<br/>91.5*<span>2</span>4.4*5.5， ABS验船 内河A级 出租金额：38万/月

甲板货船，ZC船级，近海航区，证书载货<span>2</span>000吨，前驾驶， 适合大件运输<br/>1600马力

集装箱 1<span>2</span>00T 温岭造 主机 山东潍坊<span>2</span>55KW*<span>2</span> ，总吨997 净吨558 <br/>最大装柜97标准箱

船名 REF4<span>2</span>5 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 <span>2</span>016-06 坞检 <span>2</span>013-11 全长 10<span>2</span>.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.9<span>2</span> 米 总吨 64<span>2</span>9 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 430<span>2</span>.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5-10吨 4&#<span>2</span>15;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA5<span>2</span> 9060 BHP 1<span>2</span>6RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约<span>2</span>9.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约<span>2</span>8.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约<span>2</span>7.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1<span>2</span>.38米&#<span>2</span>15;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>5米 冷冻舱舱容（立方英尺） 3001<span>2</span>4 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: <span>2</span>13.4立方米; 淡水: 89.06<span>2</span>立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -<span>2</span>5/+13摄氏度 温差 1AB/C/<span>2</span>AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约<span>2</span>600个托盘(1&#<span>2</span>15;1.<span>2</span>米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门<br/>船名 REF4<span>2</span>5 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 <span>2</span>016-06 坞检 <span>2</span>013-11 全长 10<span>2</span>.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.9<span>2</span> 米 总吨 64<span>2</span>9 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 430<span>2</span>.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5-10吨 4&#<span>2</span>15;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA5<span>2</span> 9060 BHP 1<span>2</span>6RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA 1台应急发电机 115KVA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约<span>2</span>9.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约<span>2</span>8.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约<span>2</span>7.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1<span>2</span>.38米&#<span>2</span>15;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>5米 冷冻舱舱容（立方英尺） 3001<span>2</span>4 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: <span>2</span>13.4立方米; 淡水: 89.06<span>2</span>立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -<span>2</span>5/+13摄氏度 温差 1AB/C/<span>2</span>AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约<span>2</span>600个托盘(1&#<span>2</span>15;1.<span>2</span>米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 交船地点 6周后中国交船 报价 480万美元 备注 8个舷侧门

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 <span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 <span>2</span><span>2</span>00m3/h 主机功率 7<span>2</span>0kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

<br/>吸沙船3000 一条 和甲板驳<span>2</span>000和3000和4000三条 寻可靠的工程

1<span>2</span>1.73*16.4*8.16*6.3.货舱数量：3个，总吨/净吨：4931/<span>2</span>761. 主机耗油6.<span>2</span>T/天(重油)，辅机耗油0.5T/天。主机陕柴<span>2</span>868KW*1台<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交易专用发票（增值税发票亦可），手上有100余条（48m,50m,54m,58m,6<span>2</span>m,66m,68m,71m,73m,75m,80m,84m,88m,9<span>2</span>m,96m,99.8m,106m,110m系列驳船,）甲板驳船及海工船，散货船集装箱船（1000到5万吨之间）、开体/开底驳船（300到8000立方之间）和油船化工船（100到3万吨之间）共几百条一手船东信息，价格便宜，欢迎来电咨询洽谈合作。联系人，老金，15968607999

双壳加温油船1000吨<span>2</span>013年造主机830马力沿海价<span>2</span>90万元<br/>双壳加温油船1000吨<span>2</span>013年造主机830马力沿海价<span>2</span>90万元

总长91.5米，型宽<span>2</span>4.4米，型深5.5米<br/>ABS验船，内河A级，中国国旗

船名 REF733 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级 日本船级社, NS*MNS*RMC* 航区 特检 <span>2</span>013-05 坞检 <span>2</span>013-05 全长 134.0<span>2</span>米 垂线间长 船宽 <span>2</span>0.80米 型深 10.17米 吃水 7.573米 总吨 7307吨 (国际) 8<span>2</span>64.47吨 (巴拿马) 7965.<span>2</span>7吨 (苏伊士) 净吨 481<span>2</span>吨 (国际) 65<span>2</span>7.38吨 (巴拿马) 6479.75吨 (苏伊士) 载重吨 80<span>2</span>4吨 轻吨 4010吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW /9600 PS 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含 辅机 水果满载: 18.0节，油耗<span>2</span>8吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，油耗<span>2</span>6吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗<span>2</span>8吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗<span>2</span>6吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗<span>2</span>1吨IFO380含辅机 燃油类型 IFO 380 液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%) 轻油: 115.<span>2</span>立方米 (85%) 淡水: <span>2</span>55.56立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.40 x 7.30米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 <span>2</span>.<span>2</span><span>2</span> – <span>2</span>.<span>2</span>9米 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11<span>2</span>06 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅 木板 / 胶合板 温区 8 1A/BC, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD, 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 计划在中国进行干坞<br/>船名 REF733 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1993 建造地点 日本KANASASHI重工 船级 日本船级社, NS*MNS*RMC* 航区 特检 <span>2</span>013-05 坞检 <span>2</span>013-05 全长 134.0<span>2</span>米 垂线间长 船宽 <span>2</span>0.80米 型深 10.17米 吃水 7.573米 总吨 7307吨 (国际) 8<span>2</span>64.47吨 (巴拿马) 7965.<span>2</span>7吨 (苏伊士) 净吨 481<span>2</span>吨 (国际) 65<span>2</span>7.38吨 (巴拿马) 6479.75吨 (苏伊士) 载重吨 80<span>2</span>4吨 轻吨 4010吨 排水量 起货设备 吊杆, 8 x 5吨, 或 3.5吨，联吊 外展 6.0米 主机 KOBE DIESEL MITSUBISHI 8UEC45 LA, 7060 KW /9600 PS 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 鱼货满载: 17.5节，油耗30吨IFO380含 辅机 水果满载: 18.0节，油耗<span>2</span>8吨IFO380含辅机 压载: 18.0-19.0节，油耗<span>2</span>6吨IFO380含辅机 经济航速: 鱼货满载: 16.0节，油耗<span>2</span>8吨IFO380含辅机 水果满载: 17.0节，油耗<span>2</span>6吨IFO380含辅机 压载: 17.5节，油耗<span>2</span>1吨IFO380含辅机 燃油类型 IFO 380 液舱舱容 燃油: 915立方米 (85%) 轻油: 115.<span>2</span>立方米 (85%) 淡水: <span>2</span>55.56立方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 7.40 x 7.30米 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 <span>2</span>.<span>2</span><span>2</span> – <span>2</span>.<span>2</span>9米 冷冻舱舱容（立方英尺） 395556 冷冻舱舱容（立方米） 11<span>2</span>06 舱底面积（平方米） 4538.58 格栅 木板 / 胶合板 温区 8 1A/BC, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD, 舱温 -30 /+15摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 计划在中国进行干坞

抓斗挖泥船 30方 ZC <span>2</span>01<span>2</span>.7 沿海 主机：13<span>2</span>4KW*<span>2</span> 68*<span>2</span>5*4.36*<span>2</span>.5， 吊机主机:日本三菱1800HP*<span>2</span>台, 发电机:<span>2</span>50kw*<span>2</span>台,150kw*1台,50kw*1台, 甲板厚:30mm 吊机：SKK-50050GDT-F<br/>吊机：SKK-50050GDT-F

甲板驳船，ZC船级，沿海航区，载货3000吨，后驾驶，前跳 板<br/>主机：6170/445KW*<span>2</span>

一级油船，国内CCS船级，沿海航区，10个舱，载货<span>2</span>490吨<br/>主机：G6300ZCA/735KW

集装箱船，国内CCS船级，沿海航区，1个货舱，载货1000吨<br/>主机：宁动/55<span>2</span>KW

集装箱船，内河航区，载货1<span>2</span>00吨，装载97TEU<br/>双主机

集装箱船，ZC船级，近海航区，3个货舱，吊离式舱盖，载 货6640吨，装载354TEU,舱内可装高箱两层。<br/>主机：陕柴/<span>2</span>500KW

船级社中国船级社福州分社， 船籍港福州，航区沿海长 江，载重吨4706吨，<br/>请在这里填写该船的主机型号宁动中策发动机6300Z16DS、 航速9节、燃油品种：重油、舱盖：钢质移动加帆布、舱容 3501、舱数<span>2</span>个，最近特检<span>2</span>014年6月、最近坞检<span>2</span>015.3

一级油船，国内CCS船级，近海航区，10个货舱，载货7000 吨<br/>主机：宁动83<span>2</span>0/<span>2</span>500KW

集装箱船，ZC船级，近海航区，<span>2</span>舱，载货4000吨，装载 <span>2</span>40TEU<br/>主机：宁动G6300ZCPB/993PS*

<br/>求购吃水在7米以内，载重吨在7K-7.5K的双壳双底散货船。 要适合装载毛角石，十大船级社，95年之后的船，年底准备 购买。如果有带克令吊最好没有也没关系，航速在11节以 上。国内产或者国外造都可以。 如有请发船舶规范价格照片至<span>2</span>99<span>2</span>5004@qq.com