ZC船级,载重<span>150</span>0吨,内河航区<br/>主机:潍坊斯太尔/300马力*2,皮带宽1M，架子长32米

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担拖船，船长40.6.6.3.5主机8190，1036马力，齿轮箱 12.5-6，有网，渔盘卖<span>150</span>万左右<br/>主机8190.1036马力

船长42.6.6.3.5.主机淄博816马力，齿轮箱8.2-3，一条， 卖<span>150</span>万左右<br/>主机，淄博816马

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸 水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过 程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。可以根据需要和环境定制！ 产品参数 名称 型号 泵流量 挖深 排距 绞吸挖沙船250 AMJX250 750立方/小时 8米 600米 液压绞吸式挖沙船300 AMJX300 1100立方/小时 10米 800米 液压绞吸式挖沙船400 AMJX400 2000立方/小时 15米 1200米 液压绞吸式挖沙船500 AMJX500 3500立方/小时 15米 <span>150</span>0米 液压绞吸式挖沙船600 AMJX600 5000立方/小时 15米 2000米 液压绞吸式挖沙船700 AMJX700 8000立方/小时 17米 2500米 液压绞吸式挖沙船1000 AMKX1000 <span>150</span>00立方/小时 18米 2500米 <br/>我公司主要产品： 挖泥船，清淤船，挖沙船，绞吸式挖泥船。 沙矿机械：挖沙船、抽沙船、自吸自卸船、旱地筛沙机、制沙、洗沙水洗机械。 铁砂提取机械：链斗式铁沙船、自吸式铁沙船、旱地卧式、立式水选机械。 大型清淤、挖沙机械：绞吸式挖泥船、水陆两用船、钻式吸沙船。 稀有金属提取机械：锆英砂、黄金、宝石提取机械等十六大系列八十个规格供用户选择，并根据 用户的地理环境设计制造异型产品. 公司网址：www.qzauma.com

油船 2002.5中国造 ZC船级 近海航区 总长：89.08米 船宽：13.5米 型深：6.3米 吃水：5.米 10舱 舱容：4554立方 主机：无锡G8300ZC7B/<span>150</span>0KW 双底单壳<br/>在航三级油船

90年 <br/>要的 联系

载重吨3920吨.近海航区A1+A2.ZC,证书4080,按外贸船配置造的,可改外贸.舱容5400m3<br/>总吨2453吨,净吨1373吨,舱数2,舱盖纲质风雨密,油耗每天约3.8吨,航速9节, 主机LB8250ZTC-6,132KW,750R/MIN, 付机6135ZCaf,126kw,<span>150</span>0r/min,*2.4135ACaf,66kw,<span>150</span>0r/min,*1, 电机tfxw250m4-h,90kw,<span>150</span>0r/min,400v,*2 tfxw-225m4-h,50kw,<span>150</span>0r/min,400v,*1特检2017.05.22坞检.2014.08.22

<br/> 求购<span>150</span>00-18000吨之间的散货船，要求船级为国内CCS，主机是陕柴或者洋马等级或以上，有船的船东请发信息至shxyqok@126.com 谢谢！

该船手续齐全，总吨302，马力220*2，打油机动力<span>150</span>马<br/>发动机马力220*2，打油机动力<span>150</span>马

自航甲板驳{运输大件} 船舶规格：88米/23米5.5米 载重量：6000T 主机：<span>150</span>0PS*2部 近海航区 是船头驾驶 甲板承载设计每平方15吨 首侧推推力4.5吨 甲板面积：长73米/宽23米 欢迎联系！ <br/>88m/23m/5.5m 共3艘甲板驳

船舶编号NO：S100476 船舶类型(SHIP TYPE)：PSV 特征参数：4000PS 建造年月(DATE OF BUILD): 2010-12 建造国(PLACE OF BUILD): CHINA 船级(CLASS): ZC 船旗(FLAG): CHINA 总吨(G/T): 1085T 净吨(N/T): 325T 总长（L.O.A）：66M 船宽（BREADTH）：13.00M 型深（DEPTH）：5.20M 吃水（DRAFT）：3.60M 甲板面积（DECK AREA）：10.5MX32M=336M3 甲板载重(DWT): 400T 甲板强度：2.5T/M2 主机(MAIN ENGINE): 淄博LC8250ZLCZ 1470KW X2 副机（AUXILIARY ENGINE）：SB-HW4.D-<span>150</span> X2 /SB HW4.D-400 X2(重庆康明斯) 电机（GENERATOR）：6ATC8.3-GM115 X2 /KTA19-D(M) X2 艏侧推(BOW THRUSTER)：1X400KW (武汉川崎) 航速(SPEED): 13KN 航区(NAVIGATION AREA)：A1+A2(B2级冰区加强) 货舱容积/输送速率： 饮用水248.733M3 80M3/H 钻井水187.39M3 80M3/H 盐 水236.82M3 80M3/H 燃 油351.114M3 80M3/H <br/>欢迎和我联系。

From direct owners, we can develop following Cutter Suction Dredger for sale. - Built Year: 1979 - GRT: 1821T - Dimension: 91.80/61.60 x 19.00 x 5.00 m / draft: 3.5m - Engine for M/E: NIIGATA 16V 32CLX, 7045ps@600rpm - Engine for Ladder Pump: DAIHATSU 12V DK32, 6000ps@720rpm - Generator: DAIHATSU 8DL-28, 2400ps@720rpm YANMAR 8Z 280UT, 1600ps@720rpm - Engine for Cutter: YANMAR 6N280-EN, 2500ps@720rpm - Dredging Pump: Capacity - 9830m3/h x 83m - Dredging Capacity: 1800 - 2200 m3/h - Pipe Diameter: Suction Pipe-900mm / Delivery Pipe-810mm - Spud: 37.00m x Dia.<span>150</span>0mm x 60T - Ladder: 42m - Discharging Distance: 8000m - Cutter Power: 1600hp@25rpm - Winches: Swing Winch, Spud Winch <br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US

<br/>澳大利亚美高宝钢筋保护剂 ──附着力强、高效永久防腐、抗老化 型号:H 本品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司研发的一种双组份钢筋、金属构件改性环氧保护材料,与钢筋有极强的亲合力并在其表面形成致密的保护层,当有害离子(如Cl-、SO42-、Mg2+、Na+等)侵入混凝土结构中,它能有效的抑制、阻止和延缓钢筋锈蚀的电化学反应过程,直接涂刷于钢筋表面,具有很高的钝化性,在钢筋表面形成保护屏障,有效阻止钢筋锈蚀的发生,与基层握裹力强,有效阻止水和水溶性盐的渗透侵蚀,具有很高的结构耐久性和迁移性阻锈的功能,已广泛应用于海工、水工工程,如跨海大桥、连岛工程、围海造地、海底隧道、港口与码头、海水淡化厂、临港工业、水库大坝、地下工程及各类工业、民用建筑、盐碱地区建筑物等。 作用机理： 1.在钢筋、金属结构表面形成的复合聚合物保护层阻止金属离子化的阳极反应,即保护层吸附在金属表面隔绝金属电解质与腐蚀环境的接触,从而阻止金属锈蚀和降低锈蚀率。 2.不影响混凝土的自由“呼吸”,保护层在钢筋表面的定向排布形成疏水层,置换钢筋表面已存在的有害离子,保护混凝土免受钢筋锈蚀引起的破坏,防止爆裂。 3.具有非常高的附着力和耐阴极剥离性能,改性环氧涂层表面与混凝土之间粘结强度高于无涂层钢筋粘结强度的80% 产品特点： 性 状 透明液状 混合比例(按体积比) 双组份A:B=3:1 有效施工时间 30分钟 初凝时间 4小时 完全固化时间 24小时 抗压强度 110 MPa 抗剪强度 13 MPa 抗拉强度 40 MPa 弹性系数 1.3×104 MPa 耐温范围 -60℃～<span>150</span>℃ 包装:20公升装,有效保质期:2年 推荐配套产品:澳大利亚美高宝混凝土修补结构剂(型号:HT20) 原厂生产优质进口化学品 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>澳大利亚美高宝工程结构胶 ──桥梁预制件拼接、粘钢加固、植筋锚固,型号:PM30 该产品是澳大利亚VIVACITY化工工程公司独创的三位一体新型产品,以改性环氧树脂聚合物为主体,配以多种复合性能的固化剂、改性剂等材料研制而成,抗老化能力超卓、韧性特强、稠度高、不崩不漏,固化后抗水、防潮性能极佳,耐候性能良好(-60℃～<span>150</span>℃),其抗震、抗压、抗拉、抗冲击等力学性能卓著。 美高宝工程结构胶的典型应用： 1.组件式桥梁预制件拼接、轨道基础、桥梁支撑座、大型机械设备底座等,胶体具有触变性好、力学强度高、防水和抗化学腐蚀能力强,专用于桥梁预制节段悬拼及悬挂施工工艺的接缝,抗拉移,能有效传递荷载,应力分布均匀,同时应用于道路、隧道、涵洞、市政、水利、高速铁路等设施中混凝土模块和节段的高强度粘接组装。 2.广泛应用粘钢加固的重点工程中。该工程结构胶独特的高粘度性,在吸顶、立面不流淌,为现场施工带来了极大的便利,胶体初粘强度大、耐热性好、无蠕变、坚韧可靠、附着力极佳,推荐用于改造加固工程中混凝土构件外部涂刮粘贴钢板及其它土木结构工程中各种建筑材料的高效复合粘接。 3.PM30胶提供的高强度、高韧性、高耐久性为植筋锚固行业带来了全新的选择,新产品设计配方中特别强调了传递结构应力和减除消极载荷两大元素,有效针对建筑构件、建筑物的抗震加固;矿山巷道顶、壁部位的锚固支护;以及设备安装、定位的结构性粘合。 PM30型工程结构胶的性能特征： 性状 粘性糊状、白色 混合比例(按体积比) 双组份A:B=1:1 可操作时间 45分钟 初固时间 12小时 完全固化时间 约4天 抗压强度 80 MPa 抗剪强度 15 MPa 抗拉强度 25 MPa 受拉弹性模量 4.3×103 MPa 线膨胀系数 60mm/mm℃×10-6 包装:30公斤装,有效保质期:2年 原厂生产优质进口化学品 中国总代理：深圳市顺章科技有限公司 电话:0755-82919952 传真:0755-82919823 联系人：严经理 地址：深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail：shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com

<br/>散货船，

本船舶为三体组装式清淤（挖泥）船，适用于河道、湖泊、水库、港口等的清淤、抽沙工程。本设备挖掘深度为8米，工作量为100吨/h(纯泥沙），排出距离为500米。具体技术参数请访问本公司官方网站：www.qzsjjx.com<br/>主机型号为斯太尔WD615柴油机，输出功率为245kw,工作泥泵为石家庄WN<span>150</span>型专用挖泥泵。

47.071 DWT ON 12.205 M FLAG MARSHALL ISLAND CAP 2 PRODUCT TANKER/CRUDE OIL TANKER - DOUBLE HULL - ICE 1C GERMANISCHER LLOYD IMO NUMBER 8913629 BUILT JULY 1992 HALLA, S.KOREA LAST D/D : 3.5.13 - NEXT D/D 18.12.14 LAST S/2 : 19.12.09 - NEXT S/S 18.12.14 GRT 28.223 / NRT 13.568 LOA 183,20 M BEAM 32,20 M BCM 90,3 M TPC ON S.DWT 51,6 MT 4 GRADES WITH DOUBLE VALVE SEGREGATIONS P+I CLUB : GARD AS PUMPS : 8 FRAMO - SUBMERGED X 850 CBM/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 300/HOUR/EACH + 2 FRAMO - SUBMERGED X 750/HOUR /EACH ALL DRIVEN BY 2 CUMMINS DIESEL ENGINES &amp; 2 ELECTRICAL MOTORS. MAIN ENGINE B&amp;W 6S50MC BHP 10.<span>150</span> TOTAL GENS : 3 YANMAR CARGO TANKS 54.079,20 CBM 98 % (EXCL SLOPS) PLUS SLOPS TANK(S) 1.197,40 CBM 98 % HEAT EXCHANGERS - HEAT 135 F. CARGO TANKS FULLY EPOXY COATED IGS/COW/SBT LDT 8773,10 1 X CRANE 10 TONS SERVING PORT &amp; STARBOARD <br/>船况非常好，价格非常优惠。

1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.46米 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只<span>150</span>0Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。