双底单壳。载重吨约为3800吨。<br/>-BUILT: KOREA 1994 -SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM -LOA / B / D : 80.16M/14.0M/6.8M -DRAFT: 6.0M -GROSS TONNAGE: 2139 -DEADWEIGHT :3800 -SERVICE SPEED: 13K AT 200L/HR IFO -TYPE OF FUEL AND FUEL CONSUMPTION AT SEA AND IN PORT -MAIN ENGINE SSANGYONG MAN B&W MADE IN KOREA -MODEL 8L28/32VF RATED 1680KW/2285PS/<span>7</span><span>7</span>5RPM -AUXILIARY ENGINE 2 SETS -YANMAR MADE IN JAPAN -MODEL 6LAAL-DTNK RATED 2<span>7</span>0KW/1200RPM -NO. OF CARGO PUMPS 2 -CARGO ENGINE - NIL MAIN ENGINE DRIVEN -CAPACITY OF PUMPS 500 CBM PER HOUR -NUMBER OF CARGO OIL TANKS 5P / 5S -CAPACITY OF CARGO TANKS (CBM) 98 % 26.0 MILLION BARRELS -FUEL TANK CAPACITY -IFO 12<span>7</span>,156 LITERS -IDO 52,095 LITERS -Last special survey JUNE 2009 Next special survey JUNE 2014

韩国船级社，载重吨约为26<span>7</span>4吨。<br/>ABT 2,6<span>7</span>4 MTDWT ON 5.04M DRAFT -BLT 1989 MURAKAMI HIDE, JAPAN -CLASS: KR -LOA 81.3M / BEAM 12.8M / DEPTH 5.80M -GRT 1,64<span>7</span> TON/NRT 660 TON -CARGO TANK CAPACITY : 2,466 CBM -CARGO TANK COATING : SUS 304 COILED -CARGO PUMP : 150 M3/HR X 4 SETS -M/E: HANSHIN 6EL 30 - 1,800 BHP AT 300 RPM -ABT 11.0KNTS (LADEN)

韩国籍。韩国船级社，载重吨约为2986吨。<br/>Built: 1980 japan -Korea Flag, KR Class -Next SS 2015 2,986GRT, DWT 2,999 -CARGO TANKS No.1 1,256cbm, No.2 1,256cbm -LOA 93.44, B 14.4, D 6.5m draft 5.2m -Main Engine AKASAKA-DM46 3,200PS x 265rpm MCR 460x<span>7</span>20x6cyl -G/E Yanmar 6RAL-T, 2<span>7</span>0HP x 1200rpm, 150KW -Cargo Pump DEEPWELL, Niigata-Washington, 150cbm/hr x 2sets

IACS船级社。载重吨约为1600吨。硫磺运输船。<br/>-Class: IACS -Built : 1990 JAPAN -Beam : 12.0m -Depth : 5.60m -Draft : 4.539 m(load) -Speed(Max/Service) : 13.853/12.4 knots -Bunker consumption(hour) IFO : M/E 150-180L -Cargo Tank Capacity (Liquid) : Total : <span>7</span>8<span>7</span>.5 CBM

韩国船级社。载重吨约为8299吨。双壳。<br/>DWT 8,299 MT ON <span>7</span>.366 M -BLT DEC 1983 JAPAN -KR COASTAL OIL TANKER (DOUBLE HULL) ‘ESP’ (FAO) PRODUCT TANKER -L/B/D 11<span>7</span>.10M (108.20 M) / 1<span>7</span>.0 / 8.25 M -GRT 4,<span>7</span>43 / 2,596 TONS -CARGO TANKS 12 TANKS (P+S) 8,162 CBM (100 PCT) -SLOP 2 TANKS (P+S) 396 CBM -PHENOLIC EPOXY COATED / ST.ST COILED -M/E HANSHIN 4500PS X 220 RPM X 1 SET -SPEED 10.0 KNOTS (LDN) / 12.0 KNOTS(BLAST) -CARGO PUMP TAIKO 400 CBM X 6 SETS -G/E YANMAR 540PS X 900 RPM X 2 SETS -BOILER MIURA -DOUBLE HULL (converted in 2008)

CCS船级社。载重吨约为60<span>7</span>8吨。双壳.中国籍<br/>-Flag: China -Built: Nov 2005 China -Class: CCS -Last SS: May 2012 -DWT: 60<span>7</span>8 T -Last DD: April 2011 -LOA/B/D: 103.82/15.5/8.2 M -ME: MAN-B&W, 2,040 KW@ 800 rpm -Coating: Epoxy -Pump: Screw <span>7</span>50*2Cu. M/H -Heating: Y (max: <span>7</span>0 deg)

韩国船级社。载重吨约为2800吨。1舱1口。<br/>-DWT ABT 2,800 MT ON 5.2 M -DWCC ABOUT 2,650 MT -MAR 2006 BLT hyundai corp, china -CLASS KR, PASSED LAST SS / DD : FEB / 2011 & SS/DD DUE : FEB 2016 / FEB 2014 -LOA/LBP/BEAM/DEPTH: <span>7</span>9.99 / <span>7</span>4.00 / 13.6 / <span>7</span>.00 M -CAPACITY: 3948 / 3948 CBM (G/B) 1 HOLD / 1 HATCH -HATCH SIZE: 38.4 X 10 M -M/E MAN B&W 8L 23/30 1080 KW

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口理、船舶相 关延伸行业配套服务，欢迎新老朋友来电来人洽谈业项目，双赢发展 <br/>建造年月： 2011-09-19 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 1003 实际载重吨：1<span>7</span>00 主机： Z61<span>7</span>0ZLCZ-1A 218KW *2 1000R/MIN 副机： 4135aca *2 <span>7</span>3.6kw *2 1500r/min

ZC船级，近海航区，载货10<span>7</span><span>7</span>0吨，装载492TEU<br/>主机：陕柴6PC2-5L/2868KW

CCS船级，无限航区，载重<span>7</span>620吨，装载554TEU<br/>主机：LB8250ZLC-<span>7</span>/14<span>7</span>0KW两台

ZC船级，沿海航区，装载<span>7</span>13TEU(舱内316TEU)<br/>主机：陕柴5200PS

ZC船级，A级航区，通舱无舱盖，载货2600吨，装载：160TEU.<br/>主机：淄博Z61<span>7</span>0ZLC-1/220KW两台

总 长 LOA 53.90 m 水 线 长 LWL 51.60 m 垂线间长 LPP 50.30 m 型 宽 B 9.18 m 型 深 D 4.18 m总吨位GT=499 净吨位NT=2<span>7</span>9 设计吃水 d 3.35 m <br/>双底、双壳近海航区并对结构作B 级冰区加强的油船，全 船设八个货油舱。货油舱设有提供热能的加温系统，以装载闪点＞60℃成品油为主 主机6190ZLC1-2 1 台 额定功率：218 KW转。可根据要求对油舱进行增效改装。

BV船级，载重<span>7</span>000吨，远洋航区<br/>远洋航区

zc船级，载重9<span>7</span>8吨，近海航区<br/>主机：济南6190/218KW，总吨499净吨2<span>7</span>9

型宽6.2米 总长36.8米 型深2.9米。主机408马力<br/>型宽6.2米 总长36.8米 型深2.9米。主机408马力 联系电话13956628<span>7</span>20 联系人 王大春

ZC船级，近海航区，2舱，载货5055吨<br/>主机：G8300ZC18B/1<span>7</span>65KW 在航船

自航甲板驳 总吨：1<span>7</span>40T 净吨：9<span>7</span>4T 总长：<span>7</span>8.00米 船长：<span>7</span>6.24米 船宽：18.00米 型深：4.30米 满载吃水：3.25米 证书参考载货量：290<span>7</span>T （实际3500T） 航区:沿海 跳板:9.2 米×6 米 甲板厚度：1.6 cm 舷板厚度：1.2 cm 底板厚度：1.2 cm 船级社：中国ZC 主机类型:淄博Z81<span>7</span>0ZLCZ-30 交船：中国 <br/> 自航甲板驳 总吨：1<span>7</span>40T 净吨：9<span>7</span>4T 总长：<span>7</span>8.00米 船长：<span>7</span>6.24米 船宽：18.00米 型深：4.30米 满载吃水：3.25米 证书参考载货量：290<span>7</span>T （实际3500T） 航区:沿海 跳板:9.2 米×6 米 甲板厚度：1.6 cm 舷板厚度：1.2 cm 底板厚度：1.2 cm 船级社：中国ZC 主机类型:淄博Z81<span>7</span>0ZLCZ-30 交船：中国

挖深：12米 吃水：1.1米 排拒：1500米 泥泵进口尺寸：350毫米 泥泵出口尺寸：250毫米 清水流量：1500m3/hr 干沙量：200m3/hr <br/>船舶型号：JLCSD-250 主机型号：康明斯 KTA-<span>7</span>50 额定功率和转速：540KW @ 1800 RPM 刀头类型：冠状 驱动：液压马达 直径：1000毫米 轴功率：<span>7</span>0千瓦 转速：0-30 刀齿数量：20片

车间现有一条 8寸绞吸式挖泥船待售。 10天之内可以发货，欢迎来厂参观。<br/>船舶型号：JLCSD-200 船舶全长：25米 宽度：5.6米 高度：1.6米 主机型号：康明斯 NTA855-M 额定功率和转速：33<span>7</span>KW @ 1800 RPM 绞刀头类型：冠状 驱动：液压马达 直径：1000毫米 轴功率：90千瓦 转速：0-30 刀齿数量：20片