管道修补器 管道修补器是一种用于管道破损泄漏后带压修复的产品，修补器采用不锈钢和橡胶材质制造元件进行组装来达到密封承压功能，在修补器安装时无需对管端做任何处理，只要将修补器打开包裹住管道的破损处，拧紧两旁的螺栓即可达到修补密封的作用。管道修补器可以带压修补，安装时间仅需3-5分钟，尽可能快的挽回因为泄露而带来的损失。 管道修补器采用304不锈钢外壳和橡胶圈组合在一起，对于管道的密封性更强，配备的不锈钢外壳能够防腐蚀，延长堵漏器的使用寿命，这种管道堵漏器有着换管所不具备的优势，它无需停工，对于泄漏的管道可以快速带压修复，节省时间，提高施工效率。 管道连接修补器 适用于连接相同或不同的材质、薄壁或厚壁的管道，与其它传统连接方式兼容。 直径不同的两个管道连接容许直径方向相差4mm。 对管道之间存在一定错位，轴线存在偏角时可正常使用，免除管道校正问题。 对存在外来冲击、震动、挤压和热胀<span>冷</span>缩等现象的场所也可使用，并能起到较好的消音和膨胀节作用。 比焊接、法兰、螺纹安装时间快3~5倍，缩短工期。 无需专业人员，培训一小时即可操作使用，减少了劳动力成本。 产品类型和规格较多，可满足绝大多数场合现场工程需要。 无需特殊的安装工具，可拆卸和重复使用免维护。 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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环缝焊接修补器 该产品主要适用于热力用螺旋管和直缝焊管，环状分布漏点及管道周长1/4内的焊缝泄漏（环缝泄露超过1/4后，焊道承载拉力大大降低，如仍带压操作，会降低抢修安全系数；此工况下，建议停压进行焊接修复）产品可带压（为保证施工安全，适当降低运行压力）进行快速的机械修补，待修补完成后，再进行焊接；不影响管道供热正常运行下进行焊接施工，由于保护板大于主管道强度，焊接后可起到长期保护管道焊缝，延长使用寿命。 补偿器修补器 针对管道热胀<span>冷</span>缩或其他原因造成的补偿器处泄漏，可进行带压修补，实现补偿。安装时用壳体把补偿器包裹，上下壳体对齐把两片壳体焊接成一个整体，固定端与管道焊接、补偿端不焊接，盘根总成对接焊，镶入盘根，紧固螺丝压紧盘根。 良格科技针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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降价出售16600吨敞口集装箱船 建造完工：2019年 船舶尺寸：133.9/24.3/12 空载吃水：3.847m 满载吃水：8m 参考载货量：16600t 航区：沿海 A1+A2 总吨/净吨：11250/6300 船级社：ZC 货舱数量：3 换证检验：2024年 主机功率：广柴6320-1765KW×2 备注：20标箱1088TEU，其中<span>冷</span>藏箱8TEU。危险品箱432TEU，刚做过保养，重新打了油漆。 联络13823383044

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管道连接修补器 一、通用兼容性 材质与壁厚适应性: 管道连接修补器能够连接相同或不同材质的管道，无论是薄壁还是厚壁，确保了更广泛的应用范围。此外，它还可以与其他传统连接方式如焊接、法兰或螺纹接口兼容，提供了更多的选择和灵活性。 直径适应性: 容许连接直径方向相差4mm的不同管道，这种设计在实际应用中尤其有用，因为生产过程中的尺寸误差或是长时间使用后管道的磨损都可能导致直径的微小差异。 错位与偏角适应性: 对于安装时的轻微错位或轴线的偏角，管道连接修补器依然可以正常使用，这大大减少了安装时对管道校正的需求，简化了安装过程。 环境适应性: 在存在外来冲击、震动、挤压或是温度变化导致热胀<span>冷</span>缩的场合，该类型修补器也能保持功能，减少维护需求，并具有一定的消音和膨胀节作用。 二、操作简单，节省工期 快速安装: 安装时间比传统的焊接、法兰或螺纹连接快3到5倍，明显缩短了工程的工期。 操作简便: 无需专业人员进行安装，仅需一小时的培训即可掌握操作方法，从而减少了劳动力成本。 产品多样性: 提供多种类型和规格的产品，能够满足绝大多数现场工程的需要，增加了其实用性。 免维护性: 无需特殊的安装工具，可以轻松拆卸和重复使用，而且免维护，降低了长期运营成本。 管道修补器厂家 良格科技内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

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出售3315吨总箱位210个敞口集装箱船 船级社：国内CCS 建造年月：2018年8月 建造地：浙江 总长59.98m/宽18.00m/深7.20m 满 载 吃 水：4.500m 参考载货吨：3315吨 货舱 / ：1个货舱 总箱位210个，<span>冷</span>冻柜10个 总吨 / 净吨：2469/1384 航 区：沿海A1+A2 主 机 ：重庆康明斯K19-M*2台 主机马力：1000马力（2台） 发电机：主机发电机120.00KW*2台，停泊发电机40.00KW*1台 下次特检：2023年08月29日 CHERRY13823383044

<span>冷</span>藏船REF699 - 建造时间：1999年 - 建造地点：日本建造 - 巴哈马船旗 - 载重吨9,709吨, 吃水9.02米 - 日本船级社 - 特检 2024年12月 - 长/宽/深 150.00米/ 23.00米/ 13.30米 - 总吨10,804吨，净吨5,320吨 - 装备：克令吊 2 x 8吨，2 x 40 吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱室：15 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 14,335立方米 - 主机: B&W 2 S.A., 8-CYL. 17186马力 - 辅机：5台AC 4,090千伏安 - <span>冷</span>冻系统：盐水制<span>冷</span> - 航速/油耗：21节，38吨IFO 380 + 辅机 6.5吨 - 2024年12月中国舟山交船 - 报价:700万美元 ================================ 欢迎有意者咨询。

<span>冷</span>藏船REF698 - 建造日期：2001年 - 建造地点：日本建造 - 载重吨10,400吨, 吃水9.02米 - 日本船级社 - 特检2026年1月 - 轻吨：6756.1吨 - 长/宽/深 150.00米/ 23.00米/ 13.30米 - 总吨10,804吨，净吨5,320吨 - 吊杆 2 x 8吨，2 x 40 吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 舱温: -25/+15℃ - 舱容: 14,335立方米 - 主机: B&W 2 S.A., 8-CYL. - 2024年12月中国舟山交船 - 报价:700万美元 ================================ 欢迎有意者咨询。

金枪鱼延绳钓 TUNA117 - 建造时间：1989年 - 建造地点：日本 - 船旗:日本 - 长/垂线间长/宽/深 59.00米/52.42米/9.20米/ 4.05米 - 船员人数:24 - 主机:1250千瓦 - <span>冷</span>冻柜数量：4 - 舱容: 646立方米 - <span>冷</span>冻类型:速冻 - <span>冷</span>冻能力:21.33吨/天 - 看船地:西班牙 - 报价: 50万美元 ================================ 欢迎有意者咨询。

1、能至少装1100个集装箱，并且甲板上下都可以装，有<span>冷</span>藏需求。 2、使用IFO380油。 3、美洲国家采购，需求确定， 4、全球航运用 5、需要Q88文件等 6、最近10年左右建造时间均可，性价比高

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