请在这里填写该船的船级社、载重吨、船籍港、航区400吨，<br/>1339<span>7</span>300220

3<span>7</span>*6.2*3.2*主机6190-612马力齿轮箱<span>7</span>/1，证书330千瓦，卖600万一对，<br/>主机6190.612马力

甲板驳船 500T 1998 沿海 连云港 潍柴6160/250PS*2 45.<span>7</span>*10.6*3.5*2.6， 船上配有3台常发柴油机和1台发电机。现船舶停靠于珠海， 连云港籍 <br/>无跳板

甲板货船，ZC船级，近海航区，实际载货13000吨，肋距 0.6M，前驾驶，前跳板，设计航速9节，本船装运大件、一 般干杂货、散货<br/>主机：广柴6320/14<span>7</span>0KW*2

ZC船级，载重1200吨，<br/>主机：<span>7</span>50马力，载48TEU

沿海<br/>主机61<span>7</span>0--540p

100.65*2<span>7</span>.45*6.41 吃水：5 2014年12月南京建造 15T/M2<br/>无动力

油船 1989.<span>7</span>日本造 ZC船级 沿海航区 载货：650吨 总长：53.01米 船宽：8.5米 型深：3.65米 吃水：3.35米 8舱 主机：板神6L26BGSH/551KW 双底双壳结构<br/>主机：板神6L26BGSH/551KW 双底双壳结构

<br/>10000吨左右载重吨，1998-2005年建造. 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com 或电话联系：139598<span>7</span>4949 龚（非诚勿扰）

<br/>200-1200载重吨，1990-2005年建造. 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com 或电话联系：139598<span>7</span>4949 龚（非诚勿扰）

本船装载<span>7</span>00吨散装水泥，两个罐子带双套自卸设备，航区长 江内河，性能优良，诚意转让，非诚勿扰！<br/>主机6160，压缩机13～<span>7</span> x2

建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海船舶制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门， 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日，特别检验：2014年6月16日 总吨位：10<span>7</span>16吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.<span>7</span>0m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：1<span>7</span>089吨，货舱口3个，一货舱容量： <span>7</span>500.3m3二货舱容量：<span>7</span>323.<span>7</span>6m3三货舱容量：<span>7</span>346.4<span>7</span>m3 总计：221<span>7</span>0.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升， 锚：3个，每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：2<span>7</span>5.00m左 长度：2<span>7</span>5.00m 救生艇2艘，每艘定员：26人， 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机， 额定功率：29<span>7</span>0kw=4000马力一台，实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日，制造厂： 陕西柴油机有限公司，主机燃烧重油每天用9吨，航速： 12节，齿轮箱：3.952：1减速比，螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4<span>7</span>60.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉，发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转，应急 <span>7</span>5kw1500 付机轻油每天0.5吨，重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.<span>7</span>0m3 此船质量很好<br/>建造日期：2009年6月16日 制造厂：浙江江海船舶制造有限公司（双底双壳） 船籍港：厦门， 船级：CCS 航区：近海 年度检验：2012年6月16日，特别检验：2014年6月16日 总吨位：10<span>7</span>16吨 净吨位：6001吨 总长：149.18m 船长：140.88m 船宽：21.00m 型深：11.<span>7</span>0m 空载吃水：4.640m 满载吃水：8.650m 满载排水量：21954.600t 空载排水量：4128.200t 参考载货量：1<span>7</span>089吨，货舱口3个，一货舱容量： <span>7</span>500.3m3二货舱容量：<span>7</span>323.<span>7</span>6m3三货舱容量：<span>7</span>346.4<span>7</span>m3 总计：221<span>7</span>0.53立方米！ 货舱盖型式液压顶升， 锚：3个，每个重量：4590.00k&amp;（其中一个备用锚） 锚机：型号YMA2-52(AM3)功率45.00kw 制造厂温岭市：锚链：直径52.00mm 右长度：2<span>7</span>5.00m左 长度：2<span>7</span>5.00m 救生艇2艘，每艘定员：26人， 主机：型号：6PC2-6/EL 机号：C260608020类型：四冲程柴油机， 额定功率：29<span>7</span>0kw=4000马力一台，实际马力4500匹额定 转速：550 (r/min) 制造日期2009年1月19日，制造厂： 陕西柴油机有限公司，主机燃烧重油每天用9吨，航速： 12节，齿轮箱：3.952：1减速比，螺旋桨轴：直径360mm 中间轴：300mm螺旋桨：直径4<span>7</span>60.00mm 锅炉：燃烧废气组合锅炉，发电设备：1#2#3#发电机组 型号MP-H-250-4额定功率250.00kw转速1500转，应急 <span>7</span>5kw1500 付机轻油每天0.5吨，重油舱容量：396.25m3轻油舱容 量：114.49m3淡水舱容量：194.<span>7</span>0m3 此船质量很好

<br/>不能太旧 要求有手续 （允许沿海航行就可以，至于什么手 续无所谓）有意者电话详谈 18940<span>7</span>81238

通途船号：TTS-1566 2800T，95年建0<span>7</span>年改双机双桨运泥船出售，主机:济柴， 900马力 <br/>主机:济柴，900马力

<br/>求购两条全回转拖轮， 要求系柱拖力<span>7</span>5吨以上

总吨位：81，净吨位：48，总长：29.15米，型宽：4.2米， 型深：1.<span>7</span>米，船体材料：增强纤维，主机种类：内燃机， 数目：2台，总功率：814KW，核定乘客总人数：<span>7</span>0人，船舶 建成日期：2004年9月，制造厂：东莞市江龙船舶制造有限 公司。据《内河高速船安全证书》记载：该船于2015年2月 12日进行附加检验时，处于适航状态，准予航行（内河）A 级航区作高速客船用，抗风等级：5级以下<br/>详细情况请电13566501924，叶先生，快艇有两条，动力十 足，时速20节以上，外观及内饰9成新，内设餐桌，有意向 的朋友打电话给你拍实图。诚心要价格可以谈。

<br/>洛阳嘉维轴承制造有限公司成立于200<span>7</span>年，座落在具有深厚文化底蕴的中原名城洛阳。 嘉维轴承注册资金3000万元，是从事回转支承技术研发和生产的专业厂家，具有设计、制造、测试单排球式、交叉滚柱式、双排球式、三排滚柱式、球柱混合式及各种非标回转支承的综合开发实力。 我公司有着一批具有高级职称的技术设计人员，秉承先进的制造技术和生产标准，在回转支承各大系列及特种、非标轴承的研制开发方面具有行业领先水平。产品具有设计合理，重量轻，承载力强，适用面广等特点。产品直径范围200-<span>7</span>000mm，精度涵盖了P0、P5、P6三个等级。广泛应用于工程机械、建筑机械、船舶港口、冶金、起重、环保、石油、化工、军工、风力发电、医疗设备等诸多领域。2008年，公司通过了ISO9001-2000质量体系认证，并于当年积极开拓海外市场，产品批量出口到欧洲、美洲、亚洲等多个国家和地区。 “每一次转动，只为创造美好未来”，公司始终秉承“以市场为生存之源，以管理为发展之本”的经营理念，把“质量是品牌之本，诚信是品牌之魂”作为我们嘉维人一贯的宗旨，并始终如一的坚持下去。我公司将以可靠的设计，精密的制造，以不断的技术创新，现代化的经营理念，以“打造回转支承第一品牌”为动力，用优良的产品和优质的服务与海内外客户共同创造卓越辉煌。

油船（闪点&gt;60℃） 931T ZC 2006.9.12 近海 中国 济南6190/218KW 双底单壳，带加温，49<span>7</span>GT/2<span>7</span>8NT <br/>100万人民币

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 <span>7</span>m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>7</span>20kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

船级社：CCS 总长：134.3 船宽：26.8 型深：2.4 空载吃水：0.<span>7</span><span>7</span> 航区：遮蔽 四条锚 主电源使用岸电。 2010.6 建造完工 设计升举能力：4400吨 最大沉深吃水：<span>7</span>米<br/>设计升举能力：4400吨 最大沉深吃水：<span>7</span>米