船名 REF<span>7</span>36 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1984 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 韩国船级社 (之前：法国船级社) 航区 特检 2018 坞检 全长 99.02米 垂线间长 船宽 16.00米 型深 吃水 6.5<span>7</span>3米 总吨 2004吨 净吨 1530吨 载重吨 41<span>7</span>3吨 轻吨 219<span>7</span>吨 排水量 起货设备 吊杆, 6 x 5吨 或3 x 4吨 联吊 主机 AKASAKA 6UEC45HA, 5400PS x 160RPM 辅机/发电机 2 x YANMAR T220AL-UT, 900PS x 900RPM 2 x SHINKO A.C. 445V, <span>7</span>00KVA, 60HZ 制冷系统 2 x MYCOM F1612C 2 x MYCOM F160SUD2-VE 航速/油耗 满载: 14节，油耗14.5吨(IFO380) + 1.<span>7</span>5吨MDO 压载: 15节，油耗12.5吨(IFO380) + 1.<span>7</span>5吨MDO 燃油类型 IFO380 液舱舱容 燃油: 811 轻油: 131 淡水: 135 艏尖舱: 201.92 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182502 冷冻舱舱容（立方米） 51<span>7</span>0 舱底面积（平方米） 2006 格栅 温区 6 舱温 -25 /+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 目前在菲律宾做坞检, 运营区域东南+南太 原所有/部分设备为深冷设备<br/>船名 REF<span>7</span>36 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1984 建造地点 日本KITANIHON船厂 船级 韩国船级社 (之前：法国船级社) 航区 特检 2018 坞检 全长 99.02米 垂线间长 船宽 16.00米 型深 吃水 6.5<span>7</span>3米 总吨 2004吨 净吨 1530吨 载重吨 41<span>7</span>3吨 轻吨 219<span>7</span>吨 排水量 起货设备 吊杆, 6 x 5吨 或3 x 4吨 联吊 主机 AKASAKA 6UEC45HA, 5400PS x 160RPM 辅机/发电机 2 x YANMAR T220AL-UT, 900PS x 900RPM 2 x SHINKO A.C. 445V, <span>7</span>00KVA, 60HZ 制冷系统 2 x MYCOM F1612C 2 x MYCOM F160SUD2-VE 航速/油耗 满载: 14节，油耗14.5吨(IFO380) + 1.<span>7</span>5吨MDO 压载: 15节，油耗12.5吨(IFO380) + 1.<span>7</span>5吨MDO 燃油类型 IFO380 液舱舱容 燃油: 811 轻油: 131 淡水: 135 艏尖舱: 201.92 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 182502 冷冻舱舱容（立方米） 51<span>7</span>0 舱底面积（平方米） 2006 格栅 温区 6 舱温 -25 /+12摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 目前在菲律宾做坞检, 运营区域东南+南太 原所有/部分设备为深冷设备

国内ZC，载重吨：5095DWT<br/>出售09年5000吨散货，尺寸：96.9*15.8*<span>7</span>.4，满载吃水 5.85米，有意请联系0595---28914888，手机：13959<span>7</span>926<span>7</span>5 张

江西威斯特游艇有限公司，主要经营游艇、帆船、摩托 艇、水上娱乐、发动机及配件等，我公司的办公地址位于 号称”三江之口，七省通衢“与”天下眉目之地“的九江 市，江西 九江市浔阳区 甘棠北路滨江花园，我们有最好 的产品和专业的销售和技术团队，我们为客户提供最好的 产品、良好的技术支持、健全的售后服务，江西威斯特游 艇有限公司是九江娱乐休闲产品加工行业知名企业，如果 您对我公司的产品服务有兴趣，请在线留言或者来电咨 询。<br/>集团：英国VASTIT国际船艇集团有限公司 公司：江西威斯特游艇有限公司 主题：水上娱乐设备，游艇、摩托艇、冲锋舟、橡皮艇、 水上飞人、飞鞋、飞车、品牌舷外机、救生衣等娱乐设备 中心。 地址：江西省九江市滨江花园徐汇14层B座 展厅：江西省九江市甘棠北路2<span>7</span>号 电话：0<span>7</span>92-8<span>7</span><span>7</span>3336；189<span>7</span>92500<span>7</span>6微信） Q Q：198<span>7</span>58<span>7</span><span>7</span>34 网站：www.vastitboat.com

总吨：442 净吨：229 主机：宁波中策400KW 1998年浙 江造，2006年改建 总长：46.<span>7</span>3 宽：10.2 深：3 参考 载货量：523 沿海遮蔽航区<br/>后驾驶

加油船，ZC船级，沿海航区，10个货舱，双底，载货500T， 带加温设备，总吨316<br/>主机：潍柴61<span>7</span>0/202KW

船名 REF<span>7</span>35 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1992 建造地点 日本KITANIHON 船级 日本船级社 NS MNS RMC 航区 特检 201<span>7</span>-09 坞检 2015-0<span>7</span> 全长 126.00米 垂线间长 船宽 19.00米 型深 吃水 <span>7</span>.<span>7</span>66米 总吨 6082吨 净吨 4061吨 载重吨 <span>7</span>15<span>7</span>吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨，联吊3.2吨 舷外臂展: 12米 主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640 BHP (<span>7</span>060 KW), 128 RPM 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 鱼货：1<span>7</span>.50节，油耗29吨(IFO180) 包 含辅机 水果: 18.30节，油耗29吨(IFO380) 包含辅机 压载：18.50节，油耗25吨，包含辅机 燃油类型 液舱舱容 燃油: 980.04吨 轻油: 164.36吨 淡水: 162吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 34<span>7</span>125 冷冻舱舱容（立方米） 9834 舱底面积（平方米） 3912 格栅 5吨 温区 9 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 2965 集装箱装载能力 冷藏插头数目 12 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 580万美元 备注 在釜山卸完货，目前在日本港口，之后去舟山干 坞检<br/>船名 REF<span>7</span>35 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1992 建造地点 日本KITANIHON 船级 日本船级社 NS MNS RMC 航区 特检 201<span>7</span>-09 坞检 2015-0<span>7</span> 全长 126.00米 垂线间长 船宽 19.00米 型深 吃水 <span>7</span>.<span>7</span>66米 总吨 6082吨 净吨 4061吨 载重吨 <span>7</span>15<span>7</span>吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨，联吊3.2吨 舷外臂展: 12米 主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640 BHP (<span>7</span>060 KW), 128 RPM 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 鱼货：1<span>7</span>.50节，油耗29吨(IFO180) 包 含辅机 水果: 18.30节，油耗29吨(IFO380) 包含辅机 压载：18.50节，油耗25吨，包含辅机 燃油类型 液舱舱容 燃油: 980.04吨 轻油: 164.36吨 淡水: 162吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 34<span>7</span>125 冷冻舱舱容（立方米） 9834 舱底面积（平方米） 3912 格栅 5吨 温区 9 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 2965 集装箱装载能力 冷藏插头数目 12 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 580万美元 备注 在釜山卸完货，目前在日本港口，之后去舟山干 坞检

船名 REF<span>7</span>34 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1993-03 建造地点 日本KANASASHI SHIMIZU 船级 日本船级社 航区 特检 201<span>7</span>-03 坞检 2015-03 全长 134.02米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 吃水 <span>7</span>.5<span>7</span>米 总吨 <span>7</span>30<span>7</span>吨 净吨 3245吨 载重吨 8033吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨 主机 MHI 8UEC45LA, 9600 PS 辅机/发电机 3 x 625KVA, 1 x 60KVA 制冷系统 3 x 螺杆式压缩机 160KW R22直接蒸发制冷 航速/油耗 18节，油耗25.5吨(IFO380) +1.5 HVF 1<span>7</span>节，油耗23.5吨 香蕉满载：19.3节，油耗26.9吨 燃油类型 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 394305 冷冻舱舱容（立方米） 111<span>7</span>0 舱底面积（平方米） 4534 格栅 温区 8 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 342<span>7</span> 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 <br/>船名 REF<span>7</span>34 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造时间 1993-03 建造地点 日本KANASASHI SHIMIZU 船级 日本船级社 航区 特检 201<span>7</span>-03 坞检 2015-03 全长 134.02米 垂线间长 船宽 20.80米 型深 吃水 <span>7</span>.5<span>7</span>米 总吨 <span>7</span>30<span>7</span>吨 净吨 3245吨 载重吨 8033吨 轻吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨 主机 MHI 8UEC45LA, 9600 PS 辅机/发电机 3 x 625KVA, 1 x 60KVA 制冷系统 3 x 螺杆式压缩机 160KW R22直接蒸发制冷 航速/油耗 18节，油耗25.5吨(IFO380) +1.5 HVF 1<span>7</span>节，油耗23.5吨 香蕉满载：19.3节，油耗26.9吨 燃油类型 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 394305 冷冻舱舱容（立方米） 111<span>7</span>0 舱底面积（平方米） 4534 格栅 温区 8 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 换气 托盘 342<span>7</span> 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注

豪华游艇，ZC船级，沿海航区，双驾驶台，游艇有客房、冲 凉房、洗手间、水手房、KTV、50寸液晶电视；游艇拥有超 大前甲板，证件齐全<br/>主机：卡特彼勒/3<span>7</span>5HP*2

多用途船，ZC船级，近海航区，3舱，载货<span>7</span>960吨，装载402TEU<br/>主机：广柴/2426KW

2002年造内河甲板驳 81.8*15.5*3.5 最大船高：1<span>7</span>.2 载货量：1500吨 主机：淄博540KW*2<br/>前跳板

2009.4浙江造 49<span>7</span>总吨，2<span>7</span>9净吨 53.2*9.2*4.1*3.5米 主机：淄博480KW 航速：10节 双底单壳<br/>北方交船

<br/>出售二手<span>7</span>90HP发动机和配套发电机功率40KW，由深圳大型 客轮岭南春号拆下，有两台<span>7</span>90HP发动机和两台发电机，可 配套购买和单独购买，价格可商谈。

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干货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货2600吨<br/>主机：红卫8300/<span>7</span>35kw

运泥船，对开式，ZC船级，沿海航区，1个货舱，舱容1200 方，舱内板厚度30MM,适合装运石头<br/>主机：61<span>7</span>0ZC-21/456KW*2

ZC船级，载重1800吨，沿海航区<br/>主机：上海22<span>7</span>KW*2

<br/>南海运输工程,需要3000吨-25000吨海船,5万吨以上外籍轮 中国船员 甲板船0.2<span>7</span>--0.30吨海里

<br/>从海南三亚到南沙拉石头的平板船，路程大概600-800海里。有调船费。要有船舶的一切证书。联系人：王先生 电话：1330<span>7</span>6982<span>7</span>8 13<span>7</span>004<span>7</span>060

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。<br/>船长 31m 船宽 <span>7</span>m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 <span>7</span>20kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m