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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司
将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,
努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外
新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
船级: CCS 船旗: CHINA
载重吨: 2132.6 总吨: 2157
总长: 67.8
船宽: 14.8 型深: 7
吃<span>水</span>: 5.5
拖力: 400 甲板面积: 40.3*11
主机: G8300ZC22B *2 3300HP*2
航速: 12KN 航区: 无限
<br/> 详情请来电垂询
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宽度16米或者以下
满载吃<span>水</span>4.6米或以下
主机品牌为欧美日韩(非国产品牌)
建造年份为2010年或者之后
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700方开体泥驳
49.72*9*3.2
2004年浙江造
满载吃<span>水</span>:2.55
航区:沿海
主机:潍坊6160 184KW*2
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48.22*18*3.8
最大船宽:18.2 吃<span>水</span>:2.4
最大船高:18.6
航区:沿海
总吨:1342 净吨:4.3
空船重量:1384吨
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海上工程船,专业海底铺设管路,ZC船级,近海航区,装载面
积1200M2,甲板载荷5T/M2,带压载,带锚泊设备,满足0~30米
<span>水</span>深海域范围内海底管线、海底电缆、浅滩导管架、组块等安
装作业,同时也可以作为预/后挖沟作业,海上设施、结构等大
件运输和其它海上作业的工程支持船<br/>装载面积1200M2,甲板载荷5T/M2,带压载,带锚泊设备,满足
0~30米<span>水</span>深海域范围内海底管线、海底电缆、浅滩导管架、组
块等安装作业,同时也可以作为预/后挖沟作业,海上设施、结
构等大件运输和其它海上作业的工程支持船。
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江苏造
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渔船在海南陵<span>水</span>新村
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-编号:HSGC383
-载重吨:约81622吨(吃<span>水</span>14.45M)
-建造:2012年5月,中国广州龙穴船厂
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2017年5月
-总长:229M / 型宽:32.31M
-7舱7口
-谷物舱容:约97115立方米
-主机:MAN-B&W 5S60MC-C8 13949马力 @ 105 RPM
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSGC184
-船旗:巴拿马
-船级社: PMDS (PANAMA MARITIME DOCUMENTATION SERVICES)
-建造: 1990年, 日本HAKATA SHIPBUILDING - IMABARI
-总吨/净吨: 6092 / 3082 T
-空船重量: 3322 T
-总长/两柱间长/型宽/型深: 114.0 / 105.50 / 18.20 / 11.0 M
-载重吨/吃<span>水</span>: 8527 T / 8.015 M
-主机:MAKITA MITSUI B&W8L35MC, 6080 PS X 1台
-发电机组: YANMAR
-油耗: IFO180CST 9.2吨/天(服务航速), 1.0吨/天(港口)
-谷物舱容:13000立方米
-集装箱装箱量: 400 TEU (货舱230 TEU, 舱盖上170 TEU),冷藏箱插头:30个
-3舱6口
-货舱:箱型
-舱盖: 箱型
-货物吊: 35 T X 2台
-航速: 服务14.0节, 最大试航航速16.537节
-上次坞检/特检: 2014年3月
-位置: 主要在中国-东南亚营运
-交船:合同签订后1个月内。
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800吨沿海自卸<span>水</span>泥船出租,本船两套自卸设备,船舶性能优良,航区沿海适合做工程,如有意向电联,13776933008 秦
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丙纶长(复)丝缆绳 英文名:Polypropylene filament rope
丙纶长丝学名聚丙烯纤维,它是由丙烯作原料经聚合、熔体纺丝制得的纤维,丙纶长(复)丝缆绳价廉,强度高,相对密度轻等优点丙纶长(复)丝绳索手感光滑柔软、耐摩性好等优点。 有“浮<span>水</span>尼龙”之称。 聚丙烯纤维密度<1浮<span>水</span>。 湿态时的强度和伸长 与标准态时基本一致。 在船舶航运领域 应用很广泛。
产品规格:Ф3MM-160MM 结构:三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股(双层编织多股)。长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
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-编号:HSGC316
-载重吨:约14978吨(吃<span>水</span>8.965米)
-建造:2008年4月,日本Hakata Shipbuilding Co., Ltd.
-船级社:NK
-下次坞检:2018年4月14日
-下次特检:2021年1月5日
-装箱量:约1060TEU
-主尺度:147 / 135.45 X 25 X 13.7 M
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C MCR 13580 BHP 127 RPM
-货物吊:2X40T
-预计交船时间:2016年6-8月
-价格:780万美元
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总吨:2225 净吨:1246
闪点:小于60度
2005年12月浙江顺航建造
90.8*13.5*6.4
满载吃<span>水</span>:5.6米
参考载货量:3378
航区:近海
双底双壳结构
货舱数量:8个
主机:无锡G6300 1470KW
货油泵原动机:6135 138*2KW
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-编号:HSBC366
-建造:2011年5月,日本Shikoku Dockyard
-船型:散货船
-载重吨:29638吨(吃<span>水</span>9.716m)
-总吨/净吨:17986 /10380
-总长/型宽/型深: 163.80 x 27.00 x 13.80m
-船级社:NK
-船旗:巴拿马
-上次坞检:2015年12月, 下次特检:2020年12月
-主机:Mitsui-Man B/W (6S42MC) MC 6150kw x 136R.P.M, 1台
-发电机组:Yanmar 6EY18(A)L, 618 ps 455kw x 3台
-5舱5口
-谷物舱容:32,220.5M3
-CO2系统安装(暂停使用)
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-编号:HSOT496-501
-船旗:马沙尔群岛
-载重吨:约49500吨(吃<span>水</span>13.3M)
-建造:2013-2014年,韩国STX OFFSHORE + SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:DNV
-下次特检/坞检:2018-2019 年
-主尺度:183 / 175.9 X 32.23 X 19.1 M
-主机:MAN-B+W 7S50ME-B9 MCR, 16941马力 117 RPM
-舱容:约53235立方米
-货油舱:12个+2个溢流舱
-货油舱涂装:酚醛树脂PHENOLIC COATED
-装有加热盘管
-双底双壳
-货油泵:12 X 600立方米/小时
-油品种类:同时6种
-航速/油耗:
-约14.5节/25.5T(满载状态)-23.3T(压载状态) +3.0T柴油
-约12.5节/16.9T(满载状态)-15.2T(压载状态) +3.0T柴油
-可很快交船,主要在欧洲营运。
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-编号:HSBC381
-载重吨:35000吨(吃<span>水</span>9.9m)
-建造:2011年10月,韩国SPP Shipbuilding
-船级社:NK
-下次特检:2016年10月
-总长:180M / 型宽: 30M
-5舱5口
-谷物舱容:约48766立方米/ 打包货物舱容:46815立方米
-主机:MAN-B&W 5S50MC-C, 10741马力 @ 127 RPM
-货物吊:4x35吨
-可于6月5-10日在西班牙塔拉戈纳港验船
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出售散装<span>水</span>泥槽罐船,2011年6月制造,浙江嘉兴嘉善红旗塘,有需要请随时联系。
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-编号:HSGC345
-建造: 1998年9月,台湾高雄China Shipbuilding Corp (CSBC)
-载重吨:30720吨(吃<span>水</span>11.02m)
-船级社:GL (下次特检坞检:2016年8月)
-总长: 195.57m, 型宽: 30.20m
-主机:1x B&W ( 7S70MC) - 28382马力@ 95RPM
-航速/油耗:
19.0节/约63.0吨
17.0节/约46.0吨
13.0节/约27.0吨
-装箱量:2214TEU (1750 @ 14t),冷藏箱插头: 300个
-货物吊: 3 x 40吨
-空船重量: 11464吨
-价格:315万美元(地中海交船)
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-编号:HSOT507
-载重吨:4207吨
-舱容:4800立方米
-建造:2014年,荷兰
-总长:110m, 型宽:13.5m, 吃<span>水</span>:4.2m
-货油舱:12个
-货油泵:1000立方米/小时
-加热盘管
-加油吊杆:25m
-主机:Mitsubishi, 1850马力
-艏侧推: 500马力
-价格:750万美元
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1000吨供<span>水</span>船出售
总吨:499 净吨:279
2001.12温岭造
52.8*8.8*4.1
吃<span>水</span>:3.4
货舱:4
航区:沿海
主机:淄博218KW
中间检验:2016.12
特别检验:2019.12