船名 REF530 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1985 建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA 船级社 日本船级社 船级符号 特检 <span>2</span>017-1<span>2</span>-<span>2</span>4（到期） 坞检 <span>2</span>016-04-<span>2</span>7（到期） 全长（米） 9<span>2</span>.<span>2</span>3 垂线间长（米） 船宽（米） 16.<span>2</span>0 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 3<span>2</span>67.00 巴拿马总吨（吨） 3788.05 苏伊士总吨（吨） 3504.<span>2</span>1 净吨（吨） 1587.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） <span>2</span>51<span>2</span>.81 夏季载重吨（吨） 3946.67 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 1985.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 6×3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP 主机马力（千瓦） <span>2</span>910 辅机 <span>2</span> x YANMAR M<span>2</span>00AL 830PS 900RPM 发电机 TAIYO发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 直膨式，MAYEKAWA MYCOM R-<span>2</span><span>2</span> 航速/油耗 "装载香蕉+压载：约15节，油耗约1<span>2</span>.5吨IFO380CST 装载深冷货：约14.5节，油耗约1<span>2</span>.5吨IFO380CST 港内：预冷/满载：约3吨IFO380CST 港内：约1.5吨IFO380CST（关闭制冷装置） 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏<span>2</span>级。 燃油类型 IFO380CST, MDO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.0 x 5.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥<span>2</span>.<span>2</span>0 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 舱底面积（平方米） 1793 格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车，含4.5吨货物 温区 6, 1A/BC, <span>2</span>A/BC, 3A/BC 舱温（℃） -<span>2</span>5/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 136<span>2</span> 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 P&I GARD AS 定员 住舱 看船 交船 西非 报价 <span>2</span>80万美元 备注 "中间检验：<span>2</span>016-04-<span>2</span>7（到期） 在西非运营 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移泊时，该船舶使用MDO作为燃油）； 燃油等级符合ISO8<span>2</span>17:<span>2</span>005(E)规定，燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。 IFO180CST=RME-180 MDO=DMB

ZC船级，载重<span>2</span><span>2</span>00吨，沿海航区<br/>主机：淄博330KW*<span>2</span> 带跳板

ZC船级，<span>2</span>0方抓斗，沿海航区<br/>主机：宁动/<span>2</span>94KW*

船名 REF440 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1986 建造地点 日本KOCHI (EIHO) 船级社 日本船级社 船级符号 特检 <span>2</span>015-04 坞检 <span>2</span>015-04 全长（米） 9<span>2</span>.<span>2</span>3 垂线间长（米） 船宽（米） 16.<span>2</span>1 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 3<span>2</span>81.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 1587.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 39<span>2</span>9.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 1985.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆6x5吨，联吊3x3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903BHP <span>2</span>10RPM 主机马力（千瓦） <span>2</span>913 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 直接蒸发+冷风机 航速/油耗 15节，14吨（IFO180）/天 燃油类型 IFO180 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 154873 冷冻舱舱容（立方米） 4387 舱底面积（平方米） 1810 格栅/甲板强度 温区 6 舱温（℃） -30/+1<span>2</span> 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 西非 报价 3<span>2</span>0万美元

国外客户，求购1艘铺管船，要求如下： 船型：铺管船 动力定位系统：DP<span>2</span>或者DP3， DP1也可以考虑；铺管类型：S-Lay； 铺管能力： 管径8” to 48” 作业水深：100m 张紧器张紧力：1<span>2</span>0t 铺管收放绞车 (A/R Winch)：100t 配自动张紧传输系统 管子输送能力：50 t 排管工夹具，6个焊接站，修理站，<span>2</span>个涂装站和无损检测站 通过中央控制板控制铺管施工 可居住人数：最多1<span>2</span>0人 吊重能力：150吨——300吨 船龄：最大<span>2</span>5年 预算：<span>2</span>000万美元 请联系陈先生 13853<span>2</span>88311 levi008007@163.com，也可添加我的微信公众号：HertzShipbrokers。

船名 REF4<span>2</span>5 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 <span>2</span>016-06 坞检 <span>2</span>013-11 全长 10<span>2</span>.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.9<span>2</span> 米 总吨 64<span>2</span>9 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 430<span>2</span>.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA5<span>2</span> 9060 BHP 1<span>2</span>6RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约<span>2</span>9.4吨F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约<span>2</span>8.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约<span>2</span>7.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1<span>2</span>.38米×8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>5米 冷冻舱舱容（立方英尺） 3001<span>2</span>4 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: <span>2</span>13.4立方米; 淡水: 89.06<span>2</span>立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香蕉90/小时 舱温 -<span>2</span>5/+13摄氏度 温差 1AB/C/<span>2</span>AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约<span>2</span>600个托盘(1×1.<span>2</span>米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 随船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门 舱容明细/所有舱室甲板净高1A/<span>2</span>A/3A/4A <span>2</span>.30米，其它舱室<span>2</span>.<span>2</span>5米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 立方英尺 平方米 1A 15<span>2</span>38 167.<span>2</span>8 <span>2</span>A 15413 168.74 3A 15<span>2</span>71 169.46 4A 15<span>2</span>99 167.34 B 1676<span>2</span> 168.48 B <span>2</span>51<span>2</span>7 <span>2</span>98.90 B <span>2</span>5695 309.<span>2</span>3 B <span>2</span>5<span>2</span>35 308.46 C 11834 116.66 C <span>2</span><span>2</span>974 <span>2</span>71.94 C <span>2</span>4998 309.46 C <span>2</span>4754 300.9<span>2</span> D 16974 178.40 D <span>2</span><span>2</span>9<span>2</span>0 <span>2</span>66.3<span>2</span> D <span>2</span>1663 <span>2</span>39.58 总计: 3001<span>2</span>4 立方英尺, 3441.17 平方米

船名 REF40<span>2</span> 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 199<span>2</span> 建造地点 台湾高雄丰国造船 船级社 日本船级社 船级符号 NS’, MNS’, RMC’, *ISE, 冷藏货; IM; TS (CL) RM 特检 <span>2</span>01<span>2</span>-3-15 坞检 <span>2</span>01<span>2</span>-3-1<span>2</span> 全长（米） 97.40 垂线间长（米） 89.80 船宽（米） 16.40 型深（米） 8.80 夏季吃水（米） 5.49 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） <span>2</span>839.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 945.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） <span>2</span>300.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊，3 x 5 吨 主机 DAIHATSU 8DLM-3<span>2</span> 3000PS 600RPM 主机马力（千瓦） <span>2</span><span>2</span>06 辅机 3 x DAIHATSU 6DL-16 600PS 1<span>2</span>00RPM 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 4 x MYCOM SF-4<span>2</span> 75KW R-<span>2</span><span>2</span> 航速/油耗 "压载：14.7节 耗油：主机 8.6吨MDO； 辅机：1.7吨MDO 夏季吃水满载：14节 耗油：主机 9吨MDO； 辅机：1.7吨MDO 在港：辅机 1.<span>2</span>吨MDO " 燃油类型 MDO 燃油舱舱容（立方米） 1199.81 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） "上层甲板: 4.8 x 4.8 二层甲板: 6.9 x 4.8（1号舱盖）7.0 x 4.8（<span>2</span>号和3号舱盖）" 舱口围板高度（米） 隔舱数目 3 甲板层数 <span>2</span> 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 1<span>2</span>7000 冷冻舱舱容（立方米） 3598 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 6, 1A/B, <span>2</span>A/B, 3A/B 舱温（℃） -30/+10 通风设备类型 通风（次/小时） 45 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 <span>2</span><span>2</span> 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 <span>2</span>80万美元 备注 远洋航行

船级社：其他 载重吨：10085DWT 航区：无限航区<br/>主机 Hanshin. LA 34G <span>2</span> X 191<span>2</span> KW x <span>2</span>70 rpm S00906

ZC船级，<span>2</span><span>2</span>00马力。近海航区<br/>主机：潍柴/800KW*

ZC船级，载重<span>2</span>050吨，近海航区<br/>主机：宁动/735KW 带加温，不锈钢舱

<span>2</span>80马力或300马力的船体状况好些价格公道有无手续都可以联系电话13159690<span>2</span>1

船名 REF38<span>2</span> 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚，利比里亚 建造年份 1988 建造地点 日本KURUSHIMA SHIN AKITSU 船级社 韩国船级社（前身为日本船级社） 船级符号 特检 <span>2</span>018-10 坞检 <span>2</span>016-11 全长（米） 1<span>2</span>4.70 垂线间长（米） 船宽（米） 17.80 型深（米） 9.85 夏季吃水（米） 7.3<span>2</span> 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4188.00 巴拿马总吨（吨） 5694.00 苏伊士总吨（吨） 4095.00 净吨（吨） 3118.00 巴拿马净吨（吨） 43<span>2</span>6.00 苏伊士净吨（吨） 4095.00 夏季载重吨（吨） 6514.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 3500.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆，8 x 5吨（联吊：3.5吨） 主机 1 x MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 主机马力（千瓦） 4701 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载: 航速18.0节，油耗约18.50吨+1.3吨IFO380CST; 满载香蕉: 航速17.50节，油耗约19.50吨+3.<span>2</span>吨IFO380CST; 满载: 航速17.0节，油耗约<span>2</span>0.0吨+<span>2</span>.5吨IFO380CST； 港内油耗: 闲置状态: <span>2</span>.5吨IFO380CST； 工作: 3.0-4.0吨IFO380CST； 当船舶待命或进出港时，MDO消耗量为最小，恶劣天气情况除外。" 燃油类型 IFO380 CST 燃油舱舱容（立方米） 984 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 1<span>2</span> 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥<span>2</span>.<span>2</span>0 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>2</span>7079<span>2</span>.00 冷冻舱舱容（立方米） 7668.00 舱底面积（平方米） 3177 格栅/甲板强度 5吨 温区 8 舱温（℃） -30/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 45/60/90 换气（次/小时） 0/1.5/4 托盘 <span>2</span>4<span>2</span>5 集装箱装载能力 8 TEU 冷藏插头数目 舷侧舱口 左右舷各4个 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 交船 随船 报价 430万美元 备注

1.吃水3米<span>2</span>,<span>2</span>.吨位800-1000吨，3.内海，有证书的

渤海海域工程需求破冰型三用工作船，满载吃水 4米以下，有船私聊我，或电话1873<span>2</span>730608联系。

船名 REF366 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 是 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1989 建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING 船级社 日本船级社 船级符号 "MNS RMC （在<span>2</span>015年1月或<span>2</span>013年11月检验期间，船级可能于<span>2</span>013-04撤销）" 特检 <span>2</span>015-10 坞检 <span>2</span>015-08 全长（米） 117.40 垂线间长（米） 107.00 船宽（米） 16.4<span>2</span> 型深（米） 9.95 夏季吃水（米） 7.11 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 4579.00 巴拿马总吨（吨） 5090.00 苏伊士总吨（吨） 4767.00 净吨（吨） <span>2</span>156.00 巴拿马净吨（吨） 3593.00 苏伊士净吨（吨） 3767.00 夏季载重吨（吨） 5053.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） <span>2</span>8<span>2</span>8.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 最大<span>2</span>10RPM，服务<span>2</span>03RPM 主机马力（千瓦） 3761 辅机 <span>2</span>×DAIHATSU 6DLB-<span>2</span><span>2</span> 900PS×7<span>2</span>0RPM 发电机 763KVA 轴带发电机 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 制冷系统（压缩机） R-<span>2</span><span>2</span>直接蒸发制冷 航速/油耗 "深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天 （备注：IFO380CST RMG-380） 柴油发电机油耗： 港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天 港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天 " 燃油类型 IFO380 燃油舱舱容（立方米） 燃油：877：GO：366 液舱舱容（立方米） 淡水：<span>2</span>40 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.50 × 5.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 11，1号舱： A,B <span>2</span>-4号舱： A,B,C 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥<span>2</span>.<span>2</span>0 冷冻舱舱容（立方英尺） 197056 冷冻舱舱容（立方米） 5580 舱底面积（平方米） <span>2</span>184 格栅/甲板强度 木制，最大强度5吨 温区 8 舱温（℃） 1号舱-3<span>2</span>/+15，<span>2</span>-4号舱-55/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90-60 换气（次/小时） 3.4 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 中国 交船 中国 报价 480万美元 备注 刺身运输船，配侧撑

编号 REF17<span>2</span> 船型 冷藏船 船旗 荷兰 注册港口 威廉斯塔德 建造时间 1990-1 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 <span>2</span>015-07 坞检 <span>2</span>015-07 全长 105.4米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.8米 总吨 4190吨 净吨 <span>2</span>006吨 载重吨 4600吨 舱底面积 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span>4平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, <span>2</span>00 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；<span>2</span>.5(380)+0.<span>2</span>；1.5MDO 燃油类型 燃油舱容量 490吨 IFO380 95吨 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：6.70 x 6.30米 <span>2</span>号舱：7.40 x 6.30米 3号舱：7.40 x 6.30米 4号舱：7.40 x 6.30米 隔舱数目 11 温区 8 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -<span>2</span>5+1<span>2</span>摄氏度 巴拿马总吨/净吨 46<span>2</span>5.95 / <span>2</span>995.39 苏伊士总吨/净吨 435<span>2</span>.76 / 31<span>2</span>5.38 夏季载重吨/吃水 4600 / 6.90 冬季载重吨/吃水 4468 / 6.81 温区 8 1A/B，<span>2</span>A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 40 看船地点 西班牙 / 印度洋 交船地点 随船 报价 330万美元 备注 1650托盘； 甲板上6个FEU集装箱 8个冷藏插头

编号 REF173 船型 冷藏船 船旗 荷兰 建造时间 1990-1<span>2</span> 建造地点 JULIANA GIJONESA GIJON, 西班牙 船级 德国劳氏船级社 冰级加强 特检 <span>2</span>015-07 坞检 <span>2</span>015-07 全长 105.35米 垂线间长 船宽 16.0米 型深 9.6米 吃水 6.81 米 (热带) 6.90 米 (夏季) 6.81 (冬季) 总吨 4190 吨（国际） 净吨 <span>2</span>006吨 (国际) <span>2</span>977.79 吨 (巴拿马) 3917.49 吨(苏伊士) 载重吨 4467 吨(热带) 4600吨 (夏季) 4467 吨(冬季) 舱底面积 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span><span>2</span>平方米 起货设备 克令吊，3 x 5.0吨 叉车容许重量 最大5吨（叉车上备有最少4个气胎） 主机 B&W 6L35MC, 4560 HP, <span>2</span>00转/分钟 辅机/发电机 航速/耗油 14.5节，13(380)+1；<span>2</span>.5(380)+0.<span>2</span>；1.5MDO 燃油类型 IFO 380 MDO 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 11 温区 8 舱容 490吨IFO 380 95吨 MDO 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米 冷冻舱舱容（立方英尺） 199618 冷冻舱舱容（立方米） 5589 燃油舱舱容 IFO 380 (RMG 380) 5<span>2</span>4立方米(490吨) MDO (DMB)1<span>2</span>1立方米 (95吨) 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -<span>2</span>5+1<span>2</span>摄氏度 温区 8 独立冷冻区 1A/B，<span>2</span>A/BC，3A/BC，4A/BC 通风 80/小时 换气 3/小时 集装箱 甲板上6个FEU集装箱 交船地点 随船 报价 330万美元 备注 1650托盘； 8个冷藏插头 隔舱容积明细 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱 共计 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 立方米 立方英尺 A 13,163 7<span>2</span>.73 <span>2</span>3,776 <span>2</span>30.66 <span>2</span>3,530 <span>2</span>54.96 <span>2</span>3,457 <span>2</span>53.03 83,9<span>2</span>6 811.38 B 4,559 48.60 17,977 <span>2</span>15.<span>2</span>1 <span>2</span>0,807 <span>2</span>61.50 <span>2</span>0,43<span>2</span> <span>2</span>5<span>2</span>.97 63,775 778.<span>2</span>8 C 14,755 170.<span>2</span>8 19,366 <span>2</span>4<span>2</span>.60 17,796 <span>2</span>10.68 51,917 6<span>2</span>3.56 共计 17,7<span>2</span><span>2</span> 1<span>2</span>1.33 56,508 616.15 63,703 759.06 61,685 716.68 199,618 <span>2</span><span>2</span>13.<span>2</span><span>2</span> 舱盖尺寸 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱 1×b 1×b 1×b 1×b 露天甲板 6.70 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 A 6.70 × 3.00 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 B 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 7.40 × 6.30 集装箱转载能力 最大FEU’S 额外 TEU’S 最大 FEU’S 额外TEU’S 甲板 空装 标准 6 8 <span>2</span>0 0 最大堆码 标准 6 8 <span>2</span>0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 标准航行 标准 6 0 标准航行-自承重 标准 0 0 0 0 空装 高边 6 8 <span>2</span>0 0 最大堆码 高边 6 8 <span>2</span>0 0 舱室 空装 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码-自承重 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 8 航速&耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 共计 燃油类型 空载 全速连续航速 15.00 1<span>2</span>.50 1.50 0.00 0.00 0.00 14.00 0.00 IFO 380 MDO 空载 最小连续航速 13.00 9.50 1.50 0.00 0.00 0.00 11.00 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 全速连续航速 14.50 13.00 <span>2</span>.50 0.00 0.00 0.00 15.50 0.00 IFO 380 MDO 满载香蕉 最小连续航速 13.00 10.00 <span>2</span>.50 0.00 0.00 0.00 1<span>2</span>.50 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 全速连续航速 (冷冻货 ) 14.00 13.00 <span>2</span>.00 0.00 0.00 0.00 15.00 0.00 IFO 380 MDO 夏季满载 最小连续航速 (冷冻货) 1<span>2</span>.50 10.00 <span>2</span>.00 0.00 0.00 0.00 1<span>2</span>.00 0.00 IFO 380 MDO 港口 0.00 <span>2</span>.00 0.<span>2</span>5 0.00 0.00 <span>2</span>.00 0.75 IFO 380 MDO

编号 REF119 船型 冷藏船 注册港 塔拉瓦 船旗 基里巴斯 建造时间 安放龙骨时间: 1980-06-14; 建造时间: 1980-10-<span>2</span>9 建造地点 MIYOSHI SHIP BUILDING CO.，日本 船级 ISCLASS (国际船级社) 特检 坞检 全长 11<span>2</span>.90米 垂线间长 105.00米 船宽 16.00米 型深 9.7<span>2</span>米 吃水 夏季：6.516米； 冬季：6.381米； 热带：6.651米； 淡水：6.645米； 热带淡水：6.780米； 最大夏季吃水: 6.78 米 总吨 4056 吨 净吨 1678 吨 巴拿马总吨/净吨 4586.78 / 3<span>2</span>40.<span>2</span><span>2</span> 苏伊士总吨/净吨 4<span>2</span>95.18 / 3<span>2</span>39.75 每厘米浸水吨数（夏季吃水） 13.4<span>2</span> 排水量（夏季吃水） 6994.80吨 载重吨 夏季：4<span>2</span>74.99 吨 轻吨 <span>2</span>719.81 吨 舱底面积 起货设备 吊杆6×3 吨 主机 KOBE MITSUBISHI 型号：6UEC5<span>2</span> / 105D 增压，两冲程循环，独立工作十字头，直接可逆转柴油机 最大连续输出：6<span>2</span>00BHP AT 175RPM 连续服务输出：5580 BHP AT 169RPM 辅机/发电机 3×DAIHATSU DS 18A KW/RPM: 400/900 VOLT/HZ: 440/60 航速/耗油 17节 主机油耗：10吨/天 辅机油耗：1.8吨/天（装载秋刀鱼），3.0吨/天（装载金枪鱼） 主机燃油消耗：海上满载航速时15吨 / 海上压载航速时13吨 / 满载经济航速时13吨 / 压载经济航速时11吨 主机系统润滑油消耗50立升 主机气缸耗油160立升 柴油发电机混合燃料消耗：满载时3.5吨 / 压载时1.8吨 / 在港不工作时1.5吨 / 在港工作时<span>2</span>.5吨 / 润滑油消耗40立升 锅炉在港耗油0.6吨 燃油类型 IFO180 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 1号舱盖：6.50×5.50米 <span>2</span>号和3号舱盖：6.60×5.50米 隔舱数目 9 甲板层数 甲板面积 <span>2</span>068.31平方米 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 178367 冷冻舱舱容（立方米） 5050.71 通风设备类型 制冷方式 舱温 -30/+15摄氏度 P&I协会 海事互保协会(新西兰) 螺旋桨 NAKASHIMA PROPELLER CO., LTD 5桨叶，固定型，直径=370毫米，螺距=35<span>2</span>5毫米 压载水容积 89吨（仅艏尖舱） 淡水容积 1<span>2</span>5吨 燃油容积 900吨 柴油容积 180吨 润滑油舱 81.54立方米 舱盖类型 MACGREGOR舱盖，液压操作 MACGREGOR二层舱舱盖，可折叠，钢索操作 冷冻系统 直接膨胀型，氟利昂<span>2</span><span>2</span> 通风 90 / 小时（全力）– 40 / 小时（慢速） 换气 4 / 小时 温区 6个 1A / 1BC / <span>2</span>A / <span>2</span>BC / 3A / 3BC 格栅 木质 – 加强铲车（4个气动轮胎）5吨 距离从船首至 1号舱盖中心：33.4米 <span>2</span>号舱盖中心：53.6米 3号舱盖中心：74.6米 船桥：83.3米 交船地点 中国 看船地点 中国 报价 160万美元 备注 <span>2</span>014-11主机大修，完成年检和特检 甲板面积明细 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 A <span>2</span>18.13 平方米 <span>2</span>70.04 平方米 <span>2</span>57.76 平方米 B 19<span>2</span>.54 平方米 <span>2</span>74.41 平方米 <span>2</span>5<span>2</span>.43 平方米 C 139.80 平方米 <span>2</span>55.64 平方米 <span>2</span>07.56 平方米 总计 550.47 平方米 800.09 平方米 717.75 平方米 共计 <span>2</span>068.31 平方米 甲板高度明细（米） 舱室 1A <span>2</span>.<span>2</span>0 舱室 <span>2</span>A <span>2</span>.<span>2</span>0 舱室 3A <span>2</span>.<span>2</span>0 B <span>2</span>.1<span>2</span> B <span>2</span>.1<span>2</span> B <span>2</span>.1<span>2</span> C <span>2</span>.<span>2</span>0 C <span>2</span>.18 C <span>2</span>.<span>2</span>0 舱容明细（立方英尺 / 立方米） 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 舱盖 1151 立方英尺 1151 立方英尺 1151 立方英尺 A 19355 / 580.64 <span>2</span><span>2</span>61<span>2</span> / 67<span>2</span>.88 <span>2</span>193<span>2</span> / 653.63 B 16673 / 47<span>2</span>.1<span>2</span> <span>2</span>1898 / 6<span>2</span>0.07 <span>2</span>0809 / 589.<span>2</span>5 C 13063 / 369.89 <span>2</span>0669 / 585.<span>2</span>7 17903 / 506.96 总计 50<span>2</span>4<span>2</span> / 14<span>2</span><span>2</span>.65 66330 / 1878.<span>2</span><span>2</span> 61795 / 1749.84 共计 178367 立方英尺 / 5050.71 立方米 装载极限（吨 / 平方米） 舱盖 1 <span>2</span> 3 露天甲板 1.70 1.70 1.70 A <span>2</span>.40 <span>2</span>.40 <span>2</span>.40 B 1.60 1.60 1.60 内底 <span>2</span>.17 上层甲板 3.50 二层和三层甲板 1.70

船级：ZC 建造时间：<span>2</span>008.11.<span>2</span>5 航区：内河A级 总长(米)：81.00 型宽(米)：<span>2</span>6.00 型深(米)：<span>2</span>.40 满载吃水(米)：<span>2</span>.00 总吨：3913.00 净吨：1173.00 3000举力（实际）主夹板16里面板 10里地板

浮船坞船出售 举力：5000吨 ZC <span>2</span>014 沿海 110*<span>2</span>9*<span>2</span>.8*<span>2</span>.5，内坞墙宽<span>2</span>5米， 最大高度14.80，坞墙高度10米，设计沉深 6.3米， 龙骨墩高0.90米，设计最大举力5000吨， 实际7000吨，肋距0.50米，梁拱0.<span>2</span>0米