小时
温区 1ABCD, 2ABCD, 3ABCD, 4ABC
托盘
看船地点 中国
交船地点 远东
报价 360万美元
备注 预计7月24日到达石岛<br/> 立方英尺 舱底面积 (平方米)
主甲板高度(米) 舱盖尺寸(米)
1A 42605 461 2.2 8.25 x 7.32
1B 34662 262 2.2 8.25 x 7.32
1C 19923 179 2.2 4.64 x 7.32
1D 11274 109 2.2
小计: 108464 1011
2A 47055 5<span>52</span> 2.2 12.8 x 7.<span>52</span>
2B 46047 505 2.2 12.8 x 7.<span>52</span>
2C 43457 465 2.2 12.8 x 7.<span>52</span>
2D 38434 388 2.2
小计: 174993 1910
3A 53234 654 2.2 12.8 x 7.<span>52</span>
3B 48503 545 2.2 12.8 x 7.<span>52</span>
3C 49105 538 2.2 12.8 x 7.<span>52</span>
3D 46009 494 2.2
小计: 196851 2231
4A 47807 543 2.2 7.115 x 7.32
4B 25870 246 2.2 4.32 x 4.82
4C 14345 107 2.2
小计: 88022 896
总计: 568330 6048
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编号 REF590
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1987-11
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 127.<span>52</span>米
垂线间长
船宽 16.51米
型深 10.0米
吃水 7.4米 (夏季)
总吨 4961 吨;
巴拿马运河: 5497.23吨;
苏伊士运河: <span>52</span>88.58吨
净吨 2543吨;
巴拿马运河: 3905.03吨;
苏伊士运河: 4299.32吨
载重吨 5691吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5吨; 联吊4×3吨;
6.00米跨度
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP
辅机/发电机 3台320
螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨
制冷系统 R-22直彭式制冷
航速/耗油 经济压载: 航速12.0节,油耗11.5吨
IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
满压载: 航速14.5节,油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
经济满载: 航速11.0节,油耗12.5吨IFO380 CST, MGO:
0.00吨;
满载: 航速14.0节,油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00
吨;
港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨;
燃油类型
液态舱容 燃油: 615.2吨;
GO: 115吨;
淡水: 271吨(数据基于液舱85%容积时,每个液舱加满
前,需和船长确认具体数值)
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 6.30×6.0 米
隔舱数目 11
甲板层数 3
甲板面积 2450 平方米
甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 221000
冷冻舱舱容(立方米) 6261.2
集装箱装载
通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时;
循环换气90-60次/小时
制冷方式 垂直
空气循环 90/小时
舱温 -25/+15摄氏度
温区 7
格栅 木质格栅:最大承重量:5吨,叉车含货物
侧撑 配备
看船地点
交船地点 西非
报价 265万美元
备注 该船配备靠球用以公海转载;
该船在西非运营<br/>舱容明细:
1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A
22623 255.5 4A 23538 266
1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B
21535 258.1 4B 21372 253.5
1C / / 2C 17580 185.2 3C
21266 241.7 4C 18837 196.1
合计: 221114 立方英尺/2450 平方米
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<br/>船长约15至17米,马力120至150,船舶在江苏省境内,在航小拖轮。电话:1377566<span>52</span>76
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CCS船级,<span>52</span>00马力,沿海航区<br/>主机:大发/1911KW*2,带消防系统
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<br/>专业生产挖泥船机器配件。联系电话1<span>52</span>69660076
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ZC船级,3000方,沿海航区<br/>挖泥主机功率:KAWASAKI-MAN <span>52</span>/55 /6330匹 ,推进主机功
率:潍坊6170 300KW X 2
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<br/>英格索兰公司具有百余年生产、设计经验,是全球最大的
气动产品生产商之一。
英格索兰发动机气动启动系统具有结构紧凑、可靠性高、
规格系列全、适用范围广等特点,广泛应用于船舶、机
车、工程车辆、油田、煤矿等要求高可靠性、防爆及高寒
冷场合。
产品线:功率范围4--<span>52</span>KW,适用于排量为4---300L的多
缸发动机启动。
原理:叶片式和涡轮式马达工作原理,预啮合和惯性式齿
圈啮合原理。
认证:拥有ABS(American Bureau of Shipping)、Lloyds
Register、Korean Register of Shipping等全球各大船
级社认证。
主要配置
MAN B&W
16/24 SERIES L23/30H SERIES 12&16V28/32A
L21/31SERIES L28/32H SERIES L32/40GAS
CATERPILLAR
3516 3116 3512 3612 3618 3126 D-334
D-342 D-3204 D-364 D-318 D-386
CUMMNS
6BT5.9 K50 SERIES K38 SERISE N-855 SERIES
QSK60 QST30 K19 SERIES QSW73
DAIHATSU
6DK26 5DK-20 3DK-20
SEUTZ-MWM
F6L912 BF12L513 F8L413F BF6M1013 BF6M1015
TD226-6
ENT GM
6-268A 8-645 16-645
MTU
396 SERIES 2000 SERIES 4000 SERIES
M.W.M
D234 604 SERIES 620 SERIES
PERKINS
1006-6 4012TESI 4006TG
VOLVO PENTA
TD40 TAMD 162 D65A MT
WAUKESHA
12VAT25D 16VAT25D 6AT25D
WARTSILA
12V26 16V26 18V26 12V200 16V200 18V200
12V25SG 16V25SG 18V25SG
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<span>52</span>00PS全回转拖轮 建造时间:2014年3月
总吨:458 净吨:137 船级:CCS国内
航区:沿海 主尺度:37.75米*10.60米*4.8米 吃水:
3.75米
主机:yanmar 6EY26W/1920KW/750rpm*2 副机:
6CT8.3-GM115/115KW*2 发电机:CCFJ100J-W/100KW*2
特检:2019年3月15日
坞检:2017年3月15日<br/>在航