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262TEU,无舱盖
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2舱,折叠舱盖
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非自航驳船
<span>20</span>09年江苏造
ZC船级
近海航区
总长:98.6米
船宽:32.0米
型深:7.0米
甲板载荷:15T/M2
带压载舱
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非自航驳船 7292T 国内CCS <span>20</span>07.2.14 近海 91.5*24.4*5.5*4.112,甲板载荷7T/M2,
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非自航甲板驳船
<span>20</span>06年江苏造
CCS船级
无限航区
总长:85.0米
船宽:24.5米
型深:5.3米
吃水:3.0米
甲板面积:79m*23m
甲板载荷:8t/㎡
2台发电机组
自调载能力 泵1--800m3/h,泵2--400m3/h
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运沙船,皮带自卸式,ZC船级,近海航区,3个舱,简易舱
盖,载货4100吨,皮带宽1.2M,皮带架子长23M,传送速度每
分钟2<span>20</span>m,由独立的500HP柴油机带动<br/>主机:淄博735KW*2
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拖船,ZC船级,近海航区,带拖缆机及对外消防炮,适合长
航拖带、港内作业及海上平台守护。<br/>主机:淄博LB83<span>20</span>ZLC/1177KW*2
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-编号:HSPF004
-船型:高速客滚船
-建造:1994年12月,日本川崎KAWASAKI HEAVY IND. LTD
-船级社:RINA
-船旗:希腊
-总长: 99.78 m
-两柱间长: 87.10 m
-型宽:19.98 m
-型深:12.60 m
-艏吃水:3.651 m
-艉吃水:2.738 m
-总吨: 5562
-净吨: 3012
-载重吨:328吨(吃水3.195 m)
-客位: 1125人
-船员: 26 人
-车位(私人轿车):178 辆
-主机:2台卡特彼勒CATERPILLAR 3616, 54<span>20</span> KW x 1000 rpm和2台CATERPILLAR 3612, 4060 KW x 1000 rpm
-喷水式推进器: 川崎 Kawasaki KPJI69A,4台
-发电机组: 洋马YANMAR 280 KW,3台
-主机油耗:约3.4 吨/小时
-服务航速(4台主机): 26节/油耗4吨 船用柴油
24节/油耗3.4吨
22节/油耗2.2吨
<span>20</span>节/油耗1.8吨
-2个车用艉跳板
-1个乘客用艉跳板
-该船自<span>20</span>13年停航至今
-价格:300万欧元
-交船:希腊,可很快交船。
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售高速客滚船(880客位,<span>20</span>0车位)
-编号:HSPF049
-船旗:韩国
-船级社:KR (暂停)
-建造:<span>20</span>00年,意大利RODRIQUEZ CANTIERI NAVALI S.P.A
-航区:近海
-总长: 113.45M /两柱间长: 106.9M
-宽度(干舷): 16.5M
-满载吃水: 2.757M
-空载排水量: 1303TON
-最大载客量: 船员16人, 乘客880人
-车位:
1)汽车甲板: 64辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
2)上层甲板:1) 91辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
或2) 59辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) +22辆小客车 ( 6000 x 2160mm, 4吨)
或3) 77辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨) + 3辆客车 ( 12500 x 2500 x 3600mm, 15吨)
3)下甲板:45辆小汽车(4000 x 1600mm, 1吨)
-设计航速: 38节
-主机:四冲程柴油机,卡特彼勒CATERPILLAR 3616, 6000KW * 6 台= 36000KW(48912HP)/10<span>20</span>RPM
-油耗:32节航速时,柴油5000升/小时
-如6台主机同时工作,可达航速38节,如仅让2台主机工作可达航速18-<span>20</span>节。
-可很快交付- PROMPT DELIVERY
-自<span>20</span>12年8月起在韩国木浦港停泊至今。
-每月对主机热机二次(直至<span>20</span>14年1月)
-发电机组一直运行至今
-价格: 降价到了210万美元
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-编号:HSPF137
-船型:开放式双艉客滚船
-建造:<span>20</span>16年, 希腊Kouris Yard
-总长:103m
-型宽:<span>20</span>m
-吃水: 2.4m
-总吨:1510
-客位:1<span>20</span>0
-车位:230
-主机:4 x 卡特彼勒Caterpillar C32
-推进器:Veth Propulsion
-发电机组:卡特彼勒Caterpillar
-船在希腊运营
-价格:850万欧元
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-编号:POT103
-国外客户,求购油船
-船型:MR2型油船
-载重吨:4<span>20</span>00-48000吨
-船龄:<span>20</span>05-<span>20</span>08年
-验船:可全球范围
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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1000吨供水船出售
总吨:499 净吨:279
<span>20</span>01.12温岭造
52.8*8.8*4.1
吃水:3.4
货舱:4
航区:沿海
主机:淄博218KW
中间检验:<span>20</span>16.12
特别检验:<span>20</span>19.12
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沿海过驳起重船
<span>20</span>15.6月浙江造
49.52*16*3.1
航区:沿海
总吨:855 净吨:256
主机:淄博330KW*2
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双底双壳 没有运力
船况佳
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-编号:HSOT407
-船旗:印尼
-载重吨:3755吨(吃水5.51m)
-建造:1991年1月,日本Murakami Hide
-船级社:印尼船级社
-下次特检:<span>20</span>16年8月,下次坞检:<span>20</span>19年2月
-总长:99.60m 两柱间长:92.50m 型宽:15.80m 型深:7.10m
-舱容:3312立方米
-主机:1x Akasaka A41 2801 @ 2<span>20</span>
-船在印尼水域运营,交船在印尼(也可尝试新加坡)
-价格: 180万美元
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-编号:HSBC005
-载重吨:约74117吨(吃水14.013M
-总长:224.97M 型宽:32.<span>20</span>M
-建造:<span>20</span>01年1月,日本IMABARI SHIPBUILDING
-船级社:NK, NS*(BC)(ESP)/MNS*
-上次特检/坞检:<span>20</span>16年1月
-7舱7口
-谷物舱容:约89158.17立方米
-主机:B&W 7S50MC, 1<span>20</span>01 BHP,115 RPM
-预计7月7日到青岛卸货,可验船交船。
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-编号:HSGC353
-船旗:荷兰
-载重吨:9150吨(吃水7.65 m)
-建造:1996年,荷兰FERUS SMIT SCHEEPSWERF BV
-船级社:BV, Ice class 1A,
-上次特检:<span>20</span>12年,下次特检:<span>20</span>16年9月
-总长:130.17 m, 两柱间长:1<span>20</span>.95 m, 型宽:15.87 m, 型深:10.2 m
-总吨/净吨:6142/3482吨
-2舱2口
-谷物舱容:11860立方米
-装箱量:494 TEU, 48个冷藏箱插头
-无货物吊
-主机:1 x Stork-Wartsila - 6SW38 3960kw, rpm 600
-航速/油耗:13节/16吨, 12.5节/13.5吨,12节/12.5吨,11节/11吨/天
-艏侧推,轴发
-价格:250万欧元
-船主要在东地中海、黑海区域航行。
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装载面积1<span>20</span>0M2,甲板载荷5T/M2,带压载,带锚泊设备,满足0~30米水深海域范围内海底管线、海底电缆、浅滩导管架、组块等安装作业,同时也可以作为预/后挖沟作业,海上设施、结构等大件运输和其它海上作业的工程支持船
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有意请联系0595--28032295,手机:13959792675张
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-编号:HSBC387
载重吨:约177533吨(吃水17.975M)
总吨/净吨: 88523/58950T
建造:<span>20</span>06年10月,日本 MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING, CHIBA
船级社:NK
下次特检/坞检:<span>20</span>16年10月12日
船旗:巴拿马
总长/型宽/型深:289/45/24.4M
9舱9口
谷物舱容:约197049.8立方米
主机:B&W 6S70MC 16860KW X 91RPM (MCR)
交船:合同签订后1-2个月内,日本、新加坡区域
验船:中国(初步预计6月<span>20</span>日到青岛)
价格:船东未出价,邀请感兴趣的买家验船后由买家出价。
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