售324TEU前驾驶集装箱船

【出售】1184TEU舱口集装箱船出售 船型：敞口集装箱船 / CONTAINER SHIP 船级社：ZC 船级社 出厂交付日期：2021 年 12 月 09 日 最大船员定员：20 人 总长（L.O.A）：149.8m 两柱间长（L.B.P）：146m 型宽（Breadth Moulden）：24.3m 型深（Depth Moulden）：13.7m 龙骨以上最大高度：37.35m 总吨（G.R.T.）：14662t 净吨（N.R.T.）：8210t 空船重量：5026.6t 夏季载重吨（Summer DWT）：21585t 夏季满载排水量：27289.1t 项目 详情 主机型号：广柴 8G32A 辅机型号：SB-HW4.D-250/SB-HW4.D-120 辅机数量：3 台（250kW×2 台 + 120kW×1 台） 应急蓄电池组：600AH×2 组，互为备用，应急供电不少于 6 小时 散装舱容（m³） No.1 货舱：6775.36 No.2 货舱：11411.75 No.3 货舱：10568.35 合计 28755.46 装载位置 箱数 舱内货舱：608 舱外甲板：520 艉楼甲板：56 合计：1184 设计航速：18.7kn（0.9MCR + 15% SM @8.60m 吃水） 主机对应油耗：37.9 T/D 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖｜拖轮出售｜LCT买卖

【出售】31600吨1174TEU无限航区多用途集装箱船出售 船舶规 一、基础信息 船旗：巴拿马 登记港：巴拿马 船级社：OMCS 船舶类型：多用途集装箱货船（OTHER CARGO/CONTAINER） 建造地点：中国仪征 建造年份：2021 年 航区：A1/A2/A3（无限航区） 二、主尺度与吨位 总长 LOA：159.80 m 垂线间长 LBP：154.60 m 型宽：25.60 m 型深：12.30 m 最大高度：40.30 m 夏季吃水：9.10 m 夏季干舷：3.20 m 总吨 GRT：15971 净吨 NRT：9490 空船重量：6360 t 夏季满载排水量：31658.3 t 集装箱箱量：1174TEU 最大航速：12 kn 三、主机动力系统 主机型号：6N280ZLC‑14 主机数量：2台 单机额定功率：2500 kW 总主机功率：5000 kW 主机转速：800 r/min 主机制造厂：青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司 五、备注 航区 A1/A2/A3，满足全球远洋通信覆盖； OMCS船级，巴拿马旗注册； 2021 年国内建造，双主机配置，1174TEU 集装箱兼普通杂货运输。 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com #甲板船买卖#平板驳船出售#船舶交易#驳船出售#甲板船出售#船舶买卖#拖轮出售#LCT出售

2.8万吨 40米宽 DP2 双壳 多功能前驾甲板运输船 国际CCS检验 可载1570TEU 出售2024年造28000吨无限航区前驾驶多功能甲板运输船 1， 船 型：无限航区多功能甲板运输船 建造年月：2024年 建 造 地：江苏 船 级 社：国际CCS检验 总吨/净吨：19000/5500 2， 船舶尺寸：总长172.5m/船宽40.2m/型深10.5m 满载吃水：7.2m 主机型号:青岛淄柴博洋8N280ZLC-25 /3676KW 2台 艏 侧 推：2200KW 2台 发 电 机：主发电机1500KW 4台/停泊发电机100KW 3台 3， 燃油舱容量： 2013.1M³（立方米） 柴油舱容量： 877.2M³（立方米） 淡水舱容量： 549.IM³（立方米） 甲板载荷： 30吨/平方米 吊机/吊杆:有 载集装箱：可载1570TEU 编号：QJSJBHC260803 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

出售13800吨598TEU双壳多用途船，舱盖液压顶立

出售1000TEU多用途船

For Sale: Multipurpose Vessel - 27216 DWT (1387 TEU)  •DWT: 27,216  •TEU: 1,387  •Built: 2014  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 170.7 m  •Breadth: 27.40 m  •Depth: 14.30 m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W 6S50MC-C 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonnage / Net Tonnage: 20,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+376FEU-Total equivalent to785 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 1387TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homogenous Loading at Design and Scantling Draught Homogenous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 975 15600 Homoload [14 Tons] 1080 15120 Homoload [12 Tons 1217 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voyage conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be change in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A749 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Damage Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL4027/MLC/2637-2,40T/27m,26T/37m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/3031-2,45T/22m,30T/31m, 2SET NO.3: GLH9027/MLC/6037-3,90T/27m,60T/37m,1SET Page 3 of 6

船舶类型及用途 Container Ship 下次特检日期 2030-01-06 总吨位 19,788 净吨位 10,378 载重吨 29091.10 船舶总长 171.9 垂线间长 168.9 型宽 27.5 型深 14.5 干舷 4220 平均吃水 8.5 船速 16.5 船体入级符号 ★CSA 船体附加标志 Ice Class B;In-Water Survey;Loading Computer (S, I, D);PSPC(B) 轮机入级符号 ★CSM 轮机附加标志 BRC;G-ECO(CD51, BWM(T));G-EP 上层建筑及甲板室 Deckhouse:18.17,Forecastle:26.71 甲板层数 1,Upper Deck 舱壁数 8 & Fr.Nos. 4, 38, 72, 108, 144, 180, 198, 203 压载 10218 船舶建造厂 Universal Shipbuilding (Yangzhou) Co., Ltd 船舶建造地点 China 船舶建造时间 2025-01-07 重大改建部位的建造日期 重大改建情况 主机建造厂 Yichang Marine Diesel Engine Co.,Ltd. 锅炉建造厂 Jiangyin Sanjie Boiler Co.,Ltd. 主机建造时间 2024-02-23 锅炉建造时间 主机型式*数量 5S50ME-C9.7-HPSCR*1; 主机缸数*缸径*功率*转速 5*500*8350*110 发电机*功率*电压*数 SB-HW4.D-300*300.00*450*1; ZFC6 506-84K*740.00*450*3; 锅炉数*压力*受热面积 1*0.700*27.00/210.00 m2 集装箱数*规格 dk:1106;ho:730 货舱数 5 货舱总容积 36758.87 M3 舱口数及舱口尺度 1*12.978x23.521‬ & 13.278x23.521; 3*12.978x23.521‬; 1*12.978x18.459 起货设备类型,安全负荷,数量 Crane,3,1;Crane,5,1;E/R Overhead Crane,3,1 各货舱容积 No.1 Container Hold*(B2354.14) ;No.2 Container Hold*(B8369.69) ;No.3 Container Hold*(B8809.64) ;No.4 Container Hold*(B8833.39) ;No.5 Container Hold*(B8392.01)

出售9000吨 多用途船(630TEU) 建造年月：2008年 建造地：武汉 船旗：香港 船级社：KR 总长122m/宽19.5m/型深10.5m 满载吃水：7m 货舱数量：2 主机型号：陕柴 6PC2-6 主机额定功率：3300KW 航区：无限航区 总吨 / 净吨：7455/3290 舱容：13349 舱内：264TEU 甲板：366TEU 冷藏插座：44 有艏侧推 两台吊机

出售275TEU双底双壳集装箱船

出售875TEU近海集装箱船。 Flag:China。 Class:CCS。 建造日期:2015年。 建造地点:China。 满载吃水:8.00m。 空载吃水:5.198m。 G.R.T:11305T。 N.R.T:6330T。 空船重量:6010T。 货舱/舱盖:7H/吊离式。 舱口尺寸:12.95mX17.7m*6；15.25mx18.72m*1。 总长154.81m*型宽22.2m*型深11.2m。 舱里:398TEU/甲板477TEU/冷插:24TEU。 主机型号:6PC2-6L*1。 主机功率:2970KW/500rpm。 辅机:Tfxw-355m6-h/250kw*3+120kw*1。 油耗:重油9T/24H；轻油0.5T-0.7T/24H；机油45KG/24H。 Speed:12kts。 许可通航区域:A1+A2。

出售2021年25000吨（1500TEU)集装箱船船舶检验机构：CCS国内入级船舶类型：集装箱船建造时间：2021年建造地点：浙江宁波总长／船宽／型深：167.10m／25.30m/13.30m满载吃水：9.50m参考载货吨：25000吨总吨：16338净吨：9150主机：6UEC33LSE-C2/4230KW/142转/1台货舱数量：5舱口盖形式：码头吊航区：近海备注：舱内690个，甲板810个舱内双导轨结构在航船，可转户，可改外 CHERRY

出售2021年25000吨（1500TEU)集装箱船船舶检验机构：CCS国内入级船舶类型：集装箱船建造时间：2021年建造地点：浙江宁波总长／船宽／型深：167.10m／25.30m/13.30m满载吃水：9.50m参考载货吨：25000吨总吨：16338净吨：9150主机：6UEC33LSE-C2/4230KW/142转/1台货舱数量：5舱口盖形式：码头吊航区：近海备注：舱内690个，甲板810个舱内双导轨结构在航船，可转户，可改外 CHERRY

出售2500吨 集装箱船 176TEU 建造年月：2010 建造地：中国广东 船级社：CCS 总长70.0m宽16.0m 型深6.2m 满载吃水：4.0m 空载吃水：1.3m 货舱：2 结构：双底单壳 主机型号：淄柴Z8170*2 主机功率：350KW*2 总吨/净吨：2000/1120 航区： 沿海

冷藏船REF898 - 建造时间：1992年 - 建造地点：挪威 - 载重吨6,121吨 - 吃水：7.41米 - 法国船级社 - 巴哈马船旗 - 特检/坞检：2027年3月/2027年3月 - 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ 9.81米 - 总吨5,084吨，净吨3,163吨 - 克令吊 4 x 6吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 142TEU - 舱室：16 - 舱温: -25℃/12℃ - 舱容: 7,529立方米/265,774立方英尺 - 主机: Wärtsilä Finland Oy 5495 HP - 辅机：2 x 488 kVA - 390 kW ,1 x 588 kVA - 470 kW - 航速：14节 - 报价：买方报价 - 目前在西非

出售M/V. 805TEU近海集装箱船。 Flag: China。 Class: CCS。 建造日期；2011年。 建造地点: China。 满载吃水:7.27m。 空载吃水:4.64m。 满载排水量:15712.500T。 空载排水量:3977.600T。 总长147m*型宽19.8m*型深9.82m。 货舱/舱盖:3H/吊离式。 G.R.T:8585。 N.R.T:4807。 空船重量:4503MT。 主机型号:6G32A*1。 主机功率:2930kw/600rpm。 Speed:12kts。 2024年5月已通过DD。 下次SS于2026年。 许可通航区域:A1+A2。

出售6000吨近海双底双壳集散两用船，带有危险品适装证书。 规格：114.3m*16m*7.8m 。 满载吃水:6.065m 满载排水量：8856.2吨 空载排水量：2069.5吨 总吨/净吨：4411/2470 货舱数量：3个 舱盖：码头吊舱盖 航区：A1+A2。 主机型号：G8300ZC16B。 主机功率/转速:2060KW/600r/min 总箱数：388TEU.货仓内188TEU.甲板200TEU。 船检:CCS。 航速:10节。 特检:2021年。

出售：14200 DWT多用途船 总装箱量：850TEU • 建造年份：2012年 • 建造地点：中国 台州 • 航区：近海A1+A2 • 船级社：CCS中国船级社 船舶主尺度 总长147.00m / 垂线间长138.50m / 船宽20.80m / 型深11.00m / 满载吃水：8.200m • 货舱数量：4舱 • 舱盖型式：液压式钢质风雨密舱盖 • 货舱结构：双底、双壳 • 总吨：9650 / 净吨：5400 动力配置 • 主机型号：广柴8G32 • 额定功率：3552kW（4830马力） 发电机组 • 3台辅机N6160Z1CD2，单机功率200kW 船况说明 船舶正常在航营运，现有租约11月份到期，适合外贸出口。可随时预约登船勘验，价格面议。 出售方：鸿诚船舶贸易（福安）有限公司 船舶经纪人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 欢迎海内外客商咨询洽谈。 本公司主营二手船舶买卖、船舶评估、船舶修造、船舶进出口一站式服务，保障船舶交易安全无忧。

出售3600吨 集装箱船 269TEU 建造年月：2017 建造地：中国浙江 船级社：ZC 长 93.5m/宽 15.5米/深 6.93米 满载吃水：4.25m 空载吃水：2.6m 结构：双底双壳 货舱数: 2 主机型号：广西玉柴YC*2 主机额定功率：352KW*2 航区：沿海 总吨 / 净吨：2990/1670

出售698TEU双底双壳集装箱船