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总长:113.8米
浮箱长:9<span>7</span>.2米
最大外宽:28米
内净宽:25米
坞墙高:<span>7</span>.8米
基线高:10.6米
最大沉深:8米
升举力:4500吨
航区:A
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DAIHASHU 4000 总吨:364 净吨:109
总长:33.98 船宽:10 型深:4.5 满载吃水:3.4
航区:近海 主机:DAIHATSU 14<span>7</span>1KW *2
全回转式4000马力拖轮 油耗150公斤每小时
拖力正拖50吨,倒拖42吨
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船名 REF112
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1982
建造地点 日本KOCHI HEAVY INDUSTRY CO., LTD.
船级社 国际航运协会
船级符号
特检
坞检
全长(米) <span>7</span>8.64
垂线间长(米) <span>7</span>8.00
船宽(米) 13.60
型深(米) <span>7</span>.85
夏季吃水(米) 5.05
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 19<span>7</span>9.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 828.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2145.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,6 x 3吨
主机 1 x AKASAKA A3<span>7</span> 250RPM 6缸
主机马力(千瓦) 2600
辅机 2 x YANMAR S-180L-UT 540PS 900RPM 6缸
发电机 SINKO TVLI-A-686 450KVA 450V
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) MYCOM螺杆式冷冻机,2 x 120KW 180A, 1 x 90KW 135A
航速/油耗 13.50节,柴油日油耗5-5.5千升
燃油类型 IFO, MDO
燃油舱舱容(立方米) 520
液舱舱容(立方米) 169
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 6
甲板层数 2
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 1030<span>7</span>6 (2918.<span>7</span>3吨)
冷冻舱舱容(立方米) 2920
舱底面积(平方米) 890
舱温(℃) -50
定员 16人;定员20人
报价 买方报价
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6方挖泥船 配备2个斗 2<span>7</span>吨和1<span>7</span>吨重
无航行动力
-
船名 REF425
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1991
建造地点 中国上海造船厂
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 低破冰强度
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长(米) 102.50
垂线间长(米)
船宽(米) 18.55
型深(米) 10.15
夏季吃水(米) <span>7</span>.92
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6429.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3588.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6816.80
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4302.81
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5-10吨 ,4 x 5吨联吊,外展1<span>7</span>.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060BHP 126RPM
主机马力(千瓦) 6<span>7</span>61
辅机
发电机 3台主发电机,每台<span>7</span>50KVA;1台应急发电机,115KVA
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨F-380含辅机;
满载香蕉航速约1<span>7</span>.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约2<span>7</span>.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 690
液舱舱容(立方米) 淡水:89.062;轻油:209
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 12.38 x 8.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.25 (1A/2A/3A/4A:2.30 其他:2.25)
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
舱底面积(平方米) 3441.1<span>7</span>
格栅/甲板强度 胶合板
温区 8, 1AB/C, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -25/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 45/90
换气(次/小时)
托盘 2600 (1 x 1.2米),装鱼4000吨
集装箱装载能力 舱内:84TEU/30FEU+41TEU;甲板上:30FEU
冷藏插头数目 36
舷侧舱口 8
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 210万美元
备注 配推进器
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本船为钢质近海航区并对结构作B级冰区加强,
双底双壳三级加温油船,
主机淄博<span>7</span>35HP(6190/6200),主机证书做218KW,
辅机上柴6135两台带发电机<span>7</span>5KW,
250立方螺杆泵2台,
停泊发电30KW,主机托15KW一台,停泊295托15KW一台,496总吨,2<span>7</span><span>7</span>轻吨,
全船设有八个货油舱,设有提供热能的加温系统,
以装载和加油大于60度的成品油为主,锅炉150万大卡,设备齐全,船舶用途为南北线运输港口加油供油等。
本船厂专业承接订造国运输油船、加油船、溢油和污油回收船,甲板驳船和拖轮等船舶制造订单,欢迎来电,18959851666
<br/>本船为钢质近海航区并对结构作B级冰区加强,
双底双壳三级加温油船,
主机淄博<span>7</span>35HP(6190/6200),主机证书做218KW,
辅机上柴6135两台带发电机<span>7</span>5KW,
250立方螺杆泵2台,
停泊发电30KW,主机托15KW一台,停泊295托15KW一台,496总吨,2<span>7</span><span>7</span>轻吨,
全船设有八个货油舱,设有提供热能的加温系统,
以装载和加油大于60度的成品油为主,锅炉150万大卡,设备齐全,船舶用途为南北线运输港口加油供油等。
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总长98米,船宽:15.8 型深:<span>7</span>.4 满载吃水:5.9
05年建造<br/>主机广柴8320
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出售02年韩国造5<span>7</span>600吨集装箱船
-编号:HSGC422
-船旗:马耳他
-载重吨:5<span>7</span>600 吨(吃水13m)
-建造:2002年12月,韩国HANJIN HI & CONST - BUSAN (KRS)
-船级社:GL
-下次特检:201<span>7</span>年12月,下次坞检201<span>7</span>年3月
-总长:282.14 M, 两柱间长: 266.42 M, 型宽: 32.20 M, 型深: 21.50 M
-总吨 / 净吨:50243 / 2<span>7</span>530吨
-装箱量:4515 TEU,(3064TEU/14吨), 冷藏箱插头:664个
-无吊车
-主机:1 X MAN-B&W - 9K90MC-C, 4110<span>7</span> KW, RPM 104
-发电机组:4 台, 2 x 1<span>7</span>00 KW, 2 x 1990 KW x <span>7</span>20 RPM
-艏侧推 / 箱格导柱安装
-空船重量:19290吨
-验船:8月10-11日,上海
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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-编号:POT141
-国外客户,求购成品油船
-载重吨:16000-20000吨
-船龄:1993-1999年
-建造:日本、韩国、欧洲(不接受中国建造的)
-带加热盘管
-有独立泵仓
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com,手机:13853288311。
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求购2400—3200HP马力拖轮,海拖,IACS member class.
急购,有相关船信息的请联系刘先生:1395166086<span>7</span>,请注明是在天天船舶上看到的,谢谢。
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甲板货船,ZC船级,沿海航区,载货1<span>7</span>00吨,2008年改建,
换主机及部分船板,主要运输各种大件设备等<br/>主机:淄博61<span>7</span>0/353KW*2
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出售16年中国造63300吨散货船
-编号:HSBC469
-船型:Crown 63型散货船,高配,带抓斗
-载重吨:63300吨(吃水13.3m)
-建造:2016年,扬州大洋船厂
-船级社:BV (AUT-UMS)
-总长:199.99m 型宽:32.26m
-5舱5口
-舱口盖型式:液压折叠式
-货舱安装CO2系统
-吊车:4 x 36吨(麦基嘉,4台吊车可并行作业)
-抓斗:4 台无线遥控抓斗,每个16立方(可减调为<span>7</span>立方)
-压载水管理系统已安装,制造商:Headway
-主机:Man B&W 5S60ME-C8.1-TII, SMCR, 8300 KW at 91 rpm
-货舱底部加强,可装25吨钢卷(直径1.6MX长1.6 M) x 2层
-外壳涂装改良型油漆
-船东的希腊监造团队自开建至今一直在监管该船的建造
-该船现已具备交船条件
-验船:2016年8月8日前,扬州大洋船厂
-价格:船东邀请买家报价。作为经纪人,根据市场行情,建议价格1<span>7</span>00-1800万美元,仅供参考。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com, 手机:13853288311。
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出售94年欧洲造3645<span>7</span>吨油船
-编号:HSOT459
-船旗:巴拿马
-载重吨:3645<span>7</span>吨(吃水10.91m)
-建造:1994年9月,意大利Sestri
-船级社:LR
-上次特检:2014年9月
-下次坞检:201<span>7</span>年11月
-总长:1<span>7</span>8.<span>7</span>8m 两柱间长:168.56m 型宽:28.00m 型深:14.90m
-货油舱:10个
-舱容:36052立方米
-货油舱涂装:环氧
-带加热盘管
-惰性气体系统
-双底双壳
-主机:苏尔寿Sulzer 5RTA52, 9<span>7</span>92马力
-空船重量:<span>7</span>211吨
-运营区域:东南亚
-价格:550万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com, 手机:13853288311。
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出售高速客船1艘
船籍港:深圳
船舶类型:高速客船
船级社:CCS
建成日期:200<span>7</span>年9月
建造厂:广东东莞
总长2<span>7</span>.00米
型宽<span>7</span>.4米
型深2.5米
总吨124
净吨3<span>7</span>
主机型号:TBD604BL6 *2台 (总功率1200kw;转速1800)
客座:65人(可承载快件货物)
航速约26海里
取得所有权时间200<span>7</span>年8月(实际使用时间不到200小时)
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总吨:191 净吨:106
2013年<span>7</span>月泰州造
36.8*6.8*3.2
航区:沿海
参考载货量:345吨
主机:潍柴136KW 6160A-123
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-编号:PGC069
-国内客户,急需求购重吊货船
-载重吨:6000-10000吨
-吊车:至少60吨
-船级社:CCS或ZC均可
-船龄:老一点没关系,只要船舶及吊车证书在有效期内就行
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
邮箱:levi00800<span>7</span>@163.com,手机:13853288311。
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广东江龙99座高速客船,2006年产双机,潍柴3<span>7</span>5马力,航速20节,手续全,有证,价格面议,船在青岛。13361220366刘
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可载货3800吨,船长85.8米,船宽15米,型深4.2米,满载
吃水3.4米,空载吃水0.643米,航区AB级,完工时间2013年
12月。价格实惠 。<br/>船舶质量好,低价出售。
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可载货<span>7</span>800吨。船长94.8米,船宽15.8宽,船深<span>7</span>.5深,满
载吃水6.<span>7</span>米,空载吃水1.63<span>7</span>米,发动机维柴820马力两
台,满载航速9节,制造完工时间2010年5月4日,可在海及
内河航行,可实载<span>7</span>800吨。24小时耗油量2吨。航区A级及B
级。<br/>船舶质量好,价格超实惠,船舶均可贷款。
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出售:
1. 钢质钓鱼船,船长20m,型宽4.5m,型深2m,舷墙高<span>7</span>0cm,发动机主机玉柴YC6B165C,增183马力,2360转秒,副机日产洋马22马力,10千瓦发电机两台,杭起发变速箱一台,1800转时达到10节左右航速。无证照50万。
2. 钢质钓鱼船,16年春下水,船长28米,宽5米,船体分上下三层,底层带地暖、电炕、二层客厅、单间、三层为驾驶室。280马力玉柴发动机。全船监控、四台空调、配置探鱼器、北斗通讯、避碰、雷达、对讲机。无证照125万。