ZC船级,载重2800吨,内河航区<br/>主机:潍坊61<span>7</span>0/540hp*2 全新不绣钢化学品船兼油船 适装苯类和醇类等2级

ZC船级,载重150吨,内河航区<br/>主机:6135/<span>7</span>9.4kw

我公司专业生产制造绞吸式挖泥船，现有一台造好的8寸泵 绞吸式挖泥船<br/>预售中的液绞吸式挖泥船流量<span>7</span>00m3/h,3500m3/h，新造的挖 泥船现货，欢迎新老客户来我公司考察洽谈。

新造1000吨油船<br/>主机6190马力<span>7</span>35,副机6135

中国船级社，船籍港：上海，航区A级。<br/>主机型号：8NVD48A-2U柴油机，额定功率9<span>7</span>0KW,总吨位 522，净吨位156.发电机组额定功率<span>7</span>5KW两台。

CCS船级,3300马力,沿海航区<br/>主机:CW12V200ZC/1200KW&#215;2,发电机 UCM2<span>7</span>4E1/85KW&#215;3,带 有消防炮

ZC船级,载重<span>7</span>00吨,A级航区<br/>主机:6135/240KW*2,

CCS船级,载重<span>7</span>300吨,近海航区<br/>主机:广柴8320ZCd-6/2060KW,双底双壳,带加温

CCS船级,载重4600吨,沿海航区<br/>主机:宁动G6320ZC2B/<span>7</span>35KW,带加温

沿海证书<br/>主机61<span>7</span>0_____540匹

建 造： 1999年，日本 尺 寸： 33.62米&#215; 9.60米&#215; 4.30米 重 量： 230吨 主 机： 新泻6L25HX 1,600 PS &#215;2 燃油消耗： MDO 螺 旋 桨： Z-螺旋桨ZP-21/3A &#215;2 辅 机： 洋马 6HAL2 - HTN X 21<span>7</span>PS * 2 燃油消耗： MDO 发 电 机： TAIYO AC225V X 180KVA X 3φ X 60HZ * 2 灭火系统： 泵容量： 11,000 L/MIN X 1.08Mpa 炮塔： 11,000 L/MIN X 10 M 范围 容量泡沫液罐： 15.28立方米 带漏油回收设备<br/>主 机： 新泻6L25HX 1,600 PS &#215;2 辅 机： 洋马6HAL2 - HTN X 21<span>7</span>PS * 2

绞吸式挖泥船是在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是 利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙 进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大 的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等 工作过程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低 的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。<br/>青州市永生挖沙机械有限公司专业生产、制造各类清淤船、 挖泥船、淘金船等。我公司可以满足客户需求单独制作各型 号清淤 船、挖泥船。 联系电话：13853689286 联 系 QQ：39292082<span>7</span> 联系邮箱：yongshengleo@hotmail.com

总长：90 船宽：2<span>7</span> 内宽：24 坞墙高度：<span>7</span>米 <br/>内宽：24

内河浮坞 净吨：11<span>7</span>3.00<br/>在作业中

加温200<span>7</span>年宁波 货仓渡锌12个仓货油泵400m3两台 总吨2303净吨1288 广柴2100马力 仓容3822m3<br/>在使用中

总 长 88.2<span>7</span>8 米(m) 水线间长 85.66 米(m) 垂线间长 83.1 米(m) 型 宽 15.00 米(m) 型 深 4.80 米(m) 吃水 4.0 米(m) 梁 拱 250 毫米(mm) 肋骨间距 600 毫米(mm) 1.2.4 液舱舱容 4000 m 3 1.2.5 主、辅机 Main engine and auxiliary engine 主机：潍坊柴油机厂制造的 X61<span>7</span>0ZC-1A 二台 单机持续功率： 382KW ，额定转速：1200rpm，空气启动<br/>内河

型 号 G6300ZC6B/G6300ZC<span>7</span>B 功 率：1182&#215;2 (KW） 艏侧推 <span>7</span>5KW 适航： 中国近海 航 速 12.3 后甲板负荷：16T 配员：9人 <br/>两艘

编号 REF164 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 建造时间 1982-11 建造地点 SHIMODA DOCKYARD，日本 船级 日本海事协会 特检 坞检 全长 118.92米 垂线间长 109.40米 船宽 1<span>7</span>.2米 型深 10.0米 吃水 <span>7</span>.514米 总吨 5122 净吨 2860 载重吨 6394吨 舱底面积 起货设备 3 吨X 8台(UNION 3T，4台) 主机 KOBE DIESEL <span>7</span>UEC45/115H 5148KW/<span>7</span>000HP 辅机/发电机 3台，YANMAR S185L 600PS 900RPM 航速/耗油 18.22节(海上试航)，正常16节 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 甲板层数 3 配员 23人 甲板面积 2653平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 23<span>7</span>984 冷冻舱舱容（立方米） 6<span>7</span>38.9 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30+14摄氏度 侧门 8 通风 90/小时 温区 <span>7</span> 托盘 2100 制冷压缩机 3台，MAEKAWA MYCON F180SU2-V 燃油舱容积 IFO：1116.5立方米 MDO：2<span>7</span>6.4立方米 淡水：1<span>7</span><span>7</span>.0立方米 看船地点 泰国（6月看船） 报价 160万美元<br/>船舶状况良好。

ZC船级,载重3500吨,内河航区<br/>主机:81<span>7</span>0/<span>7</span>20PS*2,甲板16mm 后驾驶

ZC船级,载重560吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z61<span>7</span>0ZLCZ-1A/218KW,航速10节,单底单壳