售2022年造方便旗集装箱船 ，目前带光租合同 总长：149米 船宽：24米 型深：13.8米 载重旽：25000T 主机：9G32 (4 stroke) MCR4840 KW x 619 RPM (MCR = maximum cont. output) 最大持续功率（MCR）：4840 kW × 619 RPM 2103 TEU at 14mts with 11,4meters scantling draft. 结构吃水 11.4 米（14 米吃水）：2103 TEU 联络13823383044

出售：5000吨双壳多用途船（246TEU集装箱两用） 基础信息 • 建造年份：2009年，中国建造 • 航行区域：近海航区 • 船级社：ZC检验 • 船舶状态：正常在航，整体船况优良，配备抛落式救生艇，适配国内外航线、外贸出口 主尺度参数 • 总长：99.98m • 船宽：15.80m • 型深：7.60m • 满载吃水：6.00m 货舱配置 • 货舱：2舱2口 • 船体结构：双层底+双层壳，安全合规 • 舱盖：液压驱动钢质风雨密舱盖 • 装载能力：可装载246标准集装箱（散货/集装箱两用） 动力性能 • 主机型号：G8300 • 主机功率：1765KW（2400马力） • 经济航速：11.5节 公司与联系方式 出售方：福安鸿诚船舶贸易有限公司 主营：二手船舶买卖、船舶评估、船舶修造、船舶进出口一站式服务，全程保障交易安全。 联系人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 海内外客户欢迎咨询、实地看船

出售28000吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2024 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 30T/甲板载荷 备注:带DP2和侧推 该船为无限航区 具有DP2系统， 带侧推，可载1570TEU， 该船目前在航。 Cherry13823383044

出售：5600吨多用途集装箱船 建造年份：2010年 建造地址：中国 福建 装载标箱位：315TEU   航    区：近海（A1+A2） 船级：CCS中国船级社 船舶尺寸： •总长104.89m       •船宽15.80m •型深7.40m             •满载吃水5.83m 主机型号：无锡安泰G8300 总功率：2000KW-2720马力 总吨/净吨：3233/2088/ 货舱数量：3舱/3口/ 舱盖：行车离式钢质箱形风雨密/ 在航船，船况很好，已经上坞特检保养好，适合外贸出口。 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

出售27242吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2024.11 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 跳板:无 30T/甲板载荷 备注:带DP2和侧推 该船为无限航区LCT，具有DP2系统，带侧推，可载1570TEU，该船目前在航 联络：13823383044

出售1100TEU双底双壳集装箱船

出售1115TEU集散两用船

出售2600吨 集装箱船 273TEU 建设年份:2013年 建造地: 中国 船级社: ZC 总长度92.3m/船宽15.8m/型深6.4m 满载吃水: 3.65米 空载吃水：2.11米 参考载重吨: 2600吨 货舱数量: 2个 结构: 双底双壳 主机型号: 潍柴6200*2 主机额定功率: 698KW*2 航行区域: 沿海 总吨/净吨: 2706/1515

出售 21500吨 集装箱船（1132TEU） 建造年月：2023 建造地：江苏 船级社：巴拿马 长150m/宽24m/型深14m 满载吃水：9M 空载吃水：3M 货舱数量：3 主机型号：广柴8G32A 主机额定功率：3906KW×600rpm 航区：A1+A2+A3 总吨/净吨：15100/6400

For Sale: 2700 TEU Container Ship Length overall abt.188.80 m Length between perp abt.185.40m Breadth moulded 32.20 m Depth moulded 17.10m Design draught (Td) 9.50m Scantling draught (Ts) 11.50m Deadweight at Ts abt.34,790t Complement 26P+6 SuezCrew。 CARGO CAPACITY AND EQUIPMENT Container on deck(13 row /7 tier) abt.1,733 TEU Container in hold (11 row/6 tie) abt.960TEU Container (8'6") total (SOAs visibility) abt.2,693TEU Homo.14t/TEU at Ts abt.2,010 TEU 8ased on 100% Bunker, 86*,45%vCG) Electric sockets for Reefer Containers :(5.0 kW/plug) 400 FEU(On Deck 360FEU/In Hold 40 FEU) Hatch cavers Steel pontaon welded leible bearing pad Stack load on deck 90/20ft,120/40fM Panel weigh max.35t of each panel Lashing pattern Intemailashingin general Lashing bridge stackloadin bald 30.5t4ach/204_404。 ENERGY EFFICENCY PARTICULARS Service speed on CSR,at Td 18.0kn (with 15% sea margin) ME DFOC at CSR(Tier Ill mode) abt.43.3t/d (LCV 42,700(MGO) kJ/kg Rudder Semi balanced type ESD S-Bow Lighting LED type Ballast pump El-motor driven, 2x 500m /h

出售20060吨 集装箱船 1200TEU 建造年月：2020年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长147.0m/船宽24.3m/型深13.2m 满载吃水：8.9m 空载吃水：3.6m 结构：双底单壳 货舱：3 主机型号：宁动8320*2 主机功率：2206KW*2 总吨/净吨：13710/7677 航区：沿海

出售24000吨 集装箱船 （1354TEU） 建造年月：2022 建造地：江苏 船级社：巴拿马 船旗：巴拿马 总长154米 宽25米 型深13米 满载吃水：9.5米 空载吃水：5米 货舱：5 结构：双底双壳 主机型号：广柴9G32 主机功率：4400KW 总吨/净吨：15500/8680 航区：无限航区 20'：1354 40'：664 冷藏箱：30

140.8米/11800吨远洋LNG罐式集装箱甲板货船 待售船是一艘国内建造的无限航区甲板货船，专门从事LNG液化天然气罐式集装箱运输业务，于2022年12月完工交付，入级中国船级社。 货船总长140.8米，型宽28米，型深8.36米，设计吃水5.2米，载重吨约11800吨，设计航速13节。 动力系统采用双机双桨推进方式，主机为安柴大发8DKM-28e型柴油机，单机额定功率2800千瓦，合计输出功率5600千瓦。全船共配备4台发电机组：其中主发电机组3台，单台功率350千瓦；应急及停泊用发电机组1台，功率120千瓦；另有辅助发电机组1台，功率300千瓦。此外，该轮还装备了辅锅炉一台，工作压力0.70兆帕，蒸发量每小时1200千克，受热面积80平方米，满足船舶燃油加热及日常生活蒸汽需求。货船采用前驾驶室设计模式，上层建筑总长度19.4米，甲板面积120*28平方米，甲板载重18吨/平方米，可载集装箱636TEU/303FEU LNG储罐集装箱/318FEU。货物安全方面，该轮配备了完善的集装箱系固装置，符合国际海事组织PSPC涂层保护标准，同时针对甲板货物进行了专门的船体结构加强处理，能够安全承载各类甲板货物。装卸作业配备1台起重量1吨的供应吊，主要用于物料补给及日常作业辅助。船上还安装有Class B级装载计算机，可实时监控船舶稳性和总纵强度，为配载决策提供数据支撑。船级与认证方面，货船持有中国船级社颁发的完整入级证书，船体入级符号为CSA，轮机入级符号为CSM。附加标志包括BRC压载水管理符合证明、G-ECO(BWM(T))生态友好标志以及G-EP能效设计标志。经营价值层面，该轮采用"罐式集装箱加甲板运输"的创新模式，与传统大型LNG运输船形成差异化互补——它能够实现液化天然气从接收终端到终端用户的门到门配送，无需依赖大型接收站和再气化设施，极大降低了LNG的使用门槛和市场准入成本。与此同时，该轮适货性突出，除LNG罐箱外，还可灵活承运普通集装箱、工程设备、风电构件等各类甲板货物，真正实现一船多用，经营灵活性显著，抗风险能力较强，是一艘兼具专业性与通用性的优质资产。 CHERRY 13823383044

出售1115TEU多用途集装箱船

37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale Vessel type： Container ship。 Built ： December/2026。 Shipyard： Yizheng Shippbuilding Flag：CHina。 Class： CCS MAIN PARTICULARS（船舶主要特征） TEU 容量（capacity）: 2206。 LOA(总长)： 184.80m LBP（两柱间长）： 178.80m Beam（船宽）： 30.50m Depth moulded（型深）： 14.95m GT/NT（总吨/净吨）：23989/12632 Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC （载重吨：10.10米设计吃水吨位37500吨） Lightweight（空船重量）：to be confirmed(待确认) Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米) Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度：35.55米) Number of holds（货舱数）: 5 Holds Number of hatches（舱口数）: 5 Hatches CONTAINER CAPACITIES: 集装箱容量： 20'（标准20尺货柜） 40'（40尺货柜） In Hold（舱内）: 942 units or units On Deck （甲板上）: 1264 units or units Total（总）: 2206 units or units Reefer Plugs（冷藏集装箱插头）: On Deck（甲板上）: 120 units @11kw/7.5KW - 380V each HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES（均匀负载能力）： 8.0mt per <span>teu</span>: about <span>teu</span>s （8吨/标准集装箱： 个） 10.0mt per <span>teu</span>: about <span>teu</span>s （10吨/标准集装箱： 个） 14 tm per <span>teu</span> : about <span>teu</span>s （14吨/标准集装箱： 个） MAXIMUM STACK WEIGHTS（最大堆叠重量） Stack Weight In Holds） （舱内） On Deck（甲板上） 20' mts（吨） mts（吨） 40' mts（吨） mts（吨） TANK CAPACITIES (about 100% capacity) （ 水、油舱容（约100%容量）） FO(燃料油)： 746.35m3（立方米） LSFO（低硫燃料油）： 117.18m3（立方米） DO（低硫轻柴油）： 43.9m3 （立方米） Fresh water（淡水）： 213.1m3 （立方米） Urea solution tank（尿素溶液舱）：31.14m3（立方米） Ballast Water（压舱水）： 11857.46m3（立方米） MACHINERY （机器）： Main Engine （主机）: Maker （制造商）: Guangchai Mitsubishi （广柴三菱） Model （型号）: 6UEC42LSH-Eco-D3 Tier（ 等级）: Ⅲ MCR（最大持续功率）： 7560KW x118 rpm MCR（转速） Auxiliary Engines （辅机）：3 units（台） ： Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ500J ( 1000 rpm)500KW Shaft generator set(轴带发电机组) ：1 units（台） ： Maker（制造商）: Model（型号）: 500kW Emergency generator（应急发电机）: 1 uits（台） Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm Bow Thruster（（船）艏侧推器）: NIL（无） SPEED AND CONSUMPTION（速度和油耗） At Sea（海上）： about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) （此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机（备注：1 个辅机（500KW）运行）） about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) （约4.25吨低硫柴油用于辅机（如果使用冷藏集装箱）（备注：2个辅机运行）） About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)（辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油（备注：1个辅机（500KW）运行）） In Port（在港口）： about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)（辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油（不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗）） Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs（船舶加注的燃油应符合以下规格）： 1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.（超低硫燃料油/极低硫燃料油（船用残渣燃料油）严格符合ISO 8217:2017 标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准） 2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（如被要求，可以根据 ISO 8217：2010（E） 和法定要求进行燃烧。） 3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（极低硫燃料油（馏分燃料油）严格符合 ISO 8217:2017标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求，可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。） 4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.（如果没有上述燃油，任何替代供应均须事先获得船东的批准。） 5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).（尽管有上述规定，燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217：2017（以及不时修订）。） Vessel's Endurance（船舶续航能力）: about 12000nautical miles at speed13knots（航速13.5节时，约9000海里） Delivery from shipyard（交船时间）: 2024.10 vessel is using software name（船舶使用软件的名称）: ........... for stowage planning & stability calculations（用于配载规划和稳定性计算）: to be confirmed（待确认） Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统) The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)（船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8，操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本（以便使用船舶报告系统）） Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电，直接连接到岸电) Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶在全部货舱中配备了格式导向装置

出售：20500吨前驾驶集装箱船 • 建造年份：2019年，中国建造 • 装载能力：可装载1216TEU标准集装箱 • 航区：沿海航区 • 船级社：ZC检验，手续齐全 船舶主尺度： 总长：146.80m 船宽：24.30m 型深：13.20m 满载吃水：8.90m 动力配置： 主机：宁波中策G8300 × 2台 总功率：2206KW（3000马力）× 2台 舱容与吨位： 货舱：3舱3口 总吨：13634 净吨：7635 船舶状态： 在航营运，船况优良，资质齐全，适合外贸出口 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

出售1100TEU远洋集装箱船

【出售】7500吨前驾驶甲板船出售 总长：106米 船长：99.6米 型宽：23.6米 型深：6.2米 满载吃水：4.55米 空载吃水：1.15米 制造日期/船厂：2018年/江苏造 航区：近海 总/净吨：4118/2306 主机：潍柴1103KW*2台 发电机：150KW*2台 停泊发电机啊50KW*1台 ZC船检局 有跳板 可装255TEU集装箱 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖

出售392TEU双底双壳集装箱船，前驾驶敞开式。

出售20062吨 集装箱船 1200TEU 建造年月：2020年 建造地：中国江苏 船级社：CCS 总长147m/船宽24m/型深13m 满载吃水：8.80m 空载吃水：3.60m 结构：双底单壳 货舱：3 主机型号：广柴8320*2 主机功率：2206KW*2 总吨/净吨：13657/7650 航区：沿海