售6万吨级浮船坞 6万吨级浮船坞由国内知名船厂建造，入级中国船级社（CCS），可轻松承载 6 万吨级船舶进坞维修，可满足多种大型船舶的维修需求。 浮船坞浮箱长220.8米，坞墙长201.6米，型宽（外坞墙宽）57米，内坞墙宽48米，内净宽46.8米，坞深22.40米，浮箱甲板高8米，龙骨墩高1.5米，作业吃水5米，安全甲板17米。其空船排水量达21980吨，满载排水量为63191吨，净吨位11319吨，空载吃水1.765米，最大沉深吃水17米，作业水深5.0米，可满足6万吨级及以下船舶的进坞维修需求。在<span>船体</span>设计上，浮船坞设有8个货舱，并配备了相应的水密横舱壁，确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计，船上设备配置齐全：作业与动力设备方面，配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机，每台额定功率1251.00kW，搭配1FC25614SB42型号发电机；同时设有1台CCFJ64Y-W型停泊发电机组，为不同工况提供电力保障。安全设备方面，消防系统包括2台主消防泵（分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型，每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa）、30只消火栓、30只水枪，以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器 Cherry13823383044

7200马力拖轮CCS全新 2024年7月新船 证书类型：拖轮 总吨位: 1058 <span>船体</span>尺寸：49.2*13.8*6米 主机马力:3600*2＝7200匹（淄博柴油机） 拖力88吨 船头配有侧推器，200千瓦 船头起锚机:100吨（可起自重30吨以内锚） 尾部拖缆机:100吨（钢丝绳长度700米） 船尾，配有辅助吊机 本船配有供油供水舱 油舱:400吨 水舱:400吨 本船为多功能抛起锚拖轮，可辅助工程抛锚，起锚，长短途拖带船舶（可办理适拖证书），供油供水功能 CHERRY13823383044

待售拖轮由国内知名船厂设计、建造，于2005年6月完工交付，入级中国船级社（CCS），<span>船体</span>结构与设备配置均符合国际航运规范。拖轮总长35.5米，船宽10.00米，型深4.80米，设计吃水3.5米。主机采用两台美国卡特彼勒CAT 3512B型柴油机组，单机功率1306千瓦，总推进功率达2612千瓦，动力储备充沛，可胜任大型船舶拖带、港口作业等复杂任务拖轮舱室布局科学，分别配备柴油燃油舱（246.8立方米）、淡水舱（54.4立方米）、艏压载舱（25.3立方米）及艉压载舱（35立方米），通过精准的容积配比，确保航行能源供给、淡水储备及压载平衡，为船舶稳定性提供双重保障。拖轮配备了大量先进的设备。动力与操控搭载德国ZF公司ZYW7500型发电机组及驾控系统，配合日本川崎KT-32B型120千瓦侧推装置，辅以固定导管内的双FPP螺旋桨，构建起高效稳定的动力输出与精准操控体系。拖带系统配备新加坡Zicom Pte Ltd HWL-3/24X2型液压组合锚机、液压拖缆机及2吨级液压绞车（245HCJ-20E-00SM型），起重设备选用20KN×8米液压伸缩折臂起重机（242HCJ-SZ2008-00SM型），形成覆盖拖带、起抛锚、货物吊装的全场景作业能力。该拖轮轻载航速可达12节，最大系柱拖力达49吨，在重载拖带、紧急救援等场景中表现卓越。其动力系统、操控设备及作业装置的先进性，确保了船舶在复杂工况下的高效稳定运行 CHERRY13823383044

出售11210吨成品油船 航区：A1+A2+A3 建造国：中国 完工时间：2009.1 船级：CCS 总吨：7570 净吨：3567 货油舱数量: 10舱 货油舱舱容：12251m³ 主机品牌：洋马 主机型号：8N330-EN 主机功率：3310KW 主机数量：单机 闪点：≤60℃ 加温设备：有 涂层：无 <span>船体</span>结构形式：双壳 备注：该轮不带运力出售。 cherry 13823383044

出售11475吨成品油船 航区：A1+A2 建造国：中国 完工时间：2013.3 总吨：7430 净吨：4160 货油舱数量: 12舱 货油舱舱容：13115m³ 主机品牌：广柴 主机型号：6G32A 主机功率：2930KW 主机数量：单机 闪点：≤60℃ 加温设备：有 涂层：特涂 <span>船体</span>结构形式：双壳 备注：该轮不带运力出售。 CHERRY13823383044

出售14493吨成品油船 航区：A1+A2+A3 建造国：中国 完工时间：2011.5 总吨：9252 净吨：5181 货油舱数量: 12舱 货油舱舱容：16765m³ 主机品牌：洋马 主机型号： 8N330-EN 主机功率：3310KW 主机数量：单机 闪点：≤60℃ 加温设备：无 涂层：特涂 <span>船体</span>结构形式：双壳 备注：该轮不带运力出售。 CHERRY 13823383044

出售13084吨成品油船 航区：A1+A2 建造国：中国 完工时间：2018.4 船级：CCS 总吨：8981 净吨：5029 货油舱舱容:16195m³ 主机品牌：广柴 主机型号：8G32 主机功率：3552KW 加温设备：无 闪点：≤60℃ <span>船体</span>结构形式：双壳 涂层：特涂 备注：该轮带运力出售。 cherry 13823383044

出售10856吨成品油船 航区：A1+A2 建造国：中国 完工时间：2021.4 船级：CCS 总吨：8974 净吨：5025 货油舱舱容:15767m³ 主机品牌：广柴 主机型号：8G32 主机功率：3552KW 加温设备：无 闪点：≤60℃ <span>船体</span>结构形式：双壳 涂层：特涂 备注：该轮带运力出售。 cherry13823383044

出售9066吨成品油船 航区：A1+A2 建造国：中国 完工时间：2010.7 船级：CCS 总吨：5678 净吨：3180 货油舱舱容: 9987m³ 主机品牌：广柴 主机型号：6G32 主机功率：2665KW 加温设备：无 闪点：≤60℃ <span>船体</span>结构形式：双壳 涂层：特涂 备注：该轮带运力出售。 cherry 13823383044

出售7220吨成品油船 航区：A1+A2 建造国：中国 完工时间：2018.3 船级：CCS 总吨：5247 净吨：2938 货油舱数量: 10舱 货油舱舱容：9144m³ 主机品牌：广柴 主机型号：8320ZCd-8 主机功率：2206KW 主机数量：单机 闪点：≤60℃ 加温设备：无 涂层：特涂 <span>船体</span>结构形式：双壳 备注：该轮不带运力出售。 cherry 13823383044

出售：2003年78000吨日本造散货船 建造年份：2003年 建造地点：日本 船级社：CCS 船旗：中国旗 总长：230米 / 船宽：36.5米 / 型深：18.5米 满载吃水：12.8米 航区：近海航区A1+A2 参考载重吨：78000吨 主机型号：5S60MC 主机额定功率：10223千瓦 货舱数量：5 <span>船体</span>结构：钢制风雨密舱盖

出售：2025年78500吨浙江造散货船 船舶检验机构：CCS 建造年份：2025年 建造地点：中国浙江 总长：225.00米 / 船宽：34.00米 / 型深：19.70米 满载吃水：13.70米 | 空载吃水：6.26米 航区：近海 参考载重吨：78500吨 总吨/净吨：45000/25000 货舱数量：5个 主机型号：宜昌6S50 主机额定功率：8200千瓦×1台 <span>船体</span>结构：双底双壳

出售2021年造50米78位客船 沿海航区，入级中国船级社 客船采用尖首、方尾、园舭线型，<span>船体</span>为单底、单甲板、三层甲板室结构，采用横骨架式全焊接工艺，主<span>船体</span>及第一层甲板室为钢质，第二层及第三层为铝质。 客船总长49.85米，宽9.00米，型深3.60米，吃水 2.30 米，满载排水量 433.600 吨，空船排水量 375.240 吨。动力采用双机双桨推进，主机总功率为1102千瓦，最大航速13.5节。最低配员10人，可搭载乘员78人，适应6级风海况，燃油可供主、辅机在额定工况下续航50小时，满足沿海航区的航行需求。船上设备先进且齐全，动力系统配备2台 VOLVO D16MH 主机，单台功率 551 千瓦；2 台欧星 80EFOZDJ 发电机组，单台功率 80 千瓦，保障电力供应稳定。操纵系统采用2台贝德电控液压舵机，扭矩40千牛・米，搭配采埃孚 ZF665 齿轮箱，转舵时间小于28秒，操纵灵活。艉甲板配有1 艘定员6人的机动救助艇。航行与通信设备涵盖雷达、GPS、适用于 A1+A2 海区的无线电设备等，满足沿海航区航行需求 CHERRY13823383044

出售：4600吨双壳外籍油轮 建造年份：2005年7月 建造地址： 中国 无限航区/巴拿马 总吨：2875T 净吨：2018T 船舶尺寸： •总长：99.87M •船宽：14.20M •型深：7.10M •满载吃水：6.10M 货仓数量：10仓 货舱结构：双层船底/双层<span>船体</span>/ 舱盖：钢质气密 主机型号: 无锡安泰G8300ZC16BH 主机功率：1765KW-2400马力 目前在马尔代夫营运中，可安排海外验船。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

售48000吨散货船，江苏造 出厂日期：2012年11月8日 一、<span>船体</span>部份: 1、 船长 ：189.88m； 2、 两柱间长 ：182.00m； 3、 型宽 ：31.00m； 4、 型深 ：16.30m； 5、 设计吃水：11.10m； 6、 结构吃水：11.70m； 7、 满载排水量 ：（约）56954t； 8、 空载排水量 ：（约）24803t； 9、总吨位：27272（最终） 10、净吨位：15272；（最终） 11、服务航速：12.8节 12、续航力：10000海浬 13、载重量：48000DWT； 14、双底单壳、货舱净容积 : （约）59800m3；货舱内底设计载荷为22t/m2。2舱、4舱在满载吃水状态下可以空舱。 15、货舱数 ：5只、（无吊）舱口长×宽：1舱16.0M×16.0M、2-5舱22.4M×16M、货舱盖启闭型式：液压顶升装置。 16、压载舱/淡水舱/蒸馏水舱: 15600 m3/300 m3/50 m3 17、燃油舱(包括: 沉淀舱和日用舱):1180 m3 18、柴油舱(包括: 沉淀舱和日用舱):150 m3 19、滑油舱:110 m3 20、锚机/绞缆机型式 ：分体卧式液压电动：220.0KN×2台, 分体卧式液压电动绞缆机126.0KN/×2台，(浙江万通重工) 21、锚链等级 ：Am3, 锚链：Φ68mm,长度:632.5M有档锚链 （浙江双鸟锚链有限公司） 22、锚 / 重量 :7800kg, 数量 ： 3 只（霍尔锚）；（湖北英山华茂船舶舾装设备有限公司） 23、舵机型式 :拔叉式电动液压 500KN × 1 台,辅助操舵装置/ 应急液压手操 （ 南京航海仪器二厂） 24、中央空调：(规格由生产厂家定)× 1 套。集控室:PAC-10一套、厨房:PAC-10一套、机修间:PAC-10一套、（ 江苏永升空调有限公司 ） 25、冷藏装置：MPR-3一套（ 江苏永升空调有限公司 ） 联络13823383044

船舶类型：高速客船（III级客船）航区：沿海航区营运限制船检机构：CCS<span>船体</span>材质：玻璃钢总吨/净吨：184/92总长/型宽/型深：30.93/6.3/2.6m额定载客：199客位客舱：3层建造时间、地点：2014年4月台湾松林造船厂造主机：MTU 16V 2000 M84，3台   主机总功率：4890 KW航速：32节报价：13823383044

出售：2021年21700吨江苏造集装箱船（敞口式） 船舶检验机构：ZC 船舶类型：敞口式集装箱船 建造时间：2021年 建造地点：中国江苏 总长：152.00米 / 船宽：24.00米 / 型深：13.30米 满载吃水：8.80米 航区：国内沿海 参考载重吨：21700吨 总吨/净吨：14300/7400 货舱配置：3舱3口 <span>船体</span>结构：双底双壳 主机型号：广柴8G32A 主机额定功率：3906千瓦×1台 CHERRY13823383044

Maximum loaded draft of 12 meters or less to ensure access to depth-restricted ports. Confirm summer draft, lightship draft, and ballast draft. 2. Capacity: Approximately 50,000 DWT (±5%), suitable for a Handymax or MR tanker. Specify whether the tanker is for crude oil or refined products, and provide the approximate barrel capacity (~350,000–400,000 barrels for crude oil). 3. Tank Coatings and Emissions: • Tank Coatings: Fully coated cargo tanks with IMO-approved coatings (e.g., epoxy for crude oil, phenolic-epoxy for refined products) suitable for the intended cargo. • Emissions Compliance: Compliant with IMO 2020 (0.5% sulfur fuel globally, 0.1% in ECAs) via VLSFO, scrubbers, or alternative fuels (e.g., LNG). Must have an IAPP Certificate and fuel consumption monitoring systems. If operating in EU ports, ensure compliance with FuelEU Maritime Regulation (2025). 4. Age: Built on or after July 17, 2010 (≤15 years old as of July 17, 2025). Must have a double hull, comply with IMO Tier II/III NOx standards, and have a valid Class Certificate and recent condition survey. 最大载货吃水不超过12米，以确保进入限深港口。确认夏季吃水、轻型船吃水和压载水。 2. 容量：约50,000载重吨（±5%），适用于Handymax或MR油轮。说明油轮是装载原油还是成品油，并提供大致的桶容量（原油约350,000-400,000桶）。 3. 油罐涂层和排放物： •油罐涂料：采用国际海事组织认可的涂料（例如，原油环氧树脂，精炼产品酚醛环氧树脂）的全涂层货舱，适用于预期货物。 •排放合规性：通过VLSFO、洗涤器或替代燃料（例如LNG）符合IMO 2020（全球0.5%含硫燃料，eca 0.1%）。必须有IAPP证书和燃油消耗监控系统。如果在欧盟港口运营，请确保遵守《2025年欧盟海事法规》。 4. 年龄：2010年7月17日及以后建成（2025年7月17日≤15岁）。必须是双层<span>船体</span>，符合国际海事组织II/III级氮氧化物标准，并有有效的船级证书和最近的状态调查。 联系电话 / Contact number：+8618583720275

38米交通船由国内知名船厂设计、建造，航区为近海，入级中国船级社，于2019年7月完工交付交通船采用钢质<span>船体</span>，混合骨架式结构，总长38.0米，型宽7.2米，型深3.2米，总吨位198，净吨位99。动力系统配备2台内燃机主机，单台额定功率601千瓦，总功率达1202千瓦，最大航速17节。作为1级客船，其乘客定额为30人，分为硬座席1（5人）、硬座席2（21人）、硬座席3（4人），船员总数为7人，整体规模适配中短途近海交通载客场景。主甲板设有乘员室、走廊等区域，乘客座位分布于不同硬座席区域，布局紧凑且便于管理；船员区域配备符合规范的舱室，可容纳 7 人工作与休息。 联络13823383044

出售：2021年10200吨ZC检验甲板驳船 建造地点：中国江苏 船级社：ZC 总长：129米 / 船宽：28米 / 型深：7米 满载吃水：5米 航区：近海 主机型号：青岛淄柴6N260 主机额定功率：1470千瓦×2台 <span>船体</span>结构：双壳双底 财富热线：18959946619 小清 我司开具船舶交易专用发票（新造、二手船均可，费率优惠，可验证后付款） 等服务，新造船订单，二手船舶买卖，船舶拆解（国家一级环保资质，有拆解资质），船用油漆-有机硅(5年不长海蛎)，欢迎来电咨询合作～