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3015DWT
吃水3.3米
2011年国内造
ZC
86 x 18 x 4.8m
甲板承重:8T/M2
主机: ZIBO 81<span>7</span>0 818 hp *2 units
航速:8.5节
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50296DWT
吃水:11.93米
2000年日本造
LR劳士船级社
特检:2018年<span>7</span>月
坞检:2018年6月
总长: 189.8米
宽:32.26米
5舱5盖
散装舱容:63000方
包装舱容:60<span>7</span>13方
主机:B&W 6S50MC-C 11,001 BHP
克令吊:4x30T
轻吨:<span>7</span>,840mt
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6243DWT 双甲板散货船
吃水<span>7</span>.3米
1995年日本造
越南船级社,特检:2020年8月,坞检:2018年<span>7</span>月
长85.8米,宽1<span>7</span>.4米,深<span>7</span>.8米
散装舱容10383方,包装舱容986<span>7</span>方
2舱2盖
主机AKASAKA A41 3,300 HP AT 230 RPM
吊3X25T
轻吨 2,131
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出售08年韩国造5<span>7</span>40吨油化船
-编号:HSOT683
-建造:2008年12月,韩国DONGBANG SHIPBUILDING INDUSTRY CO
-船型:化学品/成品油船 / IMO II
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年12月
-无限航区
-总长:105.60 M, 两柱间长:98.19 M, 型宽:16.60 M ,型深: 8.60 M,吃水:6.61M
-载重吨:5,<span>7</span>40.83<span>7</span>吨
-主机: MAK 6M32C, 3910马力 X 600RPM (2,880KW X 600RPM) 1台
-发电机组:YANMAR, 6N18AL-UV, <span>7</span>48 PS, 900RPM – 2台
-艏侧推
-最大服务航速:13.15节,续航力:10000海里
-空船重量: 2356.9<span>7</span>5吨
-液货舱:10个,溢流舱:2个, 环氧涂装
-舱容:6523.092 m3 (包括溢流舱)
-液货泵:10* 200 m3/h FRAMO, 2*100 m3/h FRAMO,1* <span>7</span>0 m3/h FRAMO
-运营区域:远东,主要运输化学品和清洁成品油
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com, 手机/微信:13853288311。
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出售95年日本造11年改建的39<span>7</span><span>7</span>吨牲畜运输船
-编号:HSS08<span>7</span>
-船型:牲畜运输船
-船旗:巴拿马
-建造:1995年3月,日本Naikai Zosen Corporation
-改建:2011年
-船级社:BV
-上次特检/坞检:2015年11月
-总吨:6296, 净吨:2923
-载重吨:39<span>7</span><span>7</span>吨
-总长:120 m,两柱间长:111 m,型宽:18.3 m,型深:8.<span>7</span> m,吃水:<span>7</span>.2 m
-主机:Akasaka <span>7</span>UEC52LA x 1set M.C.O. 11,200ps x 133rpm
-航速/油耗:
约14.5节(压载&满载) 16吨/天-主机180cst + 2吨/天-发电机180cst;
约3吨/天柴油,港口靠泊时
-吊车:<span>7</span>.0t x 1台
-跳板长度:13.0m
-牲畜装载区域面积: 2,360.32m2 (实际面积取决于运营区域)
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求购5000吨~6000吨快报废的国内货船,只要外观可以就行,内部机器可以保证航行到秦皇岛就可以,价格便宜的请联系:0595--28032295,手机:13959<span>7</span>926<span>7</span>5张
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求购4艘<span>7</span>0吨系柱拖力全回转拖轮和5000-<span>7</span>000吨成品油船
A. 求购4艘<span>7</span>0吨系柱拖力全回转拖轮
-编号:PTA04<span>7</span>
-国外客户,求购全回转拖轮
-双主机,双全回转舵桨
-钢制
-总长:不小于34米
-系柱拖力:不小于<span>7</span>0吨
-船龄:2014年或以后建造
-空调:至少2台(冷热空调)
-主发电机组:2台,380V, 50HZ
-停泊发电机:1台,380V, 50HZ
B. 求购5000-<span>7</span>000吨成品油船
-编号:POT16<span>7</span>
-国外客户,求购成品油船
-载重吨:5000-<span>7</span>000吨
-船级社:国际船级社协会成员
-建造地:日本或韩国或欧洲(其他不予考虑)
-船龄:199<span>7</span>-2000年
-总长:130 m / 吃水: 6.5m
- 证书有效期不少于6-12个月
-验船地点:最好是新加坡、印尼、马来西亚,也可以考虑地中海区域
-预算:依据市场行情及船舶状况
-报价时,请提供Q88,船检状态记录报告,航速/油耗表,验船/交船地点
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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1989.6.26 上海造
1200马力全回转内河拖轮
28.<span>7</span><span>7</span>*8.6*3.5
吃水:2.6米
主机:CAT 465KW*2
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2438吨一级双壳油船出售
2001年造 2015年改造双壳
<span>7</span>2.8*11.8*6
满载吃水:5.35
航区:沿海
货舱数量:8个
主机:德国8NVD48A <span>7</span>35KW
报价:800万
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- 2000 - 200<span>7</span> 年建造
- 货油泵 2 - 3台 (screw)
- 双底双壳
- 艏侧推
- LR, BV,ABS, CCS船级
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出售2834吨自卸砂船,550万元
船籍港:东莞港
航区:内河A级
总长:<span>7</span>6.2米
型宽:1<span>7</span>.20米
型深:4.39米
满载吃水:3.50米
总吨:1<span>7</span>0<span>7</span>吨
净吨:955吨
载重吨:2834吨
主机型号:淮柴X61<span>7</span>0ZC620-4×2台
主机总功率:912KW
船舶制造厂:惠州市博罗县园洲镇飞骏船厂
船舶改建厂:东莞市众兴船舶制造有限公司
完工日期:2011年09月16日
报价:550万元
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2000/2005年造 自航 沿海航区
-
2944DWT自航甲板驳
吃水:3.35米
2015年国内造
ZC
81x18x4.5米
甲板强度:10T/M2
双主机:ZIBO 81<span>7</span>0 1950 hp
航速:11.5节
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出售96年日本造2<span>7</span>912吨散货船
-编号:HSBC368
-船旗:利比里亚
-载重吨:2<span>7</span>912吨(吃水9.6<span>7</span>M)
-建造:1996年5月,日本Naikai Zosen Setoda
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2019年2月
-总长:169.03 型宽:2<span>7</span>.05 型深:13.80 M
-5舱5口,箱型货舱,配木材绑扎立柱及绑扎件
-谷物舱容/打包舱容:36254/34926立方米
-吊车: 4x30吨
-主机:B+W 5S50MC 8,900
-空船重量:6989吨
-2016年9月29日在红海租约到期
-交船:2016年10月1日-30日,红海; 或者2016年11月1日-12月30日,新加坡、香港或中国大陆的港口
-价格:2<span>7</span>5万美元
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出售99年韩国造35930吨油化船
-编号:HSOT680
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 – 双底双壳
-载重吨:约 35930吨(吃水11.00 M)
-建造:1999年<span>7</span>月,韩国 DAEDONG SHIPBUILDING
-船级社: BV
-下次特检:2019年<span>7</span>月31日,下次坞检201<span>7</span>年9月8日
-总长:183.00 / 两柱间长: 1<span>7</span>4.50 / 型宽: 2<span>7</span>.40 / 型深: 1<span>7</span>.60 M
-液货舱:12个,舱容:约 423<span>7</span>4立方米
-环氧涂装,加热盘管
-液货泵:10 X 500 立方米/小时[离心泵]
-专用压载舱 / 惰性气体系统 / 原油洗舱
-主机:HYUNDAI SULZER 6RTA48T, 11100 马力 (8164 KW) @ 124 RPM
-运营区域:中东
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出售01年日本造<span>7</span>5955吨散货船
-编号:HSBC464
-船旗:马耳他
-载重吨:约<span>7</span>5955吨(吃水14.03 M)
-建造:2001年6月,日本KANASASHI TOYOHASHI
-船级社:BV
-特检/坞检:2016年6月刚通过
-主尺度:225.00 / 21<span>7</span>.00 X 32.26 X 19.30 M
-总吨:39126 净吨: 253<span>7</span>3
-<span>7</span>舱<span>7</span>口
-谷物舱容: 90165立方米,打包舱容:864<span>7</span>6立方米
-主机:MAN-B+W <span>7</span>S50MC-C, 12699 AT 122 RPM
-空船重量:9982吨
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船名 REF<span>7</span>54
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1993
建造地点 日本KANASASHI
船级社 日本船级社
船级符号 NS RMC
特检 2018-08
坞检 2016-08
全长(米) 134.02
垂线间长(米)
船宽(米) 20.80
型深(米) 10.1<span>7</span>
夏季吃水(米) <span>7</span>.5<span>7</span>
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) <span>7</span>316.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4312.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 8024.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,联吊4 x 4吨 外展6米
主机 KOBE MHI 8UEC45LA 9600PS 158RPM
主机马力(千瓦) <span>7</span>059
辅机 3 x YANMAR M200L-EN 625KVA 500KW
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 螺杆压缩机160KW, R22
航速/油耗 "满载:1<span>7</span>节,油耗2<span>7</span>吨(380)+3.3吨辅机油耗
香蕉:1<span>7</span>节,油耗23+4.5
压载:1<span>7</span>节,油耗21+1.3"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 990.<span>7</span>
液舱舱容(立方米) MDO:1<span>7</span>3.2;淡水:255.5
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 395593
冷冻舱舱容(立方米) 1120<span>7</span>
舱底面积(平方米) 4543
格栅/甲板强度 5吨叉车
温区 8
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 甲板上6 FEU
冷藏插头数目 6
舷侧舱口 无
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 22
住舱
看船
交船
报价 4<span>7</span>0万美元
备注 "热水除霜系统
带胶合板支撑托盘"
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出售91年意大利造不锈钢油化船
-编号:HSOT6<span>7</span>9
-船旗:巴拿马
-船型:化学品/成品油船 IMO II
-双底双壳
-载重吨:约8091吨(吃水<span>7</span>.119 M)
-建造:1991年5月,意大利NUOVI CANTIERI APUANIA
-船级社:RINA
-下次特检:2021年5月31日,下次坞检:2019年6月12日
-总吨:5038吨 / 净吨:2469吨
-总长:125.16 / 两柱间长:113.40 / 型宽:1<span>7</span>.22 / 型深: 9.00 M
-液货舱:20个,不锈钢
-加热盘管
-舱容:约8640立方米
-液货泵:14 X 1<span>7</span>5立方米/小时, 4 X 100 立方米/小时, 2 X 30 立方米/小时
-专用压载舱
-主机:瓦锡兰WARTSILA 12V32, 554<span>7</span>马力 (4080 KW) @ <span>7</span>50 RPM
-航速:14节
-发电机组:2 X 680 KW, 1 X 800 KW (轴发)
-运营区域:阿拉伯湾,波斯湾
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供水船,ZC船级,沿海航区1舱,200<span>7</span>年由货船改造,装水
400吨<br/>主机:潍坊6160/184KW
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求购2400马力和3200马力全回转拖轮和2000-3000举力浮船坞
A. 求购2400马力和3200马力全回转拖轮
-编号:PTA044/045
-东南亚客户,求购两艘全回转港作拖轮
-船龄:2013年或以后建造的
-主机功率:一艘2400马力,一艘3200马力
-Z推
B. 求购-编号:POSV035
-东南亚客户,求购浮船坞
-举力:2000-3000吨
-总长:60-80m (最长不超过80米)
-宽:20-25m
-龙门吊:300吨
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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