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建造完工日期：2005年8月22日 船舶制造厂：浙江奥泰船
业制造有限公司
船籍港：宜昌、船级：ZC 船区：近海 年度检验：2012年
8月30日 中间检验：2013年8月30日
特别检验：2015年8月30日 总长：98.00M 船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：<span>7</span>.40M
满载吃水：5.90M空载吃水：3.382M 参考载货吨：5001吨
满载排水量：6<span>7</span>60.<span>7</span>0t 空载排吃水量：1506.50t 船体材
料：钢质
货舱口：2个 货舱盖型式：风雨密码头吊块，
锚3个： 每个重量3060.00k&（其中一个备用锚）
锚链：直径46.00mm 左锚链长度：225.00M 右锚链长
度：225.00M
救生艇1艘定员：21人 机动（重力式）救生筏：1个定
员：15人
主机：型号8320ZCd-4 机号：0621
额定功率：1<span>7</span>65.00kw 广柴2400马力一台
转速：500(r/min) 制造日期：2005年6月1日
制造厂：广州柴油机 齿轮箱：减速比3.1 螺旋桨轴：直
径280mm
中间轴：直径2<span>7</span>5mm 螺旋桨：直径3330.00mm
废气锅炉立式：型号LFD6<span>7</span>-5 用途供主机燃油加热用，
发电设备：主发电组120千瓦2台型号：MP-H-120-4
转速：1500转 应急发电机组，1台50千瓦
转速：1500转 停泊发电机组，1台,50千瓦转速：1500转
总吨位：2933t 净吨位：1642t 装载箱位示意图：
舱口尺寸：前舱：33x12.80x<span>7</span>.90m
后舱：33x12.80x<span>7</span>.9m,
舱内装144箱〔其中一层超高箱〕二层标准箱,
甲板上装标准箱118个箱,共计箱位：262箱,
此船质量良好，现有在航船舶。<br/>长度98米宽15.8米 型深<span>7</span>.4米，满载吃水5.9米，总箱位265
箱，其中舱内144箱，主机广柴2400马力，双壳。2005年8月
浙江建造，舱盖吊块。
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船籍港：泉州
建造年月:2005. 0<span>7</span>
船舶类型：多用途船
航区：近海
总长：98.0M
船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：<span>7</span>.4M
满载吃水：5.9M
空载吃水：3.2<span>7</span>M
总吨：2933T
净吨：1642T
载货量：5006T
主机功率：1<span>7</span>65KW广柴
航速：10节
主机型号：8320zcd—4
日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天
辅机：3台
货舱数：2
舱盖型式：钢质风雨密
舱内箱位：144TEU
甲板上：121 TEU
<br/>船籍港：泉州
建造年月:2005. 0<span>7</span>
船舶类型：多用途船
航区：近海
总长：98.0M
船长：91.50M
船宽：15.80M
型深：<span>7</span>.4M
满载吃水：5.9M
空载吃水：3.2<span>7</span>M
总吨：2933T
净吨：1642T
载货量：5006T
主机功率：1<span>7</span>65KW广柴
航速：10节
主机型号：8320zcd—4
日耗油 重油：4∕天 轻油：0.3∕天
辅机：3台
货舱数：2
舱盖型式：钢质风雨密
舱内箱位：144TEU
甲板上：121 TEU
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建造日期：2005.08
总长：85.32M
船籍港：泉州
船宽：13.60M
航区：近海及内河A.B级航区
型深：6.00M
总吨：1998
满载吃水：4.<span>7</span>5M 净吨：1119
冷柜插座：8
载重：3058
货舱数：2
主机型号：8300ZLCA
舱口尺寸：1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00，舱深6M 功率：<span>7</span>35KW
箱位：162TEU，
1舱32个，2舱40个，甲板90个
副机型号：2×MP-H-<span>7</span>5-4
功率：2× <span>7</span>5
航速：约9.0节
主机重油/4吨（200秒）/日，辅机用油/0.5吨/日
<br/>建造日期：2005.08
总长：85.32M
船籍港：泉州
船宽：13.60M
航区：近海及内河A.B级航区
型深：6.00M
总吨：1998
满载吃水：4.<span>7</span>5M 净吨：1119
冷柜插座：8
载重：3058
货舱数：2
主机型号：8300ZLCA
舱口尺寸：1舱24.80×10.00
2舱31.00×10.00，舱深6M 功率：<span>7</span>35KW
箱位：162TEU，
1舱32个，2舱40个，甲板90个
副机型号：2×MP-H-<span>7</span>5-4
功率：2× <span>7</span>5
航速：约9.0节
主机重油/4吨（200秒）/日，辅机用油/0.5吨/日
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总吨-2414GT
净吨-1352NT
总长-86.80M
设计水线-82.54M
两栓间长-80.4M
型宽-13.2M
型深-<span>7</span>.2M
干舷-1314MM
总高：从底龙骨-桅顶-2<span>7</span>M
总功率-<span>7</span>35KW
清水舱-148M3
压载水-856T
燃油舱-114M3 各舱满,可续航240小时.
第一货舱 第二货舱
货舱口-21.5*10.0M 货舱口-25.0*10.0M
净舱容-2524M3 净舱
容-2631M3
货舱底- 货舱底
参载重吨-3800T 满载吃水-5.9M
满载排水量-5188.83T
后舱深8.1M 前舱前8.35M 中8.18M 后8.1M
<br/>总吨-2414GT
净吨-1352NT
总长-86.80M
设计水线-82.54M
两栓间长-80.4M
型宽-13.2M
型深-<span>7</span>.2M
干舷-1314MM
总高：从底龙骨-桅顶-2<span>7</span>M
总功率-<span>7</span>35KW
清水舱-148M3
压载水-856T
燃油舱-114M3 各舱满,可续航240小时.
第一货舱 第二货舱
货舱口-21.5*10.0M 货舱口-25.0*10.0M
净舱容-2524M3 净舱
容-2631M3
货舱底- 货舱底
参载重吨-3800T 满载吃水-5.9M
满载排水量-5188.83T
后舱深8.1M 前舱前8.35M 中8.18M 后8.1M
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<br/>5000吨级油货船，各类渔船建造,欢迎咨询186596<span>7</span>3366
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<br/>5000吨级油货船，各类渔船建造,欢迎咨询186596<span>7</span>3366
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中国ZC,载重吨5<span>7</span>32,净吨2460,总吨4394<br/>联系方式:15895230533
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ZC 中国江苏泰州 <br/>请在这里填写该船的主机型号61<span>7</span>0、主机功率383×2、辅
机、发电机、总吨1424、净吨<span>7</span>9<span>7</span>、航速、燃油品种、油
耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
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小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 31m
船宽 <span>7</span>m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 <span>7</span>20kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
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<br/>鑫宇船舶公司有800－2000起锚艇10余艘，证件齐全。目前
对外出租1600马力起锚艇。
联系方式：周经理，158628548<span>7</span><span>7</span>。
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长度53·5米
宽度9·2米
型深4·1米
货油仓10个
总吨为498吨
主机：重庆潍柴6200型、<span>7</span>35马力。
货油螺旋泵2台x230立方
外板K板11mm
其余都为8、9mm以上均为船板。
全船仓壁板为8mm，内底板为8mm。
手续齐全，配员4人<br/>独立泵房
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<br/>20000载重吨，双壳，2010年后建造。
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com
或电话联系：139598<span>7</span>4949 龚（非诚勿扰）
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<br/>新建非自航驳船，载重约12500吨，甲板载荷不低于10
T/M2，吃水不超过5米，勺状形。
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com
或电话联系：139598<span>7</span>4949 龚（非诚勿扰）
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ZC船级，载重3600吨，近海航区，前驾驶<br/>主机：济南/<span>7</span>20kw*2
带消防
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散货船 10620T NK 1999 无限 日本
MAKITA-MITSUI-MAN B&W <span>7</span>S35MC(MARK VI)/6,650PS@1<span>7</span>0
RPM 货舱数/舱盖数: 2/2,
<br/>舱盖类型/舱口尺寸: SINGLE PULL NO. 1 21.<span>7</span> X 14.20M
/NO. 2 23.80 X 14.20M,谷物/包装: 10,155.90 /
9,861.64 CBM,吊机: CRANE 30 T X 2 台 (COMB. X 50 T),
吊杆: 30 T X 2 台,航速/油耗: 13.5 KNOTS ON IFO380
CST 1<span>7</span> MT/DAY,6,352GT/2,85<span>7</span>NT,轻吨: 3,186T,SS: DEC.,
2019/DD: AUG., 201
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ZC船级，载重2800吨，沿海航区<br/>主机：博柴Z61<span>7</span>0两台
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶
相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司
将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，
努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外
新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2010-06-0<span>7</span> 建造国： CHINA
船级： CCS（国内） 船旗： CHINA
载重吨： 850 总吨： 2138
净吨： 119<span>7</span>
总长： 6<span>7</span>.8 垂线间长： 61.<span>7</span>
船宽： 16 型深： 6.3
吃水： 5.2
主机： G8300ZC 2206KW 600R/MIN *2
航速：12.6kn 航区： A1+A2
特检： 2015-6-6 坞检： 2015-6-6
<br/> 详情请来电咨询
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全回转拖轮<br/>主机型号大发DLM26、1<span>7</span>00*2、辅机：上柴6135、舵桨AQM
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沿海<br/>主机61<span>7</span>0---612马力
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ZC船级，载重2180吨，沿海航区<br/>主机：淄博61<span>7</span>0两台
