小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

总吨：2113 净吨633 2013年5月珠海建造抓斗式挖泥船 53.99*22.5*4.5 <br/>航区：沿海 满载吃<span>水</span>：2.6米 抓斗柴油机：1915KW--非自航

浮船坞 船旗：中国 船级：ZC 建造时间：2008.11.25 航区：内河A级 总长(米)：81.00 型宽(米)：26.00 型深(米)：2.40 满载吃<span>水</span>(米)：2.00 总吨：3913.00 净吨：1173.00 <br/>内宽：24.5

本船载重量约为8881.6t，用于装载柴油及闪点小 于60℃的汽油。设计时所考虑的成品油比重为 0.73t/m3、0.84t/m3。 航区为近海航区。 本船按中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法 定检验技术规则》（国内航行海船法定检验技术规 则）（2004）（2006、2008年修改通报）与中 国船级社《国内航行海船建造规范》（206）对近 海航区要求进行设计，结构按 B 级冰区要求加强。 1.1.2 船型 本船为钢质、单甲板、艉机型、单桨、单舵，由 柴油机驱动的成品油船，具有球鼻首线型。设有艏 楼和艉楼，艉楼甲板以上设有四层甲板室。由艉楼 至艏楼的货油舱区域设有步行天桥。全船设十个货 油舱（左右各五对）和一对污液舱，货油舱区域为 双底双壳结构，双层底舱和边舱用作压载<span>水</span>舱。 1.2 船级、规范、规则 12.1 船级 本船有中国船级社登记入级，并取得如下船级： ★CSAD OIL TANKER, DOUBLE HULL F.P. ≤60℃ ICE CLASS B ★CSMD GREATER COASTAL SERVICE 1.2.2 规范和规则 船体主要构件按中国船级社《国内航行海船建造规 范》（2006）。 其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上 设施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术 规则2004）与（2006、2008年修改通报）要 求。 焊接船体结构的焊接材料应符合中国船级社《材料 与焊接规范》（2009）要求。 1.3 主要尺度 1.3.1 主要尺度 总长 ＬOA 设计<span>水</span>线长 ＬwL 垂线间长 Ｌpp 型宽 B 型深 D 设计吃<span>水</span> d 129.70m 124.70m 121.10m 17.50m 9.40m 7.00m 1.3.5 双层底高度和边舱宽度 货油舱及污液舱双层底与船底壳板型线之间的距离 为1.18m，平行中体货舱的内纵壁型线与舷侧壳板 垂直的距离为1.00m，以上数值都符合“规范”要 求。 1.4 航速、主机、螺旋桨及续航力 1.4.1 航速 螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，本船在设 计吃<span>水</span>（d=7.00m），船壳清洁无污底，处于风 力小于蒲氏风级三级的平静深<span>水</span><span>水</span>域条件下，主机 达到额定转速时的服务速度约11节，在主机功率无 储备时，在上述条件下，设计航速约为12.1节。 1.4.2 主机 主机型号：8320ZCd-8 额定功率：2206KW 持续 转速：525r/min 齿 轮 箱：GWC60.66 减 速 比： 4∶1（4.0513:1） 1.4.3 螺旋桨 本船选用MAU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为 4.14m，盘面比 0.5，螺距比 0.722，旋向是右 旋，螺旋桨材料为 Cu4（4级锰铝青铜）。 1.4.4 续航力 本船燃油舱的装载量约196.9吨，柴油舱约71.5 吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=11节） 时的续航力约为3500海里。 本船淡<span>水</span>舱容量约为99.14吨，以及食品和粮食的 储备量满足18名船员14天的自持能力。 1.5 载重量的核定 本船载重量为船舶在比重为 1.025 的海<span>水</span>中，相应 所勘划的夏季载重线的排<span>水</span>量与该船空船排<span>水</span>量之 差，以吨计。 空船排<span>水</span>量系指船舶在没有货物，舱柜内无燃油、 润滑油、压载<span>水</span>、淡<span>水</span>、锅炉给<span>水</span>、消耗物料， 且无船员及其行李物品时的排<span>水</span>量，以吨计。 为了确定空船重量，船厂应在坞中或认可的静<span>水</span>区 域进行倾斜试验，并由船厂完成倾斜试验报告和载 重量计量。 1.6 载重量和吨位 1.6.1 载重量 本船最大载重量定为8881.6 吨。最终的载重量由 倾斜试验完成后确定。 1.6.2 吨位 本船吨位按中华人民共和国海事局《船舶与海上设 施法定检验规则》（国内航行海船法定检验技术规 则2004）第2篇与（2006、2008年修改通报）的 要求进行计算。 总吨位GT=5637，净吨位NT=3156。<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交 易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m, 75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110 m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船 （1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到 8000m&amp;sup3;之间）和油船化工船（100到3万吨 之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来 电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

525吨污油回收船出售 带收油机和围油栏 单壳，2011年浙江造 49.16*8.6*4.10 满载吃<span>水</span>：3.1 航区：近海 货舱数量：8 <br/>主机淄博柴油机Z8170ZLC-18 功率528KW，1200RPM， 辅机三台，1#联大动力CCFJ90J-Y11，2#南通NT613，3#上海 马拉松1系列283

1600方开体泥驳，货舱甲板厚40厘，可装石头做抛石驳 建造时间：2011.9 总吨：1506 净吨：451 67.6*14*4.8 满载吃<span>水</span>：3.95 航区：沿海 <br/>参考载货量：2300吨 货舱1 主机：潍柴601KW *2

2000方开体泥驳，船甲板40个厚，可装石头做抛石驳 总吨：1706 净吨：511 2012年建造完工 72.8*14.8*5.3 沿海 <br/>货舱数量：1 满载吃<span>水</span>：4.2 局部加强 潍柴：601KW *2

一级油船 2005年江苏建造 盐城港 双底双壳 ZC船级 长江内河 A 级航区 联系人：周德高 13814383888<br/>船长：83.05m 船宽：12.6m 型深：5.08m 空载吃<span>水</span>：1.28m 满载吃<span>水</span>：4.38m 载货：1000吨 10 舱 舱容：5000方 主机：淄柴 Z6170Cz-3/330KW * 2 总吨：1779 净吨：996

舱容：19109.3立方米, 满载排<span>水</span>量：18969.200吨 空载排<span>水</span>量：4164.083吨, 载箱位850TEU 航速11节， 油耗12.2T, 总吨：9649 净吨：5403, 广柴3552KW<br/>舱容：19109.3立方米, 满载排<span>水</span>量：18969.200吨 空载排<span>水</span>量：4164.083吨, 载箱位850TEU 航速11节， 油耗12.2T, 总吨：9649 净吨：5403,

4舱，满载排<span>水</span>：16485.6t， 空载排<span>水</span>：4265.50t， 装载740TEU, 国内CCS 陕柴6PC2-6EL/4500HP <br/>4舱，满载排<span>水</span>：16485.6t， 空载排<span>水</span>：4265.50t， 装载740TEU, 国内CCS 陕柴6PC2-6EL/4500HP

13方挖泥船 总吨：1540 净吨：462 2013.3.14 建造完工 总长：49.98 船宽：20 型深：4 航区：沿海 满载吃<span>水</span>：2.3M <br/>抓斗机原动机：QSK69 1915KW 一斗重58 一斗重55

长期出售海沙2.0—2.6以急全淡<span>水</span>河沙2.6—2.8限浙江，福建， 广东，远地区运了可能买家没什么利润。<br/>长期出售海沙2.0—2.6以急全淡<span>水</span>河沙2.6—2.8限浙江，福建， 广东，远地区运了可能买家没什么利润。

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，<span>水</span>渠和<span>水</span>库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

铝合金超高速双体客船详细介绍： 主船体和上层建筑均采用铝合金结构，大幅降低了船舶重 量，从而提高船舶快速性及经济性，同时具有强度高、使 用年限长、安全、省油等优点，再配上双体结构的设计， 使该船更平稳舒适，是一款新型高速环保型船舶产品。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃<span>水</span>：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P<br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）35.6m 船宽9.0m 型深:4.8m 吃<span>水</span>：1.50m 载客：263人 航区：沿海 航速26Kn 乘员260P

江龙100吨级钢铝渔政船 100T渔政船 渔政执法船 渔政船 厂家 这艘100吨级渔政船为钢铝结构的高性能复合船，主船体 为钢质结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6 米，型深2.8米。 本船为方尾、圆舭线型渔政船，采用双主机、双桨、双舵 推进。其造型威武、线条刚毅，船只内部布局合理，配套 系统信息化程度极高。主要用于所辖渔业<span>水</span>域执行海洋监 察和海场管理任务，保障渔业生产秩序、渔民安全，维护 我国主权、渔业权益，促进渔业持续、稳定、有效发展。 100吨级渔政船是江龙船舶公司成熟产品，已为广东、海 南等全国各地成功建造多艘。<br/>100吨级渔政船为钢铝结构的高性能复合船，主船体为钢质 结构、上层建筑为铝合金结构，总长33米，型宽6米，型深 2.8米。

总长：75米 款13.30米 满载排<span>水</span>2036 空载排<span>水</span>342 型 深 ：3.4米 参考载货量：1650吨 1993年湖北鄂州船厂 建造。现停泊于重庆黄沙溪<br/>锚机：4105BC 24KW 霍尔锚 800公斤 2只

2012年8月江苏造 64.2*13.7*4.6 满载吃<span>水</span>：3.6 参考载货量：2100吨 航区：沿海 <br/>1700吨开底泥驳 主机：淄博330KW*2

<br/>本单位有填海港石工程需两条2500吨左右的海船证书齐全自航驳船，船方需配备300以上挖掘机一台以上供抛石。航区：渤海湾作业。运距40海里，装港三个自用码头，两港吃<span>水</span>6米。营运模式：期租或自运均可。如自运，运费一个航次一结。不压运费。如有意向的直接船东联系运价以及租金。中介勿扰，记者免谈。联系电话：13685353232.

出售450客位客船 1997年韩国造 333总吨 船级：KR * 总厂/宽/深/吃<span>水</span> : 65.60M/10.20M/2.70M/1.96M * 载客量. : 450人 * 载车量. : 43 辆轿车 * 主机 : CARTERPILLA 3512 / 1,445HP X 1800RPM X 2SETS * 航速 : TRIAL MAX. 19.5KTS / SERV. 13~16KTS * 油耗 : 250L/H AT 1250RPM @ 13KTS * 油箱容积 : 20CBM + 48CBM(NEWLY BLT) =&gt;68CBM * 发电机 : CUMMINS 6BT 104KW /167HP/1800RPM X 2SETS * 航海设备 : RADAR/VHF/AIS/GPS * 其他设备 : MESS ROOM/CO2 RM * 上次坞捡 : SEP. 2014 <br/>1997年韩国造 333总吨 船级：KR * 总厂/宽/深/吃<span>水</span> : 65.60M/10.20M/2.70M/1.96M * 载客量. : 450人 * 载车量. : 43 辆轿车 * 主机 : CARTERPILLA 3512 / 1,445HP X 1800RPM X 2SETS * 航速 : TRIAL MAX. 19.5KTS / SERV. 13~16KTS * 油耗 : 250L/H AT 1250RPM @ 13KTS * 油箱容积 : 20CBM + 48CBM(NEWLY BLT) =&gt;68CBM * 发电机 : CUMMINS 6BT 104KW /167HP/1800RPM X 2SETS * 航海设备 : RADAR/VHF/AIS/GPS * 其他设备 : MESS ROOM/CO2 RM * 上次坞捡 : SEP. 2014

<br/>出租散装罐装<span>水</span>泥船500吨 自带自卸设备 适用沿海工 程， 如有需要电话联系 高先生 13395869920