<span>冷</span>藏船REF976 - 建造时间：2005年 - 建造地点：中国 - 载重吨4,000吨, 吃水6米 - 船旗：巴拿马 - 船级社：PMDS - 长/宽/深 91.50米/ 15.80米/ 7.40米 - 总吨2,997吨，净吨2,149吨 - 吊杆: 4x 2吨 - 货舱/舱盖: 4/4，甲板: 2 - 舱温: -25° - 舱容: 5,500立方米 - 淡水舱200MT - 油舱 IFO 180CST / 400MT, MGO / 200MT. - 主机: 8320ZCd-6 / 2060KW. - 辅机:2台Z8170ZLD/ 400KW - 航速油耗：9节 /7.5 吨 - 买方报价

<span>冷</span>藏船REF040 - 建造时间：1986年 - 建造地点：日本 - 载重吨4,269吨，吃水6.52米 - 韩国船级社 - 长/垂线间长/宽/深 96.78米/89.55米/ 16.20米/ 9.50米 - 总吨3,437吨，净吨1,751吨 - 吊杆 5T-SWING x 2SET x 3 / 3T-Union - 货舱/舱盖: 3/3，甲板: 3 - 舱温: -18℃ - 舱容: 5,149.3立方米 - 主机: MITSUBISHI 6UEC37LA 4050 BHP 207RPM - 辅机：1 x DYNAMO MET 42SC 2 x YANMAR M200AL-ST 830PS 900RPM - 发电机：2 x TAIYO FE45D-8 700KVA VTR161-1450V - 制<span>冷</span>系统：3 x MAYEKAWA MYCOM-F160S SCREW R22 - 航速油耗：13.5节，满载14吨，压载13吨 - 买方报价

流量调节一体阀 流量调节一体阀可以使用在供暖和制<span>冷</span>系统中使流量分布在系统的各个部分。其主要安装在各个单元的供水管路上，根据各个单元所需的流量自动调节阀门开度，使整个管网的流量达到平衡。 流量调节一体阀集三阀于一体，包含可调流量动态平衡阀，全行程调节的调节阀。 产品特点 1、按需分配流量，自适应动态调节阀门开度； 2、流量低于设定下限时，平台报警、提醒； 3、防盗水预警功能； 4、降低水泵能耗； 5、保持管网水力平衡运行； 6、提高供回水温差，降低能耗； 系统综合节能15%以上。 孔板阀门二网平衡技术 1、根据管网实际敷设建立管网的计算机模型，输入各项管网实际参数、根据热用户面积和热用户在楼宇内所处的具体位置确定流量系数，求解全网的阻力值，确定到热用户节点所需要的阻力值，用不同孔板孔径的阻力值来匹配，求解全网的水力平衡方案。 2、静态水力平衡状态的优点是用循环泵变频技术改变流量和差压，管网的分流和分压会根据阻力的大小合理的分配，结果就是会按照起初预定的流量系数来合理的分配热用户的流量，在质调节的环节上做到更好。同时也为变流量运行充分节能方面创造了必要条件。 孔板阀门二网平衡技术节能效果 1、节热10%起，峰值可达30-40% 2、节电30%起，峰值可达70-80% 3、<span>冷</span>热不均造成的人为失水现象至少降低80% 4、室温不达标的投诉率至少降低90% 5、有利于换热站无人值守管理，可节省人工70%以上 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

流量调节一体阀 流量调节一体阀可以使用在供暖和制<span>冷</span>系统中使流量分布在系统的各个部分。其主要安装在各个单元的供水管路上，根据各个单元所需的流量自动调节阀门开度，使整个管网的流量达到平衡。 流量调节一体阀集三阀于一体，包含可调流量动态平衡阀，全行程调节的调节阀。 产品特点 1、按需分配流量，自适应动态调节阀门开度； 2、流量低于设定下限时，平台报警、提醒； 3、防盗水预警功能； 4、降低水泵能耗； 5、保持管网水力平衡运行； 6、提高供回水温差，降低能耗； 系统综合节能15%以上。 孔板阀门二网平衡技术 1、根据管网实际敷设建立管网的计算机模型，输入各项管网实际参数、根据热用户面积和热用户在楼宇内所处的具体位置确定流量系数，求解全网的阻力值，确定到热用户节点所需要的阻力值，用不同孔板孔径的阻力值来匹配，求解全网的水力平衡方案。 2、静态水力平衡状态的优点是用循环泵变频技术改变流量和差压，管网的分流和分压会根据阻力的大小合理的分配，结果就是会按照起初预定的流量系数来合理的分配热用户的流量，在质调节的环节上做到更好。同时也为变流量运行充分节能方面创造了必要条件。 孔板阀门二网平衡技术节能效果 1、节热10%起，峰值可达30-40% 2、节电30%起，峰值可达70-80% 3、<span>冷</span>热不均造成的人为失水现象至少降低80% 4、室温不达标的投诉率至少降低90% 5、有利于换热站无人值守管理，可节省人工70%以上 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

求购2000到4000吨<span>冷</span>藏运输船，甲板上要求有速冻加工制<span>冷</span>室。

出售国内CCS检验2012年浙江造14100吨多用途 建造地点：浙江 建造时间：2012年 总长／船宽／型深：147m／20.8m/11.m 满载吃水：7.957m 满载排水量：18969.2吨 空载排水量：4146.08吨 参考载货吨：14100吨 总吨/净吨：9649/5403 货舱数量：4个 舱盖：液压顶 航区：近海 主机厂家：广柴8G32/3552kw马力1台 在航船，可移户 箱位：总箱位850仓内364甲板486<span>冷</span>箱座24个二层高 Cherry13823383044

PRINCIPAL PARTICULARS主要特性 ACCOMMODATION 住舱 Classification船级社 ˖ BV Length overall (Mld hull)总长 ˖ 31.00 M(approx.) Length p.p.两柱间长 ˖ 28.30 M Breadth moulded型宽 ˖ 10.00 M Depth moulded型深 ˖ 4.65 M Draft moulded (design)/Max 设计吃水 ˖ 3.2 0M Draft (scantling)结构吃水 ˖ 4.2075 M Height from B.L. to radar mast top 基线到桅杆顶高度 ˖ abt.18.92m MAIN MACHINERIES主要机械设备 Main Engines主机 ˖ ZIBO淄博(CHINA), LB6250ZLCZ-9 2x 1103KW 750rpm Gear box 波箱 ˖CGC39.41 2.469:1 Couplings 联轴节 ˖Supplied with gearbox由波箱附带 Propeller螺旋桨 ˖2 x Fixed pitch type 固定桨叶型 Main air compressor空气压缩机 ˖2X E.V.2-stage 20m3/H,3Mpa Generator sets发电机 ˖ 2X A.C.400V,90KW 1500r/min, 400V/50Hzˈ3ph. Steering gear舵机 ˖CFYD-1-30/28,30KN CAPACITY 舱容 Freshwater, total淡水，总共 ˖ 70 M3 (approx) Fuel Oil, total燃油，总共 ˖ 180M3 (approx) DISCHARGE RATES 泵 Bilge & general service Pump 舱底/总用泵 ˖36M3/H,2950r/minˈ30m Headˈ1set Fire & general service Pump 消防/总用泵 ˖36M3/H,2950r/minˈ30m Head,1set Air conditioner cooling Pump 空调<span>冷</span>却水泵 ˖5 0M3/H,2950r/minˈ25m Head,1set Main engine S.W. stand by Pump 主机海水备用泵 ˖60 M3/Hˈ2950r/minˈ 21m Head,1set M/E FWcooling stand by Pump 主机淡水<span>冷</span>却备用泵 ˖60M3/Hˈ2950r/minˈ 21m,Head,1set Chain locker injection Pump 锚链舱喷射泵 ˖5M3/H,ˈ 3.6M3/H,0.08MPA,1set M/E L.O. standby Pump 主机滑油备用泵 ˖ 40M3/H,960r /minˈ 0.6MpaˈHeadˈ1set G/B L.O. standby Pump 波箱滑油备用泵 ˖7.5M3/H,1450r/minˈ 2.5mpaˈHead 1set Single berth单人房 ˖ 2 Room 2间 Double berth双人房 ˖ 2 Room 2间 Four men berth 四人房 ˖ 1 Room 1间 Total Complement总共 ˖ 10 men 10人 NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT 导航和通讯设备 1 MF/HF SSB Radio telephone (JRC) JSB-196GM 中频/高频SSB无线电话(JRC) JSB-196GM 1 Inmarsat-c(JRC) 国际海事卫星-C(JRC) JUE-85 2 VHF radio (JRC) 甚高频无线电(JRC) JHS-770S 1 RADAR (JRC) 雷达(JRC) JMA-5212-625kw 1 NAVTEX receiver (JRC) 航行警告和气象预报电传接收机(JRC) NCR-333 1 GPS 全球定位系统 (JRC) JLR-7500 1 AIS 船舶自动识别系统(JRC) JHS-182 1 ECHO SOUNDER 测深仪(JRC) JFE-380 1 Eledtromagnetic log 电磁计程仪 (YOKOGAWA) EML500 1 Reflection compass 反射罗经 (JRC) MR-150A 1 EPRIB 应急无线电示位标 (UK) E5 3 Two way VHF radio 双向甚高频无线电 (MCMURDO) R2 2 SART搜救雷达应答器 (MCMURDO) 联系13306932272曹

<span>冷</span>藏船REF574 - 建造时间：1991年 - 建造地点：挪威 - 载重吨6,120吨，吃水7.413米 - 俄罗斯船级社 - 长/宽/深 109.00米/ 18.00米/ 9.80米 - 总吨5,086吨，净吨3,163吨 - 克令吊 4 x 6吨，联吊3.5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：12 - 舱温: -25℃ - 舱容: 7525立方米 - 主机: WARTSILA VASA 12V32D, 5500BHP 700RPM - 辅机：2 x MITSUBISHI 488KW @ 1800 RPM 1x MITSUBISHI 588KW @ 1800 RPM - 制<span>冷</span>系统：STAL DUCTLESS, R22 - 艏侧推 - 航速/油耗：16 节/ 18.5 吨 - 报价：105万美元

- 建造时间:2000年 - 建造地点:日本 - 载重吨8,994吨,吃水7.85米 - 法国船级社 - 船旗:马绍尔群岛 - 特检/坞检:2029-09/2027-08 - 长/宽/深 139.00米/ 20.60米/ 10.20米 - 总吨7,627吨，净吨5,110吨 - 货舱/舱盖:4/4 - 隔舱:15 - 吊杆: 8 x 5吨, 或联吊4 x 5吨 - 舱温: -30/+30℃ - 舱容: 12,393立方米/437,654立方英尺 - 主机: MITSUI MAN B&W 7S46 MC-C, 12496PS @ 129RPM - 辅机: DAIHATSU 6 DK 20, 3 x 600KW - 航速/油耗:18.5节/33.5吨 + 4吨 IFO380 - 买方报价

- 建造时间:1998年 - 建造地点:日本 - 载重吨9,010吨,吃水7.85米 - 法国船级社 - 船旗:马绍尔群岛 - 特检/坞检:2028-06/2026-04 - 长/宽/深 139.00米/ 20.60米/ 10.20米 - 总吨7,637吨，净吨5,133吨 - 货舱/舱盖:4/4 - 隔舱:15 - 吊杆:8 x 5吨, 或联吊4 x 5吨 - 舱温: -30/+30℃ - 舱容: 12,452立方米/439,741立方英尺 - 主机: MITSUI MAN B&W 7S46 MC-C, 12496PS @ 129RPM - 辅机: DAIHATSU 6 DK 20, 3 x 600KW - 航速/油耗:18.5节/33.5吨 + 4吨 IFO380 - 买方报价

<span>冷</span>藏船REF749 - 建造时间: 1993年 - 建造地点:日本 - 船旗：立陶宛 - 载重吨8,043吨, 吃水7.573米 - 法国船级社 - 特检/坞检 2025年06月/ 2025年05月 - 长/宽/深 134.02米/ 20.80米/ 10.17米 - 总吨7326吨，净吨4810吨 - 吊杆 8 x 5吨 - 货舱/舱盖/尺寸: 4/4/ 7.4米 x 7.3米 - 舱室：15 - 舱温: -25℃~+15℃ - 舱容:11,166立方米/394,130立方英尺 - 主机: MITSUBISHI 8UEC45LA, 9600BHP 158转/分 - 发电机：3 - 625 kVA - 500 kW - 750 HP - 航速：15.5节24吨IFO380+0.2吨MDO 香蕉满载 16.5节20吨IFO380+0.2吨MDO 海上压载 3.0吨IFO380+0.2吨MDO 港口满载 - 买方报价

<span>冷</span>藏船REF890 - 建造时间:1991 - 建造地点:丹麦 - 船旗:巴哈马 - 特检/坞检:2025-08/2027-07 - 载重吨13,930吨,吃水10.02米 - 法国船级社 - 长/宽/深 158.13米/ 24.40米/ 15.70米 - 总吨13,049吨，净吨5,353吨,轻吨9156.7吨 - 克令吊：2x20吨，2 x 36吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱:18 - 舱温: -29/+15℃ - 制<span>冷</span>方式及设备：盐水制<span>冷</span> 螺杆压缩机SABROE SAB 163 HFMK2 X 4 300 kW at 3570 RPM (60 Hz) - 舱容:18,281立方米 - 主机: KAWASAKI HI MAN B&W 8S60MC 2T, 20326HP, 102RPM - 辅机: MAN B & W HOLEBY, 5L28/32H, 1610KW * 2台 MAN B & W HOLEBY, 8L28/32H, 1000KW * 2台 - 航速/油耗：满载水果16.5节， 32+6.5吨 - 报价：750万美元

出售875TEU近海集装箱船。 Flag:China。 Class:CCS。 建造日期:2015年。 建造地点:China。 满载吃水:8.00m。 空载吃水:5.198m。 G.R.T:11305T。 N.R.T:6330T。 空船重量:6010T。 货舱/舱盖:7H/吊离式。 舱口尺寸:12.95mX17.7m*6；15.25mx18.72m*1。 总长154.81m*型宽22.2m*型深11.2m。 舱里:398TEU/甲板477TEU/<span>冷</span>插:24TEU。 主机型号:6PC2-6L*1。 主机功率:2970KW/500rpm。 辅机:Tfxw-355m6-h/250kw*3+120kw*1。 油耗:重油9T/24H；轻油0.5T-0.7T/24H；机油45KG/24H。 Speed:12kts。 许可通航区域:A1+A2。

直售2200吨<span>冷</span>藏运输船、加<span>冷</span>冻。近海航区 详见证书，价格便宜！可办出口手续 联络13823383044

出售10000吨集装箱船 造年月：2022年 建造地：中国 船级社：ZC 近海航区 总长129.8m/船宽21.5m/型深10.2m 满载吃水：3.6m 空载吃水：6.3m 跳板：- 结构：双底双壳 主机型号:广柴6320*2 主机功率：1470KW*2 总吨位/净吨位:8000/4500 航区：A1+A2 本船可装载20’(10C)集装箱及大装箱时718TEU，最大箱时816TEU，兼8装<span>冷</span>藏箱4TEU(详见《集装箱装载布图》)。可装载3、4.1、5.1、6.19类包装危险品箱294TEU，危险品集装箱的布置及装载要求详见《危险区及大危险区划分图》、不船航行于沿海航区，不航行于冰区。 联络13823383044

产品描述 900m3/h深度9m切割机挖泥机，用于CCS认证 介绍了由著名的亨彭造船厂制作的切割器吸力挖泥船。这项工程杰作旨在将您的河流挖泥行动提升到新的高度，从而提供无与伦比的精度和效率。 1。简介 Hengpeng HP-CSD200800m³/h高效的切割器吸力挖泥船是在多功能疏and应用程序领域创新的巅峰之作，专门为跨河流，运河和一系列其他水道而专业地设计了用于部署。该挖泥船拥有最先进的切割机吸入系统，可确保无与伦比的效率，无缝处理每小时800立方米的大量容量。 HP-CSD200精心设计为耐用性和直接操作，提供可靠的疏and解决方案，可大大减少维护需求。它的强大结构以及最先进的技术，使该挖泥船成为中小型项目的理想选择。它确保在各种水道条件下的一流表现和提高效率，从而在疏ed行业树立了新标准。 高级900m3/h深度9m切割器吸入挖泥机，用于CCS认证*HP 2。功能 单人行动：这款尖端的挖泥人拥有最先进的PLC控制系统，旨在赋予以前所未有的轻松和效率的无缝，单人操作的能力。 高效率切割系统：通过我们创新的新切车/车轮驱动系统，经验无与伦比的工作效率，该系统设计为提供出色的性能。 高可靠性：依靠我们先进的液压系统提供的坚定操作，该操作精心制作，以实现无可挑剔的稳定性。 有效的<span>冷</span>却：尖端的淡水<span>冷</span>却系统是专门设计的，可维持最佳的工作温度，以确保最大的效率和寿命。 经过全面测试：请放心，知道每件设备都会完全组装并进行严格的测试，从而在其离开我们的设施之前确保了卓越的性能。 快速组装：我们的设计促进了直接而迅速的组装，无论是在水上还是土地上，都可以简化您的设置过程。 交付时间短：标准化设计的实施大大减少了交付时间表，使您的项目启动并更快地运行。 充足的备件：从易于访问的标准备件的便利性中受益，从而确保迅速更换和最少的停机时间。 认证合规性：为遵守沿海水域认证标准而设计，我们的挖泥机保证了无与伦比的安全性和可靠性。 可选设备：使用各种可选的配件量身定制疏and解决方案，专门制作，以满足不同项目的各种需求。 3。规格 高级900m3/h深度9m切割器吸入挖泥机，用于CCS认证*HP高级900m3/h深度9m切割器吸入挖泥机，用于CCS认证*HP高级900m3/h深度9m切割器吸入挖泥机，用于CCS认证*HP 4。应用程序方案 水库和河流：非常适合挖泥，运输和扩展的水库和河流，该先进的解决方案具有强大的切割能力以及高效挖掘和抽水操作。它保证了原始且维护良好的水道，从而确保了最佳的流动和功能。 水库和环境项目：该工具在湖泊，河流，海滩，河流表面和其他水道上广泛部署，该工具在挖泥和维护中起着至关重要的作用。它支持环境保护计划，并促进生态增强和可持续性。 珊瑚礁地区：在沿海地区附近挖掘和开垦活动方面为卓越而设计，它有助于土地或岛屿发展，这使其对马尔代夫等地区的项目非常有益。 水道挖泥：该工具在去除沉积物，轮廓式河床和提高通航性方面出色，还可以增强水生生态系统，促进更清晰，更健康的渠道。 湿地恢复：通过有效去除淤泥和碎屑，促进自然栖息地的恢复和康复，从而促进湿地生态系统的恢复和保护。 港口和码头建筑：对于港口和码头的建设和维护至关重要，该设备有效地清除了淤泥和障碍，确保了最佳的渠道深度以及船舶的安全过境。 储层维护：定期解决储层中的底部沉积物清除，维持储存能力和水质，同时有效地延长了储层的整体使用寿命。 紧急响应：迅速解决水道堵塞和洪水泛滥后的灾难或洪水，恢复正常的水流并最大程度地减少环境和基础设施的影响。 高级900m3/h深度9m切割器吸入挖泥机，用于CCS认证*HP 5。船体分解 高级吸力挖泥船的船体巧妙地用模块化结构制成，可确保无缝的运输和轻松的组装。这个工程的奇迹包括几个关键部分： 主浮桥 这是船体的核心，涵盖了主要设备旁的发动机室。它提供了必不可少的浮力和强大的结构支持，这对于整个挖泥船的运作至关重要。 由CCSB（造船级）钢板熟练地制成，这证明了出色的耐用性和坚定的强度。 pontoons 两侧浮桥与主浮桥巧妙地对齐，将稳定性和浮力扩大到新的高度。 这些由相同的高级CCSB钢板制成，经过精心设计，可将其螺栓固定在主浮桥上，从而促进简单的组装和拆卸。 连接点 浮桥之间的巧妙连接是使用一系列螺栓和钩子建立的，该螺栓和钩子位于甲板水平以及船体的前部和后部。 这种智能设计使挖泥船可以轻松拆卸成模块化组件，从而确保通过道路，铁路或水的无麻烦运输。 船体增援 该船体具有强化部分，专门安装了高压力设备（例如挖泥机泵和液压系统）。 这些钢筋是至关重要的，以确保船体能够忍受疏le行动过程中遇到的强大力量。 甲板设备安装 该甲板配备了用于绞车，起重机和其他必要疏gastratus的多功能安装点。 这种周到的布局允许设备的适应性定位，该设备量身定制，以满足各种操作要求。 流体动力设计 精心优化船体的形状，以最大程度地减少电阻，从而确保在浅水和深水中的有效性能。 该设计可确保在疏and努力和跨各个站点导航时无与伦比的稳定性。 6。售后服务 体验终生技术支持的保证，确保我们的先进吸力挖泥船在整个运营生活中仍然是可靠的资产。 从我们的24小时服务响应中受益，为您提供任何疑问或问题的快速有效解决方案。 利用我们细致的客户文件管理进行长期服务，旨在使您的挖泥操作保持平稳且不间断。 探索可用定制挖泥船的潜力，量身定制制造的，以应对河流挖泥项目的具体挑战和要求。 利用我们全面的现场安装，调试和培训服务，以确保您的团队充分有能力自信地运营我们的先进机械。 依靠我们及时的专业服务和解决方案，以迅速有效地满足您的独特需求，从而确保最少的停机时间和最大的生产率。 使用免费维修服务的12个月保修，通过我们的12个月保修，保护您的投资并保证卓越的运营而无需额外费用。 从我们在约定时期内对现场组装和测试的承诺中受益，确保您的挖泥人从第一天起就可以达到最高标准。 依靠我们有效的维护备件供应，使您的挖泥船处于最佳状态并始终保持无缝操作。

出售24000吨集装箱船 造年月：2024年 建造地：中国 船级社：ZC 近海航区 总长154m/船宽25m/型深13.4m 满载吃水：5.10m 空载吃水：9.80m 跳板：- 结构：双底双壳 主机型号:广柴9G32*1 主机功率：4400KW 总吨位/净吨位:15009/8500 航区：A1+A2 本船为近海航区，结构按B级冰区要求加强。2、舰楼甲板可装载，可装载20’TEU集装箱1354只，40'TEU集装箱664只。<span>冷</span>藏箱装在31行舱盖上第一二三层，数量30只。3、可装载第3类、第4.1类、第5.1类、第6.1类、第8类、第9类危险品箱260只 Cherry13823383044

出售/租：新四脚架吊机驳船 基本参数:总长24M/型宽24M/型深3M/桩腿长度50M/桩腿数4条 作业水深：15M设计满载吃水：1.5M桩腿直径：1.2M甲板可变载荷：约100吨8个的压载舱，总容积约为648m³发电机组仅以0号柴油为燃料，设2只、总容积约6立方米的柴油日用油柜设一只容积为2立方米淡水柜2.升降系统:型式：液压插销升降系统节距：800mm顶升液压缸额定速度：10m/h收放桩腿速度：15m/h额定举升载荷：130T/单桩预压载载荷：260T/单桩最大拔桩载荷：200T/单桩风暴支持载荷：260T/单桩3.柴油发电机组:主柴油发电机组数量： 2台 型号： CCFJ64 输出功率： 64kW 额定转速： 1500rpm 柴油机功率： ~90kW 发电机型号： 配套马拉发电机 <span>冷</span>却方式： 风<span>冷</span> 启动方式： 蓄电池启动 停泊柴油发电机组 数量： 1台 型号： CCFJ12JNS或等效 输出功率： 12kW 额定转速： 1500rpm 柴油机功率： ~15.9kW发电机型号： 配套马拉发电机 <span>冷</span>却方式： 风<span>冷</span> 启动方式： 蓄电池启动 4.平台布置有一台5吨10米杂物吊。 联络13823383044

出售14420吨总箱位933个多用途船船级社：CCS建造年月：2015年05月建造地：浙江总长153m/宽20.80m/深10.80m满 载 吃 水：7.850m参考载货吨：14420吨货舱 /舱盖：4个货舱/钢质风雨密箱位：总箱位933个/舱内箱位416个总吨 / 净吨：10090/5650航 区：近海主 机 ：宁动DN8320ZC8B主机马力：4500马力  发 电   机：主发电机300.00KW*3台，停泊发电机120.00KW*1台，应急发电机120.00KW*1台，轴带发电机300.00KW*1台<span>冷</span>箱插座：50个特检时间：2025年05月 Cherry13823383044

出售自升式平台 2022年造，CCs检验 基本参数 总长：24M 型宽：24M 型深：3M 桩腿长度：50M 桩腿数：4条 作业水深：15M 设计满载吃水：1.5M 桩腿直径：1.2M 甲板可变载荷：约100吨 8个的压载舱，总容积约为648m³ 发电机组仅以0号柴油为燃料，设2只、总容积约6立方米的柴油日用油柜 设一只容积为2立方米淡水柜 2.升降系统: 型式：液压插销升降系统 节距：800mm 顶升液压缸额定速度：10m/h 收放桩腿速度：15m/h 额定举升载荷：130T/单桩 预压载载荷：260T/单桩 最大拔桩载荷：200T/单桩 风暴支持载荷：260T/单桩 3.柴油发电机组: 主柴油发电机组 数量： 2台 型号： CCFJ64 输出功率： 64kW 额定转速： 1500rpm 柴油机功率： ~90kW 发电机型号： 配套马拉发电机 <span>冷</span>却方式： 风<span>冷</span> 启动方式： 蓄电池启动 停泊柴油发电机组 数量： 1台 型号： CCFJ12JNS或等效 输出功率： 12kW 额定转速： 1500rpm 柴油机功率： ~15.9kW 发电机型号： 配套马拉发电机 <span>冷</span>却方式： 风<span>冷</span> 启动方式： 蓄电池启动 4.平台布置有一台5吨10米杂物吊。 Cherry13823383044