-
总吨：9895 净吨：5541
载货量：15943吨
航区：近海
货舱数量：3
双底双壳，B级冰区加强
主机：陕柴29<span>7</span>0KW<br/>总吨：9895 净吨：5541
载货量：15943吨
航区：近海
货舱数量：3
双底双壳，B级冰区加强
主机：陕柴29<span>7</span>0KW
-
总吨：12629 净吨：<span>7</span>0<span>7</span>2
载货量：20098吨
航区：近海
双层底
4个货舱
主机：青岛淄柴 2942KW
<br/>总吨：12629 净吨：<span>7</span>0<span>7</span>2
载货量：20098吨
航区：近海
双层底
4个货舱
主机：青岛淄柴 2942KW
-
船名 REF<span>7</span>33
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1993
建造地点 日本KANASASHI重工
船级 日本船级社, NS*MNS*RMC*
航区
特检 2013-05
坞检 2013-05
全长 134.02米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.1<span>7</span>米
吃水 <span>7</span>.5<span>7</span>3米
总吨 <span>7</span>30<span>7</span>吨 (国际)
8264.4<span>7</span>吨 (巴拿马)
<span>7</span>965.2<span>7</span>吨 (苏伊士)
净吨 4812吨 (国际)
652<span>7</span>.38吨 (巴拿马)
64<span>7</span>9.<span>7</span>5吨 (苏伊士)
载重吨 8024吨
轻吨 4010吨
排水量
起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊
外展 6.0米
主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, <span>7</span>060 KW
/9600 PS
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 鱼货满载: 1<span>7</span>.5节，油耗30吨IFO380含
辅机
水果满载: 18.0节，油耗28吨IFO380含辅机
压载: 18.0-19.0节，油耗26吨IFO380含辅机
经济航速:
鱼货满载: 16.0节，油耗28吨IFO380含辅机
水果满载: 1<span>7</span>.0节，油耗26吨IFO380含辅机
压载: 1<span>7</span>.5节，油耗21吨IFO380含辅机
燃油类型 IFO 380
液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%)
轻油: 115.2立方米 (85%)
淡水: 255.56立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 <span>7</span>.40 x <span>7</span>.30米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度 2.22 – 2.29米
冷冻舱舱容（立方英尺） 395556
冷冻舱舱容（立方米） 11206
舱底面积（平方米） 4538.58
格栅 木板 / 胶合板
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD,
舱温 -30 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 垂直
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 计划在中国进行干坞<br/>船名 REF<span>7</span>33
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港
建造时间 1993
建造地点 日本KANASASHI重工
船级 日本船级社, NS*MNS*RMC*
航区
特检 2013-05
坞检 2013-05
全长 134.02米
垂线间长
船宽 20.80米
型深 10.1<span>7</span>米
吃水 <span>7</span>.5<span>7</span>3米
总吨 <span>7</span>30<span>7</span>吨 (国际)
8264.4<span>7</span>吨 (巴拿马)
<span>7</span>965.2<span>7</span>吨 (苏伊士)
净吨 4812吨 (国际)
652<span>7</span>.38吨 (巴拿马)
64<span>7</span>9.<span>7</span>5吨 (苏伊士)
载重吨 8024吨
轻吨 4010吨
排水量
起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊
外展 6.0米
主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, <span>7</span>060 KW
/9600 PS
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 鱼货满载: 1<span>7</span>.5节，油耗30吨IFO380含
辅机
水果满载: 18.0节，油耗28吨IFO380含辅机
压载: 18.0-19.0节，油耗26吨IFO380含辅机
经济航速:
鱼货满载: 16.0节，油耗28吨IFO380含辅机
水果满载: 1<span>7</span>.0节，油耗26吨IFO380含辅机
压载: 1<span>7</span>.5节，油耗21吨IFO380含辅机
燃油类型 IFO 380
液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%)
轻油: 115.2立方米 (85%)
淡水: 255.56立方米
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 <span>7</span>.40 x <span>7</span>.30米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度 2.22 – 2.29米
冷冻舱舱容（立方英尺） 395556
冷冻舱舱容（立方米） 11206
舱底面积（平方米） 4538.58
格栅 木板 / 胶合板
温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD,
舱温 -30 /+15摄氏度
通风/通风设备类型 垂直
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 计划在中国进行干坞
-
总吨：4363 净吨：2443
2012年扬州造
5695吨多用途船
102.8*18.5*8.3
满载吃水：5.3
参考载货量：5695吨
航区：沿海
货舱数量：2 双层底
主机：淄博809KW*2
<br/>可在长江A,B航区运载散货，集装箱装载量：426TEU
换证检验：201<span>7</span>.
-
一级油船，国内CCS船级，近海航区，12个货油舱，载货
4800吨，双底单壳。<br/>主机：广柴8320/1<span>7</span>65KW
-
一级油船，国内CCS船级，近海航区，10个货油舱，载货
1<span>7</span>00吨<br/>主机：赤坂铁工 A31FD/11<span>7</span>6KW
-
<br/>需要渔船， 带渔网和加工库
要求： 一次100速冻
能钓鱼。
请有合适的方案 联系 1850306<span>7</span>829 韩先生，
邮箱： 153<span>7</span>09<span>7</span>590@qq.com
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。<br/> 船长 31m
船宽 <span>7</span>m
船高 2m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 400m3/h
泥泵流量 2200m3/h
主机功率 <span>7</span>20kw
发电机组 50kw
铰刀直径 1.5m
-
<br/>求购三无渔船拆解下来完整的驾驶室（驾驶台）宽度3米4一3米
5，长度8米左右，联系电话：1396<span>7</span><span>7</span><span>7</span>00<span>7</span>3
-
<br/>求购三无渔船拆解下来完整的驾驶室（驾驶台）宽度3米4一3米
5，长度8米左右，联系电话：1396<span>7</span><span>7</span><span>7</span>00<span>7</span>3
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航区：沿海
主机：淄博 294KW*2
总吨：5<span>7</span>1 净吨：320
装运3吨轿车12台
搭载乘客11人以下<br/>93年建造客滚船
长度：58米 宽：11.6米 型深：3.8
吃水：2.5米
-
船体：玻璃钢
航区：沿海
主机：潍柴405KW*2
总吨：11<span>7</span> 净吨：58
航速：20节
沿海航区<br/>主机：潍柴405KW*2
总吨：11<span>7</span> 净吨：58
航速：20节
沿海航区
-
CCS船级，沿海航区，<br/>无航行动力
-
<br/>1990-2000年日本或韩国建造。
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com
或电话联系：1<span>7</span><span>7</span>50668933 陈（非诚勿扰）
-
<br/>2005年以后建造，载重吨2500t左右，DP2系统
可居住人员：40人
甲板空间：1000平方米以上
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com
或电话联系：1<span>7</span><span>7</span>50668933 陈（非诚勿扰）
-
坞宽29米，浮箱型宽29米，内坞墙宽25米，最大高度
14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90
米，，肋距0.50米，梁拱0.20米<br/>设计最大举力5000吨，实际<span>7</span>000吨
-
总吨：86<span>7</span> 净吨：260
2011年泰州造
5<span>7</span>.8*11.94*3.98
1192T
潍柴39<span>7</span>KW*2<br/>在航
-
国内：zc<br/>主机：6190--540
总吨：498吨
净吨：2<span>7</span>8吨
参考吨：1080吨
-
国内：zc<br/>总吨：498吨
净吨：28<span>7</span>吨
参考吨：966吨
-
船名 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ <span>7</span>.98 M)
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.<span>7</span>4 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 1252<span>7</span>吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆<span>7</span> × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/发电机 4 x 610 KW
航速/油耗 约1<span>7</span>.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 4523<span>7</span>0
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点 中国大连（10月22日左右）
交船地点
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨，5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强，直径<span>7</span>2.0毫米
该船于2015-09-09驶离福克兰群岛，开往中国大连港（合
1205<span>7</span>海里），预计2015-10-22抵达。<br/>船名 REF638
船型 冷藏船
船旗 俄罗斯
建造年份 1982-12-10
建造地点 德国NORDIC YARDS WISMAR WISMAR,
船级 俄罗斯船级社, KM(*) L1 [1]+AUT2 REE (L1 AT
D ≤ <span>7</span>.98 M)
船籍港 圣彼得堡
特检
坞检
全长 152.<span>7</span>4 米
垂线间长 142.00米
船宽 22.20 米
型深 13.62米
吃水 9.00米
总吨 1252<span>7</span>吨
净吨 4895吨
载重吨 12243吨
排水量 19506吨
轻吨
舱底面积 3949 平方米
起货设备 吊杆<span>7</span> × 5吨, 2 x 10 吨
主机 MAN K9Z60/105E, 9000BHP /6624KW
辅机/发电机 4 x 610 KW
航速/油耗 约1<span>7</span>.1节
燃油类型 DO, HO
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 4.0×6.0 米
舱盖类型 液压, MACGREGOR
隔舱 12
甲板层数 2
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 4523<span>7</span>0
舱容(立方米) 12815
液舱舱容 燃油舱：5606吨;
压载水舱：2515吨;
制冷剂 R22
制冷系统信息
通风系统类型 垂直/水平风冷
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -30摄氏度
温区 8;
1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC
定员 30名俄罗斯船员
看船地点 中国大连（10月22日左右）
交船地点
报价 490万美元
备注 水密隔板：9
定距螺旋桨，5叶
GMDSS: A1+A2+A3
锚链：普通加强，直径<span>7</span>2.0毫米
该船于2015-09-09驶离福克兰群岛，开往中国大连港（合
1205<span>7</span>海里），预计2015-10-22抵达。
