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建造年份 200<span>7</span>
建造地点 浙江
证书载重吨: <span>7</span>1<span>7</span>2DWT
总长(m) 11<span>7</span>
型宽(m) 16.8
型深(m) 8.6
满载吃水(m) <span>7</span>.00
总 吨 45<span>7</span>5
净 吨 2562
主机: 2060KW
航区:近海<br/>联系人:王先生13989626898
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建造年份 2006-<span>7</span>
建造地点 中国浙江
载重吨 DWT 416<span>7</span>DWT
航区:近海
<br/>有近十年专业船舶买卖、订造,船舶交易经验,各类船舶
进出口代理及办理方便旗、船舶检验证书等一切出口手
续。有多艘船舶出口成功案例。
中国海天船舶进出口有限公司(船舶行业知名企业)
巢湖海之达进出口贸易有限公司(具有自营进出口权,可
办退税)
巢湖市海天船舶服务有限公司(交通运输部批准公告的全
国十七家船舶交易服务机构之一)
现有各类新建和二手船舶供应:油船、海洋工作船、散货
船、集装箱船、甲板驳船、化学品船、沥青船、拖船、浮
吊船、挖泥船、自吸自卸沙船等。欢迎来电来函咨询洽
谈。
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Loa/B/D:1<span>7</span>1/32/12
吃水:<span>7</span>.86
40T龙门行车,最大起吊量48T
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出售35000吨化学品船(IMO II)
-编号:HSOT464
-船型:化学品船 IMO II
-建造:2015年11月,中国
-船级社:BV
-总长/两柱间长/型宽/型深: 188.30/1<span>7</span>8.00m/29.00/16.00m
-载重吨: 35000吨
-设计吃水: 10.50m
-结构吃水: 11.40m
-总吨/净吨: 约21500t/ 10820 t
-货油舱(包括污油舱): 8对
-货油舱舱容: 约40600立方米
-污油舱舱容: 约1400立方米
-货油泵: 14 x 350 m3/h (品牌:Framo,货油舱用); 2 x 200 m3/h (品牌:Framo,污油舱用)
-主机:曼恩MAN B&W 5G50ME-B9.3 TII /HHI, MCR 8600kw@100rpm
-航速/油耗: 14.5节/16.5吨
-发电机组: 2X <span>7</span>00 KW + 2X540KW, 2 x MAN B&W 8L16/24, 2 x MAN B&W 6L16/24
-惰性气体系统
-船于5月11日在中东装货,然后到中国卸货。
-价格:3300万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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出售3座自升式海洋平台
1、63m x 38m x 6m
编号:HSO030
船级社:ABS +A1, MODU
建造:2015年12月,韩国
船旗:伯利兹
液压升降式
长:63m 宽:38m 深:6m
有效负荷:至少2000吨
最大吃水:4.3m
可居住:至少<span>7</span>5人
桩腿长:最大91m
桩腿直径:3.5m
升降系统:Bosch Rexroth
起升速度:36m/h
起重机:德国利勃海尔Liebherr BOS 14000-500D, 基架式,500吨(20米半径),最大臂长:<span>7</span>2米
直升机平台:19.5m/9.3t, 适用于Super Puma AS332L2
工作、生活条件:
项目 工作条件 生活条件
最大水深 50米 40米
浪高 1.5米 8米
峰隙 Air Gap 6米 6米
风速(持续1分钟) 25.8m/s 51.5m/s
海流 Surface Current 2m/s 2m/s
价格:<span>7</span>600万美元
交付地点:韩国
2、50m x 29m x 4.5m
编号:HSO029
船级社:KR
建造:2010年,韩国
船旗:韩国
齿条升降式
长:50m 宽:29m 深:4.5m
甲板负荷:15吨/平方米
最大吃水:2.5m
可居住:6人
桩腿:4根
桩腿长:65m
桩腿直径:2.3m
有效负荷:1200吨
起升速度:12m/h
价格:1600万美元
交付地点:韩国
3、55m x 30m x 4.5m
编号:HSO028
船级社:KR
建造:2012年,韩国
船旗:伯利兹
长:55m 宽:30m 深:4.5m
最大吃水:3.2m
有效负荷:1500吨
可居住:39人
桩腿:4个
桩腿长:66.<span>7</span>m
桩腿直径:2.3m
起升速度:12m/h
起重机:日本Kobelco Crawler Crane SL4500 396吨(6米半径),最大臂长:18m/60m/<span>7</span>2m
工作、生活条件:
项目 工作条件 生活条件
最大水深 40米 40米
浪高 1.5米 8米
峰隙 Air Gap 6米 6米
风速(持续1分钟)25.8m/s 51.5m/s
海流 Surface Current 3m/s 3m/s
价格:2600万美元
交付:韩国
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com, 手机:13853288311。
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<br/>出厂时间2012年6月,<span>7</span>4.<span>7</span>5m×2<span>7</span>.00m×5.20m,满载吃水
2.8米,ccs级。
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总长:135米
坞宽:35米
内坞宽:30米
型深:2.8米
吃水:2.5米
最大高度:15.9米
坞墙高:10米
设计沉深:<span>7</span>.3米
最大举力:6500吨
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供应船 ZC 2006.12.15 沿海 康明斯NTA855-M350/23<span>7</span>KW*2 31.53*5.50*2.40*1.40,船体材料:钢质,满排108.34T,空排83.9T,99GT/55NT
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登陆艇 50人 无证书 1995 沿海 258KW*2 28.5*5.4*2.<span>7</span>*1.5,部队退役,,豪华装修,可容纳人数50人就餐
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挖泥船简介
100立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用
最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的
旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然
后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的
挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是
一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设
备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力
动力两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快
挖深 (m) 10 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~
30
总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6.0 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) <span>7</span>50
<br/>8寸,10寸绞吸船现货 新船 需要的联系
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化学品油液货船55<span>7</span>0吨,有意者请电联!18184086999
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公司拥有多艘多功能起锚艇,马力1200~2500,现对外出租,如有意向电联13<span>7</span><span>7</span>6933008秦
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点击标题查看详情
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-编号:HSOT390
-船旗:希腊
-载重吨:68232吨(吃水13.64m)
-建造:1996年<span>7</span>月,乌克兰ZALIV
-船级社:LR (2015年10月新通过了坞检)
-总吨/净吨:3866<span>7</span>/21281
-总长:242.8m 型宽:32.24m 型深:18m
-货油舱:14个
-货油舱舱容:68152立方米
-双底双壳
-环氧涂装/不锈钢加热盘管
-专用压载舱/原油洗舱/惰性气体系统
-货油泵:4*6000
-主机: Man B&W 8DKRN60/195 1<span>7</span>920马力,111转/分钟
-发电机组:1 X 800 KW (TURBINE) ,3 X 650 KW (MAN B+W DIESEL ENGINES)
-空船重量:约16245吨
-装运非清洁油
-航行计划:5月10日到达新加坡
-交船:远东
-价格:900万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com, 手机:13853288311。
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-编号:HSPF130
-该船共有12层甲板,其中3个可吊卸甲板。可装载约340辆重型卡车;
-船东提出"出售+回租至201<span>7</span>年9月(每天租金1.5万美元)+2年的同租金率的选择权"的方案。
-航行计划: 5月15日抵达日本名古屋,1<span>7</span>日到日本丰桥
-载重吨:1615<span>7</span>吨(吃水9.22 m)
-建造:1999年9月,日本Kanasashi
-船级社:ABS
-下次特检:2019年9月,下次坞检:201<span>7</span>年8月
-总长:1<span>7</span>9.03m /型宽:32.29m
-小汽车装载量:51<span>7</span>0辆
-车辆甲板: 12层 (包括3个可吊装甲板)
-可装载重型货物(如卡车、军事装备)
-艉跳板和常规边跳板
-主机:三菱Mitsubishi <span>7</span>UEC60LS 15800 BHP/9<span>7</span>RPM
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我公司是国内专业的挖泥船、绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船生产厂家,公司与国内著名的科研院所、航道局、船舶设计单位建立了长期的合作关系。我公司本着以诚信为企业的发展之本,并以准确的市场定位、雄厚的技术实力和优良的售后服务奠定了稳固的挖泥船市场,使得挖泥船设备凭借过硬的质量销往各地客户手中,在使用过程中受到了客户的一致好评。2003年公司把挖泥船作为公司的主打产品,全力开发国际市场,成功出口到尼日利亚,哈萨克斯坦,巴基斯坦,乍得,印度尼西亚,菲律宾,蒙古,孟加拉,朝鲜等国家和地区。辉煌的销售业绩更加激励着我们对挖泥船质量的严格要求,做到每一台挖泥船都是精品。为适应客户需要,我公司于2011年设计并生产了适合内河清淤用的液压绞吸式小型挖泥船,高标准设计严把关生产精品交客户的思想,受到了客户认同与好评。我公司技术人员对所有产品的生产,调试,验收,出厂每个环节层层把关,确保每一台产品到客户手中都是高质量的产品。想了解更多关于抽沙船的知识,请登录:http://www.chinadingke.com或http://www.sdchoushachuan.com或http://www.51wanichuan.com 咨询电话:186<span>7</span>800<span>7</span>989或15165653199。
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我公司是国内专业的挖泥船、绞吸船、绞吸式挖泥船、绞吸式抽沙船生产厂家,公司与国内著名的科研院所、航道局、船舶设计单位建立了长期的合作关系。我公司本着以诚信为企业的发展之本,并以准确的市场定位、雄厚的技术实力和优良的售后服务奠定了稳固的挖泥船市场,使得挖泥船设备凭借过硬的质量销往各地客户手中,在使用过程中受到了客户的一致好评。2003年公司把挖泥船作为公司的主打产品,全力开发国际市场,成功出口到尼日利亚,哈萨克斯坦,巴基斯坦,乍得,印度尼西亚,菲律宾,蒙古,孟加拉,朝鲜等国家和地区。辉煌的销售业绩更加激励着我们对挖泥船质量的严格要求,做到每一台挖泥船都是精品。为适应客户需要,我公司于2011年设计并生产了适合内河清淤用的液压绞吸式小型挖泥船,高标准设计严把关生产精品交客户的思想,受到了客户认同与好评。我公司技术人员对所有产品的生产,调试,验收,出厂每个环节层层把关,确保每一台产品到客户手中都是高质量的产品。想了解更多关于抽沙船的知识,请登录:http://www.chinadingke.com或http://www.sdchoushachuan.com或http://www.51wanichuan.com 咨询电话:186<span>7</span>800<span>7</span>989或15165653199!欢迎您的来电!
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1992.11广东造拖轮
29.5*8*3.8
航区:沿海及长江A.B级
主机:日本 11<span>7</span>6KW
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江阴澄港拖轮船务有限公司座落于素有“江海门户”、“锁航要塞”之称的美丽富饶的江南水乡——江苏省江阴市。公司目前拥有并经营3840马力、3600马力、3500马力和3200马力全回转拖轮各一艘、2640马力沿海常规救助拖轮两艘及16<span>7</span>0马力、1600马力和980马力常规拖轮,还有2条6000马力的三用拖轮,3条海拖,一条12000吨自航平板驳船等系列海上拖轮,主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带运输和海上工程船舶的拖航、移位及防台避风和港口作业等作业任务,我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运等各种水上工程船舶的拖带运输任务,在安全、优质、高效地完成任务的同时也博得了广大客户的一致好评,与国内众多拥有拖轮的企业不同的是,我司是国内最早的完全由民营资本组建的专营拖轮业务的有限公司之一,在我国沿海尤其是长江沿海和长江三角洲一带具有较大的影响力和较高的信誉度。 在我国改革开放大潮澎湃、港口建设及海洋经济蓬勃发展的大好背景下,从军队转业后自主择业的窦正满先生发起并组建了江阴澄港拖轮船务有限公司。身为公司董事长兼总经理的窦正满先生,曾是航天远洋测量船基地上校教练船长,具有二十多年从事拖轮业务的实践经验,曾经担任过南京二桥桥梁运输及定位、东海大桥主桥墩沉箱运输定位等大型工程项目的现场指挥,目前,在他的带领下,公司已与国内众多的港口港务局、大型工程和设备企业以及拖轮、工程船东公司之间建立了广泛而紧密良好的互信合作关系。 江阴澄港拖轮船务有限公司将以现代企业制度和科学的管理技术为先导,逐步与规范化海运企业接轨,与时俱进,开拓进取,以“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念为宗旨,安全、优质、高效的开展生产和经营活动,适应市场竞争和变化,顺势而上,逐步把公司建设成为规范有序、高效运行的新型拖轮运输企业! 江阴澄港拖轮船务有限公司恭候您的光临!期待与您的诚挚合作!有需要请联系业务员18<span>7</span>52330893 黄先生
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平台供应船,CCS船级,无限航区,9个舱罐,总容积
<span>7</span>59.80M3,带消防,带DP动态定位系统<br/>主机:MAN/4000KW* 2