出售 4100吨 甲板货船 后驾 建造年月：2022年 建造地：江苏 船级社：ZC 长 103米/宽 19米/深 5米 满载吃<span>水</span>：3.8m 空载吃<span>水</span>：2.7m 主机型号：淄柴ZC6200*2 主机额定功率：374KW*2 总吨/净吨：2400/1345 航区：近海

出售6500吨 甲板货船 建造年月：2022年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长109.2米/宽22.3米/深6.28米 满载吃<span>水</span>：4.5米 空载吃<span>水</span>：3.3米 货舱数量：0 结构：双底 主机型号：宁动G6300*2 主机额定功率：1103kw*2 总吨/净吨：3970/2220 航区：近海

智能听漏仪是一款专为地下管道漏损检测打造的高精度智能设备，集成多项核心技术，操作便捷、检测精准，广泛应用于市政供<span>水</span>、燃气管道、供暖管网等漏点排查场景，解决管道漏损隐蔽性强、检测难度大的痛点，助力降低资源浪费与维修成本。 设备采用触摸屏设计，操作界面清晰直观，响应灵敏，无需复杂操作培训，新手也能快速上手，大幅提升现场检测效率。搭配完全图标模式，将各类功能转化为简洁易懂的图标，规避繁琐文字操作，适配不同文化<span>水</span>平的操作人员，进一步降低使用门槛。 核心检测功能兼具专业性与智能化，搭载自动滤波与放大功能，可智能过滤环境噪声干扰，精准放大管道漏<span>水</span>产生的微弱声波信号，避免杂波影响检测结果，确保漏点识别更精准。内置256个模拟与数字滤波频段，可根据不同管道材质、埋深及现场环境灵活切换，适配多种复杂检测场景，大幅提升漏点定位的准确性。 设备配备漏<span>水</span>噪音记录分析模式，可实时记录现场漏<span>水</span>噪声数据，后续可通过数据分析进一步精准定位漏点、判断漏损程度，为管道维修提供科学依据。新增气体漏<span>水</span>检测模式，实现声学与气体双模式检测，可快速捕捉管道裂缝处的<span>水</span>汽扩散特征，在复杂噪声环境、深埋漏点等复杂场景中表现突出，全面覆盖各类漏损检测需求。 该智能听漏仪集便捷操作与精准检测于一体，兼顾专业性与实用性，提升管道漏损排查效率，减少不必要的开挖作业，为管道运维提供可靠的解决方案。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

智能听漏仪是一款专为地下管道漏损检测打造的高精度智能设备，集成多项核心技术，操作便捷、检测精准，广泛应用于市政供<span>水</span>、燃气管道、供暖管网等漏点排查场景，解决管道漏损隐蔽性强、检测难度大的痛点，助力降低资源浪费与维修成本。 设备采用触摸屏设计，操作界面清晰直观，响应灵敏，无需复杂操作培训，新手也能快速上手，大幅提升现场检测效率。搭配完全图标模式，将各类功能转化为简洁易懂的图标，规避繁琐文字操作，适配不同文化<span>水</span>平的操作人员，进一步降低使用门槛。 核心检测功能兼具专业性与智能化，搭载自动滤波与放大功能，可智能过滤环境噪声干扰，精准放大管道漏<span>水</span>产生的微弱声波信号，避免杂波影响检测结果，确保漏点识别更精准。内置256个模拟与数字滤波频段，可根据不同管道材质、埋深及现场环境灵活切换，适配多种复杂检测场景，大幅提升漏点定位的准确性。 设备配备漏<span>水</span>噪音记录分析模式，可实时记录现场漏<span>水</span>噪声数据，后续可通过数据分析进一步精准定位漏点、判断漏损程度，为管道维修提供科学依据。新增气体漏<span>水</span>检测模式，实现声学与气体双模式检测，可快速捕捉管道裂缝处的<span>水</span>汽扩散特征，在复杂噪声环境、深埋漏点等复杂场景中表现突出，全面覆盖各类漏损检测需求。 该智能听漏仪集便捷操作与精准检测于一体，兼顾专业性与实用性，提升管道漏损排查效率，减少不必要的开挖作业，为管道运维提供可靠的解决方案。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

售2010年造5700吨沿海前驾驶自航驳船 主机淄博882千瓦两台 尺寸：90*21.8*5.92 满载吃<span>水</span>：4.6 13361208212

出售 6700吨 前驾甲板货船 建造年月：2022年 建造地：浙江 船级社：ZC 总长 108米/宽 24米/深 6米 满载吃<span>水</span>：4.3m 空载吃<span>水</span>：4.1m 主机型号：广柴6320*2 主机额定功率：1103KW*2 总吨/净吨：4111/2302 航区：近海

出售7500吨 甲板货船 建造年月：2022年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长125m/宽24.3m/深6.3m 满 载 吃 <span>水</span>：4.55m 空载吃<span>水</span>：3m 航区：沿海 货舱数量：0 总吨 / 净吨：4940/2770 结构：双底 主机型号：潍柴XCW8200*2 主机额定功率：992kw*2

不锈钢管道修补器是一种便捷的管道抢修器具，主要由不锈钢壳体、橡胶密封垫和紧固件组成，专门用于解决各类管道破损、泄漏问题，广泛应用于市政、工业、民生等多个领域，是管道维护抢修的核心设备之一。弥补了传统焊接、更换管道等维修方式的不足，大幅提升抢修效率，降低维护成本。 产品材质选用304、316不锈钢，部分可根据需求定制材质，壳体、螺栓和螺母均符合国家标准，具备极强的耐腐蚀性、耐压性和耐磨性，可抵御酸碱、高温、高压等复杂工况的侵蚀，使用寿命远超传统修补配件。内置密封胶圈采用三元乙丙、丁晴等橡胶材质，经过特殊加工设计，密封面上无气泡、杂质等缺陷，可随外部压力增大自动增强密封效果，确保修补后无渗漏。 产品设计科学合理，分为单片、双片、三片、四片等多种类型，可适配不同管径的管道，同时支持供需双方定制特殊规格，满足各类场景需求。安装极为便捷，无需专业技术团队和特殊工具，仅需一把扳手，3-5分钟即可完成操作，无需对管端进行预处理，可在不停运、带压状态下进行抢修，减少泄漏带来的损失。 该修补器适用范围广泛，可用于热力、通风、煤气、燃油、自来<span>水</span>、排<span>水</span>、等各类管线系统，适配钢管、铸铁管、塑料管等多种材质管道，能有效修补管道沙眼、破裂、裂纹等各类损伤。此外，其结构轻便、节省空间，可在狭窄环境中安装，还能适应管道轻微轴向偏差和振动，拆卸便捷且可重复使用，是市政工程、煤矿化工、建筑楼宇、供<span>水</span>排<span>水</span>等领域不可或缺的管道维护工具。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

不锈钢管道修补器是一种便捷的管道抢修器具，主要由不锈钢壳体、橡胶密封垫和紧固件组成，专门用于解决各类管道破损、泄漏问题，广泛应用于市政、工业、民生等多个领域，是管道维护抢修的核心设备之一。弥补了传统焊接、更换管道等维修方式的不足，大幅提升抢修效率，降低维护成本。 产品材质选用304、316不锈钢，部分可根据需求定制材质，壳体、螺栓和螺母均符合国家标准，具备极强的耐腐蚀性、耐压性和耐磨性，可抵御酸碱、高温、高压等复杂工况的侵蚀，使用寿命远超传统修补配件。内置密封胶圈采用三元乙丙、丁晴等橡胶材质，经过特殊加工设计，密封面上无气泡、杂质等缺陷，可随外部压力增大自动增强密封效果，确保修补后无渗漏。 产品设计科学合理，分为单片、双片、三片、四片等多种类型，可适配不同管径的管道，同时支持供需双方定制特殊规格，满足各类场景需求。安装极为便捷，无需专业技术团队和特殊工具，仅需一把扳手，3-5分钟即可完成操作，无需对管端进行预处理，可在不停运、带压状态下进行抢修，减少泄漏带来的损失。 该修补器适用范围广泛，可用于热力、通风、煤气、燃油、自来<span>水</span>、排<span>水</span>、等各类管线系统，适配钢管、铸铁管、塑料管等多种材质管道，能有效修补管道沙眼、破裂、裂纹等各类损伤。此外，其结构轻便、节省空间，可在狭窄环境中安装，还能适应管道轻微轴向偏差和振动，拆卸便捷且可重复使用，是市政工程、煤矿化工、建筑楼宇、供<span>水</span>排<span>水</span>等领域不可或缺的管道维护工具。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏<span>水</span>检测、带压抢修等技术交流及培训。

一、招标条件 中国铁建港航局集团有限公司 上海申能临港1#海上光伏项目1艘全回转起重船、1艘锚拖一体船 租赁招标项目已由项目审批机关批准，招标人为中国铁建港航局集团有限公司上海申能临港1#海上光伏项目海上光伏区一标段（北侧场区）PC总承包项目经理部，招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实，已具备招标条件，现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商（以下简称投标人）参与招标。本项目招标全程采用线上组织，时长租赁计价的方式，评定分离的执行模式。 二、项目概况 上海申能临港1#海上光伏项目位于上海市浦东新区上海临港海上风电一期示范项目海域内，位于南汇边滩东侧海域的避航区。场址离岸距离10-16公里，场址面积约14.8平方公里，场址<span>水</span>深约10m。场址拟建设约500MW海上光伏项目，容配比为1.3-1.4。直流侧装机容量为656.4MWp，交流侧容量499.2MW。项目中标金额219175.76万元。光伏电场通过场内海底电缆连接至新建的1座220kV海上升压站后，通过2回220kV海缆送至1座新建的220kV陆上集控中心。陆上集控中心拟置于上海市浦东新区东港大道987号旁，规划占地约12亩。 三、招标内容 全回转起重船一艘，≥500T，且吊装舷外距为25m时，吊高不低于57m，吊重不低于175t，配备大抓力锚，租期6个月； 锚拖一体船一艘，马力≥6000HP，租期6个月 四、报名方式 中国铁建云租平台（https://www.crcccl.com/），报名及招标文件购买时间：2026年3月31日9时30分至2026年4月14日9时30分。

一、招标条件 中国铁建港航局六横大桥二期工程项目经理部锚艇租赁招标项目已由项目审批机关批准，招标人为中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部，招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实，已具备招标条件，现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商（以下简称投标人）参与招标。本项目招标全程采用线上组织，时长租赁计价的方式，评定分离的执行模式。 二、项目概况 招标工程地点：中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部（浙江省宁波市）； 工程概况：浙江省宁波舟山港六横公路大桥项目二期工程起自六横岛西南侧，干岩村外干岩南侧，项目起点桩号为 K0+000，设置干岩互通与孙干公路、外涨线连接，路线经小郭巨围垦区，在火烧山嘴入海，设置双屿门通航孔桥跨越双屿门<span>水</span>道，在佛渡岛登陆后设置佛渡互通，随后路线向西入海，设置青龙门通航孔桥跨越青龙门<span>水</span>道，在梅山岛登陆后，实施梅山互通的二期主线部分和舟山方向的两条匝道，路线终点桩号 K19+402，路线全长 18.782 公里。 全线共设主线桥梁约 17764m，其中特大桥约 16877m，包括积峙桥（全长 5486.391m，预制 T 梁+组合梁）、双屿门通航孔桥（486+1768+628，双塔单跨吊钢箱梁悬索桥）和青龙门通航孔桥（119+231+756+756 +231+119，三塔双索面斜拉桥），大桥约 887m/2 座；设互通 2 处，匝道收费站1 处，主线收费站 1 处，管理中心 1 处、养护工区 1 处，停车区 1 处，交警和路政管理用房各 1 处、超限检查站 1 处以及必要的综合用房等设施。 设备主要施工内容：中国铁建港航局集团有限公司六横大桥二期工程项目经理部五工区各类型施工船舶的定位，起锚等辅助作业。 三、招标内容 1200hp锚艇一艘，租期9个月 四、报名方式 中国铁建云租平台（https://www.crcccl.com/），报名及招标文件购买时间：2026 年3月30日9时30分至2026年4月10日9时30分

一、招标条件 中国铁建港航局集团有限公司 上海申能临港1#海上光伏项目2艘固定扒杆起重船、2艘锚艇 租赁招标项目已由项目审批机关批准，招标人为中国铁建港航局集团有限公司上海申能临港1#海上光伏项目海上光伏区一标段（北侧场区）PC总承包项目经理部，招标组织单位为中国铁建港航局集团有限公司。本项目招标人资金已落实，已具备招标条件，现进行公开招标。特邀请具备资质的、符合招标要求的供应商（以下简称投标人）参与招标。本项目招标全程采用线上组织，时长租赁计价的方式，评定分离的执行模式。 二、项目概况 上海申能临港1#海上光伏项目位于上海市浦东新区上海临港海上风电一期示范项目海域内，位于南汇边滩东侧海域的避航区。场址离岸距离10-16公里，场址面积约14.8平方公里，场址<span>水</span>深约10m。场址拟建设约500MW海上光伏项目，容配比为1.3-1.4。直流侧装机容量为656.4MWp，交流侧容量499.2MW。项目中标金额219175.76万元。光伏电场通过场内海底电缆连接至新建的1座220kV海上升压站后，通过2回220kV海缆送至1座新建的220kV陆上集控中心。陆上集控中心拟置于上海市浦东新区东港大道987号旁，规划占地约12亩。 三、招标内容 2000hp锚艇两艘，1000T固定扒杆起重船、700T固定扒杆起重船各1艘，计划进场时间4月中旬，计划租期7个月 四、报名方式 网上报名（https://www.crcccl.com/） 报名及招标文件购买时间：2026年3月21日9时30分至2026年4月5日9时30分。

没有实力勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、130米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱多手单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

出售:（ 散货船 ）（参考载货量31991 ） 建造年月：2010 年 建造地：浙江 船级社：CCS 总长178.00 m/宽27.60 m/型深 13.90 m 满 载 吃 <span>水</span>：10.150 m 空载吃<span>水</span>：5.279 m 结构型式:纵横混合骨架 货舱的数量:5 货舱盖型式:钢质风雨密 主机型号：6S42MC-MK7 主机额定功率：5830.00 航区：近海 总吨 19958 / 净吨：11176 吊机4台/294KN/35吨

出售6，800DWT前驾驶甲板货船。 船舶类型 ：甲板货船。 最大船员人数12人。 安放龙骨日期/建造完工日期2020-12-09/2021-08-26。 船舶建造厂 浙江合兴船业有限公司。 二、船体部分 总长 107.92m/ 船长 103.10 m/满载<span>水</span>线长 105.30m/ 船宽 23.80 m/型深 6.00 m/空载吃<span>水</span> 4.140m/ 满载吃<span>水</span> 4.350 m /满载排<span>水</span>量 9395.400 MT/空船排<span>水</span>量 2413.010MT. 参考载货量 6,774 DWT/船体材料 钢质/ <span>水</span>密横舱壁数 5. GRT4166/NRT2332. 结构型式混合骨架式 。 双层底位置2-153/机舱通风简上缘 /抗沉性 /满足法规要求。 主机：G6300ZC6B -1103KW/500rpm@2台. 主机生产日期/建造厂：2021年01月19日/ 宁波中筑动力机电集团有限公司. 发电机：200KW@2台+75KW@2台。 本船甲板许用局部载荷为16T/m2. 上次DD2024年2月/下次DD2026年。 上次SS2026年。 许可通航区域：A1+A2。 For Sale: 6,800 DWT Forward Bridge Deck Cargo Ship I. Vessel Particulars · Vessel Type: Deck Cargo Ship · Maximum Crew: 12 · Keel Laid Date / Completion Date: December 9, 2020 / August 26, 2021 · Shipbuilder: Zhejiang Hexing Shipyard Co., Ltd. II. Hull Particulars · Length Overall (LOA): 107.92 m · Registered Length: 103.10 m · Length on Load Waterline (LWL): 105.30 m · Breadth (Moulded): 23.80 m · Depth (Moulded): 6.00 m · Light Draft: 4.140 m · Loaded Draft: 4.350 m · Loaded Displacement: 9395.400 MT · Light Displacement: 2413.010 MT · Deadweight (DWT): 6,774 MT · Hull Material: Steel · Number of Watertight Transverse Bulkheads: 5 · Gross Tonnage (GRT): 4166 · Net Tonnage (NRT): 2332 · Structural Type: Combination Framing System · Double Bottom Location: Frames 2-153 (Above engine room ventilator top / Regarding damage stability) · Damage Stability: Complies with regulatory requirements. · Main Engine: G6300ZC6B - 1103 KW / 500 rpm @ 2 units · Main Engine Mfg. Date / Builder: January 19, 2021 / Ningbo Zhongzhu Power Machinery Group Co., Ltd. · Generators: 200 KW @ 2 units + 75 KW @ 2 units · Deck Allowable Local Load: 16 T/m² · Last Dry Dock (DD): February 2024 · Next Dry Dock (DD) Due: 2026 · Last Special Survey (SS): 2026 · Navigation Area Permitted: A1 + A2

没有实力勿扰、 没有地质勘探报告勿扰、 没有<span>水</span>文资料勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██████████████████████ ███ 装卸码头，没去落实好的勿扰 ███ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、计划表 ，勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ ██████████████████████ 【没有实力的勿扰】 没实力来充胖子的勿扰 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【中间环节太多的勿扰】【对接不到能拍板的项目负责人的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 ████████████████████ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

.出售10500吨06年造近海多用途船。可装集装箱或干散杂货。 规格:139.8*19.8*9.8*吃<span>水</span>7.3 主机:宁动2970KW。 仓盖:岸吊。 箱量:650个 船检:CCS。 特检:2026年

出售7600吨 前驾驶甲板船 建造年月：2022年 建造地：中国 船级社：ZC 总长112m/船宽23m/型深6.6m 满载吃<span>水</span>：4.700m 空载吃<span>水</span>：2.881m 跳板：有 结构：双底单壳 主机型号:济柴S8200ZCL-1*2 主机功率：1325KW*2 总吨位/净吨位:4559/2553 航区：A1+A2 满载排<span>水</span>量：10504.000T 空船排<span>水</span>量：2565.920T 锅炉型号：无 艏锚*2 尾锚*2

出售8000吨 甲板货船 建造年月：2022年 建造地：浙江 船级社:ZC 总长131.00m/宽32.00m/深7.7m 满 载 吃 <span>水</span>：5.500m 空 载 吃 <span>水</span>：3.500m 参考载货吨：8100吨 货仓数量：0个 总吨 / 净吨：8300/4650 航 区：近海 主 机：淄柴8N260 双机 额定功率：1470KW*2

售出口油轮:4200.508M3双底双壳一级油船。浙江造带加温无运力。 主机:宁动6300/735kwx2台。 规格:88m*13.6m*6.5m。 满载吃<span>水</span>:5.200m。 空载吃<span>水</span>:3.365m。 满载排<span>水</span>量:4572.900T。 空载排<span>水</span>量:1306.944T。 总吨:1972T。 净吨:1104T。 货舱数量:10。 船检:CCS。 航区:A1+A2。 总舱容：4200.508m3(含污油舱)。 货油泵:500m3/Hx2。 建造完工日期:2010年10月。 艏侧推器:有。 克林吊:1T。