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1108<span>7</span>吨 多用途船 646teu 总吨：<span>7</span>9<span>7</span>1 净吨：4463
2009年建造，
换证检验：2019年
646TEU, 可以装运煤炭，矿砂，粮食等
主机：安泰动力2941KW<br/>在航
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总长 105.00米 型宽 20.00米
型深 <span>7</span>.60米 满载吃水 6.00米
船舶高度 35米 满载排水量 10283吨
空船重量 2484吨（倾斜试验结果） 载重量 <span>7</span><span>7</span>99吨
总吨位 460<span>7</span> 净吨位 2580
服务航速 9节
货舱舱容 货舱数量 3
货舱尺寸 25.50×15.40 25.50×15.40
25.50×13.00
舱盖型式 吊离式舱口盖 舱盖数量 10个
舱盖重量 21吨
集装箱箱位数 4<span>7</span>2TEU=1<span>7</span>8TEU（舱内）+（甲板）294TEU
8TEU+232FEU=2TEU+88FEU（舱内）
+6TEU+144FEU（甲板）
集装箱配载 舱内满载最大可装载超高箱1层，甲板最大
装载3层普箱
集装箱堆装负荷 货舱 60吨/堆 舱盖 32.3吨/堆
冷藏箱插座12个<br/>在航
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总吨：<span>7</span>69 净吨：230
19<span>7</span>1年江南造船厂造
最大船高：28米 主机G128ZLCaf1 功率193KW 上柴
宽：20米 型深：3.4米 06年8月改造 不拖水可打桩46M
桩锤D100-13型
<br/>桩长：38米 桩重：36T 柴油锤：D8D 起重能力：
<span>7</span>5T（左右钩联吊）
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2014.4.24 沿海 广州 1599GT/4<span>7</span>9NT, <br/> 1599GT/4<span>7</span>9NT
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ZC船级，载重1<span>7</span>90吨，沿海航区<br/>无动力
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九江籍，800吨水泥罐装船（已配装卸设备）<br/> 总功率198.40千瓦、总吨位<span>7</span>13吨、净吨位399吨，该船适合装卸粉料物质（水泥、矿粉、粉煤灰）。2台90千瓦螺杆空压机，螺旋式蛟龙，吸料每小时80吨，输送每小时100吨。输送距离达到450米，扬尘高度40米。
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ZC船级，2<span>7</span>00马力，沿海航区<br/>主机：赤坂/993KW*2
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CCS 系柱拖力26T,11节，<br/>耗油：8T/D,40<span>7</span>GT/122NT,
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采金船又称淘金船、选金船、挖金船，是一种集采矿作业、选矿作业为一体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、船体、上部钢构、供电等几个基本系统。&nbsp;&nbsp;&nbsp; 采金船，采金于18<span>7</span>0年，首先出现在新西兰，随后为美国（1890年）、前苏联（1893年）、澳大利亚（1899年）、加纳（1901年）和马来西亚（1912年）等国所采用。现今，有些国家的大型富砂矿已被采完，用采金船开采的砂矿金产量都不大，约只占金总产量的2.5%，在我国，随着国家建设事业的发展，采金工作者自行设计制造了各类采金船，其中包括我国首创的双斗架采金船，它的生产能力比同级挖斗容量的单斗架采金船提高一倍。采金船已成为我国砂金矿的主要开采设备，所产的金量已达砂金矿总产金量的60%以上。
现代的采金船是漂浮在水面上的采选联合设施。砂金矿床用采金船开采较其他开采方法具有机械化程度高、生产能力大、开采成本低和生产劳动条件好等优点。目前，这种方法已在国内外得到广泛应用。采金船主要适于开采位于地下水位以下的宽河谷砂金矿床、坡度不大的小溪砂金矿床以及含水的厚层海滨和湖滨砂金矿床。
按照选别工艺流程，可分为溜槽型、跳汰机型、溜槽、螺旋选矿机型以及其他组合型等。目前，国内采金船上的选金工艺流程有：单一固定溜槽流程，溜槽-跳汰-摇床流程和三段跳汰流程等。
采金船的生产过程是：从挖斗卸下的含金砂矿，经受矿漏斗给入圆筒筛进行洗矿、碎解和筛分，筛上砾石用胶带机或砾石溜槽排至船尾的采空区；筛下矿砂则通过密封分配器给入选别设备进行粗扫选，获得的粗金矿有的在船上精选和人工淘洗直接获得产品金，多数则送到岸上精选厂集中处理。
www.kedaksjx.com<br/>动力 150kw 回收率>85% 颗粒度＜25mm
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铝合金高速客船;船籍:中国; 航区:沿海;总吨位:510;净吨位:165;船长*宽*深:39.6M*12.9M*3.<span>7</span>M;造船厂:澳大利亚Precision Marine Holdings Pty Ltd;建造日期:1988年；轻吨:126T;主机:MWM TBD604bv16*2台；总功率:3360KW;发电机:2 x MWM TD266-6 diesels 2 x 85kVA;推进器：kamewa <span>7</span>1s waterjets设计最高航速:35节<br/>铝合金高速客船;不适航状态；使用年限已满，国内退役,照片供参考，实船已停航。
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自卸沙船，ZC船级，沿海航区，载货800吨<br/>主机：61<span>7</span>0/202KW
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浮船坞，ZC船级，沿海航区，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨， 实际<span>7</span>000吨，肋距0.50米，梁拱0.20米 <br/>浮船坞，ZC船级，沿海航区，内坞墙宽25米，最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米，龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨， 实际<span>7</span>000吨，肋距0.50米，梁拱0.20米
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运沙船1400吨0<span>7</span>年无证沿海98万元<br/>运沙船1400吨0<span>7</span>年无证沿海98万元
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<br/>期租2600-4000马力远洋托轮或单航次租赁青岛到新加坡托轮拖带挖泥船。
联系人：赵绍德
电话：153<span>7</span>6396<span>7</span>89
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康!
建造年月： 2006-03-28 建造国： CHINA
总吨： 1986
净吨： 1112
舱数： 8 加温盘管： ≤60
主机： G6300 <span>7</span>35kw 500r/min
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2016-3-2<span>7</span> 坞检： 2013-6-2<span>7</span>
<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
建造年月： 2010-12-14 建造国： CHINA
船级： CCS 船旗： CHINA
载重吨： <span>7</span><span>7</span>98 总吨： 5028
净吨： 2816 轻吨：
总长： 119.95 垂线间长： 112
船宽： 16.<span>7</span> 型深： 8.8
吃水： <span>7</span>.3 舱容：
舱数： 10 闪点： ≤60
涂层： 加温盘管：
货油泵能力： 货油管吊机：
燃油舱容： 淡水舱容：
压载舱： 是否带艏侧推：
主机： 8320zcd-8 2206kw 525r/min
副机：
发电机：
油耗： 燃油种类：
航速： 10kn 航区： A1+A2
特检： 2015-12-14 坞检： 2015-12-14
<br/>详情请来电垂询，久和船舶徐先生1395<span>7</span>214883
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
舱容： 2920.358
舱数： 8 货油泵能力： 350m&sup3; *2 主机： G6300ZCA,<span>7</span>35KW,500R/MIN
副机： R6160A-2 164KW*2 1000R/MIN
4135ACAF 54.5KW 1500R/MIN
发电机： 主发：TFX-355M6-H 120KW*2 1000R/MIN
停泊：TFX-225M6-H 50KW 1500R/MIN
应急：6Q-195*6 585AH
油耗： 主机3.5T/D F.O 180，铺机零号柴油，04T/D 燃航速： 10kn 航区： A1+A2
<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱数及舱容、最近特检、最近坞检等
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MV SEA RACER
ABT 18,320 TDW ON 9.12 M
BLT 2000 SHIKOKU DOCKYARD
NK SS/DD 04/15
LOA 148.1<span>7</span> M BEAM 22.80 M
B&W 5L42MC 6,<span>7</span><span>7</span>5 BHP
4/4 HO/HA 23,212 CBM GR 22,33<span>7</span> CBM BA
CR3X30T
LDT 4,303 MT<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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>Deadweight:ABT <span>7</span>2000 mts on 14 m draft
>Built in 2000 in CHINA,
>SS: 31/<span>7</span>/2015
>DSides,DBottom
>Gross: 40516 / Net: 20305
>LOA: 22<span>7</span> m - Breadth 32,26 m - Depth 20,2 m
>Oil Cap: <span>7</span>4221 cbm
>Tanks: 11
>
>TAR_EPOXY
>SBT: yes, COW: yes, IGS: yes
>ME: B&W 5S60MC
>BHP: 12<span>7</span>50/102RPM
>Generators: 3 X 600 KW<br/>ANY INTEREST, PLEASE FREE CONTACT US
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<br/>广东惠州到香港，实际路程<span>7</span>5海里左右，运费30左右，有调
船费，结款一天一结
