开体泥驳 1500方 ZC <span>20</span>12 沿海 舱内板厚度38MM,可以做抛石驳，船在广东揭阳 <br/>抛石驳 总吨：1272 净吨：381 参考载货量：1685T 航区：沿海 <span>20</span>12年02月泰州 主机：淄博主机601KW*2

开底泥驳 1600方 ZC <span>20</span>11.1.30 沿海 泰州 淄博8170/735KW <br/>满排3163T,空排949T,1398GT/782NT,

总吨：225 净吨67 1990，8 福建造 <span>20</span>06年改造 航区：沿海 单部主机：捷克7<span>20</span>KW<br/>单部主机：捷克7<span>20</span>KW

起锚艇 ZC <span>20</span>14 沿海 淄博Z8170ZLCZ-5/350KW*2 <br/>新船

起锚艇 ZC <span>20</span>07.11 沿海 象山 潍坊255kw*2 净吨64 总吨216， 2条在售， <br/>，系柱拖力 25吨 液压，坞检 <span>20</span>15.11.09，特检 <span>20</span>17.11.09

起锚艇 <span>20</span>09.11.24 沿海 浙江 潍柴X6170ZC-111/353KW*2 满排532T,空排300T, 390GT/117NT <br/>,起锚能力30T,

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采 用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用 时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目 前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>挖深;15米 清水流量;3000方/小时 干沙产量;600方/小时 排放距离：<span>20</span>00米 柴油机：潍柴810千瓦

<br/>载重吨15000-<span>20</span>000t，<span>20</span>00年以后建造，环球航线。 最好有带吊，IACS成员船级。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

集装箱船，国内CCS船级，近海航区，3个货舱，方型舱，吊 离式舱盖，载货6<span>20</span>0吨，装载293TEU(舱内装161TEU，一层 高箱)<br/>主机：宁动1765KW

<br/>载重吨6000t，<span>20</span>00年以后建造，环球航线，最好有带 吊，IACS成员船级。 有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com 或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）

多用途船，ZC船级，近海航区，2个货舱，舱容7<span>20</span>0方，液 压舱盖，载货5150吨<br/>主机：无锡1765KW

开体泥驳，ZC船级，沿海航区，舱容1<span>20</span>0方<br/>主机：潍柴6170/353KW*2

总吨：12629 净吨：7072 载货量：<span>20</span>098吨 航区：近海 双层底 4个货舱 主机：青岛淄柴 2942KW <br/>总吨：12629 净吨：7072 载货量：<span>20</span>098吨 航区：近海 双层底 4个货舱 主机：青岛淄柴 2942KW

船名 REF733 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级 日本船级社, NS*MNS*RMC* 航区 特检 <span>20</span>13-05 坞检 <span>20</span>13-05 全长 134.02米 垂线间长 船宽 <span>20</span>.80米 型深 10.17米 吃水 7.573米 总吨 7307吨 (国际) 8264.47吨 (巴拿马) 7965.27吨 (苏伊士) 净吨 4812吨 (国际) 6527.38吨 (巴拿马) 6479.75吨 (苏伊士) 载重吨 8024吨 轻吨 4010吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW /9600 PS 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含 辅机 水果满载: 18.0节，油耗28吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，油耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗21吨IFO380含辅机 燃油类型 IFO 380 液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%) 轻油: 115.2立方米 (85%) 淡水: 255.56立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.40 x 7.30米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 2.22 – 2.29米 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11<span>20</span>6 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅 木板 / 胶合板 温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD, 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 计划在中国进行干坞<br/>船名 REF733 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级 日本船级社, NS*MNS*RMC* 航区 特检 <span>20</span>13-05 坞检 <span>20</span>13-05 全长 134.02米 垂线间长 船宽 <span>20</span>.80米 型深 10.17米 吃水 7.573米 总吨 7307吨 (国际) 8264.47吨 (巴拿马) 7965.27吨 (苏伊士) 净吨 4812吨 (国际) 6527.38吨 (巴拿马) 6479.75吨 (苏伊士) 载重吨 8024吨 轻吨 4010吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW /9600 PS 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含 辅机 水果满载: 18.0节，油耗28吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，油耗26吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗28吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗26吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗21吨IFO380含辅机 燃油类型 IFO 380 液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%) 轻油: 115.2立方米 (85%) 淡水: 255.56立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.40 x 7.30米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 2.22 – 2.29米 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11<span>20</span>6 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅 木板 / 胶合板 温区 8 1A/BC, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD, 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 计划在中国进行干坞

<br/>沿海.<span>20</span>14年

总吨：4363 净吨：2443 <span>20</span>12年扬州造 5695吨多用途船 102.8*18.5*8.3 满载吃水：5.3 参考载货量：5695吨 航区：沿海 货舱数量：2 双层底 主机：淄博809KW*2 <br/>可在长江A,B航区运载散货，集装箱装载量：426TEU 换证检验：<span>20</span>17.7

<span>20</span>11 内河 25.<span>20</span>*15*3， 415GT/124NT <br/>无动力

一级油船，国内CCS船级，近海航区，12个货油舱，载货 4800吨，双底单壳。<br/>主机：广柴83<span>20</span>/1765KW

载重/容量：18人 建造年份：1994年 建造地点：中国 船 级 社： CCS 船　　旗： 中国旗<br/>最大船高：3.05m ，无自航能力 只一层，有双人间和单人间，可住18人， 目前船在泰州卤汀河闲置，没有办理船检手续，有效期至 <span>20</span>11年2月<span>20</span>日止。 内河证书, 2万人民币，（下面报价错误，不能填2）

船级：CCS 建造地：中国 建造时间：1993 适航区：内河<br/>主机：潍柴6160-13 186kW，1000rpm，制造时间1991.3.1 目前船舶闲置在江苏泰州卤汀河畔，没有续办相关船检手 续，到期日<span>20</span>13年12月31日，便宜 急售！