出售:28000吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2024.11 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 30T/甲板载荷 吊机/吊杆:有 备注:带DP2和侧推 该船为无限航区LCT，具有DP2系统，带侧推，可载1570TEU，该船目前在航。 CHERRY 13823383044

出售:3，600DWT双底双壳集装箱船（252TEU）。 建造日期：2010年7月。 建造地点：中国江苏。 Flag：China。 Class：ZC。 满载吃水:4,35m。 空载吃水:1.25m。 满载排水量:4823.110T。 空载排水量:1274.110T。 总吨:2819/净吨:1578T。 规格:88.0m&15.8m&6.8m。 货舱数量:2舱2口。 舱盖形式:敞开式。 主机:6210ZLC~5*2； 662KWx2台/750rpm。 主机厂家：淄博柴油机厂。 下次SS2025年7月。 上次DD2023年。 船检:ZC。 航区:A1+A2。 航速:9节。 船型:前驾驶集装箱船。 最大装箱量:252TEU(冷藏箱10EU)。 For Sale: 3,600 DWT Double-Bottom, Double-Hull Container Vessel (252 TEU) Built: July 2010 Built in: Jiangsu, China Flag: China Class: ZC Full Load Draft: 4.35 m Light Load Draft: 1.25 m Full Load Displacement: 4,823.110 T Light Load Displacement: 1,274.110 T Gross Tonnage: 2,819 / Net Tonnage: 1,578 T Dimensions (L×B×D): 88.0 m × 15.8 m × 6.8 m Cargo Holds: 2 holds, 2 hatches Hatch Cover Type: Open-top Main Engine: 6210ZLC-5 × 2 (662 KW × 2 / 750 rpm) Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine Factory Next Special Survey (SS): July 2025 Last Dry Dock (DD): 2023 Classification Society: ZC Navigation Area: A1 + A2 Service Speed: 9 knots Ship Type: Forward-wheelhouse container vessel Maximum Container Capacity: 252 TEU (including 10 reefer slots)

售16500T集装箱船1060TEU航区CCS近海 总长：136.2 船宽：24.98 型深：12.5 载重： 16500T 冷柜60个 主机：1988KW*2 航速：12.7节 续航力：2000海里 船检 CCS 联络13823383044

在建Under Construction 2026预计完工时间Est. Completion Date 2026 载重吨 14500T 14500DWT 船舶信息/Ship Information 总长Length 型深Depth 总吨Gross tons 主机型号Main engine 副机Auxiliary engine 船级社Classification 航区Navigation area 舱数Number of cargo holds 箱位/TEUContainer slot 153.50m 12.80m 型宽Breadth 满载吃水Full load draft 净吨Net tons W6X40-B 主机功率Engine power 箱位 RINA 建造地Place ofconstruction 艏侧推Bowthruster 克令吊DeckCrane 甲板上On deck 约/Abt.:565 舱内In holds 23.20m 9.10m 4780KW 926TEU 中国China 900KW*1 350T*2+45T*1 约/Abt:36 CHERRY 13823383044

出售：5400DWT 巴拿马旗多用途集装箱船 • 建造年份：2009年 • 建造地址：中国 • 船旗/船级：巴拿马旗，OMCS船级 • 船体结构：双底双壳 • 舱盖型式：拉链式风雨密舱盖 • 总长96.5m/型宽15.8m/型深7.4m，满载吃水5.9m • 总装箱252TEU（货舱132TEU/甲板120TEU），适配40尺超高箱，带冷藏箱插座 • 主机型号：8320ZCD-6 • 主机总功率：2060KW • 营运中，可随时预约登船勘验，手续齐全，可承接全球航线货运。 出售方：福安鸿诚船舶贸易有限公司 船舶经纪人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 主营：二手船舶买卖、船舶评估、船舶进出口一站式服务，全程合规，保障交易安全。

出售6400吨2006年造近海多用途船。 规格：114.3m／16m/7.8m /6.065m 满载排水量：8856.2吨 空载排水量：2069.5吨 参考载货吨：6369吨 总吨/净吨：4411/2470 货舱数量：3个 舱盖：码头吊舱盖 航区：近海 主机厂家：广柴8320/2060KW*1台 油耗：4.2吨左右 总箱位：410TEU.货仓内174TEU.甲板236TEU。船检:CCS。

出售11000吨近海多用途船(614TRU)

出售320TEU近海航区集装箱船

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For Sale: 13,800 DWT Container Vessel Total TEU Capacity: 882 TEU Underdeck: 388 TEU On-deck: 494 TEU Year Built: 2014 Place of Build: Anhui, China Classification Society: CCS Flag: China Hull Structure: Double bottom, double side Dimensions: Length Overall (LOA): 146.24 m Breadth (moulded): 20.80 m Depth (moulded): 10.82 m Loaded Draft: 7.90 m Loaded Displacement: 18,060.700 t Light Draft: 4.592 m Light Displacement: 4,091.00 t Cargo Holds / Hatches: 4 holds / steel, weathertight, lift-away hatch covers Gross Tonnage / Net Tonnage: 9,449 / 5,291 Trading Area: A1 + A2 (coastal / near-sea) Main Engine: Model: 6N330-EW × 1 unit Power: 2,574 kW at 620 rpm Manufacturer: Qingdao Yanmar Diesel Engine Factory, China Fuel: HFO 180 cSt Generators: Main generators: 250.00 kW × 3 units Auxiliary fuel: MDO No. 0 Lifeboat: Enclosed type, 25 persons × 1 unit Speed: 10 knots Surveys: Last Dry Dock (DD): completed in May 2026 Last Special Survey (SS): completed in 2024; next SS due in February 2029 Trading Area: China

直接的船东公司需要购买二手或者快交船的新船（集装箱）；二手船的话最好是比较新的5年左右。 需求：1600—1800TEU箱量，CCS，跑外贸，纯集装箱。快速船，慢船都可。 您那边如有资源可以推给我哈。 CHERRY13823383044

转让2026年31000吨江苏造集装箱船（1765TEU） 船舶类型：集装箱船 建造地点：中国江苏 船舶检验机构：国内CCS入级 建造时间完工：2026年7月 总长：174.55米 船宽：27.30米 型深：14.00米 满 载吃水：10.10米 载重量：31581吨 装箱量：20尺寸（舱内：812TEU。甲板：953TEU） 40尺寸（854TEU，舱内：388TEU，甲板：466TEU） 舱口：5舱10口 舱盖：码头吊离式仓盖 结构型式：双底双壳 航区：近海A1+A2 主机：广柴三菱6UEC35LSE-C1型4770KW/142转 发电机组：400KWx3台、 轴带：400KW 已于2026年7月份上水 联络13823383044

Class : CCS GT / NT 总吨/净吨 : 18711 / 10478 Deadweight 载重吨: 29901.3 dwt at -draft abt. 10.1 m Dimensions LOA总厂 LBP两柱间长 Beam (mould)型宽 Mould depth(型深) Designed Draft (设计吃水） : 167.55m : 163.00m : 27.3m : 14 m ： 10.1m Max. height : about 44 M (From even keel to top of antenna) 最大高度（龙骨至船舶最高处） Tank capacities (abt.100 % filled)仓容信息 Water ballast max. 压载水量（最大） Freshwater max. 淡水量（最大） Bunkers IFO重油 MDO轻油 : 9561.82M3 : 214.52M3 : 658.14M3 : 321.90M3 Container intake：集装箱装载量 20’ 40’ In holds舱内 On deck甲板 768 TEU 899TEU 376 FEU + xx TEU 444 FEU + xx TEU Total合计 1667TEU 820 FEU + xx TEU High cube containers (9’6” high)：高箱装载能力 3 tiers of high cube container can be loaded in each holds每个货舱内可装载3层9’6”高箱 Stability condition：稳性状态 Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at Master’s discretion. 装载量始终限于船舶的稳定性、纵倾、载重量、允许的堆叠重量、准确的集装箱重量、集装箱捆扎手册，并受能见度规定的约束，由船长决定。 Reefer connections：冷藏箱插座 60 reefer plugs on deck甲板60个 0 reefer plugs in hold (No.1~5 hold)：货舱内0个 60 reefer plugs total (AC 380 V 50Hz) 合计60个（AC 380 V 50Hz） Stack weights积载重量 Container stack weights (all in metric tons per stack) 集装箱积载重量（公吨/积载） In hold货舱内 NO.1 20’ /40’ : 5X25=125MT(40ft on top),6X15=90MT/6X30=180MT, NO.2~NO.5 20’/40’: 4X30=120MT(40fT on top), 5x20=100MT/ 5X30=150MT Hatch cover舱盖 20’ /40’ : 65MT/90MT Distribution of container weights within a single 20’/40’ stack on deck to comply with the board manual for stowage and lashing of containers 甲板上单个20'/40'堆垛内集装箱重量的分配，以符合集装箱装载和绑扎手册 Fittings其他 • Fully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x 20’ units can be stowed into each 40’ compartment. 货舱内均为40’集装箱装载单元。或者，每个40’单元可存放2 x 20’单元 • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for 20’ and 40’ units under and on deck (half-automatic twistlocks) 船舶完全配备捆扎材料、配件和扭锁，用于甲板上下的20’和40’集装箱（半自动扭锁） • Fully equipped with all modern nautical / communication systems 5 holds /9 hatches（No.1hold has 1 hatch, others have 2 hatches) – Weather-tight steel pontoon type hatch cover, No.1hatch has 2-panels,3-panels for others panel (open/close in sequence ) 配备所有现代航海/通信系统 5个货舱/9个舱口（第1个货舱1个舱口，其余货舱2个舱口）-风雨密舱口盖，第一舱2个面板，其余舱口3个面板（按顺序打开/关闭） Cargo hatch dimensions: 舱口尺寸 NO.1： L*B 12.64m*17.98m NO.2： L*B 12.64m*22.98m *2 NO.3： L*B 12.64m*22.98m *2 NO.4： L*B 12.64m*22.98m *2 NO.5： L*B 12.64m*22.98m *2 Speed / Consumption航速油耗 All figures are about and based on good weather conditions and smooth sea maximum Beaufort 2 and maximum Douglas Sea State 2, and basis design draft on even keel, in deep water with clean bottom and current-less waters, maximum 28 deg. Celsius : 所有数据都是基于良好的天气条件和波弗特2号和道格拉斯海况2号的良好海况，以及基准设计吃水深度，无污底，无顶流的深水中，最大28摄氏度气温： ME consumption：主机油耗 at normal sea only, MGO to be used when maneuvering condition 正常工况，机动航行时使用轻油 12.5 knots on about 13.5mtons IFO 180 12.0 knots on about 13.0mtons IFO 180 11.5 knots on about 12.0mtons IFO 180 11 knots on about 11.0mtons IFO 180 Auxiliary consumption：副机油耗 At sea: About 1.15 mt MGO (without reefer/cargo hold ventilation) 航行约1.15吨IFO180燃油（无冷藏箱、货舱通风状态） In port: About 0.65 mt MGO (without reefer/ventilation) 在港约0.65吨MGO（无冷藏箱、货舱通风状态） Boiler: About 1 mt MGO (in port)锅炉，约1吨 Vessel’s auxiliaries are designed to run on MGO but depending on load conditions and circumstances and at Chief Engineer's sole discretion, auxiliaries may burn MGO. MGO may be consumed for safety reasons. Charterers to provide sufficient quantity of MDO/MGO during sea passages for operating auxiliaries / generators in case of an emergency. 船舶的辅助设备设计为在MGO运行，但根据负载条件和情况，或在航道或紧急情况下并由轮机长全权决定，辅助设备可能会燃烧MGO。出于安全原因，可能会消耗MGO。租船人应提供足够数量的MGO Auxiliary consumption given above are in addition to that mentioned for the main engine. CHERRY 13823383044

【出售】5050吨集散两用船246TEU 总长：79.98米 船长：75.5米 型宽：15.8米 型深：7.4米 满载吃水6.03米 空载吃水：1.757米 制造日期/船厂：2011年/安徽造 航区：近海A1+A2 总/净吨：2943/1648 主机：淄柴374KW*2台（实际480马力/台） 发电机：90KW*2台， 应急发电机：50KW 停泊发电机：30KW 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖｜拖轮出售｜LCT买卖

【出售】10819吨718TEU敞口集装箱船出售 总长：129.8米 船长：122.7米 型宽：21.4米 型深：10.2米 满载吃水6.3米 空载吃水：3.67米 制造日期/船厂：2020年/江苏造 参考载重吨：10819吨 航区：沿海 总/净吨：8205/4594 主机：广柴1470KW*2台 发电机：250KW，120KW*2台； 停泊发电话：75KW 应急发电机：50KW 最大装箱718TEU，最大空箱819TEU 冷藏柜4TEU，危化品箱294TEU 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖｜拖轮出售｜LCT买卖

【出售】315TEU 10670吨沿海多用途船出售 总长：116米 船长：109.6米 型宽：19米 型深：9米 满载吃水：7.1米 空载吃水：1.48 参考载重吨：10670吨 制造日期/船厂：2021年4月/江苏造 航区：沿海 总吨：5693 净吨：3188 主机：青岛淄柴博洋1324KW*2台 发电机：120KW*2台，50KW*2台 315TEU 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖｜拖轮出售｜LCT买卖

出售2013年16500吨集装箱船（1131TEU） 船舶检验机构：CCS 船舶类型：集装箱船 总箱位：1131TEU（货舱内461TEU甲板上670TEU） 建造时间：2012年 建造地点：浙江 总长／船宽／型深：161.00m／22.90m/10.90m 满载吃水：7.63m 参考载货吨：16500吨 总吨：12200 净吨：6830 主机：宁波中策8330 4045KW×1台 货舱数量：4 舱口盖形式：码头吊 航区：近海 备注：航速10.5节左右 油耗9吨 可开具部分增值税专用发票 Cherry13823383044

出售880<span>teu</span>近海集装箱船

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船舶出售信息 出售：6800DWT 集装箱/散货两用船 建造时间：2006年 建造地：中国 船级社：CCS中国船级社 航区：近海航区，双壳结构 总箱位：414TEU 主尺度与吨位 总长：121.73m 船宽：16.40m 型深：8.16m 满载吃水：6.30m 总吨：4883GT 净吨：2736NT 船体货舱 双底双壳结构，吊离式钢制舱盖 动力系统 主机：广柴8320 额定功率：2060KW（2800马力） 船况简介 船舶正常在航营运，可集装箱、散货两用运输；广柴主机运行稳定，油耗经济；全套CCS证书完整有效，适用于国内近海及外贸航线，接船即可运营。支持第三方验船，随时安排登船看船。 联系方式 企业：鸿诚船舶贸易（福安）有限公司 联系人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 海内外客商欢迎咨询洽谈，价格面议。