油污<span>水</span>回收船，ZC船级，沿海航区，8舱，证书载货118吨<br/>主机：南通6135/126.7KW/实际267马力

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

出售澳大利亚造双体高速客滚船 1992年造 141载重吨2.948米吃<span>水</span> 总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M 载客 600 人 船员: 20人 轿车 85辆 船尾通道 船首通道 主机： RUSTON 16RK270M X 4 台，共 19839 马力 WATERJETS: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE) GENERATORS 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR 3306 B VENTILATION SYSTEM: FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS NAVIGATION: 2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-AUTOPILOT-ECHO SOUNDER BRIDGE: R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER- SATELLITE EPIRB-PR-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT VISION-ECDIS-LRIT PASSIVE RIDE CONTROL: MARITIME DYNAMICS ACTIVE TRIM TABS SERVICE SPEED: 17 KNOTS ON 1,400 LIT 21 KNOTS ON 1,800 LIT 23 KNOTS ON 2,250 LIT 25 KNOTS ON 2,500 LIT 28 KNOTS ON 2,900 LIT 30 KNOTS ON 3,200 LIT <br/> 1992年造 141载重吨2.948米吃<span>水</span> 总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M 载客 600 人 船员: 20人 轿车 85辆 船尾通道 船首通道 主机： RUSTON 16RK270M X 4 台，共 19839 马力 WATERJETS: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE) GENERATORS 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR 3306 B VENTILATION SYSTEM: FULL AIR CONDITION AND HEATING WITH AUTOMATIC TEMPERATURE CONTROL FOR PASSENGERS NAVIGATION: 2 RADARS-CHART PLOTTING SYSTEM GPS-AUTOPILOT-ECHO SOUNDER BRIDGE: R/O EQUIPMENT GMDSS AREA A3 RADAR TRANSPORTER- SATELLITE EPIRB-PR-CCTV-NAVTEX-VDR-AIS-NIGHT VISION-ECDIS-LRIT PASSIVE RIDE CONTROL: MARITIME DYNAMICS ACTIVE TRIM TABS SERVICE SPEED: 17 KNOTS ON 1,400 LIT 21 KNOTS ON 1,800 LIT 23 KNOTS ON 2,250 LIT 25 KNOTS ON 2,500 LIT 28 KNOTS ON 2,900 LIT 30 KNOTS ON 3,200 LIT

1、概述1.1 船舶用途及航区本船为近海航区油船，可装 载闪点低于60℃的油品。1.2 船型本船为钢质、单甲板、 混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单 桨、单舵、艉机型油船。1.3 质量控制1）本船及其材 料、工艺、装备（机器、设备、管系等）均应得到船东和 船检的认可，并按照CCS 批准和经船东确认的图纸的要求 建造。2）本船建造质量按照 2005 年“中国造船质量标 准”的要求实施控制。1.4 适用法规本船遵照的规则、规 范如下：1）中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规则）(2004) 及其《修改通报》。2）中国船级社《国内航行海船建造 规范》(2006)。在本船完工之前，若上述规则、规范有新 的修改条款生效并适用时，本船将作出相应的修改。1.5 船级本船入CCS 级，并取得以下入级标志：★CSAD Double Hull ,Oil tanker, F.P.≤60℃，Ice Class B， ESP。★CSMD2、船舶主要技术参数2.1 船型参数总长 97.28m设计<span>水</span>线长92.51m垂线间长89.80m型宽15.00m型深 6.50m设计吃<span>水</span>5.60m设计排<span>水</span>量6300.6t 2）主机及螺旋桨①主机型号：GN6320ZC2B 柴油机 1 台。持续功率：735kW&#215;500r/min。齿轮箱型号： GWC49.54，减速比 2.8947:1。②螺旋桨螺旋桨材料为3 级镍铝青铜、整体式、数量为一只。桨叶为MAU 型四叶 桨，直径为 3.0000m，螺距比为 0.6754，盘面比为 0.5370。 4）续航力本船续航力大于3500n mile。5）定员本船定员 15P。2.3 吨位总吨位GT 为：2940净吨位NT 为：1646 船体结构4.1 结构概述4.1.1 本船为钢质、双底双壳、单 甲板、混合骨架式、艉机型、具有艏艉楼的油船，航区为 国内近海航区。液货舱区域中纵舱壁、横舱壁为槽形结 构, 舷侧、内壳纵壁、双层底、甲板为纵骨架式结构；机 舱、艏艉端部及上层建筑等均为横骨架式结构<br/>主机：宁动GN6320ZC14B型，主机功率：1618kw（作 735KW），12年10月开航。 本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。老金，15968607999

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 泥泵驱动： 2500KW 泥泵流量（最大）： 8000M/H 扬程： 65M 挖泥深度： 25 排泥距离： 3000M <span>水</span>下泵： 1200KW 电机（驱动<span>水</span>下泵）： 吸管直径： 750MM 排管直径： 2400MM <br/>在营运船，详情请来电咨询，久和船舶徐先生13957214883

尼日利亚大排量冲吸式抽沙船-DW-CS150型抽沙设备 主要适用于5cm石头比例不超过30%的沙场、河道、清淤等 作业环境，具有安装操作简便，沙子排距远，能耗小，工 作量大等特点，是近几年采沙、清淤比较常用的工具。设 备由一台主机、二台副机驱动，整套设备包括吸扬系统、 冲<span>水</span>系统、卷扬机、定位系统、遮阳棚等部分组成。柴油 机、抽沙泵、发电机组等核心部件均采用国内知名厂家产 品，经久耐用，易损件少。并已经出口非洲喀麦隆、安哥 拉、莫桑比克等。 抽沙设备工作原理： 利用高压<span>水</span>的冲力和抽砂龙头的自重将泥沙冲起，配以抽 沙泵强大的吸力将泥沙抽出并直接输送上岸。可满足排沙 距离100米的要求。<br/>绞车型号 3吨 配用动力 常柴L28 额定功率/转速 28HP，2200r/min

船名 REF638 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造年份 1982-12-10 建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT D ≤ 7.98 M) 船籍港 圣彼得堡 特检 坞检 全长 152.74 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20 米 型深 13.62米 吃<span>水</span> 9.00米 总吨 12527吨 净吨 4895吨 载重吨 12243吨 排<span>水</span>量 19506吨 轻吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆7 &#215; 5吨, 2 x 10 吨 主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW 辅机/发电机 4 x 610 KW 航速/油耗 约17.1节 燃油类型 DO, HO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0&#215;6.0 米 舱盖类型 液压, MACGREGOR 隔舱 12 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 452370 舱容(立方米) 12815 液舱舱容 燃油舱：5606吨; 压载<span>水</span>舱：2515吨; 制冷剂 R22 制冷系统信息 通风系统类型 垂直/<span>水</span>平风冷 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30摄氏度 温区 8; 1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC 定员 30名俄罗斯船员 看船地点 釜山 交船地点 中国（7月） 报价 490万美元 备注 <span>水</span>密隔板：9 定距螺旋桨，5叶 GMDSS: A1+A2+A3 锚链：普通加强，直径72.0毫米<br/>船名 REF638 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造年份 1982-12-10 建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT D ≤ 7.98 M) 船籍港 圣彼得堡 特检 坞检 全长 152.74 米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20 米 型深 13.62米 吃<span>水</span> 9.00米 总吨 12527吨 净吨 4895吨 载重吨 12243吨 排<span>水</span>量 19506吨 轻吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆7 &#215; 5吨, 2 x 10 吨 主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW 辅机/发电机 4 x 610 KW 航速/油耗 约17.1节 燃油类型 DO, HO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0&#215;6.0 米 舱盖类型 液压, MACGREGOR 隔舱 12 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 452370 舱容(立方米) 12815 液舱舱容 燃油舱：5606吨; 压载<span>水</span>舱：2515吨; 制冷剂 R22 制冷系统信息 通风系统类型 垂直/<span>水</span>平风冷 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30摄氏度 温区 8; 1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC 定员 30名俄罗斯船员 看船地点 釜山 交船地点 中国（7月） 报价 490万美元 备注 <span>水</span>密隔板：9 定距螺旋桨，5叶 GMDSS: A1+A2+A3 锚链：普通加强，直径72.0毫米

船名 REF657 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1979-12 建造地点 奥尔堡，丹麦 船级 俄罗斯船级社，冰级加强 KM*L3 REF (LU3 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 航区 特检 2015-10 坞检 2015-10 全长 144.35米 垂线间长 135.01米 船宽 24.20米 型深 14.90米 吃<span>水</span> 10.12米 总吨 11243.00吨 (国际) 12177.63吨 (苏伊士) 12735.00吨 (巴拿马) 净吨 6642.00吨 (国际) 9242.11吨 (苏伊士) 9061.00吨 (巴拿马) 载重吨 12570吨 轻吨 6971吨 排<span>水</span>量 起货设备 克令吊4 x 5吨，1号、2号、3号克令吊 舷外臂展8.5米，4号克令吊舷外臂展约6米 主机 B&amp;W 8L67GF, 15000 BHP, 119 RPM 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 制冷系统 4 x SABROE冷藏压缩机, R22 航速/油耗 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨 （380） 压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 燃油类型 IFO 380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 18 甲板层数 5 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 597010 包括舱口围板 冷冻舱舱容（立方米） 16905 舱底面积（平方米） 6808.16 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8， 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/ +13摄氏度 通风/通风设备类型 80次/小时 换气 3-4次/小时 托盘 5100 集装箱装载能力 最大集装箱装载能力：24个FEU（30.5 吨）+12个TEU（17吨） 冷藏插头数目 36 保险 P&amp;I – 莫斯科INGOSSTRAKH H&amp;M – 复兴保险 定员 宿舍 看船地点 釜山 交船地点 5月25日中国舟山 报价 320万美元 备注 舷侧舱口 4P+S 舱盖：不锈钢，液压操作，防<span>水</span>密封 螺旋桨：右旋单螺旋桨，5桨叶，实心，直径5.7米，铜质 锚链：重量2 x 5408千克 + 1 x 备用5430千克; 锚链– 56毫米/ U3(A)级 绞缆机：电动液压15吨 x 9米/分 锚链绞机：电动液压10吨 x 15米/分 2 x 维京救生艇，可搭载30人<br/>船名 REF657 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1979-12 建造地点 奥尔堡，丹麦 船级 俄罗斯船级社，冰级加强 KM*L3 REF (LU3 AT 6.15M&lt;=D&lt;=9.06M) 航区 特检 2015-10 坞检 2015-10 全长 144.35米 垂线间长 135.01米 船宽 24.20米 型深 14.90米 吃<span>水</span> 10.12米 总吨 11243.00吨 (国际) 12177.63吨 (苏伊士) 12735.00吨 (巴拿马) 净吨 6642.00吨 (国际) 9242.11吨 (苏伊士) 9061.00吨 (巴拿马) 载重吨 12570吨 轻吨 6971吨 排<span>水</span>量 起货设备 克令吊4 x 5吨，1号、2号、3号克令吊 舷外臂展8.5米，4号克令吊舷外臂展约6米 主机 B&amp;W 8L67GF, 15000 BHP, 119 RPM 辅机/发电机 3 x B&amp;W 6S28LH 1060 KWT (1440 HP) 3 x 1250 KVA, 440V, 60 HZ 制冷系统 4 x SABROE冷藏压缩机, R22 航速/油耗 满载：16.5节，油耗27吨（380）+7吨 （380） 压载：17节，油耗25吨（380）+3.5吨（380） 港内空载2.5吨，港内满载5.5吨 最初能跑20多节 燃油类型 IFO 380 CST 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 18 甲板层数 5 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 597010 包括舱口围板 冷冻舱舱容（立方米） 16905 舱底面积（平方米） 6808.16 格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8， 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD 舱温 -25/ +13摄氏度 通风/通风设备类型 80次/小时 换气 3-4次/小时 托盘 5100 集装箱装载能力 最大集装箱装载能力：24个FEU（30.5 吨）+12个TEU（17吨） 冷藏插头数目 36 保险 P&amp;I – 莫斯科INGOSSTRAKH H&amp;M – 复兴保险 定员 宿舍 看船地点 釜山 交船地点 5月25日中国舟山 报价 320万美元 备注 舷侧舱口 4P+S 舱盖：不锈钢，液压操作，防<span>水</span>密封 螺旋桨：右旋单螺旋桨，5桨叶，实心，直径5.7米，铜质 锚链：重量2 x 5408千克 + 1 x 备用5430千克; 锚链– 56毫米/ U3(A)级 绞缆机：电动液压15吨 x 9米/分 锚链绞机：电动液压10吨 x 15米/分 2 x 维京救生艇，可搭载30人

<br/>碎石每天6千方，淡<span>水</span>沙6千方，需要6艘以上海上船舶2500- 3000方。 珠海～江门

船级社：CCS 载货量：27290吨 总吨：16504 净吨：9242 航区：沿海 主机：现代9H32/40P 5900马力 <br/>满载排<span>水</span>量：34502.900t 空载排<span>水</span>量：6403.300t 货舱的数量：4 货舱盖型式：钢质风雨密

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2007-05-28 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 总吨： 497 净吨： 149 总长： 48 垂线间长： 46.5 船宽： 18 型深： 3.55 吃<span>水</span>： 1.9 起重能力： 150t 臂长： 28 绞缆机： 15*4set 主机： 6200ZCD 294KW 750R/MIN *2 发电机： tfxw-100-4 100kw 1500r/min m-h-90-4 90kw 1500r/min 吊机型号： 底盘液压德国造，钢架福建造 航速： 8KN 航区： A1=A2 特检： 2017-5-28 坞检： 2015-5-28 <br/>详情请来电咨询久和船舶徐先生13957214883

总吨：1742 净吨：522 船舶类型：开体泥驳 建造时间：2011.11.24 建造地：泰州 总长：72.8 宽：14.8 型深：5.3 满载吃<span>水</span>：4.2 <br/>参才载货量：2648T 航区：沿海 主机： 淄博600KW *2

<br/>本公司有一条5500吨散货船，2010年5月份下<span>水</span>，有光租的朋 友请联系！

船名 REF696 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK 船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3 米 吃<span>水</span> 9. 10米 总吨 10614吨 （国际） 11419吨 （苏伊士） 11708吨 （巴拿马） 净吨 5017吨（国际） 8676吨（苏伊士） 8704吨（巴拿马） 载重吨 10633吨（夏季） 轻吨 排<span>水</span>量 起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32 吨 主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP 涡轮增压(ABB): VTR 454-32 辅机/发电机 制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380 CST（+ 3.5吨MDO/月） 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 516530 冷冻舱舱容（立方米） 14626.5 舱底面积（平方米） 5793 格栅 6.5吨气胎叉车 温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25&#176;/+12&#176; 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏 季）-10摄氏度（冬季） 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 欧洲 交船地点 2015年9月—12月，欧洲交船 报价 680万美元 备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个） 完全开启：宽2.00米 x 高2.00米<br/>船名 REF696 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造时间 1993 建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK 船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3 米 吃<span>水</span> 9. 10米 总吨 10614吨 （国际） 11419吨 （苏伊士） 11708吨 （巴拿马） 净吨 5017吨（国际） 8676吨（苏伊士） 8704吨（巴拿马） 载重吨 10633吨（夏季） 轻吨 排<span>水</span>量 起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32 吨 主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP 涡轮增压(ABB): VTR 454-32 辅机/发电机 制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2 航速/油耗 最大船速21节 满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380 CST（+ 3.5吨MDO/月） 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 516530 冷冻舱舱容（立方米） 14626.5 舱底面积（平方米） 5793 格栅 6.5吨气胎叉车 温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD 舱温 -25&#176;/+12&#176; 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏 季）-10摄氏度（冬季） 通风/通风设备类型 90通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4481 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 欧洲 交船地点 2015年9月—12月，欧洲交船 报价 680万美元 备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个） 完全开启：宽2.00米 x 高2.00米

250TEUs 2 个货舱 主机 玉柴YC6C9256-C20/680KW * 2 ,转速1350 内河证书 <br/>满载排<span>水</span>4473，空载排<span>水</span>1073 载货3400吨（A级），3600吨（B级） 总吨/净吨 3943/2208

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2013-04-27 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 3658 总吨： 2740 净吨： 1534 总长： 97.1 垂线间长： 89.8 船宽： 14.38 型深： 6.2 吃<span>水</span>： 5.3 10 闪点： ≤60 主机： GN6320 735KW 600R/MIN ： 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2016-4-27 坞检： 2018-4-27 <br/>详情请来电咨询久和船舶徐先生13957214883

船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃<span>水</span> 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排<span>水</span>量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 中国（预计6-20至7-20在中国卸货） 交船地点 中国（卸货后可交） 报价 598万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.30米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃<span>水</span> 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排<span>水</span>量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 中国（预计6-20至7-20在中国卸货） 交船地点 中国（卸货后可交） 报价 598万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）

DW150新型抽砂船为冲吸式抽沙船，主要用于大<span>水</span>域 作业或大型挖沙船及车辆不能进入的沙场或<span>水</span>库，其工作 原理是利用高压<span>水</span>泵产生的动力作用，将沉积的泥沙形成 泥浆。然后将泥沙通过抽沙泵及管道输送至作业区。 　　 该船设计新颖，操作简便，效率高，广泛应用于吹 填施工、抽沙清淤、港口河道疏浚、围海造田、采矿抽砂 等。在黄河机淤固堤、港口清淤及沿海围海造地、抽沙吹 填工程中都发挥了重要作用。 机动灵活，高效经济，投 资及运行成本均比绞吸式抽沙船低。产沙量由沙场情况、 配套动力及抽沙泵流量决定，最大可出沙500立方/小时。 抽沙深度深，可达<span>水</span>下20-30米。输送距离远，输送最远 可达2公里。　　 结构： 内设船员工作室及机舱，由船体、冲刷系 统、排空系统、泥沙泵送系统、移动系统等组成。冲刷系 统包括高压<span>水</span>泵、高压<span>水</span>管、吸沙龙头等。排空系统包括 抽真空装置。泥沙泵输送系统包括动力（电机或柴油 机）、离合器、抽沙泵、吸沙管、排沙管、输送管道、浮 筒等。移动系统包括吊杆、绞车、卷扬机等。 <br/>主要尺度 总体尺寸 8.5m*5m*1.2m 主机舱尺寸 5.5m*2.2m*1.2m 升降架高度 4.2m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

158米长 24米宽 11.6米型深 吃<span>水</span>：7.3米 载重：13800吨 总吨：11272 船级社：GL 主机：MAN8L 9600KW <br/>GL