抓斗挖泥船 13方 ZC 2012.1.1<span>7</span> 沿海 珠海造 49.98*20.0*4.0*2.5，发电机：SB-HW4/120KW*1/SB-HW4.D/50KW*1，1590GT/4<span>7</span><span>7</span>NT, DD/SS:2015.1.19/201<span>7</span>.1.19，

出售98年日本造45<span>7</span>69吨散货船 -编号：HSBC46<span>7</span> -船型：大灵便型散货船，带吊车和抓斗 -船旗：巴拿马 -建造：1998年3月，日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD -载重吨：45<span>7</span>69吨（吃水11.62m） -船级社： NKK -下次特检/坞检：2018年3月 -总长/型宽：186m × 30.4m -总吨：26003吨 -净吨：148<span>7</span>2吨 -单层甲板 -5舱5口 -折叠式舱口盖 -主机：1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 126 RPM -主发电机组：: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW -航速/油耗: 满载状态 约13.5 节/约2<span>7</span>吨重油HFO 380 CST + 约 0.1吨柴油 压载状态 约13.8 节/ 约2<span>7</span>吨重油HFO 380 CST + 约0.1 吨柴油 经济航速/油耗: 约12.5 节/ 约23.5吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油 靠泊油耗（每24小时）: 闲置: 2.5吨HFO 380 CST + 0.1 吨柴油 工作：5.0 吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油 -吊车：4 X 25吨 -抓斗：2 X 10立方 + 2 X 12立方 -空船重量：<span>7</span>412吨 -航行计划：8月2日抵达沙特达曼港，卸货约3天；8月6日抵达阿联酋阿里山港，卸货约3天；8月10日抵达阿联酋阿布扎比，卸货约2天，8月12日离港 -可在阿联酋验船 -价格： 250万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售96年日本造18319吨散货船 -编号：HSBC442 -载重吨：约18319吨（吃水9.13m） -建造：1996年2月，日本Shikoku Dockyard Co. Ltd. - Takamatsu -船级社：NK -特检：2020年4月，坞检：2018年4月 -总长：148.1<span>7</span> M 型宽：22.80 M -4舱4口 -谷物舱容：23212立方米， 打包舱容：2233<span>7</span>立方米 -主机：B&W 6L42MC <span>7</span>6<span>7</span>1马力 -吊车：3x30T -船在俄罗斯 -价格：200万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双体船的宽度比单体船大得多，其稳定性明显优于单体船，且具有承受较大风浪的能力；双体船不仅具有良好的操纵性，而且还具有阻力峰不明显、装载量大等特点。与同吨位的单体船相比，双体船的总宽度较大，因而往往有更大的甲板面积和舱室容积，尤其适合于装载那些体积很大而重量不大的低密度货物，可以具有较高的运输效率。将单船体分成两个，可以使每个船体更瘦长，从而有可能减小船的兴波阻力，尤其在高速时，兴波阻力有较大幅度的降低。 动力双体船使用两个瘦长的船体，多数配合涡轮喷气发动机的推动，以喷射水流的方式，把水快速推向船后，根据牛顿第三定律，可获得巨大的向前推进力（反作用力），比采用普通的螺旋桨推动更快速，而在高速时，瘦长船身的阻力更会大幅的降低。 高速双体船拥有较为稳定，水阻少，较轻，不易翻船等优点。 威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类：钓鱼船橡皮艇，运动船皮划艇，充气船，机动艇，橡皮艇，玻璃钢游艇，快艇，冲锋舟冲浪艇，独木舟，皮划艇，漂流船，高速艇，香蕉船，游艇，旅游船，游艇拖车，沙滩娱乐充气艇，冲浪板，滑雪圈，水上蹦床，弹射包，水上充气滑梯，水上独木桥，警示浮标，水上充气浮排等系列产品。适用于沙滩，河流，大江，湖泊，海洋水上航行，涉及到沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞速竞赛，防洪等休闲和作业活动。 我们也可根据客户的需求来订做，欢迎与您合作，谢谢！！！ QQ：1255319951 手机：1<span>7</span>863103063

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 <span>7</span>m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>7</span>20kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

199<span>7</span>年3月有荣成市海达造船厂出厂，中国渔政3<span>7</span>503，中国渔政3<span>7</span>504，功率300KW,总长2<span>7</span>.4<span>7</span>米，总吨位9<span>7</span>吨。按无证船处理

出售09年日本造<span>7</span>385立方LPG船 -编号: HSOT592 -船型：液化石油气船，压力型 -船旗：巴拿马 -建造：2009年11月，日本Murakami Hide Shipbuilding -船级社：NK - NK NS*(Liquefied Gas Carrier Type 2PG Design Maximum Pressure : 1.<span>7</span><span>7</span>MPa / Minimum Temperature -10 Degrees C) MNS* -下次坞检：201<span>7</span>年11月，下次特检：2019年11月 -载重吨：6519吨（吃水6.464m） -总吨：5836 / 净吨：2091吨 -总长：119.29m 两柱间长：112.50m 型宽：18.20m 型深： 8.40m -液货舱：2个，水平放置的圆柱形压力式液货罐 -舱容：约<span>7</span>385立方 (at 98 pct) -液货泵：2 x 450 立方/小时，深井泵 -零下10度装载 -制氮装置安装 / 液货回热器安装 -发电机组：2 x 洋马Yanmar 6N165L-UN, 每台 600马力 -主机： Hitachi B&W <span>7</span>S35MC – m.c.r. 6662马力 x 210 rpm -运营区域：地中海，黑海，可验船 -交船：2016年10-11月 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售05年越南造3960吨货船 -编号: HSGC342 -船型：普通干货船，单层甲板 -船旗：越南 -船级社：越南 -建造：2005年，越南 -载重吨/总吨/净吨: 3960/2399/1398吨 -总长/型宽/吃水: 86.20/13.60/5.95 M. -2舱2口，箱型舱口盖 -舱容：4900 立方米 -吊车：2台X 8吨 -主机：MAN B&W 6L28/32-2000马力 & <span>7</span><span>7</span>5 RPM -油耗：IFO 180 CST: 3吨/天 -柴油（停泊/工作/航行时）: 0.2<span>7</span>/0.6/0.3吨 -下次特检/坞检: 201<span>7</span>/2020 -航速：10节 -验船/交船：东南亚 -价格： 110万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售03年日本造20万吨散货船 -编号: HSBC458 -载重吨：203315吨（吃水1<span>7</span>.91m） -建造：2003年6月，日本UNIVERSAL SHIPBUILDING CORP -船旗：日本 -船级社：NK – 下次特检：2021年4月，下次坞检：2019年4月 -总长： 299.95m / 型宽： 50.00m / 两柱间长：290.00m / 型深：24.10m -9舱9口 -谷物舱容：21<span>7</span>968立方米 -主机：MAN-B&W 6S<span>7</span>0MC 21<span>7</span>8<span>7</span>马力 96 RPM -空船重量： 24858吨 -验船：预计8月5日抵达青岛，可验船 -交船：2016年10月-11月，远东 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

100.65*2<span>7</span>.45*6.41 吃水：5 2014年12月南京建造 15T/M2

6.18m休闲游钓艇基本参数 船长：6.18m；型深：1.10m；型宽：2.18m；设计排水量：1.92t；设计航速：＞25kn，额定载人：6p。 6.18m休闲游钓艇为我公司独立研发的一种新型游钓艇，船体使用寿命长，具有防沉性能，船身流线性好（节油），稳性高（安全），载重量大（效率高），维护成本低等特点。 一、抗沉性高 本艇船型结构为我公司独立研发设计，船体为双壳型式，壳体内充装高浮性材料，并采用特种工艺和不倒翁原理研发制造，船体刚性极强。这种船型工艺已获国家专利。这种新型的船体结构，可以保证船体在破损至海水完全灌入后，也可以保持船身不沉，大大保证了乘员安全。 二、船身线型优化设计 本艇的船身线型经过优化设计，航速快，稳性高，经过实船测试，尾挂机为单机,铃木DF90A机型，载员6人，航速最高超过了2<span>7</span>kn。而且航行姿态平稳，抗风浪性能好。 三、稳性高 由于艇身采用了新技术新工艺，船身重量减少，而浮力却大大增加，在海试的时候，做过抗倾覆试验，当船上所有6名乘员，同时站在船的一侧舷边，也能保持不倾覆，而且船身的侧倾幅度远低于普通船型。 四、载重量大 由于船壳内部填充的高浮性材料，使得本艇载重远大于同等船型，额定乘员6p，在海试的时候，最多载人达到10人，还可以保持较好的船身浮力形态，还有增加载重余力。 五、材料环保，维护成本低 本艇采用复合型玻璃钢材质建造，船体采用FRP整体高精度“镜面”模具制造。采用独有的高性能材料和科学配方，再加上精湛的施工工艺，使得艇身表面洁净致密、耐冰耐磨，常年保持光亮如镜，海藻贝类难以附着，后期养护清理方便。如有碰损，修补方便快捷，费用低廉，对艇身强度也几乎没有影响。 公司电话：0411-6268558<span>7</span> 公司传真：0411-6268558<span>7</span> 联系人：孙先生 邮箱：dladcb@163.com 公司地址：辽宁省大连市旅顺口区双岛湾临港工业园区仁海街1号

1.<span>7</span>000吨自卸运沙(运煤)船：长99.8米，宽18米，深6 米，主机马力宁波中策6300 1080马力二台，卸沙动力山 东淄博81<span>7</span>0 <span>7</span>80马力一台，吸沙动力康明斯1200马力。 1.dump sand carrier(coal carrier) Load compacity: <span>7</span>,000 ton Length: 99.8m Width :18m Draft: 6 m Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC engines/ 6300 1080 horsepower Sand discharge power: one SHANGDONG ZIBO engine /81<span>7</span>0 <span>7</span>80 horsepower Sand absorbing power: Cummins 1200 horse power 2.8000吨自抽自卸运沙(运煤)船：长99.8米，宽18米，深 6.5米，主机二台，宁波中策G6300；副机1台，81<span>7</span>0淄博 产，玉柴配南电200千瓦1台，125千瓦1台，吸砂泵一套 （康明仕机器G60－1台），雷达、卫导、高频、测深仪各 2台， 2. self-pumping.dump sand carrier(coal carrier) Load compacity: 8,000 ton Length: 99.8m Width :18m Draft: 6.5m Main engine power: two NINGBO CHINA STRATEGIC engines/ G6300 Auxiliary engine: one set Sand pump: one set Sand absorbing power: Cummins G60－1 Radar: 2 sets Satellite navigation:2 sets High frequency: 2 sets Depth sounder:2 sets <br/>雷达、卫导、高频、测深仪、空调、冰箱一应俱全，船内 装饰环保,质量非常好。看船后再详议价格。 联系人:臧先生 电话:156<span>7</span>3689159 地址:湖南省益阳市。 因本船厂性价比高，目前本船厂船只已销往新加坡、印 度、香港、广东、湖北、江西、上海、福建等地。 Be equipped with Radar, satellite navigation,high frequency, depth sounder,air conditioner,refrigerator. The vessel is enviroment friendly decorated, and with excellent quality. Overall inspection might be before detailed discussion. Contact person: Mr Zang Tel: 156<span>7</span>3689159 Address: Yiyang city,Hunan province, China As it is cost effective, the vessels have been successfully exported to singapore, India, Hongkong, and enjoy good popularity at home and abroad.

载货3800吨，船长84米，船宽15米，船深3.9米，吃水3.4 米。发动机维柴<span>7</span>20马力两台，共1440马力，满载速度10 节，制造完工时间2015年，24小时耗油量1.3吨<br/>船舶质量好，配置一应具全，性价比超高

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 2013-04-2<span>7</span> 建造国： CHINA 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 3658 总吨： 2<span>7</span>40 净吨： 1534 总长： 9<span>7</span>.1 垂线间长： 89.8 船宽： 14.38 型深： 6.2 吃水： 5.3 舱数： 10 闪点： ≤60 主机： GN6320 <span>7</span>35KW 600R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2016-4-2<span>7</span> 坞检： 2018-4-2<span>7</span> <br/>详情请来电咨询，久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883

整体性设计，调遣时，无需分体和载组装。 调遣运输：可用一辆平板车直接装运。 新船。 有意者联系：唐经理， 13<span>7</span> 9165 9643

出售9<span>7</span>年造4896吨集装箱船 -编号：HSGC340 -船旗：塞拉利昂 -载重吨：约4896吨（吃水6.4m） -建造：199<span>7</span>年，中国金陵船厂 -船级社： MARITIME LLOYD -总吨：42<span>7</span>6 吨/ 净吨：2129吨 -总长：100.59 / 型宽：16.20 / 两柱间长： 94.80 / 型深： 8.20 M -谷物舱容： <span>7</span>556 立方 -装箱量：369TEU, HOMOG: 210TEU/14T, 冷藏箱插头：50个 -吊车：2台 X 40吨 -主机： 瓦锡兰 WARTSILA 9R32E, 501<span>7</span> 马力 @ <span>7</span>50 RPM -航速/油耗：约14.5节/约15吨380 CST -运营区域：红海，可在苏伊士验船 -价格：130万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售02年造4<span>7</span>110吨散货船 -编号：HSBC463 -载重吨：约4<span>7</span>110 吨（吃水12.82m） -建造：2002年3月，印尼PT PAL SHIPYARD -船级社：DNV -下次特检/坞检：201<span>7</span>年3月 -船旗：新加坡 -总长：195M / 型宽：30.50M -<span>7</span>舱<span>7</span>口 -谷物舱容：约59905立方米，打包舱容：58581立方米 -主机：MAN-B&W 6S60 12240 @ 105 -发电机组： 3 X 960 KW -吊车： 4X40T -空船重量： 131<span>7</span>0吨 -航行计划：8月5-12日到越南海防港卸货，然后很可能到中国装货。 -验船：8月9日-10日 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

-编号：POT140 -东南亚买家，求购成品油船 -载重吨：10000-13000吨 -船龄：1992年或之后造 -交船：最好在新加坡 ——有合适船舶者请将详细船舶资料（含最近照片）和报价发给陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com,手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

船名 REF<span>7</span>46 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 建造年份 1991 建造地点 日本 FUKUOKA 船级社 挪威船级社 船级符号 +1A1 REEFER -34 °C/+32 °C SEA 特检 坞检 全长（米） 119.55 垂线间长（米） 船宽（米） 18.60 型深（米） 10.25 夏季吃水（米） <span>7</span>.<span>7</span>6 冬季吃水（米） <span>7</span>.60 热带吃水（米） <span>7</span>.93 总吨（吨） 561<span>7</span>.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 3506.00 巴拿马净吨（吨） 5012.00 苏伊士净吨（吨） 5085.05 夏季载重吨（吨） <span>7</span>0<span>7</span>5.00 冬季载重吨（吨） 6800.00 热带载重吨（吨） <span>7</span>353.00 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨或双杆联吊4 x 3吨 主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL, <span>7</span>200 HP 主机马力（千瓦） 53<span>7</span>3 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） R22直接蒸发 航速/油耗 16节，油耗19吨/天 燃油类型 IFO380, MGO 燃油舱舱容（立方米） 1041 液舱舱容（立方米） MGO: 91 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 12 甲板层数 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 30204<span>7</span> 冷冻舱舱容（立方米） 8553 舱底面积（平方米） 3100.63 格栅/甲板强度 最大可承受的叉车（至少4个气胎）重量（包含货物重量）：5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 通风（次/小时） 90/60/45 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 已过期 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元

出售2000年日本造8319吨不锈钢化学品船 -编号：HSOT58<span>7</span> -船旗：新加坡 -载重吨：8319吨（吃水<span>7</span>.4m） -建造：2000年5月，日本ASAKAWA -船级社：NK -下次特检：2020年5月，下次坞检：2018年6月 -总吨： 4854 -总长：111.50 -型宽：18.42 -型深：9.20 -液货舱：15个，不锈钢， -舱容：<span>7</span>213立方米 -加热盘管：安装 -液货泵： 15台X230 立方米/小时 (KOSAKA) -主机： 三菱MITSUBISHI 6UEC3<span>7</span>LA, 4200马力 -IMO II/III -运营区域：东南亚（泰国、马来西亚、新加坡、印尼） -航行计划：<span>7</span>月2<span>7</span>-29日在新加坡，可验船； 8月1-5日到泰国 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi00800<span>7</span>@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！