• [ 船舶出售 ] 2014-06-11
    编号 REF638 船型 冷藏船 船旗 俄罗斯 建造年份 1982 建造地点 NORDIC YARDS WISMAR WISMAR, 德国 船级 俄罗斯船级社, KM+L1 【1】+A2 冷藏船 船籍港 圣彼得堡 特检 坞检 全长 152.<span>7</span>4 米 垂线间长 144.35 米 船宽 22.20 米 船壳高度 13.60 米 型深 吃水 6.50米 总吨 1252<span>7</span> 吨 净吨 4895 吨 载重吨 12243 吨 轻吨 舱底面积 3949 平方米 起货设备 吊杆8&#215;5 吨, 联吊3.0 吨 主机 MAN K9Z60/105E, 9000 BHP, 6624 KWT 辅机/发电机 航速/油耗 压载: 航速约12.0节,油耗约21.0吨 IFO 180 RME 25 ISO 821<span>7</span>; LADEN: 航速约12.0节,油耗约21.0吨IFO 180 RME 25 ISO 821<span>7</span>; 辅机: 海上制冷开启/关闭: 油耗约5.0/4.0吨MGO; 港内制冷开启/关闭: 油耗约5.0/3.5吨MGO; 港内锅炉冬季/夏季: 油耗约3.5/1.0吨IFO180 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 4.0&#215;6.0 米 舱盖类型 液压, MACGREGOR 隔舱 12 甲板层数 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 460080 舱容(立方米) 13028 燃油舱舱容 IFO: 3114 吨; MGO: 1340吨; 淡水: 35<span>7</span>吨; 滑油: 135 MT 制冷剂 制冷系统信息 通风系统类型 垂直/水平风冷 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -30/0 摄氏度 温区 8; 1A, 1BC, 2A, 2BC, 3A, 3BC, 4A, 4BC 定员 30名俄罗斯船员 看船地点 交船地点 韩国 报价 550万美元 备注 所有舱室均充分绝缘<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-11
    船名 REF652 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 19<span>7</span><span>7</span>-06 建造地点 YVC YSSELWERF 船级 英国劳氏船级社 特检 坞检 全长 96.5米 垂线间长 船宽 13.8米 型深 <span>7</span>.<span>7</span>米 吃水 5.1米 总吨 2695吨 净吨 1395吨 载重吨 3429吨 夏季排水量 舱底面积 起货设备 4 x 3吨 克令吊 主机 M.a.K 4 S.A. 8 CYL 2800 HP 辅机/发电机 航速/耗油 13节 8吨/天 燃油类型 液态仓容 264吨 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 8 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 1<span>7</span>6<span>7</span>22 冷冻舱舱容(立方米) 5006 通风设备类型 制冷方式 垂直 通风 <span>7</span>0/小时 舱温 -25/+12 温差 4 温区 独立温区 甲板强度 冷冻装置 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 TEU集装箱:20<br/>船舶状况良好
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-11
    该绞吸式挖泥船是一种钢制构造、非自航、可拆卸式的清淤 疏浚设备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥 船能够用于挖掘和排放三类土质以下的粘性泥土及泥沙。<br/>型号:JLCSD-300 挖深:12米 清水流量:2200方/小时 排距:1500米 柴油机:康明斯 总装机功率:<span>7</span>46kw
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-10
    ZC船级,载重3200吨,内河航区<br/>主机:61<span>7</span>0/600KW*2,
  • [ 配件出售 ] 2014-06-10
    <br/>船用密封胶|船用粘合剂|船用填缝胶 马来西亚奥斯牌船用密封胶 ──高性能粘接和密封 ──新型改性聚合物,代替传统的聚氨酯产品 本品为最新研制的单组份、膏状、中性产品,当接触到空气中水份时会反应为坚韧、富弹性的橡胶化合物,当固化完成后,产品拥有极佳的耐紫外线和抗老化能力,其超卓的弹性能抵消震动、摆动、膨胀或收缩造成的应力,绿色环保配方中含有防霉剂,可抑制细菌的附着和滋生。本品固化后无收缩,无需使用底漆便能对金属、木材、塑料、玻璃纤维、陶瓷等多种材料进行粘接使用,高强附着力。该产品固化后可以打磨,上油漆和喷砂,着色性能好,适用于多种工业漆,对海水、风蚀、易溶物和异氰酸盐有很好的适应性。 应用领域: 用于甲板的填缝防水密封;粘接舷窗和挡风玻璃;船内伸缩缝、船舱地板的防水安装密封;船舱内装饰、地毯、内衬、仪表板和操纵台的坚实粘合。 技术指标: 性 状 膏状 比 重 1.4g/ml 硬度(ShoreA) 42 表干时间 25分钟 固化时间 2毫米/天 抗拉强度 2MPa 剥离强度 8MPa 断裂延伸率 >300% 绝缘强度 19KV/mm 工作温度 -40℃至135℃ 包装及有效保质期:310毫升瓶装,白色和黑色,1年。 原厂入口 船东和船厂信心保证 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com
  • [ 配件出售 ] 2014-06-10
    <br/>美国优尼斯1260℃高温陶瓷粘接剂 ──抗氧化防腐保护,持久耐温附着力 美国优尼斯公司是高温隔热纤维制品的老牌生产厂商,本品是一种单组份常温固化的聚合陶瓷类高温粘接剂,与基体粘合力强且粘结界面整体均匀受力,连接强度高,稳定性好,并且低热膨胀系数,典型的抗热震性能,粘合剂在高温达1260℃环境下连续工作,同时因改性材料为具有抗氧化性质的陶瓷材料,故粘结部位具有优秀的抗氧化防腐功能,涂层结构均匀致密,保护内衬,具备较高的机械强度和卓越的化学稳定性,抗腐蚀和凹陷,陶瓷涂层能承受较强电场而不被击穿,可以用刷子或滚筒施工。 应用领域: 1.耐高温抗氧化粘合,如石墨、陶瓷、石英和金属本体或相互之间的粘接,提供防腐、阻燃、抗氧化的涂层保护。 2.适用于粘结陶瓷衬垫、氧化铝、温度传感器、仪器仪表、抗垫元件、高能电阻器、气体点火器、熔融金属炉中的搅拌器和除气器;修复电阻炉中的隔热保温板,密封铸造设备防止熔融金属泄露、密封漏斗嘴,熔融铝接触应用的表面涂层,以及汽车发动机火花塞陶瓷涂层防积碳。 3.用作燃煤电厂制粉系统抗冲击耐磨防腐涂层涂料,用于锅炉管道和烟囱的永久性修补和填充裂痕。 4.应用于高温炉窑炉中作粘合、修补及填缝耐火材料,用于各种基底层的耐火焰、抑制热辐射涂料。 技术规格: 外 观 乳白色,糊状 比 重 1.<span>7</span>2g/ml 表干时间 约15分钟 固化时间 24小时 粘结强度 4MPa 抗压强度 45MPa 介电强度 1.54KV/mm 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 包装及有效保质期:20公升胶桶装,18个月 全球市场的高温隔热应用方案 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com
  • [ 配件出售 ] 2014-06-10
    <br/>美国优尼斯1100℃高韧性耐高温胶 ──新型改性高温材料,可塑性强 美国优尼斯公司摒弃传统高温胶生产制造配方,独创的一款特种耐高温粘合密封材料,该产品加入陶瓷纤维、多种组份的高分子聚合物功能填料,通过改性互穿网络技术聚合组成,特种材质相互协调赋予了抗冲击、高附着力、坚韧的长期工作至1100℃的特殊功效。 产品特征: ①便利性:单一成份,室温固化,润湿可塑性,操作方便。 ②创新性:添加陶瓷耐火纤维、抗氧化高聚物作补强材料,抗位移能力增强,优异的附着力,克服了因固化体积收缩而产生的内应力。 ③功能性:粘结强度高,抗热震性能好,热膨胀系数小,出色的化学稳定性,抗热气腐蚀、火焰冲击,极佳的隔热性能。 应用范围: 高温设备结合面的密封,高温工况铸造缺陷的修补,高温机械部件、高温烘箱、高温锅炉、高温工业设备管道的粘合密封,粘接氧化锆、硅氧化锆、氧化铝、电镀金属、不锈钢、陶瓷蜂窝结构件催化接触转炉、辐射加热器、点火器、热电偶外壳及支架。广泛用于冶金窑炉、高温传感器、石英加热管镀白、高温电子开关、耐高温玻璃油墨、耐高温吊秤等。 技术参数: 外 观 白色,粘稠状膏体 比 重 1.28g/ml 表干时间 约30分钟 固化时间 30小时 抗折强度 3MPa 粘结强度 4MPa 线膨胀系数 5.4mm/mm/℃×10-6 熔融金属抗浸湿 优 异 包装及有效保质期:23公斤装,18个月。 高温领域的全功能应用组合 中国总代理:深圳市顺章科技有限公司 电话:0<span>7</span>55-82919952 传真:0<span>7</span>55-82919823 联系人:严经理 地址:深圳市彩田南路海滨广场国皇大厦八楼 E-mail:shunzhangkeji@163.com http://www.shunzhang.diytrade.com http://www.dading.eb80.com
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-10
    载重吨:3800 1988 日本造 中国旗 CCS 长/宽/深/吃水:80/12/6.<span>7</span>/5.3米 赤坂主机:1000HP 不带吊 A1+A2<br/>直接船东委托出售 欢迎有兴趣的经纪人与买家与我联系。
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-10
    浮箱甲板 260M 坞墙长 198 m 浮坞宽 4<span>7</span> m 内净宽 36.00m <br/>可修理长2<span>7</span>0m X宽32m的集装箱船
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-10
    成品油船(≤60℃) 载重吨:1<span>7</span>180吨 建造时间:2011 船级:CCS 船旗:中国 航区:近海 总吨(吨):11051 净吨(吨):5232 总长(米):150.66 型宽(米):21.6 型深(米):12.5 主机型号:无锡安泰6S35MC<span>7</span> 主机功率:4440 主机数目:1 <br/>在航
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-10
    沿海证书<br/>主机61<span>7</span>0
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-10
    沿海<br/>6160--350ps
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-10
    艏侧推 <span>7</span>5KW 航区:CCS 近海 航 速 12.3 (节) 后甲板负荷:16T 配员:9人 <br/>前驾驶
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-10
    船级社:ccs; 航线:香港航线;<br/>淄博主机,双机,共<span>7</span>00匹
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-09
    CCS船级,2600马力,沿海航区<br/>主机:8NVD-48A-2V/9<span>7</span>0kw两台
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-09
    ZC船级,载重2500吨,近海航区<br/>主机:淄博<span>7</span>180/650BHP*2,无跳板,适合定位装大件航速8节
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-09
    CCS船级,载重<span>7</span>000吨,无限航区<br/>载荷:10t/㎡,2台发电机组
  • [ 船舶求购 ] 2014-06-09
    <br/>求购5000吨双主机的散货船,要求型深不超过<span>7</span>米
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-09
    船名 REF645 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 2014-9-5 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 22.83米 型深 13.<span>7</span>5米 吃水 夏季吃水 8.82米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马12254 净吨 国际4383 苏伊士 8268.56 巴拿马 8803 夏季载重吨 10510吨 轻载 6800吨 轻载 6800MT 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊,每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号<span>7</span>RND <span>7</span>6M 柴油发动机,1984年交割,16800 BHP / 12356 kw,122 RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900 RPM 2号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900 RPM 3号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900 RPM No4 – Engine , type 6 SW 240 , 955 kW (1298 BHP) , 900 RPM 4号-发动机型号6 SW 240,955 kW (1298 BHP), 900 RPM 发电机 HOLEC type DG 99\38\<span>7</span>8 , 1号-型号 DG 99\38\<span>7</span>8 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 103<span>7</span>.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.<span>7</span>5V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 2号-型号 DG 99\38\<span>7</span>8 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 103<span>7</span>.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.<span>7</span>5V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\<span>7</span>8 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 103<span>7</span>.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.<span>7</span>5V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\<span>7</span>8 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 103<span>7</span>.5 kVA x 0.80; 830 kW 900 r/m F级 Exc.<span>7</span>5V/9.6A 温度90摄氏度 IP23S 6000kg 应急辅机 柴油发动机-型号DH 825 85 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC 280VSE 4,<span>7</span>5 kWA , 3x450 V , 60 Hz , 1800 RPM 荷兰制造 航速/耗油 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 5<span>7</span>0<span>7</span>56 冷冻舱舱容(立方米) 16162 舱底面积 5298 油舱容量 2045 cub.m HFO / 450 cub.m MDO 最大容量 48 TEU or 22 FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(20FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +12 degrees/-25 degrees Celsius P&amp;I HANSEATIC H&amp;M INGOSSTRAKH, Value USD8.0M 看船地点 中国(<span>7</span>月) 交船地点 远东 交船时间 6.30 - <span>7</span>.10 报价 350万美金 备注 特别航行的最大容量应该要稳定,有重量上限, 船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 1 2 3 4 A 3<span>7</span>149 2<span>7</span>1 54060 493 51361 466 580<span>7</span>3 522 B 20<span>7</span>99 186 50626 502 49162 505 35212 291 C 14625 153 438<span>7</span>5 435 465<span>7</span>5 4<span>7</span>0 1<span>7</span><span>7</span><span>7</span>5 151 D 41963 380 49500 4<span>7</span>3 Totals <span>7</span>25<span>7</span>3 610 190524 1810 196598 1914 111060 964 总计: 5<span>7</span>0,<span>7</span>56 立方英尺 5,298 平方米 舱口尺寸(米) 1 2 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B <span>7</span>.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 1.满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,2 т/d 大约14,9 kn 2.压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 28,3 т/d 3,2 т/d 大约16,0 kn 3.转载 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 5,1 т/d 4.港内货物操作 IFO 380 IFO 30 2,3 т/d 3,2 т/d 所有的数据均是天气允许时,仅供参考
  • [ 船舶出售 ] 2014-06-09
    船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI,日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆,6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, <span>7</span> 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容(立方英尺) 131699 冷冻舱舱容(立方米) 3<span>7</span>29 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 2<span>7</span>4596 K/L IFO 53464<span>7</span> K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 9月,远东 看船地点 6月12-25日,韩国 报价 395万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好