4000马力全回转拖轮／港拖 2013年9月台州CCS入级完工 总长36.75m／船长32.67m／宽10m／深4.4m 满 载 吃 <span>水</span>：3.28m 主 机 宁 动：型号6300/2000马力两台 全回转舵桨：南京高精船用设备 正 常 拉 力：正拖约51T／倒拖约46T 航区／海区：近海／A1＋A2 下 次 特 检：2028年9月 CHERRY 13823383044

本款管线电缆综合探测仪适用于市政、电力、工业管线检测场景，设备集成多种探测功能，探测范围广、性能稳定、操作简易，可一站式完成管线定位、故障排查、是管线运维检修的专业设备。以下为详细功能介绍： 1、可视管线走向，60W超大发射功率，穿透力强劲 仪器屏幕可直观显示地下电缆、金属管线走向，轨迹清晰可见。搭载60W大功率发射模块，信号穿透力强，可穿透土层、混凝土等复杂地质，降低环境干扰，复杂施工场地也能稳定探测信号。 2、内置蓄电池，无线作业，操作便捷 设备自带内置蓄电池，无需外接电源，摆脱线缆束缚，适配野外、道路等户外无电源场地。续航持久，机身便携，单人即可轻松完成移动检测作业，大幅提升施工便捷度。 3、无源检测功能，无需发射机可盲测定位 支持无源检测模式，无需外置发射机，依靠电磁感应即可盲测定位地下带电电缆与金属管线。无需断电、无需辅助设备，适合大范围管线普查，适配老旧城区、未知管线地段勘探。 4、探测深度10米，适配深埋管线 优化探测接收模块，探测深度可达10米，可勘测深埋电缆、供<span>水</span>、燃气等管线，解决深埋管线信号弱、探测难的问题，满足深层地下管线检测需求。 5、探测距离5公里，巡检效率更高 探测距离可达5公里，适用于市政主干管、长途输电电缆等长距离管线检测，减少频繁换点检测流程，提升巡检工作效率。 6、数字可视化，实时显示深度与电流 高清屏幕实时数字化展示管线埋藏深度、电缆电流等数据，数值直观清晰，无需人工换算，快速掌握管线运行状态，为施工研判提供精准数据参考。 大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业，公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品；并提供管道腐蚀检测，管道泄漏检测，管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备，完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排<span>水</span>行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升，我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系；产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家，产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏<span>水</span>检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

出售：3500吨双壳双机货船 建造年份：2011年 建造地址：中国 浙江 航 区：沿海 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：79.30m •船宽：15.20m •型深：5.60m •满载吃<span>水</span>：4.50m 主机型号：潍柴X6170 总功率：353kW(r/min1200)x2台 货舱数量：1舱 货舱结构：双底/双壳/ 舱 盖：行车吊离式 总吨：2150/净吨：1180/ 船况说明：在航船，刚刚已经保养好，适合出口，现状出售 联系方式 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 13685096458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

出售两条新造1056TEU集装箱船（无限航区CCS） 船长：136.8m 船宽：23.3m型深：11.2m 满载吃<span>水</span>：7m 主机型号：三菱6UEC35 功率：5610KW 冷藏插座：120个 可装载危险品 第一艘交船时间2026年7月 第二艘交船时间2026年12月 编号：260j 咨 询.18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河 .船舶买卖 船舶租赁 .货物运输 船舶改造.融资贷款

出售：17500吨多用途船 建造时间：2015年 建造地：浙江 船级社/航区：CCS/近海 总长:158.6米 船宽：22.6米 型深：11.3米 吃<span>水</span>：8.1米 参考载货吨：17530吨 主机：中策 功率：2970KW 装箱量：1100箱 结构：双壳、冰区加强 备注：双油系统， 现状：在航船 编号：60001 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶交易 甲板驳船、大件海运

凭借标准的质量管理体系、成熟的科学工艺技术、精良的检测、稳健的生产能力，专业制造反渗透，钠滤，超滤等装置配套的玻璃钢反渗透膜壳(膜压力容器)。反渗透膜壳适用于Hydranautics 、DOW、Filmtec、Desal、Koch、CSM、TORAY等多种标准膜元件。工作压力75PSI-1000PSI;直径2.5"、4"、8";内装膜元件1-7节。目前产品已经广泛应用于电子、电力、冶金、化工、医药、工业废<span>水</span>处理、海<span>水</span>淡化和苦咸<span>水</span>淡化等领域。并可根据客户要求定做非标产品和OEM服务。 公司具有4项玻璃钢行业的专利技术,每一个管道和管件都要进行在生产过程中严格的质量控制和出厂检验，确保合格之后，再交给客户。

载重吨： 56725 吨 建造：2009 年 中国 船级社： 意大利船级社 特检： 2029年4月 坞检： 2027年6月 长： 189米 宽： 32米 吃<span>水</span>： 12米 5仓/5口 散装仓容： 71634方 包装仓容： 68200方 吊机： 4 X30 T

没有实力勿扰、 没有地址勘探报告勿扰、 没有<span>水</span>文资料勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ███ 装卸码头，没去落实好的勿扰 ███ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、计划表 ，勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ ██████████████████████ 【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱多手单子勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 ████████████████████ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

出售17000吨 甲板驳船 总长140.80m/船宽36m/型深8.20m 出厂日期：2022年01月13日 建 造 地：江苏泰州 船 级 社：CCS 参考载重：16935t 满载吃<span>水</span>：5.800m 空载吃<span>水</span>：5.465m 主机型号：宁波中策C8300ZC33B两台 额定功率：2427.00（KW） 营运海区：A1+A2 结构型式：混合骨架式 船舶类型：干货甲板货船 船舶状态：在航 Cherry13823383044

低价出售：实载8000吨沿海自吸自卸砂船 建造年份：2018年5月 建造地址：中国 福建 航 区：沿海A1+A2 船级社：ZC 船舶尺寸： 总长:118.00m 船宽:21.80m 型深:6.50m 满载吃<span>水</span>：5.20m 参考载货量：5833t 货舱数量：8舱 主机型号：潍柴XCW12V200ZC 主机功率：1392kWx2台 适合外贸出口用途 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

本款电子听漏仪搭载高清触摸屏，触控灵敏操作顺滑，全界面可视化操控，上手简单省时省力。 内置智能自动滤波与信号放大系统，可自主过滤现场环境杂讯干扰，精准放大微弱漏<span>水</span>声波，大幅提升信号辨识度，复杂工况依旧探测稳定。 整机采用纯图标可视化操作模式，界面简洁直观，无需繁琐按键调试，新手也能快速熟练使用。 配备专业漏<span>水</span>噪音记录分析模式，实时收录存储漏<span>水</span>声波数据，支持后期回看比对、频谱研判，精准排查漏点隐患。 搭载256 组模拟 + 数字双模式滤波频段，频段覆盖范围广，可适配不同管径、不同距离、不同土质环境灵活调频，抗干扰能力拉满。 专属气体漏<span>水</span>检测模式加持，一机兼顾<span>水</span>体、气体管道渗漏检测，功能全面，适配市政管网、小区管网、工业管线等多场景测漏作业，实用性极强。 大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业，公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品；并提供管道腐蚀检测，管道泄漏检测，管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备，完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排<span>水</span>行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升，我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系；产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家，产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏<span>水</span>检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

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12000吨沿海自吸自卸砂船出售 2022年｜中国建造 核心参数 • 总吨6657，净吨3727 • 总长145.68m/船宽21.00m/型深8.00m • 满载吃<span>水</span>5.30m • 5货舱 设备概况 • 主机：广柴6320-1470kWx2台 • 沿海航区，ZC 船舶状况 质量很好，设备齐全，适合出口，现状出售 联系方式 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 13685096458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

24200吨双壳散货船出售2009年｜中国建造 2009年｜中国建造 核心参数 • 总吨15960净吨8939 • 总长159.88m/船宽24.40m/型深14.00m • 满载吃<span>水</span>10.20m • 5货舱/双底双壳结构/ 设备概况 • 主机：4440kW柴油机 • 近海航区，CCS船级 船舶状况 船况质量很好，证书齐全，适合出口，现状出售 联系方式 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 13685096458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

出售：269TEU 集装箱船 • 建造时间：2013年12月 • 建造地点：中国 浙江 • 船级社：CCS（中国船级社） • 航区：沿海 核心参数 • 总长：94.80m / 型宽：15.40m / 型深：6.90m • 满载吃<span>水</span>：4.25m / 空船吃<span>水</span>：2.772m • 总吨/净吨：2930 / 1646 • 载货量：3600T / • 货舱数量：2舱 / 集装箱箱位：269TEU • 主机：6320ZCd-E，1545kW×1台 • 副机：YC6MK330C 200kW×2台、YC4108ZC 50kW×2台 • 航速：10节，冷藏插座：30个 船况优良，设备运行稳定，证书齐全，适合外贸出口运营。 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

1056TEU 集装箱船 艏侧推 国际CCS 无限航区 出售2026年造最大载重12000吨无限航区集装箱船 1， 预计2026年8月份交付 船舶检验：国际CCS 船舶航区：无限航区 设计载重：约9400吨 最大载重：约12000吨 船舶尺寸：总长136.80米/船宽23.30米/型深11.00米 设计吃<span>水</span>：7.00米 主 机：三菱6UEC35LSE-C1-LPSCR/5610KW 1台 发 电 机：500KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台 艏 侧 推：600KW 续 航 力：约8000海里 2， 集装箱（在舱内/在甲板上）：340 标准箱/716 标准箱 集装箱（总计）：1056 标准箱 14 吨/标准箱均一型：670 标准箱 冷藏插座：120 标准箱 舱口通道：可拆卸式 集装箱尺寸：20 英尺/40 英尺/45 英尺（舱内 3 层香港柜和 1 层普通柜） 20 英尺/40 英尺甲板堆载量：60 吨/90 吨 20 英尺/40 英尺货舱的堆装高度：每个标准箱 30.5 公吨，每个 40 英尺标准箱 30.5 公吨 货吊起重机：无 3， 重油燃料舱：600立方米 柴油燃料舱：280立方米 淡 <span>水</span>：275立方米 压 载 <span>水</span>：4560立方米 4， 速度/消耗量 航速12节 消耗10.2吨 航速15节 消耗15.6吨 航速16.5节 消耗20吨 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

2206TEU 集装箱船 国际CCS 无限航区 出售2026年造载重37400吨无限航区集装箱船 1， 预计2026年第三季度交付 船舶检验：国际CCS 船舶航区：无限航区 设计载重：约37400吨 船舶尺寸：总长184.00米/船宽30.50米/型深14.95米 设计吃<span>水</span>：10.4 米（吃<span>水</span> 10.4 米时载箱量 2206 标准箱） 主 机：6UEC42LSH-Eco-D3/7560KW 1台 转速 118 转 / 分钟 发 电 机：960KW 2台 300KW 2台 轴带500KW 1台 应急200KW 1台 续 航 力：约9000海里 服务航速：14.5节 船 员：22人 2， 载 箱 量：2206 标准箱； 14 尺载箱量：1934 标准箱 舱 内：942 标准箱 甲 板 上：1264 标准箱 冷藏箱 插座：220 个 艏 侧 推：无 3， 货舱容积：约 48000 立方米 燃油舱容：约 800 立方米 淡<span>水</span>舱容：约 280 立方米 编号：JZXC260518 财富热线：18028745546 13823383044 （微信同号）

载重吨:76596 吨 建造:2008年日本 船级社:日本船级社 特检:2028年6月 坞检:2026年10月 K:224米宽:32米 吃<span>水</span>:14米 7仓/7口 散装仓容:90740方 主机: MANB&W6S60MC 压载<span>水</span>处理系统已加装

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供<span>水</span>系统，盐<span>水</span>供<span>水</span>系统，冷却<span>水</span>管线，废<span>水</span>管线，饮用<span>水</span>管线，货油装卸管线，船底污<span>水</span>管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。

产品涉及船舶及海洋平台领域的GRE玻璃钢管道。包括压载管线，工艺管线，防火供<span>水</span>系统，盐<span>水</span>供<span>水</span>系统，冷却<span>水</span>管线，废<span>水</span>管线，饮用<span>水</span>管线，货油装卸管线，船底污<span>水</span>管线等。 1，船舶及海洋用GRE管道是由环氧树脂基体、高强度玻璃纤维及其它辅助材料通过缠绕工艺而制成； 在船舶及海洋平台防腐蚀、防冲击方面的应用中，与其它防腐、防冲击蚀措施相比，综合成本低，维护方便，经济效益好；已成为控制船舶及海洋平台腐蚀中用量最大、最有前途的非金属管道。 2，GRE管道及管件生产过程中，增加了碳纤维纱，碳毡及高导电石墨粉，使得管道及管件成为一种均匀的管道/管件系统。专门配置的导电胶粘剂保证了接头两端的导电性，玻璃钢管道及管件防静电系数小于1x105 Ω·m，已经满足了GRE管道在船舶上的使用要求。 比重小、重量轻： 3，玻璃钢管比重仅为钢管的1/4-1/5，其壁厚虽较同规格的钢管略厚，但其总重量一般不到后者的1/2，因此可以减轻管道的重量。玻璃钢管在船舶上的广泛应用，可以大大减轻船舶自重，提高装货量。 4，安装简便/ 迅速，维修方便：由于玻璃钢管重量轻，易于搬运，降低了吊装费用。玻璃钢管之间连接方式有多种，可根据施工条件，灵活选择接头方式，安装简便迅速，安装费用低。玻璃钢管不生锈、不结垢 耐腐蚀性能好，一般情况下无需维护；及时需要维修也十分容易，在管路损坏不是很严重的情况下，只要清洁表面，直接手糊即可。