-
本趸船适合水上过驳，岸壁试码头作业，配有引桥一台，引
桥可承受100吨的双桥车上船装货，四锚四链，两台发电机
组，如船舶靠岸壁，可接高压电，船舶最大可靠2万吨海轮
（有图为证）。生活棚是<span>20</span>13年新装修，生活舱内设配齐
全，各办公家具都是新买的。<br/>本趸船适合水上过驳，岸壁试码头作业，配有引桥一台，引
桥可承受100吨的双桥车上船装货，四锚四链，两台发电机
组，如船舶靠岸壁，可接高压电，船舶最大可靠2万吨海轮
（有图为证）。生活棚是<span>20</span>13年新装修，生活舱内设配齐
全，各办公家具都是新买的。
-
绞吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，产量<span>20</span>0方/时<br/>绞吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，产量<span>20</span>0方/时
-
49.98*13.<span>20</span>*4.2
吃水3.250
总吨989
净吨553
大柜48.标准96
主机 淄柴 330kw 1<span>20</span>0r/min *2
<span>20</span>06.3.2
建造厂 浙江<br/>港澳线
-
<span>20</span>06年建3<span>20</span>0马力拖轮 ZC
40.3*9.2*4.6
满载吃水：3.5
航区：近海
淄博：1177KW *2<br/>普通拖
-
<span>20</span>02年10月建造完工，温岭建造
总吨：68.5
船宽：15
型深：3.8
满载吃水：2.9
参考载货量：<span>20</span>00吨
航区：沿海
锚机：2台， 斯贝克锚4条
发电机组：90KW*1 12KW*1 94KW*1 14.45KW*1<br/>无动力
-
ZC船级，载重350吨，A级航区<br/>主机：上柴135/1<span>20</span>P*2
-
载重吨2260吨；船籍港：益阳；航区：B级<br/>我有一艘2260吨自卸运砂船，建造于<span>20</span>14年，<span>20</span>14年10月24日正式营业，船长76.80米。宽13.50米，深3.<span>20</span>米，吃水2.550米，主机580匹马力2台，最先进的折叠式传送设备长37米，船体质量很好,配置、手续、证件齐全，沅江东方红船舶有限公司制造，总造价是5<span>20</span>万，因股东之间有分歧，现已428万低价出售，来电联系13575170098
-
过驳船 ZC <span>20</span>14 沿海 安徽 300KW*2
48* 18.6 *3.5*1.7，辅机630KW 30KW 50K，1199GT，<br/>该船专门为海上大型船舶转驳过货用
-
载重吨、1300T、船籍港、广州、航区A区<br/>主机功率、康明斯K19*2.辅机、2*50KW、总吨、11<span>20</span>、净吨、627
-
CCS船级，载客4<span>20</span>位，沿海航区<br/>主机：MTU /<span>20</span>00KW两台
航速30节
-
船级社：ZC
载重吨:14000吨
航区：近海
多用途甲板驳<br/>主机型号：63<span>20</span>ZCd-6 两台
主机功率1470KW
转速：525r/min
齿轮箱：GWC45.49 i=2.4671:1
集装箱：576TEU(1CC)
-
集装箱船，国内ZC船级，近海及长江航区，江海直达，无
舱盖，2舱，载重6500吨左右，装载548TEU<br/>主机潍柴8<span>20</span>0，双车，功率928kw×2
辅机道易斯发电机100kw×2,50kw×2，停泊发电机30kw
-
起锚船 1<span>20</span>0 ZC <span>20</span>14 沿海
主机型号： 8170 主机功率(马力)： 1<span>20</span>0(KW)
总重(吨)： 229(吨) 净吨64(吨)：
总长(米)： 30(米) 型宽(米)： 8.8(米)
型深(米)： 3.0米) 吃水(米)： 2.0(米)
<br/>中国ZC
建造时间： <span>20</span>014年"
-
船舶类型: 油船（闪点≤60℃）
航区: 近海
船体入级符号: ★CSMD
船体附加标志: 加强检验程序;
近海航区;双壳油船 闪点≤60℃;B级冰区航行
轮机入级符号: ★CSAD
净吨: 1672
载重吨: 4776
夏季干舷: 909
吃水(满载): 5.6
船舶总长: 96.09
垂线间长: 89.8
型宽: 16.0
型深: 6.5
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 9
货舱数: 10
船舶完工日期: <span>20</span>13
<br/>主 机
数量: 1 型式: 柴油机
制造厂: 宁波中策动力机电集团有限公司 制造日期:
<span>20</span>12-06-15
缸数: 8 缸径（mm）: 300
行程(mm): 380 额定功率(kw): <span>20</span>00
额定转速(rpm): 600
锅炉
数量: 1;1 设计压力(Mpa): 0.8;1.1
受热面积(m2): 81.0
制造厂: 无锡威力特船用锅炉有限公司;无锡威力特船用
锅炉有限公司
-
船级： CCS
净吨： <span>20</span>07
<br/>12舱 Tank(P)*(B472.<span>20</span>
);No.1 Cargo Tank(S)*(B483.10
);No.2 Cargo Tank(P)*(B623.<span>20</span>
);No.2 Cargo Tank(S)*(B626.00
);No.3 Cargo Tank(P)*(B636.40
);No.3 Cargo Tank(S)*(B636.70
);No.4 Cargo Tank(P)*(B637.10
);No.4 Cargo Tank(S)*(B636.<span>20</span>
);No.5 Cargo Tank(P)*(B638.10
);No.5 Cargo Tank(S)*(B637.70
);No.6 Cargo Tank(P)*(B571.10
);No.6 Cargo Tank(S)*(B564.40
-
出售新造 【91m/19.8m/5.88m/4.5m】（证书5100吨）甲
板驳船，主甲板16mm，除甲板外其余钢板全部12mm，底板
转角板16mm。全船钢板包括驾驶楼全部为AH36高强度钢。
总吨/净吨：2995/1676。
带围板，跳板。后驾驶。
。
跳板长11m，开口高6m，宽5m。
航区为国内沿海航区
主机6<span>20</span>0 两台
额定功率及转速 350kW*2台，实际马力950HP*2台。
发电机组型号和数量 :CCFJ90J-
Y6*6135ACaf*108kW×1500r/min*2台
停泊发电机56KW*1台，<br/>前驾驶
-
拖轮，BV船级，无限航区，双舵双桨，用于国际航线拖带业
务<br/>主机：康明斯KTA50-M2/1194KW*2
-
出售乌克兰造干货船
<span>20</span>06年造
挂旗：乌克兰
5900载重吨-吃水 4,86 M
总吨/净吨: 5250 / 2730
船级: Russian Maritime Register of Shipping
长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7;
3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2
3860 No. 3 3050
舱盖: hydraulic folding type. 100% opening
TEU: 331 TEU incl <span>20</span> reefers; 193 in holds; 138 on
hatches
危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9.
主机: MAN B&W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO
辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency
generator 85 kW
航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO
economy 8,8 / 6,2 MDO
螺旋桨: Pitch in nozzle
轴带发电机: 300 kW
首侧推: 300 kW
GMDSS: A3 <br/>
<span>20</span>06年造
挂旗：乌克兰
5900载重吨-吃水 4,86 M
总吨/净吨: 5250 / 2730
船级: Russian Maritime Register of Shipping
长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7;
3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 3070 No. 2
3860 No. 3 3050
舱盖: hydraulic folding type. 100% opening
TEU: 331 TEU incl <span>20</span> reefers; 193 in holds; 138 on
hatches
危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9.
主机: MAN B&W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO
辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency
generator 85 kW
航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO
economy 8,8 / 6,2 MDO
螺旋桨: Pitch in nozzle
轴带发电机: 300 kW
首侧推: 300 kW
GMDSS: A3
-
船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 <span>20</span>14-11
坞检 <span>20</span>14-11，延期至<span>20</span>15-02-<span>20</span>
全长 141.00米
垂线间长
船宽 <span>20</span>.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5<span>20</span>8.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 1<span>20</span> RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.<span>20</span>米
冷冻舱舱容（立方英尺） 449175
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 买方报价
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO
换气：4/小时
配备USDA证书<br/>船名 REF429
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
建造时间 1990-02
建造地点 日本KURUSHIMA SHIN ONISHI
船级 日本船级社
特检 <span>20</span>14-11
坞检 <span>20</span>14-11，延期至<span>20</span>15-02-<span>20</span>
全长 141.00米
垂线间长
船宽 <span>20</span>.60米
型深 13米
吃水 8.491米
总吨 8739吨
净吨 4085吨
载重吨 9692吨
舱底面积 5<span>20</span>8.3平方米
起货设备 吊杆8×5吨或 4×3.5吨联吊
主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 1<span>20</span> RPM
辅机/发电机
航速/耗油 香蕉满载：18.5节/ 24.5吨 (380)+2-
4.5吨 (380)
燃油类型 IFO 380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 19
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 ≥2.<span>20</span>米
冷冻舱舱容（立方英尺） 449175
冷冻舱舱容（立方米） 12725
通风设备类型
制冷方式 垂直
舱温 -25/+15摄氏度
通风 90/小时
温区 8
托盘 3950个
冷藏插头 0
看船地点 欧洲
交船地点 欧洲
报价 买方报价
备注 4 舷侧舱口
燃油舱舱容：1195吨IFO380，100吨MDO
换气：4/小时
配备USDA证书
-
船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 <span>20</span>16-06
坞检 <span>20</span>13-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） 300124
冷冻舱舱容（立方米） 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 <span>20</span>16-06
坞检 <span>20</span>13-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4302.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） 300124
冷冻舱舱容（立方米） 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU
甲板上: 30个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门
