编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-29 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 112.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.72米 吃<span>水</span> 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡<span>水</span>：6.645米； 热带淡<span>水</span>：6.780米； 最大夏季吃<span>水</span>: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3240.22 苏伊士总吨/净吨 4295.18 / 3239.75 每厘米浸<span>水</span>吨数（夏季吃<span>水</span>） 13.42 排<span>水</span>量（夏季吃<span>水</span>） 6994.80吨 载重吨 夏季：4274.99 吨 轻吨 2719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6×3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC52 / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6200BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时2.5吨 / 润滑油消耗40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米 2号和3号舱盖：6.60×5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 2068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=3525毫米 压载<span>水</span>容积 89吨（仅艏尖舱） 淡<span>水</span>容积 125吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂22 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / 2A / 2BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 2号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 2014-11主机大修，完成年检和特检 甲板面积明细 1号舱 2号舱 3号舱 A 218.13 平方米 270.04 平方米 257.76 平方米 B 192.54 平方米 274.41 平方米 252.43 平方米 C 139.80 平方米 255.64 平方米 207.56 平方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平方米 共计 2068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A 2.20 舱室 2A 2.20 舱室 3A 2.20 B 2.12 B 2.12 B 2.12 C 2.20 C 2.18 C 2.20 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 2号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方英尺 A 19355 / 580.64 22612 / 672.88 21932 / 653.63 B 16673 / 472.12 21898 / 620.07 20809 / 589.25 C 13063 / 369.89 20669 / 585.27 17903 / 506.96 总计 50242 / 1422.65 66330 / 1878.22 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 2 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A 2.40 2.40 2.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 2.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

船级：ZC 建造时间：2008.11.25 航区：内河A级 总长(米)：81.00 型宽(米)：26.00 型深(米)：2.40 满载吃<span>水</span>(米)：2.00 总吨：3913.00 净吨：1173.00 3000举力（实际）主夹板16里面板 10里地板

总长：110米 坞宽：35米 内宽：30米 型深：2.8米 吃<span>水</span>：2.5米 最大高度：15.75米 坞墙高度：10米 设计沉深：0.7米 设计最大举力：6500吨 肋距：0.5米 梁拱：0.2米

总长：98米 坞长：89.8 坞宽：27.25 坞内净宽：23.5米 坞深：9.8米 最大沉深吃<span>水</span>：8米 浮箱高度：2.8米 作业吃<span>水</span>：2.4 肋骨间距：0.6米 浮箱甲板梁拱：0.10米 自用钢材1500吨。 吊机：1.5T*4

重斗46吨！轻斗36吨！ 重斗6方，轻斗10方！轻斗新买的！ 总吨：928 净吨：278 2007年7月珠海造 43.98*16*3.2 航区：沿海 满载吃<span>水</span>：2 发电机组：90KW*2 抓斗主机型号：KTA50-G3，功率：895kW，转速：1800r/min，生产厂家：美国康明斯； 本船 备自用工作船一艘（15.65m×4.65m×2.2m），主机型号NTC350，功率261KW，生产厂家：美国康明 斯。

总吨：549 净吨：307 2006年广东建造漏底泥驳 49.9*10*3.5 吃<span>水</span>：2.9 最大船高：14.5 载货量：770吨 主机：上柴133KW*2

现出售自卸砂船3艘，资料如下： 船籍港：青岛 建造日期：2011年04月10日 船舶制造厂：滨州中盛海运船务有限公司 总吨：2998 净吨：1679 总长：87.95m 船宽：19.60m 型深：4.77m 参考载货量：4092t 满载吃<span>水</span>：3.70m 主机型号：淄博6210ZLC-6 *2 主机总功率：1470 货舱数量：3个 船级：ZC 航区：近海 售价：800万 有自卸设备 2011年4月山东造 船舶尺寸 87.95*19.6*4.77 吃<span>水</span>3.7 载货量4092 近海航区 A1+A2 B级冰区加强 货舱3个 主机 淄柴6210ZLC-6 735kw 830r/m 2台

豪华游轮 三层船舱.导航系统五星级配备 船上有演艺大厅，茶座，豪华卡拉OK、VIP包厢、观光甲板 船的基本适航资料：1、船体钢质，航区：原为沿海航区，现改为遮蔽航区；吃<span>水</span>：1.95米；总长：49.98米；宽9米。座席共：300。其中豪华包箱席位88 主机：双主机，788x2=1576kw

<br/>公司简介： 江阴沃得机械有限公司地处全国经济百强县前列——美丽 的江滨城市江阴市。公司成立于2000年，是一家实体生产 与通商贸易相结合的企业。公司占地面积28000平方米， 拥有厂房面积18000平方米。专业员工130人，其中工程技 术人员8人，高级工程师2人。公司拥有各种大、小机加工 设备30余台套，具备一定的机械加工能力。 　　公司主要生产MAN系列中速柴油机零部件。16/24、 21/31、23/30、27/38、32/40等机型的高压油管、示功 阀、安全阀、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸 盖、气门弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等 等。 　　公司在进行MAN系列中速柴油机零部件加工生产的同 时，多余年来对MAN系列中速柴油机零部件的拓展贸易积 累了完备的操作经验和数据。目前公司已经具备给各主机 厂整体打包供货的能力。 产品优势： 库存现货量超过3000万人民币 所有产品均为自己生产和代理国外成熟供应商产品，质量 价格可靠： A:公司自己生产MAN系列中速柴油机零部件，包括高压 油管、液压螺栓拉伸器、随机工具、活塞、气缸盖、气门 弹簧、减震器、飞轮、铝盖罩、中冷器壳体等等。 B:代理产品包括MAN系列柴油机凸轮轴、连杆、进排气 阀、进排气阀座、活塞环、压缩弹簧、启动阀、安全阀、 示功阀、各种装机用和机外用机械阀、高低温<span>水</span>泵、滑油 泵、预供滑油泵、燃油喷射系统（L’ORANGE、NICO、 BOSCH），汽缸盖、进排气摇臂、支撑环、火焰环、齿轮 等零件 以上产品均成熟供应给MAN、STX、DOOSAN、HHI、SXD、 WCHM、ZGPT、HND、CMP等国内外造机厂。 另外我司新增AKITA, B&W, AKASAKA, MAK, DEUTZ, CAT, WARTSILA, RUSTON , PIELSTICK, YANMAR, NIIGATA, MITSUBISHI, SKL, SULZER, DAIHATSU、MTU等机型常用备 品备件

2013年造沿海污油回收船出售

<br/>渤海海域工程需求破冰型三用工作船，满载吃<span>水</span> 4米以下，有船私聊我，或电话18732730608联系。

求购2500吨左右的<span>水</span>泥运输船，新造或者二手均可，要求无 债务纠纷，请提供技术参数，建造年份，参考价格，有意者 请发详细资料于我司邮箱或电联，刘（非诚勿扰）！

总吨：1597 净吨：479 2013.7珠海造 49.98*20*4 满载吃<span>水</span>：2.5 航区：沿海 无动力<br/>无动力

船型：集装箱船,120TEU 建造：2003年中国 总长：49.98米 船宽：14.80米 型深：4.65米 空载吃<span>水</span>：1.421米 满载吃<span>水</span>：2.699米 参考载货量：1125吨 营运海区：A1+A2 主机：Z6170ZLCZ-4 额定功率350KW, 1200RPM,2台，淄柴 有港澳资质 在航船 报价 270万<br/>主机：Z6170ZLCZ-4 额定功率350KW, 1200RPM,2台，淄柴 有港澳资质 在航船

总长：55.8米 船宽:10.60米 最大船高:9.6米 满载排<span>水</span>量:862.650吨 航区:B级 船长:52.8米 最大船宽:10.8米 空载吃<span>水</span>:0.735米 空载吃<span>水</span>量:315.612吨 满载<span>水</span>线长:53.7米 型深:2.55米 满载吃<span>水</span>:1.800米 结构型式: 纵骨架式 船体材料:钢质 <span>水</span>密横舱壁数:9 主机柴油机:WD615.61C_15B 2台 发电机组:40KW 50KW各1台 船舶登记号：340212000033 湘浏阳机602 1100吨自卸砂船出售 1100吨自卸砂船 湖南籍1100吨运沙船,航区:B级,现主要在湖南株洲运砂，特出售 <br/>主备柴油机:WD615.61C_15B 2台,发电机50KW 40KW 2台,实际装砂1100左右,<span>水</span>密横舱壁数:9,手续齐全, 因本人向其他方向发展，有意者电话15608414893联系或面议!

7055吨双底双壳油船 2004.3.22 温州造 117.4*16.5*8.3 满载吃<span>水</span>：6.9米 航区：近海 货舱数量：10个 主机：8320 2060KW<br/>货舱数量：10个 主机：8320 2060KW

2002年温州造 4750吨双底单壳油船 107.17*15*8 满载吃<span>水</span>：6.5米 航区：近海 12货舱 主机：8320 1765KW <br/>无锅炉加温设备 1170万人民币

编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃<span>水</span> 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃<span>水</span> 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃<span>水</span> 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 交船地点 印度 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头<br/>编号 REF172 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 2015-07 坞检 2015-07 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃<span>水</span> 6.8米 总吨 4190吨 净吨 2006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 2213.24平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&amp;W 6L35MC, 4560 HP, 200 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；2.5(380)+0.2； 1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 2号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -25+12摄氏度 巴拿马总吨/净吨 4625.95 / 2995.39 苏伊士总吨/净吨 4352.76 / 3125.38 夏季载重吨/吃<span>水</span> 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃<span>水</span> 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，2A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 交船地点 印度 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m