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<br/>扁平吊带Polyester Web Sling:
Model: 1T~50T (SF=6:1).
Endless polyester web slings & Reinforced lifting
eyes web sling. Slingle or double ply.
圆形吊带Polyester Round Sling:
Model: SWL=1T~500T (SF=6:1).
Round sling is a continuous loop made from polyester
yarn encased in a sleeve of polyester or Nylon
fabric.
The sleeve is so constructed that it protects the
internal rows of yarn filament and keeps them in a
parallel formation at all times.
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<br/>绑扎带 Cargo Lashing Belt:
Model: MBL=5T, MBL=10T.
Application: For lashing general cargo cars,
trailers and trucks.
Materials: Polyester.
Remark: Other Model and materials upon request.
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<br/>滚轮卸扣 Roller Shackle:
Model WLL(T) 本体直径 D(MM)
RS-03 3.0 25
RS-04 4.0 28
RS-05 5.0 32
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<br/>绑扎链条 Lashing Chain:
G80 Long link lashing chain.
Application: this chain is intended for lashing of
vehicles, containers and other cargoes during sea
transportation.
Materials: High tensile alloy steel.
Finish: Polishing, blackening, plasticization,
Galvanized, Painted (the color can be appointed by
customers.)
To be used with tension levers, hooks, shackles,
securing pad, elephant foot, turnbuckles, etc.
No. SIZE L W MBL WEIGHT
1 Ф9mm 56mm 15mm 10T 1.7KG/M
2 Ф11mm 65mm 20mm 15T 2.2KG/M
3 Ф13mm 80mm 22mm 20T 3.0KG/M
4 Ф14mm 80mm 22mm 25T 3.5KG/M
5 Ф16mm 100mm 32mm 30T 4.4KG/M
6 Ф18mm 100mm 28mm 38T 5.8KG/M
7 Ф19mm 100mm 28mm 40T 6.5KG/M
8 Ф22mm 120mm 38mm 55T 8.6KG/M
常用规格:dia13mm 内长80mm,最小破断拉力20吨;
用途:用于集装箱,车辆和其他货物在海运过程中的绑
扎;
材质:高强度合金钢;
表面处理:抛光、发黑、涂塑、镀锌和浸漆(油漆颜色可
由客户指定)。
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<br/>桥码 Bridge Fitting
Model No. L1 L2 B.L. Weight
BF-1/254 254 0-86 100KN 4.5kg
BF-1/380 380 0-212 100KN 5.8kg
BF-2 --- 0-259 245KN 7.8kg
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集装箱绑扎件
扭锁,桥码,地令,拉杆,底锁,底座,单锥,眼板,底板,吊座,导锥,双锥等。
Container Lashing Equipment:
Twistlock, Bridge Fitting, D Ring, Lashing Bar, Base Twistlock, Foundation, Sockets, Lasing Eye, Plate, Guide Cone, Single Stacker, Double Stacker.
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D型环及夹板 D Ring:
MBL=20T/36T/50T.
Classification: All items are approved by major classification societies.
Material: drop-forging/high tensile steel.
Finish: Primer.
Remark: Other dimensions, materials and finish upon request.
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集装箱绑扎件
扭锁,桥码,地令,拉杆,底锁,底座,单锥,眼板,底板,吊座,导锥,双锥等。
Container Lashing Equipment:
Twistlock, Bridge Fitting, D Ring, Lashing Bar, Base Twistlock, Foundation, Sockets, Lasing Eye, Plate, Guide Cone, Single Stacker, Double Stacker.
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<br/>安泊顿是全球领先的工业设备<span>供应</span>商,其提供的产品和服
务从船舶设备,船舶备件、压缩空气、气体设备、工业工
具及安装系统到相关售后服务及专业租赁一应俱全。安泊
顿凭借着多年的深厚积累,与客户及商业伙伴紧密合作,
不断创新,在同行业中生产率遥遥领先。集团总部位于新
加坡,成立于1998年,业务遍及150多个国家和地区。
安泊顿的主要业务:
1. 在上海和新加坡设有工厂,主要生产下列设备:
1)压缩机: 固定/移动;电动/柴油;变频节能等多种型
号压缩机。
2)储气罐:碳钢、不锈钢等多种材质。
3)干燥器:冷冻式干燥器、吸附式干燥器及组合式干燥
器。
4)过滤器:前过滤器、后过滤器、精过滤器等。
2. 在上海设有船舶设备和备件大型仓库,主要<span>供应</span>:柴
油机备件、船用设备及备件。
1)高压启动空气压缩机: LSHC-20B、 LSHC-30A、LSHC-
40A、 LSHC-50A、MSHC-40A、LSHC-43、 VLH-43,VLH-
53、HC-64A、HC-65A、HC-265A、HC-264A等。
2)增压器整机和配件:
ABB:VTR0/1、 VTR..4、VTR..4p、 VTR..4D/E、
VTC..4P、RR、TPL、TPS;
Man B&W:NA and NR- Series;
Napier:NA;
Mitsubishi: MET– 26、33、53、60、66 and etc;
IHI:RH133、RH143、RH163、RH183、RH203、RH233(-
Y)。
3)柴油机原装和OEM备件。
主机:曼恩,瓦锡兰等。
付机:大发,洋马,曼海姆,阪神等。
3. 拥有进出口资质,可以在全世界范围内及时有效地提
供产品和服务。
4. 在新加坡、印度尼西亚、马来西亚有大型的船舶设备
和备件仓库,2014年计划在菲律宾和欧洲设立大型船舶设
备和备件仓储中心,以便更高效的为客户服务。
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<br/>安泊顿船舶设备是一家中外合资企业,在中国,新加坡,孟
家拉国,印度尼西亚等国家设有工厂或库存中心!
主要生产和<span>供应</span>:螺杆空压机、 高压启动空压机、潜水用
呼吸空压机;主机、辅机、增压器、分油机、空压机、泵等
船舶设备及配件。
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双躲双桨,双主机,长甲板,<span>供应</span>船型
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船名 REF530
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2017-12
坞检 2017-12
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.21
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3267.00
巴拿马总吨(吨) 3788.05
苏伊士总吨(吨) 3504.21
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨) 2512.81
夏季载重吨(吨) 3946.67
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 6 x 3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899BHP
主机马力(千瓦) 2910
辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM
发电机 2 x TAIYO发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直膨式,MAYEKAWA MYCOM R-22
航速/油耗 "装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.0 x 5.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 155000
冷冻舱舱容(立方米) 4389.1
舱底面积(平方米) 1793
格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
温区 "6
1A/BC, 2A/BC, 3A/BC"
舱温(℃) -30/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1362
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 P&I GARD AS
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 95万美元
备注 "在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定,燃油<span>供应</span>符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB"
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厦门远路主营依维柯游艇发动机及船用发动机,福建独家代理。
游艇发动机
从20马力的4000系列到825马力的C系列,菲亚特动力科技可以提供质量高、特点突出和应用范围广的全系列产品。所有发动机产品都具有较高的输出功率和低转速高扭矩特性,大大降低了噪音和振动水平,为用户带来强劲动力和舒适驾乘双重体验。而且在确保低排放和低噪音水平的同时并不影响性能和驾乘舒适性。
凭借丰富的工程设计经验,菲亚特动力科技在小型、轻量化设计方面成就斐然,成功研发出低体积/功率比和重量/功率比的产品,确保发动机安装更加简便、使用效率更高。
商用船舶发动机
菲亚特动力科技85~500马力的船用发动机专门针对专业应用,设计坚固,布局合理,确保了可靠和耐用。产品具有紧凑、运行成本低、维护间隔长等特点,而且大大降低了燃料消耗,可持续高效运转。
由于具有高性能和低转速大扭矩的特点,即使是在最苛刻的航行条件下赛艇也能发挥出较高的效率,而且发动机的长使用寿命不会受到影响。
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平台<span>供应</span>船,国内CCS船级,近海航区,对外<span>供应</span>油、水及
泥浆,带对外消防<br/>主机:宁动2206KW*2
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热烈庆祝通导商城七月十八日隆重上线!
7月18日,广州中远海运船舶电子科技有限公司(以下简称“船电科技”)在广州黄埔海员俱乐部举办技术交流会暨通导商城上线仪式。
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中远海运特运总经理韩国敏、财务总监刘雪亮、总经办总经理张维伟、战发部总经理董宇航以及TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC、万海航运、粤电航运、江门南洋、中国海监第八支队、中国海监南海维权执法支队、中船黄埔文冲、广东中远船务、广新海事重工、广州海洋地质调查局、广州航道局、东莞海昌船务、广州海岸电台、广东粤新海洋工程、CCS、NK、ABS、LR、嘉兴科讯电子、南京宁禄科技、无锡诺瑞科技、广州船舶及海洋工程设计研究院、康士廉、广州星际海洋工程设计、中远发展航运、香港远洋、中远海运能源、海南中远南方沥青、广州中远海运船技工程、广州中远海运物资<span>供应</span>、中远海运特运船舶管理部、船员管理部、信息技术中心等单位百余名领导和嘉宾出席了仪式,共同见证了通导商城上线。
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中远海运特运韩国敏总经理(右二)、刘雪亮财务总监(左二)、船电科技总经理马云涌(左一)书记李伟(右一)
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船电科技总经理马云涌在致辞中表示,随着现代信息技术的发展,基于“互联网+”的共享经济已经成为了这个时代的特征,为了更好地服务客户,顺应互联网经济对传统船舶通导行业转型升级的内在要求,船电科技以“互联网+技术支持+通导服务+设备销售”新模式,探索“互联网+通导传统产业”融合,构建一个“实现厂家与船东、船厂、通导服务商之间信息互联互通”、永不落幕的信息共享和交互平台。通导商城,它不仅仅是一个设备买卖的电商平台,还将“通导电商平台”、“行业资讯平台”、“技术交流平台”、“在线服务平台”集成于一体,构成了一个完整的船舶通导“业务生态链系统”。我们才刚刚起步,只是一名探路者,我们将以此为契机,加强与各方协作,不断完善平台功能,更好地服务客户,实现互利共赢。
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船电科技通导商城事业部的杨威经理,就通导商城的大致板块,主要特色服务,以及商城的业务咨询,一站式服务,后台管理和注册下单功能,在大会上给大家做了通导商城平台功能的板块介绍!
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船电科技马云涌总经理分别与嘉兴科讯、南京宁禄、无锡挪瑞等首批入驻通导商城的国内设备厂家代表签署协议。
中远海运特运财务总监、船电科技董事长刘雪亮女士在致辞中表示,希望船电科技充分利用”互联网+”和自身系统集成能力优势,整合各方资源信息,打通线上和线下的服务,实现各方互利共赢;同时始终围绕满足客户需求,不断优化客户使用体验,优化服务流程,为广大客户提供诚信、安全、便利、高效、专业的“一站式”服务解决方案和增值服务。
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中远海运特运韩国敏总经理、刘雪亮财务总监、船电科技马云涌总经理共同按下通导商城上线启动按钮。
在随后的通导技术交流会上,TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC以及嘉兴科讯依次作了通导新技术交流。
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我公司专业代理日立(nico)尼科(原新泻变换器株式会社)传动设备,变扭变速机,疏浚挖泥船,起重打桩船用“欧米茄离器”品牌产品,包括整机销售、零部件销售及售后技术维修服务等。 欧米茄离合器4Y系列4Y-2306/2307A/2309/3108/3109C和TDCYN系列TDCYBN-11-6001/6006,TDCYN-21-6001,<span>供应</span>零部件,技术工程师郝平,电话18916919416.邮箱tjw-00@163.com
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我公司专业维修日立(nico)尼科(原新泻变换器株式会社)传动设备,变扭变速机,疏浚挖泥船,起重打桩船用“欧米茄离器”品牌产品,包括整机销售、零部件销售及售后技术维修服务等。 欧米茄离合器4Y系列4Y-2306/2307A/2309/3108/3109C和TDCYN系列TDCYBN-11-6001/6006,TDCYN-21-6001,<span>供应</span>所属原产纯正部件,技术工程师郝平,电话18916919416
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50吨级水库渔政检查船
船体材料:铝合金/钢铝/铝玻/玻璃钢
产品俗称:50吨渔政执法船,50吨级水库渔政检查船,23.5米渔政执法艇,23.5米渔政执法船
产地:中国珠海
主要配置:
总长(L.O.A):23.5米
水线长(the length of waterline ):21.872米
型宽(Beam):4.58米
型深(Depth):2.10米
吃水(Draft):0.86米
航速:(Speed) 22Km/h
航区(Navigation area): 内河(riverine
质量保障及售后服务承诺:船体免费保修一年,长期以出厂价格<span>供应</span>易损、易耗件;终身进行上门式售后维修服务。
船员培训:免费对船员进行培训,培训内容为船上设备、系统结构、性能、操作、维修保养及使用保养的注意事项等。