船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.<span>7</span>米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：<span>7</span>9<span>7</span>8吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 <span>7</span>680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 1<span>7</span>节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 <span>7</span> 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计0<span>7</span>–04完成卸货后离港<br/>船名 REF651 船型 冷藏船 船旗 圣文森特和格林纳丁斯 注册港 金斯顿 建造时间 1985 建造地点 挪威DRAMMEN SLIP 船级 俄罗斯船级社KM*L3 冰级2D 特检 2018-08 坞检 2016-08 全长 149.41米 垂线间长 船宽 21.54米 型深 12.<span>7</span>米 吃水 9.418米 总吨 国际：9096吨 苏伊士：8902吨 巴拿马：10032吨 净吨 国际：6006吨 苏伊士：<span>7</span>9<span>7</span>8吨 巴拿马：8058吨 载重吨 11464吨 夏季排水量 舱底面积 5994平方米 起货设备 克令吊4 x 8吨 主机 SULZER 4RTA58 <span>7</span>680 BHP 辅机/发电机 航速/耗油 1<span>7</span>节/28吨（180）+6吨（180） 15节/18吨 燃油类型 液态仓容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 温区 <span>7</span> 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 2.2米 托盘 4550个 冷冻舱舱容（立方英尺） 538426 冷冻舱舱容（立方米） 15252 通风设备类型 制冷方式 通风 90次/小时 换气 舱温 -25/+14 DC 温区 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC 甲板强度 适合最大3.5吨叉车 冷冻装置 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 360万美元 备注 4550个托盘 保险： P&amp;I – INGOSSTRAKH MOSCOW H&amp;M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER 此船预计0<span>7</span>–04完成卸货后离港

江龙53节超高速执法快艇(15米) 超高速快艇 超高速执法艇 江龙执法快艇 53节巡逻缉私 快艇 53节超高速执法艇船型 53节超高速执法艇为深V型超高速滑行艇、半沉舱结构、 单甲板、尾机型单体船，采用柴油机驱动、直线传动、表 面桨推进方式，双机、双桨。 全船采用以玻璃纤维增强塑料为主体的多混复合材料制 造、真空导流整体成型工艺。 此超高速艇具有线条流畅、重量轻、强度高、耐波性好、 航速快、操纵性优良等特点，使用寿命可达20年。 1. 2 航区、用途 此超高速艇航行于沿海航区，主要用于海上执法、巡逻、 缉私等用途,执行海上快速截击任务，维护海上治安秩 序，防范和打击海上违法犯罪活 动。 此超高速艇艇由CCS审图、检验、发证。 1. 4 主要参数 总 长Loa 14.82 m 船 长Lwl 12.224 m 船 宽B 3.30m 型 深D 1.5<span>7</span><span>7</span>m 设计吃水T 0.<span>7</span><span>7</span>m 满载排水量Δ 12.43<span>7</span>t 主机功率MHP 2&#215;800HP 设计航速V 53kn<br/>主要参数 总 长Loa 14.82 m 船 长Lwl 12.224 m 船 宽B 3.30m 型 深D 1.5<span>7</span><span>7</span>m 设计吃水T 0.<span>7</span><span>7</span>m 满载排水量Δ 12.43<span>7</span>t

广东100客位旅游客运船22.3米质量保证 旅游客运轮船 旅游客船 客运交通船 编号：JL22.3-01 1. 船型及用途 本船为单底、双甲板，主船体、主甲板采用横骨架式结 构；顶棚甲板采用纵骨架式结构；双柴油机驱动的折角型 玻璃钢客船，船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料制 造。本船线型流畅，操纵灵活，是一款优良的船型，主要 用于水上客运旅游等用途。 1.2 主要参数 总 长 22.316m 水 线 长 19.9<span>7</span>2m 型 宽 6.00m 型 深 2.05m 设计吃水 0.<span>7</span>5m 排 水 量 38.345t 航 速 12.5kn 航 区 遮蔽航区 1.3 乘员 本船乘员共99人，其中包括船员定额3人。<br/>主要参数 总 长 22.316m 水 线 长 19.9<span>7</span>2m 型 宽 6.00m 型 深 2.05m 设计吃水 0.<span>7</span>5m 排 水 量 38.345t 航 速 12.5kn 航 区 遮蔽航区

50客位钢玻客运旅游客船,30.8米广东江龙客运轮船厂造 钢质客运船 30.8米客运船 50客位旅游客船 广东客运轮 船厂 江龙船舶 编号：JL30.8-01 详细介绍： 主船体为钢质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料，兼具了全 钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较 轻的优点，并能够增加载客量，降低能耗，提高运营效 率，为客户的旅游项目提高经济效益。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P 江龙近年大力研发建造全钢质船、钢+玻璃钢复合型船， 拥有非常丰富的钢质船建造经验，其建造技术、质量表现 在业内享有很高的声誉。江龙可根据客户要求定制各类钢 质船，在国内、东南亚、中东、非洲市场均受好评。 江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪 华接待艇、工作执法船、旅游客运船、豪华游艇等，客户 遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力获得了商务部， 农业部，公安部，交通部、海洋局等多个国家重点项目。 承接了中国—安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船 项目，国家海关总署新一代缉私监管船艇设计建造项目、 港珠澳大桥建设海事执法艇、国家海洋局海监巡逻艇批量 建造项目，海口市政府、厦门市政府、唐山市政府复合型 接待船项目等多个重点工程。江龙公司2<span>7</span>.6米铝—玻璃钢 双体高速客船系国内首创，49.8米钢—玻璃钢复合船系国 内最大的复合型海岛游览船。从设计、建造、材质着手， 江龙产品将低碳理念贯彻其中，享誉业界。 <br/>规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： 1988-09-2<span>7</span> 建造国： Japan 船级： CCS 船旗： CHINA 载重吨： 1666 总吨： 1281 净吨： <span>7</span>1<span>7</span> 轻吨： 总长： <span>7</span>8.81 垂线间长： <span>7</span>4 船宽： 11.4 型深： 4.8 吃水： 2.0<span>7</span><span>7</span> 舱数： 8 闪点： &gt;60 加温盘管： yes 主机： 6DLM-255 882KW*900R/MIN 航速： 11kn 航区： 近海 <br/> 详情请垂询久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883

总吨/净吨：29<span>7</span>1/1663。 排水量为 6829.0t，载重量约为5080t.最大载货吨 <span>7</span>000吨 本船设计航区为国内沿海航区 型号和数量 潍柴6200两台 额定功率及转速 3<span>7</span>4kW&#215;600r/min，实际马力 950HP*2台。（油 耗2.<span>7</span>T/天） 主发电机组 发电机组型号和数量 CCFJ90J-Y6 2 组 柴油机型号 6135ACaf 输出功率及转速 108kW&#215;1500r/min 发电机型号 TFXW-250M4-H 额定功率 90 kW 停泊发电机56KW*1台 主甲板16mm，其余全部12mm， AH36船用钢板，转角板16mm，上侧板16mm 围板高1.8m 全部CCS船用高强度钢板（包括驾驶楼）。 要详细资料请来电咨询，全船全部按照大船工艺建 造，全部用高强 度钢，分段建造，全部数控套料，等离子切割，为 目前所有在建驳 船中工艺最好的一条，预计8月10号左右下水，1 个月内交船，可贷 款800万 <br/>专业造船，船舶进出口贸易，及开具船舶交易发 票。

<br/>求租2500吨散货船，重庆优先。电话139835255<span>7</span>5

国内：zc<br/>参考吨：120吨 总吨：<span>7</span>0吨 净吨：33吨

总吨/净吨：496/29<span>7</span> 主机：淄博61<span>7</span>0*330*2台 航速/续航力：9节/<span>7</span>2小时 装大件，军用设备，桥梁分段，船体分段等均可，亦可装集装箱，装货，甲板在原来12m基础上两边各衍生1.8m，主机可做218KW，单底单壳。 建造工艺好，分段制造，CCS标准电焊工艺，周期短，回报快，可垫资<br/>本人专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具交通部 认可船舶交易发票（全国最低价），手上有100余条 （48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,<span>7</span>1m,<span>7</span>3m,<span>7</span>5m, 80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110m系列驳 船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船、开体/开底 驳船和油船化工船共几百条一手船东信息，价格便宜， 欢迎来电咨询洽谈合作。老金，1596860<span>7</span>999

船长109.8米，船宽19米，型深8米，满载吃水<span>7</span>.05米，航区 ABC级。<br/>主机维柴6200，1100马力共两台，

国内：zc<br/>参考吨：<span>7</span>40吨 总吨：499吨 净吨：286吨 主机：6160--250 x 2台

国内：zc<br/>参考吨：962 总吨：498吨 净吨：2<span>7</span>6吨

2010.12月建造 52.58*11.58*4.42 型深：4.42 设计吃水：3.5 总吨：<span>7</span>40 净吨：222 载重量：460T 甲板负荷12T/M2 <br/>甲板面积：380M2 主机马力：4000HP 航速：13KTS

<br/>挖斗10-15立方，小于25年，国家没要求。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098<span>7</span>064<span>7</span><span>7</span>@qq.com 或电话联系：139598<span>7</span>4949 龚（非诚勿扰）

CCS，厦门港 ，参考载重吨2<span>7</span>6T，沿海航区<br/>1500KW,双车双舵

甲板驳船，ZC船级，近海航区，载货1<span>7</span>00吨，2008年改建， 主要运输各种大件设备等<br/>主机：淄博61<span>7</span>0/353km*2

半潜甲板驳船，ZC船级，无限航区，载重1<span>7</span>160吨<br/>无动力

国内：zc<br/>参考吨：9<span>7</span>6吨 总吨：498吨 净吨：2<span>7</span>8吨 主机：61<span>7</span>0--540马力

国内：zc<br/>参考吨：96<span>7</span>吨 总吨：498吨 净吨：2<span>7</span>8吨

油船，闪点＞60℃，ZC船级，沿海航区，双底双壳，载货 6<span>7</span>0吨，带国内运力，带货油舱加温设备，用于国内沿海、 长江航行运输或加油用。<br/>主机：潍柴X61<span>7</span>0ZC-1A/382KW