出售105,361吨原油船。 2009年7月于日本建造。 Flag:Panama。 Class:BV。 GRT 55909/NRT 29810。 规格:228.6m/217.8m/✘42m✘21.5m。 吃水:14.78m。 主机:Man-b&w 6s60mc-c MCR 16,791HP/rpm。 10个储罐(ABT 100,702CBM-98,688CBM98%)。 Coiled:Aluminium Brass。 <span>船体</span>:双壳。 PUMPS:3✘2500 Cargo。 GRADES:3。 LDT: 16，088。

出售9800吨散货船 航区：A1+A2 建造国：中国 船级：ZC 完工时间：2019.10 总吨：5967净吨：3341 舱容：10600m³ 主机品牌：广柴 主机型号：8320ZCd-8 主机数量：单机 主机功率：2206KW 舱盖形式：液压折叠式<span>船体</span> 结构形式：双底单壳 Cherry13823383044

出售2，329DWT双壳油轮。 船舶类型 油船(闪点>60℃) 安放龙骨日期2005年09月29日建造完工日期2006年08月07日改建日期 2013年09月05日。 船舶制造, 舟山市普陀区螺门船舶修造有限责任公司。 Flag：China。 Class：ZC。 船 体 部 分 总长 81.65 m 船长 75.70 m 满载水线长 77.91 船宽 12.00 m 型深 5.60 m 空载吃水 3.252 m 满载吃水 5.000 m 满载排水量 3616.400 t 空载排水量 1090.700 参考载货量 2329DWT 。 GRT1588/NRT895. 营运海区 A1+A2。 <span>船体</span>材料 钢质 ；甲板材料 钢质。 水密横舱壁数 10 双层底位置 #7-#116。 结构型式：纵横混合骨架式双壳结构‘补充加强结构。 货舱的数量8； 货舱盖型式 气密旋转式。 M/E:G6300ZCA*1-735KW/500rpm. 主机厂家：宁波中策。 货物泵：300m3/H x2台。 货物舱加装了加热盘管，适合运载120号和180号重油。 最近运载的油品种类是柴油和重油。 For sale 2,329 DWT double-hull oil tankers. Vessel type: Oil tanker (Flash point >60℃) The date of laying the keel was September 29, 2005. The completion date of construction was August 7, 2006. The renovation date was September 5, 2013. Shipbuilding, Zhoushan Putuo District Luomen Ship Repair and Construction Co., LTD. Flag: China. Class: ZC. The hull part Total length: 81.65 meters, length: 75.70 meters, full-load waterline length: 77.91 meters The ship is 12.00 meters wide, 5.60 meters deep and has an empty draft of 3.252 meters The full-load draft is 5,000 meters, the full-load displacement is 3,616.400 tons, and the no-load displacement is 1,090.700 tons The reference cargo capacity is 2,329 DWT. GRT1588/NRT895. Operating sea areas A1+A2. The hull material is steel. The deck material is steel. Watertight transverse bulkhead number 10, double-layer bottom position #7-#116. Structural type: Longitudinal and transverse mixed skeleton double-shell structure 'supplementary reinforcement structure. The number of cargo holds is 8. The cargo hold cover type is airtight rotary. M/E:G6300ZCA*1-735KW/500rpm. Host manufacturer: Ningbo Zhongce. Cargo pumps: two units of 300m ³ /H. The cargo hold has been equipped with heating coils, which are suitable for carrying heavy oil of grade 120 and 180. The types of oil products recently transported are diesel and heavy oil.

出售6，800DWT前驾驶甲板货船。 船舶类型 ：甲板货船。 最大船员人数12人。 安放龙骨日期/建造完工日期2020-12-09/2021-08-26。 船舶建造厂 浙江合兴船业有限公司。 二、<span>船体</span>部分 总长 107.92m/ 船长 103.10 m/满载水线长 105.30m/ 船宽 23.80 m/型深 6.00 m/空载吃水 4.140m/ 满载吃水 4.350 m /满载排水量 9395.400 MT/空船排水量 2413.010MT. 参考载货量 6,774 DWT/<span>船体</span>材料 钢质/ 水密横舱壁数 5. GRT4166/NRT2332. 结构型式混合骨架式 。 双层底位置2-153/机舱通风简上缘 /抗沉性 /满足法规要求。 主机：G6300ZC6B -1103KW/500rpm@2台. 主机生产日期/建造厂：2021年01月19日/ 宁波中筑动力机电集团有限公司. 发电机：200KW@2台+75KW@2台。 本船甲板许用局部载荷为16T/m2. 上次DD2024年2月/下次DD2026年。 上次SS2026年。 许可通航区域：A1+A2。 For Sale: 6,800 DWT Forward Bridge Deck Cargo Ship I. Vessel Particulars · Vessel Type: Deck Cargo Ship · Maximum Crew: 12 · Keel Laid Date / Completion Date: December 9, 2020 / August 26, 2021 · Shipbuilder: Zhejiang Hexing Shipyard Co., Ltd. II. Hull Particulars · Length Overall (LOA): 107.92 m · Registered Length: 103.10 m · Length on Load Waterline (LWL): 105.30 m · Breadth (Moulded): 23.80 m · Depth (Moulded): 6.00 m · Light Draft: 4.140 m · Loaded Draft: 4.350 m · Loaded Displacement: 9395.400 MT · Light Displacement: 2413.010 MT · Deadweight (DWT): 6,774 MT · Hull Material: Steel · Number of Watertight Transverse Bulkheads: 5 · Gross Tonnage (GRT): 4166 · Net Tonnage (NRT): 2332 · Structural Type: Combination Framing System · Double Bottom Location: Frames 2-153 (Above engine room ventilator top / Regarding damage stability) · Damage Stability: Complies with regulatory requirements. · Main Engine: G6300ZC6B - 1103 KW / 500 rpm @ 2 units · Main Engine Mfg. Date / Builder: January 19, 2021 / Ningbo Zhongzhu Power Machinery Group Co., Ltd. · Generators: 200 KW @ 2 units + 75 KW @ 2 units · Deck Allowable Local Load: 16 T/m² · Last Dry Dock (DD): February 2024 · Next Dry Dock (DD) Due: 2026 · Last Special Survey (SS): 2026 · Navigation Area Permitted: A1 + A2

SUS<span>船体</span>: 2.3千载重吨：★CSA化学品/油料运输船，其中一艘于 2016 年 5 月建造，另一艘于 2017 年 1 月建造于中国——价格区间高为 800 万、低为 900 万 涂层容器: 4K DWT: ★CSA化学品运输船，其中一艘建于 2006 年 8 月，另一艘建于 2008 年 1 月中国——价格高为 200 万/低为 300 万 5.5千载重吨：★BV化学品/油轮，建造于 2022 年 6 月中国。——价格高至 900 万 8.7千载重吨：★CSA化学品/油料运输船，建造于2011年7月，中国制造。—价格低廉，仅900万 1.91万载重吨：★CSA化学品/油料运输船，建造于2010年4月，中国制造；还有一艘★BV化学品/油轮，建造于 2012 年 5 月中国——价格低廉，1300 万/待定 CHERRY13823383044

1）臂架吊装重量为188t（机电安装后），结构尺寸为109510mm（长） ×9208mm（宽） × 11010mm（高）； 2）回转吊装重量为回转平台机电安装后重量约392t（重量清单详见下），结构尺寸为16557mm（长） × 15367mm（宽） ×8242mm（高）； 3）A字架吊装重量为73t（包含附件），吊装时如有附件与吊索具干涉，请现场提前将附件拆除； 4）基座吊装重量根据图纸参考得知:基座重量约为115t(含次结构)，结构尺寸为：9230mm（L）*11116mm ( φ ) ; 5）<span>船体</span>基台吊装重量为246t.结构尺寸为：12000mm（长）*8400mm（宽） 6）主钩加工装38t.副钩8t，变压器3.2t. 7）主钩钢丝绳加工装26t.变幅钢丝绳加工装32t. 便宜出售，联系人 史经理：187-9563-8556

198客位沿海高速客船 待售高速客船属于 A 类客船，由武汉长江船舶设计院设计，国内知名船厂建造，于 2018 年 8 月完工，入级 ZC，是专为沿海短途岛际客运量身定制的。 客船采用单底单甲板钢铝复合结构，总长 41.97 米，型宽 6.6 米，型深 2.9 米，吃水 1.45 米。其满载排水量 167.400 吨，空船排水量 137.080 吨，净吨位 134。抗风等级为 7 级，能灵活航行于沿海航区。 动力方面，客船采用双机双桨推进方式，主机选用重庆康明斯 K38-M 船用主机，单机额定功率 1007kW，最高航速可达 21.5 节。船舶可搭载乘客 198 人，最大船员人数为 11 人。 客船在振动及噪音控制方面达到行业领先水平，大大提升了乘客出行的舒适度，交付后获得了船东的高度认可。 目前，客船保持适航状态，船检证书有效期至 2028 年 8 月，<span>船体</span>及设备维护状况良好。由于营运规划调整，客船拟进行转让。有意向的客户可向卖船哥咨询相关事宜。 CHERRY13823383044

总体 船旗 五星红旗 上建材料 铝合金 <span>船体</span>材料 钢质 入级符号 CCS ★CSA, Catamaran HSC, Cargo Greater Coastal Service Restriction ★CSM 航区 近海航区 主尺度 总长 [Loa] 36.60 m 型宽 [B] 10.20 m 型深 [D] 4.20 m 设计吃水 [d] 1.85 m 满载排水量 [Dis] 239 吨 甲板面积 112 m2 甲板载货 35 吨 总吨位 335 船员 6-9 人 工作人员（乘员） 12 人 舱容 燃油 舱 25 m3 淡水 舱 16 m3 生活污水舱 3 m3 舱底水舱 3 m3 污油舱 6 m3 船舶性能 最大航速 20 节 最大航程 960 海里 自持力 5 天 动力系统 主机 2 x 康明斯 K38-M 总功率 2088 kW @ 1900 r/min 齿轮箱 2 x HC1000 螺旋桨 2 x FPP / D: 1300mm 电气系统 电制 24VDC, 400/230VAC 50Hz 发电机 2 x 50 ekW @ 1500 r/min 甲板设备 锚机 2 x 274kg, 平衡型大抓力锚 艏部顶靠 高强度耐磨橡胶 机舱设备 机舱设备满足船级社要求 机舱通风 2 x 27,000m3风机 空调 风管多联机变频空调 消防设备 按海船法规配备 救生设备 按海船法规配备 通导设备 搜寻灯 配备 雷达 FAR-1513 AIS HM-5912 电罗经 CMZ-900B GPS HM-150-7 夜视仪 DN20 外部通信 GMDSS A1+A2 舱室 驾驶甲板 驾驶室，船员休息室 主甲板 工作人员休息室，配餐间，卫生间 底舱 运维备件舱（左舷和右舷）

6万吨级浮船坞由国内知名船厂建造， 入级中国船级社（CCS），可轻松承载 6 万吨级船舶进坞维修，可满足多种大型船舶的维修需求。浮船坞浮箱长220.8米，坞墙长201.6米，型宽（外坞墙宽）57米，内坞墙宽48米，内净宽46.8米，坞深22.40米，浮箱甲板高8米，龙骨墩高1.5米，作业吃水5米，安全甲板17米。其空船排水量达21980吨，满载排水量为63191吨，净吨位11319吨，空载吃水1.765米，最大沉深吃水17米，作业水深5.0米，可满足6万吨级及以下船舶的进坞维修需求。在<span>船体</span>设计上，浮船坞设有8个货舱，并配备了相应的水密横舱壁，确保作业过程中的水密安全性。货舱盖型式则根据维修作业时货物与设备的转运需求进行了适配设计。船上设备配置齐全：作业与动力设备方面，配备2台型号为TBD620V12的主发电机原动机，每台额定功率1251.00kW，搭配1FC25614SB42型号发电机；同时设有1台CCFJ64Y-W型停泊发电机组，为不同工况提供电力保障。安全设备方面，消防系统包括2台主消防泵（分别为ISSN-150M1-C5型与ESN-1500H-C5型，每台排量95.00m³/h、压头0.77MPa）、30只消火栓、30只水枪，以及CO₂固定灭火系统和各类灭火器 cherry13823383044

出售3000吨外贸成品油船 一、船舶基本参数 船舶类型 油船(闪点≤60℃) 船舶类型说明 最大船员人数 14 人 乘客人数 人 特殊人员人数 0 人 安放龙骨日期/建造完工日期 2006-04-18/2006-12-25 船舶建造厂 浙江宏冠船业有限公司 二、<span>船体</span>部分 总长 85.95 m 船长 79.98 m 满载水线长 82.15 m 船宽 14.20 m 型深 5.30 m 空载吃水 2.850 m 满载吃水 4.580 m 满载排水量 4270.500 参考载货量 2925 t <span>船体</span>材料 钢质 货舱的数量 8 货舱盖型式 转动式 主机G6300ZCA 735KW*1800马力 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

8400HP拖船于2012年建造完成，船旗国为中国，入级CCS，具备拖船、近海船、停靠船、救援船和消防船等多种功能，配备DP-1（动力定位）能力。此外，其冰级为B，能够在一定冰况的海域作业，显著扩大了作业范围。 拖船为全钢质<span>船体</span>，船长68.60米，型宽16.20米，型深7.20米，满载吃水5.80米，总吨位2360，净吨位708，载重量为1581.5吨。动力采用2台GN8320ZC7B-1/6B-1主机，总功率8400马力，匹配2台CPP可调螺距螺旋桨推进器，最大航速12节，经济航速10节。甲板设计充分考虑了其多功能性的需求。甲板设计宽敞，满足拖带和各类作业需求。设有多个货舱，用于存放不同类型的液体货物，如散装货物、饮用水、钻井/压载水、燃油、泥浆、基油和盐水。甲板载货能力强：甲板面积452平方米，有效装载面积401平方米，甲板强度1200吨（5吨/平方米），适合运输大型或重型货物。此设计显著提升了作业效率及适应多样化任务的能力。此外，船上配备了2台400千瓦的主发电机和2台1000千瓦的轴带发电机，为船舶提供电力供应；为提升船舶的操控性和灵活性，配备了艏侧推和艉侧推，艏侧推功率为2台360千瓦，艉侧推功率为1台360千瓦；甲板上配备一台液压起重吊机也，安全工作负荷（S.W.L.）为3吨，能够满足各种起吊作业的需求，为船舶的多种作业功能提供了有力支持。该船不仅具备强大的拖带和作业能力，还能够在近海供应、停靠、救援和消防等多种任务中发挥重要作用。目前，这艘性能卓越的多用拖轮正以5000万的价格对外出售 联络13823383044

出售15147吨成品油船 航区:A1+A2建造国:中国船级:CCS 完工时间:2011.12 货油舱数量:14舱 主机品牌: 陕柴 主机型号:C260610022 主机功率:2970KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃ 加温设备:有涂层:特涂<span>船体</span>结构形式:双壳 备注:该轮不带运力出售 cherry 13823383044

出售10500吨成品油船 航区:A1+A2建造国:中国船级:CCS 完工时间:2014.1总吨:7195净吨:4029货油舱数量:14舱主机品牌:MAN 主机型号:6L32/40主机功率:2700KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃ 加温设备:有 涂层:特涂 <span>船体</span>结构形式:双壳 备注该轮不带运力出售 CHERRY13823383044

出售26530吨散货船 航区:A1+A2 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2011.2 总吨:16488 净吨:9233 货舱舱容:33000m3 主机品牌:大发 主机型号:8DKM-36 主机功率:4400KW <span>船体</span>结构形式:双底双壳主机数量:单机吊机/吊杆:无舱盖形式:液压折叠式 cherry13823383044

出售4260吨成品油船 航区:A1+A2 建造国:中国 完工时间:2012.4 船级:CCS 货油舱数量:10舱 货油舱舱容:5257m3 主机品牌:宁波中策 主机型号:GN6320ZC2B 主机功率:735KW 主机数量:单机 闪点:≤60℃C 加温设备:有 <span>船体</span>结构形式:双壳 备注:该轮不带运力出售 CHERRY 13823383044

双体游艇优势： 1：面积够大 双体游艇拥有几近双倍的居住面积，最大化利用储存空间。 2：省油 比同性能的单体船节约40%的燃料。 3：安全 拥有超强续航能力和安全性。 4：平稳 双体船还具有平稳性和超大空间 5：吃水浅 双体游艇旅游吃水浅，适合更多的水域航行。 6：好打理，涨潮时把船开到平摊浅水区或沙滩，退潮后，用淡水冲洗一下<span>船体</span>，一个小时就可以把<span>船体</span>海生物清理干净！即锻炼身体还保养了<span>船体</span>。 双体船的一个特殊优势是船舶横稳性超级好！对于乘客而言就是超级安全 （就是上文中提到的第3和第4项），这对于初学者非专业操船者而言，是尤其重要的优点 —— 尽管放开胆折腾，她就是不会翻船！ 罗诗特双体动力艇可以在12节的航速，以每海里少于1升的燃料耗能航行，是目前最符合国内游艇市场经济性游艇。销售电话13276487788 ​

售13方SKK日本挖泥船 2013.4造（<span>船体</span>江南船厂） 总长：55米 船宽：22米 型深：4.4米 CCS检验 起重机功率：1471KW 联络：13823383044

待售 AHTS（锚作拖船）是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶，于2018年6月在广东领航海工建造完工，入级中国船级社（CCS），悬挂中国国旗（CHN），船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM，并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”，该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求，还具备消防功能和 B 级冰区航行能力，可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米，型宽 18.0 米，型深 7.5 米，满载吃水 6.2 米，空载吃水 3.7 米，总吨 2992，净吨 1675，载重吨（DWT）约 3098.5 吨。其最大航速可达 15 节，经济航速为 12 节，既能快速响应紧急任务，又能在常规作业中兼顾燃油经济性，满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域，总面积达 800 平方米（长 55 米 × 宽 14.5 米），甲板强度为 5.0 吨/平方米，载货能力达 730 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性，共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位，能满足作业团队与随行人员的住宿需求，为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机，单台功率 4500 千瓦，总功率达 9000 千瓦，配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨（CPP），为船舶提供强劲动力。同时，配备 4 台辅机（2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦），保障船上设备用电稳定。艏侧推（2×660 千瓦）与艉侧推（1×660 千瓦）的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面，拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒，搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆（各 3 根），以及 400 吨级鲨鱼钳（2 台）和双脱销艉滚筒，锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机，方便货物装卸。此外，配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵，喷水距离可达 120 米、高度 45 米，具备对外消防功能，全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势，成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖，既能承担锚作、拖带等核心任务，凭借 1555 千牛（约 158 吨）的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业，又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资，还具备消防与 B 级冰区航行能力，可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置，DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置，避免作业过程中因<span>船体</span>偏移影响效率。同时，<span>船体</span>尺寸与吃水设计合理，搭配强劲的侧推系统，在风浪中仍能保持平稳，保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配，航行区域覆盖 A1+A2 水域，可在近海及部分远洋区域作业，且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II，符合环保要求，既能满足常规海洋工程需求，也能应对特殊作业场景的挑战。目前，该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年，船龄较短，核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态，且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设，还是近海救援与物资运输，都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求，可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件，为转让交易的推进提供充分依据，借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。 Cherry13823383044

出售双体高速风电运维交通艇 上层建筑材料，铝材，<span>船体</span>材料，钢质: CCS,★CSA,HSC 沿海航区/A1+A2 船总长:36.60米. 船宽:10.20米, 型深:4.20米. 主机康明斯K38型:/1900转速:2088千瓦2900马力 航速高达20节 双体高速风电运维交通艇 上部结构材料，铝材:<span>船体</span>材料，钢质CCS~CSA~HSC 沿海航区A1+A2 船总长:38.0米. 型宽:10.80米. 型深:4.20米, 航速高达23节 主机康明斯K50-M 总功率 2684kW3700马力1900r/min Cherry13823383044

待售6800马力全回转拖轮 近海拖轮由国内知名船厂设计建造，集消防、拖带、应急救援于一体， 于2025年7月正式交付， 入级中国船级社， 持有CSA/CSM入级符号及Tug、R1(D)、Fire Fighting Ship 1、Ice Class B、BRC等附加标志，具备B级冰区航行能力与机舱自动化水平。 拖轮总长39.35米，型宽11.8米，型深5米， 空载/满载吃水分别为3.634米和3.900米， 设计可搭载10名乘客，船员配置完全满足作业需求，舱室布局兼顾功能性与舒适性。拖轮采用横骨架式<span>船体</span>结构，配备4道水密横舱壁，关键区域设置双层底结构及固定压载系统，大幅提升抗沉性与稳性。推进系统配备两台宁波中策G8300ZC型柴油机（单机功率2500kW），驱动直径2700mm铜合金（Cu3）全回转Z型推进器，实现强劲动力与灵活操控，航速13节。作为Ⅰ类消防船，配备CXB400-350-530G型消防泵（排量2800m³/h，射程130m）及两台PLKDC330型遥控水/泡沫炮，大排量消防泵与远程操控炮组合，可快速响应海上火灾事故，构建高效灭火与远程救援能力。现面向航运企业公开转让，诚邀具备近海拖航、港口作业或应急救援需求的实力企业洽谈合作，携手开拓海洋经济新机遇。 Cherry13823383044