2000马力拖轮出售 总吨：498 净吨：149 1993年完工 42 X 10.2 X 4.7M 满载吃<span>水</span>：3.5M 航区：沿海 A1 + A2 主机： 720KW *2<br/>沿海

污油<span>水</span> 567T 近海 <br/>潍柴R6160A-6/202KW/实际350马力 6舱，650方舱容， 单底单壳，机驾合一， 带轴带发电机，单独泵舱，150方/时+80方/时，

<br/>浙江兴翔建设工程限公司，成立于二零一一年，是一家拥 有注册资本贰仟万元，实际资本达到陆仟万元的沿海建设 工程公司。公司前身公司前身为嘉兴市富温航运有限公 司，成立于2004年8月18日，是一家按照浙江省交通厅关 于加强发展个体户船舶委托经营管理的唯一企业。因企业 发展转型需要与嘉兴市双园<span>水</span>上运输服务有限公司，嘉兴 市安达船舶代理服务有限公司达成协议，于2011年末，正 式成立浙江兴翔建设工程有限公司。 主要经营： 航道，港口，桥梁，码头建设等工程的承揽，各类自有工 程船舶的租赁，买卖。 本公司现自有船舶一览： 2700方耙吸船 长 88 宽 14 型深 7.8 满载 7 最多挖30米 20#抓斗船 长 50.5 宽 20 深 4 吃<span>水</span> 2 斗容 20立方 13#抓斗船 长 48.5 宽 17 深 3.5 吃<span>水</span> 2.3 斗容 13立方 10#抓斗船 长 55 宽 19 深 3.6 吃<span>水</span> 2.3 斗容 10立方 1800吨 液压开底船（泥驳船） 2条 主机 淄博6170 长 57.5 宽 14.5 型深 4.2 满载 4 自吸自卸皮带船 1200立方 另可装1500立方的 船艏 24 管长30 3艘 平板/甲板工程船（带跳板） 主机 康明斯 长 50 宽 10 型深 2.3 满载 1.9 1艘 主机 淄博6190 长 50 宽 13.5 型深 3.5 满载 2.8 1艘 主机 淄博6160 长 54.5 宽 14.5 型深 3.3 满载 3 1艘 主机 淄博6170 长 71 宽 17 型深 3.8 满载 3.5 1艘 主机 康明斯 长 83 宽 18.5 型深 4.6 满载 3.6 1艘 主机 淄博8170 长 98.5 宽 19.5 型深 3.5 满载 3 2艘 浅舱/平仓工程船 (不带跳板） 2100T 平舱 舱高4.3 满载3.9 3艘 650T 浅仓 长 45 宽 10 吃<span>水</span> 2 3 艘 真诚期待您的来电咨询合作。 公司名称： 浙江兴翔建设工程 注册号： 330402000095511 业务经理： 余均 联系电话： 18389683859 联系邮箱： 390355046@qq.com

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1988-11-01 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 总吨： 195 净吨： 109 总长： 35.95 垂线间长： 32 船宽： 6.94 型深： 3.15 吃<span>水</span>： 2.6 舱数： 6 闪点： 大于60 加温盘管： YES 主机： 6160A 136kw 750r/min 航速： 10kn 特检： 2015-5-26 坞检： 2015-5-26

2500吨双底双壳油船（壳后加） ZC 2006年浙江建造 <br/>满载吃<span>水</span>：4.9 参考载重：2500 货舱数量：10 主机：中策：735KW 带加温锅炉 发电机：90KW*2 50KW*1 121KW*2

<br/>求购2000-3000吨双底双壳加油船，1998年后造，长小于80 米，吃<span>水</span>最大4.5米，航速最小7节，可装载三种油，2个货 油泵最小300吨/小时，扫舱泵最小10吨/小时，带最小2吨吊 机，软管30米长

本船是大型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船的驾驶室为可拆卸式，当船调遣时可降低 高度，通过桥梁等限高场所。当船远距离转移及到无连通的 <span>水</span>域时可将船体拆卸使用汽车或火车运输。本船可配置抛锚 杆、台车等装置。本船的绞刀驱动装置采用滑油润滑，独立 定位金属浮封环密封装置。<br/>船长 36.00m 船宽 8.50m 型深 2.50m 结构形式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 700m3/h 泥泵流量 3500m3/h 主机功率 895kw 辅机功率 298kw 液压绞车拉力 100kn 液压绞刀功率 170kw 尾桩油缸直径 160mm 应急发电机组功率24kw 最大油耗 284L/h

<br/>05年以后制造的2艘，船在山东。 船长：25-27米 船宽：5米（最宽处） 航速：10-11节 主机：6缸，1500转（上海产） 船体钢板厚度：8-10mm（<span>水</span>下）、5-6mm（<span>水</span>上） 每艘船上要备以下设备：GPS一台，ICOM牌150W无线电台一 台，<span>水</span>平探鱼仪一台，可探测98海里雷达一台，双捕拖网3 套，蓄<span>水</span>池2个 提供船的详细资料和照片及价格。 不要手续 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

ZC船级，沿海航区，3500方<br/>主机：1471KW*2，泥舱容量：3760M3，冲<span>水</span>泵：SDS350- 620AI/2000M3/H&#215;116M&#215;1450R/MIN，最大挖深：25~28M

装载面积1200M2，甲板载荷5T/M2，带压载， 带锚泊设备， 满足0~30米<span>水</span>深海域范围内海底管线、海底电缆、 浅滩导管架、 组块等安装作业， 同时也可以作为预/后挖沟作业，海上设施、结构等大件运输和其它海上作业的工程支持船。<br/>2147GT/1803NT

ZC船级，载重1200吨，近海航区<br/>主机：6350ZC-1/661KW 双底单壳

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2002-09-19 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 1800 总吨： 1092 净吨： 611 总长： 68.7 垂线间长： 63 船宽： 9.8 型深： 5.8 吃<span>水</span>： 4.7 舱/舱口数量： 2 主机： 8300ZC1CZA 735KW 450R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2

请在这里填SHIP TYPE 类型 TUG BOAT拖轮 CALL LETTER 呼号 V3ZR2 DATE BUILT建造日期 1981，12 REGISTRATION国籍 BELIZE LENGT（OA）总长 44．00 PORT OF REG. 船籍港 BELIZE BREADTH 型宽 8．40 CLASS 船级 CCS OSEAN GOING DEPTH 型深 3．80 GROSS TONNAG总吨 407 吃<span>水</span> DRAFT 3．7 净吨 NET TONNAGE 122 POWER 主机功率 2,600HP IMO No. IMO 号 8132419 SPEED 最大航速 11．6 KNOT 巡航距离 CRUISING 11,000 NM BUNK 日燃油消耗 8，000Kg/day BOLLARST PULL系柱拖力 26 TONS <br/>CCS 2600HP OCEAN GOING

编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 05/2016 坞检 02/2015 全长 127.51米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃<span>水</span> 7.401米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.58吨 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 2450平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨; 联吊4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4410 BHP 123转/分钟 辅机/发电机 3台YANMAR S185L-UT 430PS 螺杆式 SAB128H-F 液舱舱容 IFO 650.2立方米 MDO153.7 立方米 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 3台SABROE 螺杆式SAB128H-F 航速/耗油 16节， 14.5吨（180）/天+1.1吨载重 燃油类型 IFO180 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 221114 冷冻舱舱容（立方米） 6263.85 集装箱装载 托盘 1760 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 印度 交船地点 印度 报价 170万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载； 该船已停止在西非运营，目前正在沃尔维斯港待航<br/>船舶状况良好

编号 REF583 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造年份 1986-12 建造地点 NIPPONKAI H.I., 日本 船级 法国船级社 特检 坞检 全长 145.6 米 垂线间长 船宽 18.70米 型深 10.50米 吃<span>水</span> 7.40米 总吨 6579 吨 净吨 3615吨 载重吨 7690吨 轻吨 起货设备 吊杆8&#215;5吨 主机 B+W 2 S.A. 6 CYL, 9300 HP 辅机/发电机 艏侧推器 航速/油耗 航速为18节，油耗为28吨/天 燃油类型 燃油舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱 4 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容 (立方英尺) 350922 冷冻舱舱容 (立方米) 9937 通风系统类型 垂直 通风 空气循环 90/小时 换气 舱温 -25/+12 温区 冷藏插头 集装箱装载能力 40 TEU 制冷信息 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 450万美元 备注 <br/>船舶状况良好

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-05-23 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 1640 总长： 73.5 垂线间长： 67.2 船宽： 11.5 型深： 5.6 吃<span>水</span>： 4.2 舱容： 舱数： 10 闪点： 涂层： 304L不锈钢 主机： G6300ZCA 735KW 500R/MIN 副机： 6135CAF 96.5KW 1500R/MIN *2 4135CAF 64.5KW 1500R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2016-4-26 坞检： 2013-7-26

沉箱式浮船坞 建造年月：2003年，日本 总吨： 6497T 载重吨： 11000T 长X宽X型深： 62 X 50 X 26.5 (4.5M) 坞内宽： 42M 吃<span>水</span>： 1.2M 最大下沉深度：21M 甲板： 2604立方 主机： 大宇 602马力 X 3台 X 1800转 主机油耗： 115.7升每小时 主发电机：Bokuk ele, BDS-400, 440v, 60hz, 400kw X 3sets 副发电机： 74kw, 220V, 60hz 锚链机; 30T x 2台 20T X 2台 吊机： Main Hoist 7~11m/10ton, 11~30m/3ton, 8m/min X 2sets Aux Hoist 7~20m/5ton, 20~30m/3ton, 16m/min <br/>沉箱式浮船坞 建造年月：2003年，日本 总吨： 6497T 载重吨： 11000T 长X宽X型深： 62 X 50 X 26.5 (4.5M) 坞内宽： 42M 吃<span>水</span>： 1.2M 最大下沉深度：21M 甲板： 2604立方 主机： 大宇 602马力 X 3台 X 1800转 主机油耗： 115.7升每小时 主发电机：Bokuk ele, BDS-400, 440v, 60hz, 400kw X 3sets 副发电机： 74kw, 220V, 60hz 锚链机; 30T x 2台 20T X 2台 吊机： Main Hoist 7~11m/10ton, 11~30m/3ton, 8m/min X 2sets Aux Hoist 7~20m/5ton, 20~30m/3ton, 16m/min

双体高速客船 正常航速：25节 船体材料：铝合金 建造日期：1988年4月香港建 吃<span>水</span>：1.4 双主机：共1296KW 型号；LD36558V，规格； 648KW/1800RPM，意大利；IS0TTA，FRASCHINI制造<br/>主机：意大利；IS0TTA，FRASCHINI制造

27 米100 座双体客船 总 长：27.0m <span>水</span> 线 长：24.098m 型 宽：6.0m 型 深：2.60m 吃 <span>水</span>：1.20m 满载排<span>水</span>量：54.948t 乘 员：96 人 船 员：5 人 主 机：500Hp*2 台 航 速：20Kn 续 航 力：8h 航 区：沿海航区 主 机：山东潍柴WP12C 500Hp*2 台 齿轮箱：HCQ300 发电机组：国产30Kw*2 台<br/>船体材料：玻璃钢

　链斗式力拓挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导 轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在<span>水</span>下挖泥并提升至 <span>水</span>面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前 移或左右摆动来进行挖泥工作。挖取的泥土，提升至斗塔顶 部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后 用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。里填写该船的船级社、载 重吨、船籍港、航区<br/> 载重吨 15 总吨 16 船名 绞吸式挖泥船 船体总长 21 船宽 5.4 型深 1.1 吃<span>水</span> 1 功率马力 530 挂旗 1 船东 11 建造厂 青州市科大矿砂机械有限公司 船只情况 新船 建造年份 2014