平台供应船，国内CCS船级，近海航区，可调螺距， 发电 机：洋马TWY38C-6/360KW*3，应急发电机：洋马NTAKL- VFX/100KW*1,轴带发电机NTAKL-VC/1000KW*2，艏/艉侧 推：艏侧2台，推艉侧推1台 推力6吨,柴油机：S165L- SN/397KW*3，系柱拖力：1<span>20</span>吨,250KN 工作绞车：2台， 主绞车：负载：1500 KN，拉力：1500 KN，60KN立式绞车 2台，甲板起重机：15米&#215;5 吨,鲨鱼钳：液压400T，拖缆 挡销：液压，尾滚筒，消防炮：，饮用水舱舱容(100 % 满full) : 约 460 m3 驳运 400 m3/h ，轻柴油舱: 约 1090 m3，驳运 800 m3/h，泥浆舱容(比重2.8 吨/立方 米):约460m3，散装水泥罐: 约 <span>20</span>0 m3,主甲板载货面积: 约500m3,甲板载货载荷:7.5t/m2<br/>主机：日本IHl 12PC2-V400/4412KW*2

油船（闪点≤60℃），CCS国内船级，近海航区，10个液货 舱，载货5136吨<br/>主机：广柴83<span>20</span>/1765KW

现有3500方非自航绞吸式挖泥船 沿海航区 Loa/B/D:101.3/18.<span>20</span>/5.<span>20</span> GT/NT:2641/908 挖泥产量约 3500m3/h 泥浆输送距离～4km 吸口直径：900mm 排口直径：850mm 舱内泥泵：无锡安泰动力机械，G16V300ZC<span>20</span>B，4412KW

出售6000方绞吸式挖泥船 1:本船为非自航、方型驳体、钢质全焊接、双底、单甲板挖泥船；机舱和泵舱位于主甲板下，船首艉设有开槽、首开槽长28.8米；艉开槽12米，用于定位桩台车滑道用；本船设有主甲板、上甲板、生活区、操纵甲板等三层上层建筑；近海拖航、用于沿海港口航道疏浚、围海吹填等建设工程施工。 2：本船用于挖掘淤泥、粘土、中粗砂质粘土、同时兼顾挖掘硬质土层。 3：本船如双泵串联排距达8000米，采用水下泵（单泵）排距达3500米。 4：船体基本尺寸为：船体长85.8米 型宽<span>20</span>.4米 型深5.2米 吃水3.5米 总长(含绞刀架)约102.3米。 5：本船最大挖深28米；配2400KW变频电动绞刀总成，绞刀重25吨，绞刀架总重约400吨。 6：舱内泥泵参数：双壳、叶轮直径2.6O米、扬程80米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率82<span>20</span>KW.转速300r/min；石家庄强大 7：水下泵参数：单壳、叶轮直径2.4O米、扬程50米、吸口直径1.2米、出口直径1.0米、清水流量25000m3/h、配带功率5085KW，转速340r/min；石家庄强大 8：起桥绞车二台各750Kn，由400KW X 2变频电动机驳动。 9：横移绞车二台各750Kn，由400KW X 2变频电动机驳动。

该船CCS入级，近海航区，拖带、对外消防作业。系柱拖力峰值为54.9T，系柱拖力谷值为52.2T。<br/>主机广柴83<span>20</span>zcd-4 1765kw 2台

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总吨 ： 498T净吨：279T 总长 ：53.5M       型宽 ：12.00M        型深 ：4.00M  满载吃水 ：2.80M  航区 ：A1+A2（B级冰区加强） 航速 ：12.0KN  经济航速： 10.5KN      主机 ：淄博6210ZLC-5 2X 900.32HP（1800hp）    发电机组 ：3 X SB-HW4-<span>20</span>0KW （重庆康明斯） 艏侧推 ：1X2<span>20</span>KW (武汉川崎)  载货甲板面积 ：9.5M X 32M=304平方米  主甲板载货量 :300t 甲板强度：2.5T/M2 货舱容积/输送速率：饮用水270.00M3 80M3/H 钻井水230.00M3 80M3/H 盐 水240.00M3 80M3/H 燃 油190.00M3 80M3/H

货油舱特涂 艏侧推

-编号：HSOT229 -船旗：马绍尔群岛 -双底 -载重吨：约2981吨（吃水4.51 M） -建造：1996年6月，日本USUKI SHIPYARD -船级社：BV -下次特检/坞检：<span>20</span>16年6月 -总吨：3504 /净吨：1052 MT -总长：94.50 /两柱间长：89.08 /型宽：16.8 M -液货舱舱容：约3514立方米 -液货泵：2 X 600 -专用压载舱/惰性气体系统 -主机: B&W 6S26MC, 3270 BHP @ 250 RPM -发电机组: 3 X 240 KW -航速/油耗: 满载航速12.0节/ 压载航速约12.5节 油耗（满载/压载状态）：约7.2吨IFO+1.1吨柴油 油耗（港口装货或闲置状态）：约1.1吨柴油 油耗（港口卸货状态）：约2.0吨柴油 交船：远东 -价格：410万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

后甲板面积为240平米，甲板载重90吨，装配有2吨克令吊一台

舱内泵柴油机功率3650KW,水下泵柴油机功率2500KW，液压泵站柴油机功率2500KW，铰刀轴功率1400KW，与起锚机捆绑出售

-编号：HSBC095 -载重吨：53474吨（吃水12.3 m） -建造<span>20</span>06年11月，日本Imabari Sb -船级社：NK -下次特检/坞检：<span>20</span>16年11月 -总长：189.94m型宽：32.26 m bm -5舱5口 -谷物舱容：68927m3 -货物吊：4 x 30.5吨 14吨抓斗 -主机：MAN B&W (6S50ME C) 12889 BHP - 航行计划： Bintule ETA 6/8, ETD 6/11. (expected / tentative) Panhang ETA 6/14, ETD 6/17 (expected / tentative) Bontang ETA 6/<span>20</span>, ETD 6/23 (expected / tentative) Sandakan ETA 6/24, ETD 6/27 (expected / tentative) 价格：850万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

双底双壳

船舶92.6*16.2*6.8，方仓带舱盖，双邦双底。

8个货油舱，双底单壳结构，B级冰区加强，带救助艇，带导热油加温锅炉

求租厦门到上海，装货时间约6月18日，150-180个<span>20</span>尺的集装箱，总货重约5500吨。以后每个月都需要。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶 相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司 将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神， 努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外 新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 建造年月： <span>20</span>15-07-19 建造国： china 船级： BV 载重吨： 3180 总吨： 2706 净吨： 923 总长： 96.96 垂线间长： 89.8 船宽： 15 型深： 6.1 吃水： 4.3 小于60 加温盘管： yes 主机： XCW8<span>20</span>0 928KW 1000R/MIN *2 该船双主机，双桨，双舵加油船 <br/>详情来电咨询

宽度16米或者以下 满载吃水4.6米或以下 主机品牌为欧美日韩（非国产品牌） 建造年份为<span>20</span>10年或者之后

建造年月： <span>20</span>03年 航区： 无限航区 船级：CCS 船旗：中国 总长： 124.9m 型宽： 35m 型深： 7.5m 参考载重吨: 8632t 甲板载荷: 15t/m2 调载能力: <span>20</span>00m3/h 有效装载面积: 115m×35m