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船东委托出售FQ2535浮式起重船:
2019年11月泰州造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长49.50m/ 船宽18.60m/
型深3.20m/ 满载吃<span>水</span>1.40m/
双主机:淄柴Z8170ZLCZ-8型:
600KW=两台/
总吨/净吨:1185T/355T/
在航船舶/船况设备非常好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售1700吨集装箱船:
2012年广州造/
航 区:沿海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长69.20m/ 船宽14.80m/
型深6.20m/ 满载吃<span>水</span>4.25m/
主机重庆潍柴CW6200ZC-1型:
720KW(1000马力)
满载排<span>水</span>量:3334t/
空载排<span>水</span>量:722t/
总吨/净吨:1897T/1065T/
货舱数量:2个/
在航船舶/船况良好/
可装载11t标准箱位4层152个/
可装载20t(40尺)标准箱位4层76个/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
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玻璃钢管道修补
玻璃钢管道是一种比较特殊的非金属管道,一旦发生破损,修复起来非常麻烦,常规的修复方式是换管或者粘糊,换管就不用说了,非常麻烦,工程量大。而粘糊需要时间凉干,有接近40个小时的时间,管道要停止供输,对于一些无法停工的管道显然是巨大的损失。铸鸿机械推出了一款专门针对玻璃钢管道的修复工具—玻璃钢管道修补器。
玻璃钢管道修补的特点是:无需停工,快速堵漏。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。
小型修补器
适用于漏点较小、管道外径较小的各种输油、输气、给/排<span>水</span>管道的快速抢修。小型修补管夹实现带压封堵,同比法兰重量轻、体积小、操作方便、快速可靠、免动火、管线不需要特殊处理即可轻松完成管道抢修。
小型修补器因体积小、单重轻、结构简单、密封性好,安装操作方便等特点,是理想的不停<span>水</span>状态下管道抢修备品。其比起传统的修补方式,管道修补器使用寿命更久,安全性能更高、操作简单方便等特点。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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【没有实力的勿扰】【自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰】
★不知道装+卸码头吃<span>水</span>多少米的勿扰★
没有雄厚资金实力、付款能力、却要充胖子的勿扰
★码头跟谁联系,都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的单子勿扰】
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出售精品3200马力全新建造全回转拖轮2条,有含带对外消防,建造完工日期:2021年6月26日,制造厂:福建重工造船有限公司,总长:36.30m、型宽:10.80m、型深:4.70m、设计吃<span>水</span>:3.80m、船籍港:福州、船级社:CCS、航区:近海、主机日本新泻全新进口,付机康明斯全新进口,全回转舵桨日本全新进口,起锚机日本全新进口,绞揽机日本真锅品牌,该船1月后证书办理完齐全,现机械设备调试中。2700万
Cherry13823383044
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颜色:透明
管径尺寸:1/4,3/8,6mm,8mm
长度:正常压缩长度400mm,常规使用长度在1500mm左右
具体长度可定制
适用于纯<span>水</span>管路,各类腐蚀性管路系统、
适用于半导体,光伏,液晶湿制造,电子化工等行业
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近海10800吨散货船,
主机潍柴2400kw*2.
尺寸;119.8*19.2*9.3,
带侧推,拉链舱盖,
已吉<span>水</span>,电联15064482720王
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pvc管道修补器
现在很多地方都在使用PVC管,而Pvc下<span>水</span>管使用中让人头痛的莫过于下<span>水</span>管出现漏<span>水</span>现象了,如果企业采取更换新的管道或者整体拆卸更换的话,产生的费用不仅是高额的,并且严重影响企业的生产效益。
pvc管道修补器主要应用于管道泄漏的快速修复,可以在不停压、不更换管道的情况下,对老化、锈蚀造成的管道砂眼、断裂等情况进行快速修补,安装方便,施工效率高,无需特殊工具即可施工操作
补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此在生产时,我们既要知道小管(即主管段)的外径,也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此在生产时,我们需要知道小管(即主管段)的外径,也需要知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需要把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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【没有实力的勿扰】【自己没有实地去“落实”装货、卸货码头的勿扰】
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船用联管夹
联管夹是一种管道连接的装置,多用于船舶的管道上,有船舶物料编号,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量,节省安装空间,由于采用304不锈钢材质,船用联管夹比普通的连接件使用寿命更久,并且能防止海<span>水</span>腐蚀,保证船舶管路系统的正常运行。并且取代了传统的焊接和法兰连接,并能在较复杂的施工环境中使用,不用电熔热熔设备即可完成连接和抢修,对于船舶的管路系统联管夹能够减轻管路的重量它产品具有可变轴性、可变径性和经济实用性。
船用联管夹有较强的通用性,它可适用于各种金属管道或非金属管道的快速连接;对管内流体介质、管道壁厚及端面均无特殊要求,该产品可代替法兰或者焊接等繁琐的连接方式,能够解决不同管径、轴向位移、角度偏差、不同管材的互连,无需特殊工具即可施工操作。
装拆无需法兰式的全周相施工,只从一侧锁拧螺栓,因而可节省管路布置与施工空间达 50 %,对空间有限的舰船合理配置管系意义重大。挠性连接允许两管轴线错角 10 °,单管偏移角 6 °,宽松的公差范围避免了高精度装配要求,有利于造船工业推广总段建造和“浮筏”隔振降噪等先进工艺结构措施。无论在造船安装偏差或舰船航行引起偏移对管道连接器、修补器都无不良影响。联管夹可广泛应用于船舶领域、海洋工程领域、城市供排<span>水</span>、建筑给排<span>水</span>、燃气天然气、石油化工、供热采暖等领域。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。
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船东委托出售实载5000吨自卸砂船:
2009年1月安徽造/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
参考载货量:4220吨/
总长93.60m/ 船宽15.60m/
型深6.25m/ 满载吃<span>水</span>4.65m/
双主机:6200型950马力x两台/
皮带卸砂主机:8190型/
在航船舶/船况很好/
2021年4月中间检验与保养刚刚做好/
下次换证特检2024年/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售实载4000吨自卸砂船:
2011年3月仪征造
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
参考载货量:3000吨/
总长84.50m/ 船宽15.20m/
型深5.20m/ 满载吃<span>水</span>3.90m/
双主机:6200型950马力x两台/
皮带卸砂主机:康明斯柴油机K38型/
在航船舶/船况很好/
2021年4月换证特检与保养刚刚做好/
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★不知道码头吃<span>水</span>多少米的勿扰★
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★码头跟谁联系都不知道的勿扰★
【电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈先生】
【不靠谱的勿扰、从别人那里道听途说的单子勿扰】
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出售2570吨双壳干货船:
2003年6月浙江造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长82.00m/ 船宽12.50m/
型深5.40m/ 满载吃<span>水</span>4.50m/
主机:宁波中策G6300ZCA型:
735KW(1500马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
满载排<span>水</span>量3477t/
空载排<span>水</span>量782t/
刚刚已转港注销好/
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近海钢制交通船,
年前吉<span>水</span>,
主机:上柴361kw*2,
尺寸:40*8*2.9,
电联15064482720王
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船东委托出售3560吨散货船:
2006年8月造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.50m/ 满载吃<span>水</span>5.20m/
主机:宁动6300型:
735KW(实际1500马力)
总吨/净吨:1996T/1119T/
货舱数量:2个/舱盖拉链翻滚式/
在航船舶/船况质量非常好
无抵押无贷款、可转户/
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开具船舶交易税发票。
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出售7500吨散货船:
双底双壳结构/
2005年浙江造/
航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/
总长118.36m/ 船宽16.00m/
型深9.00m/ 满载吃<span>水</span>7.15m/
主机广柴8320ZCd-6型:
2060KW(实际2800马力)
货舱数量:3个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:5685t/3183t/
在航船舶/船况很好/
无抵押无贷款/
中间检验2023年/
换证特检2025年/
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开具船舶交易税发票。
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船东委托出售4700吨干货船:
2004年10月浙江造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长95.90m/ 船宽13.80m/
型深7.40m/ 满载吃<span>水</span>6.10m/
主机:无锡G8300ZC6BH型:
1500KW(2040马力)
货舱数量:2个/舱盖拉链移动钢质式/
货舱抗扭箱结构/
总吨/净吨:2816t/1576t/
满载排<span>水</span>量6176t/
空载排<span>水</span>量1307t/
在航船舶/船况很好/
最低安全配员10人/
中间检验2022年/
换证特检2024年/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托出售5000吨多用途船/
双底单壳结构/
可载货范围(一般干杂货及集装箱船)
2004年12月台州国营海东船厂造/
航 区:近海/A1+A2/CCS中国船级社/
总长98.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃<span>水</span>5.90m/
主机:广柴8320ZCd-4型:
1765KW(2400马力)
总吨/净吨:2993T/1676T/
货舱数量:2个/舱盖拉链重叠式风雨密/
在航船舶/船况很好/
最低安全配员10人/
2019年6月舱底二层板已经换新/
中间检验2022年8月/
换证特检2024年/8月/
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船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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补偿器修补器
单向全包式补偿器修补器
全包式补偿器修补器的原理是通过修补器对大小管的全部包裹,起到整体的密封作用,因此在生产时,我们既要知道小管(即主管段)的外径,也要知道大管的外径。单向全包补偿器修补器(如同所示)一端为全包的修补器、另一端为法兰盘起到固定支撑的作用。双向全包补偿器修补器两端均为全包的大小管修补器。
单向半包式补偿器修补器
半包式补偿器修补器的原理是通过拧紧两端螺栓后密封胶垫的挤压封堵对补偿器大小管接口处起到密封作用,因此在生产时,我们需要知道小管(即主管段)的外径,也需要知道整个补偿器的长度,根据补偿器的长度我们确定螺栓长度。单向半包和双向半包同全包的原理一样,区别都是在于另一端一个是法兰一个是修补器。另外特殊情况下,补偿器还有一种情况是大筒的长度过长,高于补偿器大小管的接口处,我们需要把过高的部分切割掉,以便胶垫能够正常触碰并且封堵住漏点出。
多功能分流三通
多功能分流三通是一种经济及安装简便的接头,集多种用途于一体,在接头中附加的直管为使用者提供方便的操作,包括按装仪表,抽取样本或连接到其他管道等。本产品主要应用于燃气、石油、给/排<span>水</span>管线的快速分流,无需拆卸管道,快速带压分流。产品分支连接件样式:直接内丝接头、外丝接头、法兰接头等。
产品采购须知:由于各种管材及变径要求大小不同,请您采购时,请告知铸鸿您所需要分流的管道直径、分流规格及样式(例如:变径为2寸,直通外丝接头或者法兰接头,连接法兰时需提供法兰标准,公斤压力)、管道流体介质、管道压力。
针对现场的复杂工况,铸鸿机械管道连接器、管道修补器对各种情况都有良好的修正、补偿功能,大大提高了施工的便捷性。管道无需处理即可连接,薄壁、厚壁管均可,安装简单,大幅度降低施工费用。对于不同工况管道连接有着多年的服务经验,在使用过程中可以提供指导,并有专人维护,让多功能管道修补器您快速的完成管道施工。