• [ 船舶求购 ] 2015-09-24
    <br/>2000-2600马力,Z型推进器。 有船请将详细资料发到公司邮箱:1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com 或电话联系:139598<span>7</span>4949 龚(非诚勿扰)
  • [ 船舶求购 ] 2015-09-24
    <br/>45t 系柱拉力,2000年以后建造,国家不限。 有船请将详细资料发到公司邮箱:1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com 或电话联系:139598<span>7</span>4949 龚(非诚勿扰)
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-24
    船名 REF42<span>7</span> 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都) 建造时间 1989-12 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 2014-08-15 坞检 2014-08-15 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.491米 (夏季) 总吨 8<span>7</span>39 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) <span>7</span><span>7</span>60.00 MT (巴拿马) <span>7</span>2<span>7</span><span>7</span>.96 MT (苏伊士) 载重吨 9692吨 (夏季) 舱底面积 5208平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 19节/29.5吨(380)+ 2-4.5(380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容(立方英尺) 4491<span>7</span>5 冷冻舱舱容(立方米) 12<span>7</span>25 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25/+12摄氏度 托盘 3950个 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 欧洲 交船地点 秘鲁 报价 买方报价 备注 备有USDA有效期至2016-2-15<br/>船名 REF42<span>7</span> 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚(利比里亚首都) 建造时间 1989-12 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 2014-08-15 坞检 2014-08-15 全长 141.00米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.491米 (夏季) 总吨 8<span>7</span>39 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) <span>7</span><span>7</span>60.00 MT (巴拿马) <span>7</span>2<span>7</span><span>7</span>.96 MT (苏伊士) 载重吨 9692吨 (夏季) 舱底面积 5208平方米 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 19节/29.5吨(380)+ 2-4.5(380) 燃油类型 IFO 380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容(立方英尺) 4491<span>7</span>5 冷冻舱舱容(立方米) 12<span>7</span>25 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25/+12摄氏度 托盘 3950个 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 欧洲 交船地点 秘鲁 报价 买方报价 备注 备有USDA有效期至2016-2-15
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-24
    出售 10500马力三用工作船 该船近期国内油田服务船退役 船体德国建造 主机挪威制造<br/>船舶类型:Offshore Tug/Supply Ship; 建造完工日期:1981年<span>7</span>月1日 建造厂:Hermann Surken G.m.b.H. Co. KG,Germany 总吨位:1582 ; 净吨位:4<span>7</span>4; 轻吨位:18251. 船体尺度:6<span>7</span>.<span>7</span>0&#215;14.50&#215;6.90m; 满载吃水:4.99m; 载重量:1392t; 船级: CCS; 航区:A1+A2+A3 ; 主机制造厂:Wichmann Motorfabrikk A/S Rubbestadneset 型号:6AXAC; 功率:1940kw&#215;4台 ; CPP制造厂:WICHMANN 型号:WICHMANN CPG 发电机组:2组 功率为2&#215;280KW; 原动机制造厂:AB Volvo Pe
  • [ 船舶求租 ] 2015-09-24
    <br/>长江现有<span>7</span>800万方工程,求绞吸船-吸砂王合作,深度必须 40米左右
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-24
    船港籍:镇江 船舶种类:趸船 吨位(总吨):8<span>7</span> 净吨:26 总长:24.15米 型宽:8.00米 型深:1.30米<br/>船港籍:镇江 船舶种类:趸船 吨位(总吨):8<span>7</span> 净吨:26 总长:24.15米 型宽:8.00米 型深:1.30米
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-24
    ZC船级,载重5300吨,近海航区<br/>主机:/3<span>7</span>4KW*2
  • [ 船舶出租 ] 2015-09-23
    <br/>珠江流域自御船,
  • [ 配件出售 ] 2015-09-23
    <br/>产品简介 YTH-R0501AA/11D船舶光电助航系统通过探测物体的红外 热辐射,并通过光电转换、电信号处理等手段,将目标物 体的温度分布图像转换成视频图像。该产品采用非制冷氧 化钒焦平面阵列探测器,图像质量好,可在全黑、浓雾等 恶劣条件下,提供轮廓鲜明和清晰的热图像。白天使用高 清晰彩色自动聚焦摄像机可以对较远的目标进行监控。 产品特点 ◆ 船舶专用三防处理:防盐雾、防腐蚀、防水; ◆ 128个预置位,6条巡航轨迹; ◆ 360&#1<span>7</span>6;无限位旋转,俯仰&#1<span>7</span><span>7</span>;90&#1<span>7</span>6;无盲点; ◆ 集热像仪、低照度摄像机和高速云台于一体; ◆ 热像仪探测距离可达3-4km(目标2.3m*2.3m); ◆ 热像仪识别距离达到800-1200m(目标2.3m*2.3m); ◆ 红外热像仪和摄像机通过视频切换,实现24小时全天 候监控; ◆ 防潮和防水,防护等级IP66,工作温度范围为-35&#1<span>7</span>6;C ~ +55&#1<span>7</span>6;C; ◆ 可在黑夜、雾霾、雨雪等恶劣条件下,提供轮廓鲜明 和清晰的热图像。 适用范围 渔船、拖船、汽渡船、顶推船、单放船、客滚船、散货 船、水面搜救、长江砂船、工程船舶、集装箱船、游轮游 艇、内河船舶、海事执法船、渔政执法船、海警执法船等 船舶视频监控系统。
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-23
    Main Engine : NIIGATA Model/Type): 6M25BX HP): 1350HP MAX RPM) <span>7</span>50RPM Fuel Used) :180CST <br/>双底单壳
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-23
    油船 561T ZC 2011.1.1<span>7</span> 沿海 浙江金清 淄博61<span>7</span>0/218KW 43.88*<span>7</span>.5*3.8*3.3,8舱, 带国内运力,带导热油加温锅炉 298GT/16<span>7</span>NT <br/>298GT/16<span>7</span>NT
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-23
    油船 981T 船籍港:惠州 总吨:498 净吨:2<span>7</span>9 2005年台州造 规格:54.9*8.6*4.5*3.85 货舱数量:8 双底单壳 主机:济柴218KW 140万人民币 <br/>双底单壳
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-23
    ZC船级,载重2180吨,沿海航区<br/>主机:淄博61<span>7</span>0两台
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-22
    中国浙江.ZC.920总吨.沿海。散装水泥船出售<br/>主机6190.540马力.副机100马力_<span>7</span>5千瓦l台.副机48马力30千瓦l台.电动空压机10立方l台.13立方l台
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-22
    绞吸式挖泥船 绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船, 前置绞刀,以保证清淤浓度,远距离输送,在有效工作时 间 内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去订做不 同 的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛,可在江河湖海中作业,用以 清 淤,航道挖掘,吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船上 安 装大功率绞刀设备,不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰石等 岩 石地层。 (2) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完 成,不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较低。 绞 产量大,泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量可达几 千 立方米;把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥泵和排泥 管 线,泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单,易于控制。挖泥船依靠船艉 的 台车使钢桩定位和步进,利用绞刀臂架两测钢缆与固定于 挖 槽两测的锚,靠铰车牵引,两厢摆动绞切泥沙物料,在一 定 的控制摆角下工作,将绞动的物料,经过输泥管泵到堆积 场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动,迈步向前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统.迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统,靠拖船拖行。中小型 挖 泥船可设计建造成组装式,通过陆路运输到现场,经组装 后 即可使用。 (5)经济性好,物料的挖掘和输送一次性完成,不需要 其 它船舶配合,几次搬运,相对工程成本较低。 <br/>挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) <span>7</span>50
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-22
    小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船,适用于内河 航道的疏浚,水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动,集中控制。本船主体船由三个浮箱组成,使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 <span>7</span>m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>7</span>20kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-22
    船名 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 201<span>7</span>-12-24(到期) 坞检 2016-04-2<span>7</span>(到期) 中间检验:2016-04-2<span>7</span>(到期) 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.20米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 326<span>7</span> 吨 3504.21吨(苏伊士) 3<span>7</span>88.05吨(巴拿马) 净吨 158<span>7</span> 吨 2512.81吨(苏伊士) 载重吨 3946.6<span>7</span>吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1<span>7</span>93平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC3<span>7</span>H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5 吨IFO380CST 装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST 港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST 港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置) 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2 级。 燃油类型 IFO380CST, MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 5.0 x 5.0米 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.2M 冷冻舱舱容(立方英尺) 154<span>7</span>84 冷冻舱舱容(立方米) 4383 隔栅 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 直膨式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -25℃~+15℃ 温区 6 (1A/BC/2A/BC/3A/BC) 托盘 1362 集装箱插头 保险 P&amp;I GARD AS 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营 船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移 泊时,该船舶使用MDO作为燃油); 燃油等级符合ISO821<span>7</span>:2005(E)规定,燃油供应符合 《<span>7</span>3/<span>7</span>8防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要 求。 IFO180CST=RME-180 MDO=DMB<br/>船名 REF530 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1985-3 建造地点 TOKUSHIMA KOMATMA, 日本 船级 日本船级社 特检 201<span>7</span>-12-24(到期) 坞检 2016-04-2<span>7</span>(到期) 中间检验:2016-04-2<span>7</span>(到期) 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.20米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 326<span>7</span> 吨 3504.21吨(苏伊士) 3<span>7</span>88.05吨(巴拿马) 净吨 158<span>7</span> 吨 2512.81吨(苏伊士) 载重吨 3946.6<span>7</span>吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1<span>7</span>93平方米 起货设备 吊杆 6&#215;5吨 联吊3&#215;3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC3<span>7</span>H 3900 BHP 辅机/发电机 YANMAR M200AL 830PS 900 转/分钟2台 TAIYO 发电机 航速/耗油 装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5 吨IFO380CST 装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST 港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST 港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置) 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2 级。 燃油类型 IFO380CST, MDO 油舱容积 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 5.0 x 5.0米 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥2.2M 冷冻舱舱容(立方英尺) 154<span>7</span>84 冷冻舱舱容(立方米) 4383 隔栅 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物 通风设备类型 垂直 空气循环 90/小时 换气设备 制冷方式 直膨式 制冷设备 MAYEKAWA MYCOM R-22 舱温 -25℃~+15℃ 温区 6 (1A/BC/2A/BC/3A/BC) 托盘 1362 集装箱插头 保险 P&amp;I GARD AS 看船地点 交船地点 西非 报价 280万美元 备注 在西非运营 船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移 泊时,该船舶使用MDO作为燃油); 燃油等级符合ISO821<span>7</span>:2005(E)规定,燃油供应符合 《<span>7</span>3/<span>7</span>8防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要 求。 IFO180CST=RME-180 MDO=DMB
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-22
    船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 12<span>7</span>.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 <span>7</span>.<span>7</span>50米 总吨 <span>7</span>533吨 846<span>7</span>吨(巴拿马) 8265吨(苏伊士) 净吨 5330吨 6846吨(巴拿马) 6<span>7</span><span>7</span><span>7</span>吨(苏伊士) 载重吨 8383吨(夏季) 8052吨(冬季) 轻载/吃水 42<span>7</span>4吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门,2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎) 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (<span>7</span>060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 <span>7</span>50PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗2<span>7</span>.5吨(380)+ 1.5- 4(380) 燃油类型 IFO 380 油舱容积(IFO380) 10<span>7</span><span>7</span> 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 1<span>7</span>1.8吨 饮用水 – <span>7</span>4.1吨 压载水 – 50<span>7</span>.25 吨 冷冻舱舱容(立方英尺) 428618 冷冻舱舱容(立方米) 1213<span>7</span> 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有,到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.<span>7</span>5 米 + 9个卸扣2<span>7</span>.50 米; 直径54 毫米 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 <span>7</span>50万美元 备注 温差:8/2 每个货舱; 冷藏插头:21 集装箱:露天甲板和舱盖上21 FEU<br/>船名 REF489 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 建造时间 1993-11-15 建造地点 日本FUKUOKA S.B 船级 俄罗斯船级社 冰级加强 特检 2018-09 坞检 2015-08 全长 135.50米 垂线间长 12<span>7</span>.96米 船宽 20.20米 型深 10.50米 吃水 <span>7</span>.<span>7</span>50米 总吨 <span>7</span>533吨 846<span>7</span>吨(巴拿马) 8265吨(苏伊士) 净吨 5330吨 6846吨(巴拿马) 6<span>7</span><span>7</span><span>7</span>吨(苏伊士) 载重吨 8383吨(夏季) 8052吨(冬季) 轻载/吃水 42<span>7</span>4吨/3.149米 舱底面积 4613平方米 / 49654平方英尺 门 4扇侧门,2x 2米x 3, 1.5x1.3米 起货设备 吊杆 8x5吨 或 联吊4x3.5吨 叉车容许重量 最大5吨(叉车上备有最少4个气胎) 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC45LA 9600 BHP (<span>7</span>060KW) x 158 RPM 辅机/发电机 3 x 480KW 3XDAIHATSU 6DL-20 <span>7</span>50PS x 3 航速/耗油 18.5节, 油耗2<span>7</span>.5吨(380)+ 1.5- 4(380) 燃油类型 IFO 380 油舱容积(IFO380) 10<span>7</span><span>7</span> 吨 油舱容积(MDO) 89 吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 ≥2.20 水舱容量 淡水舱 – 1<span>7</span>1.8吨 饮用水 – <span>7</span>4.1吨 压载水 – 50<span>7</span>.25 吨 冷冻舱舱容(立方英尺) 428618 冷冻舱舱容(立方米) 1213<span>7</span> 温区 8 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15 独立温区 1 A/BC, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 通风 90/小时 换气 4/小时 USDA 有,到期日2014年1月1日 360质量证书 到期日2011年9月15日 锚/锚链 2个3860吨的日本标准船首无柄锚 第一卸扣13.<span>7</span>5 米 + 9个卸扣2<span>7</span>.50 米; 直径54 毫米 看船地点 中国 交船地点 中国 报价 <span>7</span>50万美元 备注 温差:8/2 每个货舱; 冷藏插头:21 集装箱:露天甲板和舱盖上21 FEU
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-22
    船名 REF440 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1986-04 建造地点 KOCHI (EIHO) 日本 船级 日本船级社 特检 09/2014 坞检 10/2012 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3281吨 净吨 158<span>7</span>吨 载重吨 3929吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1810平方米 起货设备 吊杆6x5吨,联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC3<span>7</span>LA 3903 BHP 210转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 15节,14吨(180)/天 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 1548<span>7</span>3 冷冻舱舱容(立方米) 438<span>7</span>.34 制冷设备 直接蒸发+冷风机 制冷方式 垂直 换气 90/小时 舱温 -30/+12摄氏度 看船地点 交船地点 西非 报价 320万美元 备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。 其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运,需重新 运转并重新检验船级。 现在在土耳其过特检。<br/>船名 REF440 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 建造时间 1986-04 建造地点 KOCHI (EIHO) 日本 船级 日本船级社 特检 09/2014 坞检 10/2012 全长 92.23米 垂线间长 船宽 16.21米 型深 9.5米 吃水 6.568米 总吨 3281吨 净吨 158<span>7</span>吨 载重吨 3929吨 轻吨 1985吨 舱底面积 1810平方米 起货设备 吊杆6x5吨,联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC3<span>7</span>LA 3903 BHP 210转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 15节,14吨(180)/天 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 1548<span>7</span>3 冷冻舱舱容(立方米) 438<span>7</span>.34 制冷设备 直接蒸发+冷风机 制冷方式 垂直 换气 90/小时 舱温 -30/+12摄氏度 看船地点 交船地点 西非 报价 320万美元 备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。 其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运,需重新 运转并重新检验船级。 现在在土耳其过特检。
  • [ 船舶出售 ] 2015-09-22
    一级油船 镇江造 主机:61<span>7</span>0/408HP*2 56.5*10.8*3.9*3.0,686GT/384NT, 能装1400方, , <br/>油泵350,发电机*2(30KW12KW)