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出售4160吨油船
建造年月:2023年10月
建造地:浙江
船级社:CCS
总长99.58m/宽15.3m/深6.98m
满载吃<span>水</span>:5.4m
参考载货吨:4160吨
货舱/舱盖:12个货舱/<span>水</span>密钢质
航区:近海
主 机:宁动 GN6300ZC72B
主机功率:1618KW
CHERRY 13823383044
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出售1500方2013年造开体泥驳
总长72米
船宽14.8米
型深5.2米
吃<span>水</span>4.25米
主机玉柴636kw*2
CCS检验
CHERRY 13823383044
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冷藏船REF449
- 建造时间:1994年
- 建造地点:乌克兰建造
- 俄罗斯船旗
- 俄罗斯船级社
- 长/宽/深 133.95米/ 18.00米/ 10.70米
- 载重吨6,750吨,吃<span>水</span>7.88米
- 总吨/净吨6,964/2,657
- 特检/坞检:2029.12/2028.02
- 吊杆:8 x 5吨
- 货舱/舱盖: 4/4
- 隔舱:12
- 舱温: -28℃
- 舱容: 7627立方米/269,310立方英尺
- 主机: BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10, 5100KW
- 辅机:YANMAR 3 x 550KW, 380V/ 50HZ
- 冷冻机:3 x SABROE螺杆压缩机,氟利昂407F
- 航速/油耗:
满载:航速15.5节,油耗约23吨IFO(180)+1.5-3.5 MDO;
压载: 航速16节,油耗约21吨
- 报价:300万美元
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76600吨 散货船 无限航区 日本船级社 出售2008年造76600吨无限航区散货船
载重吨: 76600 吨
建造: 2008 年 日本
船级社: 日本船级社
特检: 2028 年 6 月
坞检: 2026 年 10 月
长: 224 米
宽: 32 米
吃<span>水</span>: 14 米
7 仓/7 口
散装仓容: 90740 方
主机: MAN B&W 6S60MC
压载<span>水</span>处理系统已加装
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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82300吨 散货船 无限航区 法国船级社 出售2006年造82300吨无限航区散货船
载重吨: 82300 吨
建造: 2006 年 日本
船级社: 法国船级社
特检/坞检:2026 年 3 月 (已经过期)
长: 228 米
宽: 32 米
吃<span>水</span>: 14 米
7 仓/7 口
散装仓容: 97186 方
主机: MAN B&W 7S50MC-C
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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出售无限航区散货
载重吨:76118吨
建造:2012年中国
船级社:挪威船级社
长:224米
宽:32米吃<span>水</span>:14米
7仓/7口
散装仓容:90538方包装仓容:90064方
主机: MAN B&W 5S60MC-C8
可以看船
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【没有实力的勿扰】【自己没有实地去“落实”装、卸码头的勿扰】
★不知道码头吃<span>水</span>多少米的勿扰★
没有雄厚资金实力、却要充胖子的勿扰
★码头跟谁联系都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的单子勿扰】
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提供500吨→1.6万吨甲板船【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】、趸船、无动力平板驳、...适合大桥、钢结构、桥梁、<span>水</span>泥横梁、运输,或作为工作平台
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17000吨近海散货船出售
2010年造|中国 泰州船厂建造
核心参数
• 总吨10248,净吨5739
• 船长141m/船宽21m/型深11.5m
• 满载吃<span>水</span>8.447m,排<span>水</span>量21294t
• 4货舱,可运散货、散装谷物
设备概况
• 主机:2970kW柴油机
• 发电机组:250kW×2、120kW、75kW
• 近海航区,CCS船级社,证书至2029年
船舶状况
船况良好,证书齐全,适合出口,现状出售
联系方式
联系人:郭经理
WhatsApp:+86 13685096458
邮箱:1371380401@qq.com
福安鸿诚船舶贸易有限公司|全球船舶经纪商
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5050吨近海散货船出售
2011年|中国 浙江台州船厂建造
核心参数
• 总吨2968,净吨1656
• 总长96.90m/船宽15.8m/型深7.4m
• 满载吃<span>水</span>5.85m
• 2货舱
设备概况
• 主机:1765kW柴油机
• 近海航区,ZC
船舶状况
船况良好,证书齐全,适合出口,现状出售
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联系人:郭经理
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7500吨近海散货船出售
2020年|中国建造
核心参数
• 总吨4777,净吨2670
• 总长108.00m/船宽16.80m/型深8.60m
• 满载吃<span>水</span>6.40m
• 2货舱
设备概况
• 主机:博洋 2100kW柴油机
• 近海航区,CCS船级社
船舶状况
船况良好,证书齐全,适合出口,现状出售
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27800吨近海集装箱船出售
装载标箱:1510 TEU
2025年12月|中国建造
核心参数
• 总吨16862,净吨9442
• 总长156.30m/船宽27.30m/型深13.80m
• 满载吃<span>水</span>10.10m
• 4货舱
设备概况
• 主机:8DKM-36e 4500kW柴油机
• 近海航区,ZC
船舶状况
新船质量保证,证书齐全,适合出口,现状出售
联系方式
联系人:郭经理
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弱磁检测技术
弱磁检测技术是基于材料磁性的无损检测方法之一。它利用铁磁性材料在磁场作用下产生的磁感应强度变化来检测材料的内部缺陷或腐蚀情况。当供热管道表面或内部发生腐蚀时,腐蚀区域的磁导率会发生变化,从而影响到周围磁场的分布。通过高精度的弱磁传感器对管道表面的磁场进行扫描,可以捕捉到这种微弱的磁场变化,并据此推断出管道的腐蚀情况。
弱磁检测技术优势
1、弱磁检测技术可用于埋地金属管道本体缺陷的检测,不开挖、不通球冲管,不影响正常生产,安全环保;
2、被检测管道不受管径影响,可适应不同地形、对现场工况要求低、操作简单,辅助工作量少;
3、无需开挖可检测出地下是否有交叉管道及支管并快速给出位置;
4、通过对管道进行全面的磁场扫描,可以实现对管道各部位腐蚀情况的全面评估;
5、检测过程自动化程度高,可以在较短时间内完成对整个管道的检测工作。
大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业,公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品;并提供管道腐蚀检测,管道泄漏检测,管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备,完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排<span>水</span>行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升,我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系;产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家,产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。
大连良格科技发展有限公司占地12000平方米,建筑面积10000余平方米,公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地,二网平衡调节演练平台;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪,管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台;二网平衡调节平台;配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏<span>水</span>检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。
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出售2009年32500吨浙江造CCS检验散货船
船舶检验机构:CCS
船舶类型:散货船
建造时间:2009年
建造地点:浙江
总长:178.00米
船宽:27.60米
型深:13.90米
满载吃<span>水</span>:10.15米
参考载货吨:32500吨
总吨:19950
净吨:11170
主机:宜昌6S42 6480kw×1台
货舱数数量:5舱5口
舱口盖形式:液压舱盖
航区:国内近海
CHERRY 13823383044
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弱磁检测技术
弱磁检测技术是基于材料磁性的无损检测方法之一。它利用铁磁性材料在磁场作用下产生的磁感应强度变化来检测材料的内部缺陷或腐蚀情况。当供热管道表面或内部发生腐蚀时,腐蚀区域的磁导率会发生变化,从而影响到周围磁场的分布。通过高精度的弱磁传感器对管道表面的磁场进行扫描,可以捕捉到这种微弱的磁场变化,并据此推断出管道的腐蚀情况。
弱磁检测技术优势
1、弱磁检测技术可用于埋地金属管道本体缺陷的检测,不开挖、不通球冲管,不影响正常生产,安全环保;
2、被检测管道不受管径影响,可适应不同地形、对现场工况要求低、操作简单,辅助工作量少;
3、无需开挖可检测出地下是否有交叉管道及支管并快速给出位置;
4、通过对管道进行全面的磁场扫描,可以实现对管道各部位腐蚀情况的全面评估;
5、检测过程自动化程度高,可以在较短时间内完成对整个管道的检测工作。
大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业,公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品;并提供管道腐蚀检测,管道泄漏检测,管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备,完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排<span>水</span>行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升,我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系;产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家,产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。
大连良格科技发展有限公司占地12000平方米,建筑面积10000余平方米,公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地,二网平衡调节演练平台;基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪,管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 30 多种操作方法抢修演练平台;二网平衡调节平台;配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏<span>水</span>检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。
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7300马力 全回转 一类消防 国内CCS检验 出售2022年造7300马力近海一级消防全回转拖轮
多功能:海上拖带/港内顶靠/一级消防
建造时间:2022年
总长/船宽/型深:38.60m/11.50m/5.40m
满载吃<span>水</span>:4.20m
总吨/净吨:577/162
主机厂家:潍柴重机8WH25LC3645 /2680KW 2台
发电机:200KW 2台 50KW 1台
最大航速:15节
最大拖力:93吨
住宿:8间单人间+3间双人间
配员:10个人(不超36小时)
燃油舱:102.96立方米
淡<span>水</span>舱:44.98立方米
压载舱:50.8立方米
污油舱:4.76立方米
污<span>水</span>舱:15.56立方米
对外消防: 1台 型号:CXB400-350 排量:2800立方/每小时
锚机:2套直径26毫米的液压组合锚机
缆绞车:500KN液压拖缆绞车,
锚链:26毫米AM2级2级锚链钢,
拖缆绞车容绳量:直径52毫米×650米(钢缆)
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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580吨 浮油回收船 双底单壳 带吊机 国内CCS检验 出售2012年造580吨沿海双底单壳浮油回收船
船舶检验:CCS(营运海区A1)
航 区:沿海
船舶类型:浮油回收船
总吨/净吨:331/184
参考载货量:580吨
建造时间:2012年
建造地点:广东
货舱数量:6个
船舶尺寸:总长47.05米/船宽7.60米/型深4.00米
满载吃<span>水</span>:3.30米
主 机:潍柴重机6170/ 425KW 1台
发 电 机:90KW 1台 50KW 1台 24KW 1台
换证检验:2027年
编 号:YC260513
财富热线:18028745546 13823383044 (微信同号)
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过滤器滤芯KBSL-50/10H-2.5C-D液压油滤芯主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上,单独的 过滤系统上。煜炜液压油滤芯工作原理:工业用液压油在使用过程中由于种种原因 会混进去一些杂质,主要的杂质有机械杂质,<span>水</span>和空气等,
这些杂志会造成腐 蚀加快,增加机械磨损,降低工作效率,使油品变坏降低设备使用寿命,
严重 时会产生油路堵塞造成生产事故。混凝土输送泵的液压油过滤,工程机械的液 压油过滤,液压站液压油的过滤。
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贺德克过滤器液压系统滤芯.稀油站滤网工作时;油液由齿轮泵从油箱吸出,经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器,被直接送到设备的润滑点。油站的最 高 供油压力为0.4mpa,最 低供油压力为0.1mpa, 煜炜润滑滤芯要求,通过调节安 全阀确定使用压力,当油站的工作压力超过安 全阀的调定压力时,安 全阀将自动打开,多余的油液即流回油箱。 液压系统滤芯.稀油站滤网正常工作时,油泵一台工作、一台备用。
有时设备耗油量由于某种原因需要增加时,则系统压力下降,当降到调定值时,通过压力控制器调节,备用泵自动开启,与工作泵一起工作,直到压力正常时,备用泵自动停止。 若油压继续下降到另一调定值时,则通过另一压力控制器调节,发出事故警报。
煜炜液压系统滤芯.稀油站滤网工作,一组过滤滤芯备用,在进出口处接有差压发讯器,当压差超过0.15mpa(≥250l/min稀油站为0.15~0.1mpa),人工切换,备用滤芯工作,取出原工作滤芯,清洗或更 换滤片。
贺德克液压系统滤芯.稀油站滤网油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要求,调定最 高 和最 低两个界限。在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高 点时,自动切断加热器,停止加热;
供油口温度高 时,报警并开冷却器。 ≥250l/min稀油站,采用蒸汽加热油箱中的润滑油,仪表盘尚多一检测冷却器进出<span>水</span>管压差的仪表,其主要部件均另外装于基础上;而≤125l/min稀油站的全部部件都装在油箱上,为整体式结构。
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出售
散货船
船旗:塞拉利昂
建造年月:2005年
总长:85.32 m
宽:13.60m
型深: 6.0m
满 载 吃 <span>水</span>:4.75m
主机型号:
淄博柴油机8300ZLCA
辅机功率:75KWX2 150KW
航区:无限
总吨:1998t
净吨:1383t
载重吨:3253t