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船舶类型:旅游客船 国籍:中国
航区:沿海 抗风等级:六级
船级:中国船检
总长:29.32米 船长:26.20米
船宽:5.60米 型深:2.40米
空载吃水:1.332米 满载吃水:1.42米
<span>船体</span>材料:钢制 船员人数:6人
客位数:113人 主机功率:258kw
总吨:83 净吨:41
建造厂家:威海东海船舶修造有限公司
建成日期:2006年07月10日
联络13823383044
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出售:3000吨全回转起重船,<span>船体</span>尺寸162x42x12.8m,固定吊重3000吨,回转吊重2000吨,主钩最大吊高115m,副钩最大吊高138m,吊机是振华重工设计图纸,ZC/近海,江苏造/2024年,6月初可交船,此船适合海上风电打桩,桥梁吊装,价:面议
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售:2014年沿海1500吨甲板货船,
主机:淄柴6170/218kw*2,
尺寸:67*5*16*3.58,
四锚定位,
<span>船体</span>四道龙筋,
电联15064482720王
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2022年8月新船
证书类型:拖轮
总吨位: 911吨
<span>船体</span>尺寸:50*12*5.5米
主机马力:3600*2=7200匹(证书2940KW)
拖力88吨
船头配有侧推器,马力300匹
船头起锚机:120吨(可起自重30吨以内锚)
尾部拖缆机:90吨
船头,船尾,均配有辅助吊机
本船配有供油供水舱
油舱:300吨 水舱:300吨
本船为多功能抛起锚拖轮,可辅助工程抛锚,起锚,长短途拖带船舶,供油供水功能
本船结构双底双壳,结构强
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航区:国内沿海
船级社:CCS
<span>船体</span>结构:钢质或铝合金
动力及排烟方式:柴油动力,双机双桨尾排烟或上排烟
主尺度:船长35-40m,宽6-8m
吃水小于3m
静水航速大于或等于12节
船舶配员:6-10名
客位:40-60人
船龄:钢质船小于15年,铝合金船小于10年
舱室要求:客舱分为两层,层高净高不小于2.05米,单层独立面积不小于30平方米,可改造。在主甲板层或桥楼甲板层有不小于12平方米的露天甲板
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设计航速20节
钢制<span>船体</span>主机:玉柴412千瓦两台
13361208212小朱
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3200M3绞吸挖泥船,zc级,最大挖深:25m,浙江造/2012年,停运一年,<span>船体</span>有锈,船东表示有人购买可进行大修重新做油漆,恢复到出厂精度.
主机:12v280zc/3150kw
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出售7500吨成品油船
航区:A1+A2建造国:中国完工时间:2009.6船级:CCS总吨:5028净吨:2816货油舱数量:12舱主机品牌:广柴主机型号:8320ZCd-8主机数量:单机主机功率:2206KW加温设备:有闪点:≤60℃涂层:特涂<span>船体</span>结构形式:双壳
cherry 13823383044
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每一桩腿设有一套液压插销式升降装置,桩腿通过升降装置与<span>船体</span>连接,并可用安全插销固定,平台主体可沿桩腿上下升降并支撑于一定高度。
平台使用尾部固定的350tx31m全回转电动起重机,通过设置在上甲板上的
履带吊配合,可进行风机的吊装作业。
平台艏部的四层生活楼可供40人生活居住。
2、平台功能
本平台在站立状态下进行作业,主要用于海上风电设备的安装。其工程主要包括基座安装、支撑塔架和机舱吊装以及叶片吊装。
1.1.4适用范围
1、作业范围:我匡 及类似海域,水深~40m(含天文
潮和风暴潮)内泥砂质海底海域或相似条件的其他海域。
2、平台为无冰区作业。
1.2主要性能指标
1.2.1平台主要设计参数
表1.2.1.1 平台主要设计参数表
序号 项目 设计参数 说明
1 作业水深 ~40m (含天文潮和风暴潮)
2 船长 89.6m
3 船宽 36.0m
4 型深 5.0m
5 拖航吃水 2.70m
6 桩腿数量 4
桩腿截面x长度 圆形,Φ~3.2m
桩腿纵向间距 52.2m
桩腿横向间距 28.8m
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出售9990吨甲板货驳航区:A1+A2建造国:中国船级:ZC完工时间:2020.10总吨:6587净吨:3688主机品牌:宁波中策主机型号:G6300ZC44B主机功率:4000KW主机数量:双机驾驶台形式:后驾驶<span>船体</span>结构形式:单壳
cherry13823383044
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双体交通船
直接船东委托出售:转让//双体铝合金交通船//船舶类型说明: 高速双体船//1997年07月01日//小日本鬼子//日立造船株式会社神奈川工场建造//CCS船级社//沿海航区A1+A2营运海区//船籍港南通:总吨位303t净吨位151t//船总长 31.50m船长28.07m满载水线长27.50m船宽9.80 m型深 3.50 lm空载吃水1.920m满载吃水2.050 m 满载排水量133.0t空船排水量 118.900t
主机小日本//新泻12V16FX柴油机/: 1498千瓦二台:齿轮箱RGN130K 两台.<span>船体</span>材料- 铝合金 //价格实惠出售,13823383044
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高性价比转让2001年近海4800吨成品油船
建造地点:湖北
船舶类型:一级油船
<span>船体</span>结构:双底双壳
船舶尺寸:108.66米*13.800米*7.70米
满载吃水:6.70米
参考载重:4800吨
货仓仓容:6526立方
航区:国内近海
船级社:国ZC
主机:陕柴2868千瓦/1台
发电机组:250*3台
货油泵:黄工500立方×2台
总吨/净吨:3516/1966
运力:无运力
货仓数量:12舱12口
仅售国外,船况很好,满载航速14节。
客户咨询请联系☎️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
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出售14300吨甲板货驳
航区:A1+A2
建造国:中国
船级:CCS
完工时间:2023.12
吃水:6.95米
甲板承重能力:15t/㎡
主机品牌:Daihatsu
主机型号:6DKM-28E
主机功率:2500KW
主机数量:双机
驾驶台形式:前驾驶
<span>船体</span>结构形式:双壳
跳板:无
备注:该船目前在航,甲板面积5000㎡,带DP2系统
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出售33400吨散货船
航区:A1+A2
建造国:中国
船级:CCS
完工时间:2009.2
总吨:19944
净吨:11168
舱容:40510m³
主机品牌:MAN-B&W
主机型号:6S42MC
主机数量:单机
主机功率:6480KW
舱盖形式:液压折叠
<span>船体</span>结构形式:双底单壳
备注:该轮目前在航。
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出售32000吨运木船
航区:A1+A2+A3
建造国:中国
船级:NK
完工时间:2011.11
总吨:20000
净吨:10883
货舱舱容:42000m³
主机品牌:三菱
主机型号:6UEC43LSII
主机功率:6300KW
舱盖形式:液压折叠式
<span>船体</span>结构形式:双底双壳
主机数量:单机
吊机/吊杆:有
货舱形式:箱型舱
木材绑扎立柱:可拆卸
备注:该轮2022年做完坞检,货舱重新喷砂油漆,主辅机保养,安装BWTS。
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出售5187吨甲板货驳
航区:A1+A2
建造国:中国
船级:CCS
完工时间:2020.3
吃水:4.23米
甲板承重能力:15t/㎡
主机品牌:潍柴
主机型号:CW8200ZC-110
主机功率:700KW
主机数量:双机
驾驶台形式:前驾驶
<span>船体</span>结构形式:双壳
跳板:有
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出售1500m³开体泥驳
航区:A1
建造国:中国
船级:CCS
完工时间:2006.3
总长:65.52米
型宽:13.8米
型深:4.8米
泥舱舱容:1500m³
主机品牌:康明斯
主机型号:KTA19-M500
主机功率:678KW
主机数量:双机
开体方式:液压
<span>船体</span>结构形式:双底单壳
cherry 13823383044
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⊙更大的使用面积:
艇长/ Length hul12.51m/米
艇宽/ Beam max6.84m/米
⊙更快的航行速度和更优秀的运动气质:
1发动机/ 五十铃新型专用艇机85km-118km(舷内外机)两台推进
⊙满足品尚人士的商务接待及休闲需求:
宽敞的半露天空间与室内主沙龙既可分割可统
独立起居空间,下甲板拥有宽敞的卧室,可供4人起居
流线型跑车造型和轻质<span>船体</span>凸显速度与激情更浅的吃水
超浅吃水船可在普通河流湖泊中安全行驶和停泊
产地/ Production中国青岛
证书情况/ Certificate zc
主要参数
艇长 12.50m
设计水线长 12.00m
艇宽 6.96m
片体宽度 1.76m
片体间距 5.20m
型深 2.25m
设计吃水 0.80m
满载排水量 12.00t
主机功率 130P×2(4KH-TX20
设计航速 15kn
乘员 12P
设计类别 111类
燃油 800L
淡水 200L
肋距 0.5m
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长江大型豪华旅游客船,<span>船体</span>尺寸:91.3x14.8x3.7m,吃水:2.7m,船级ZC/内河,武昌造船厂/1993年,价:面议
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转让2013年无限航区80000吨散货船
建造地点:中国江苏知名船企
船级社:CCS
载重吨位:80000T
建造日期:2013年11月
总吨/净吨:43370/27350
总长:229.00米
船宽:32.26米
型深:20.25米
满载吃水:14.62米
货仓数量:7舱7口
货仓仓容:97875立方
主机:宜昌7S50MC-C/11060KW/1台
满载航速:14节
油耗:20吨/天
在航船,无抵押,可转户
含5000万左右增值税发票,税率为13%
该轮一直跑内贸南北线为主,压载水未安装,真正开航时间为2018年。<span>船体</span>质量非常好
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