ZC船级，载重1000吨，沿海航区<br/>主机：淄柴6170/<span>2</span>18KW

载重4000吨，近洋航区，<br/>主机：/<span>2</span>000KW

CCS国内船级，载重<span>2</span>000吨，沿海航区<br/>主机：/540KW*<span>2</span> ,双底双壳，8舱

ZC船级，4000马力，近海航区，供应拖轮<br/>主机:淄博1470KW*<span>2</span>，载货730吨

挖深 (m) 8 总长 (m) <span>2</span>6 船宽 (m) 4.8 型深 (m) 1.5 吃水深 (m) 1.1 浮体数目 3 <br/> 挖深 (m) 8 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 100 绞刀 功率 ( kw )15 排距 (m) <span>2</span>00 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) <span>2</span>6 排泥 吸泥管 ( mm ) 300 船宽 (m) 4.8 管径 排泥管 ( mm ) <span>2</span>50 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) <span>2</span>80 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1<span>2</span>00 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1<span>2</span>00 辅 机 功率 ( kw )75&#<span>2</span>15;1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750

<br/> 总 长： 43.80m 型 宽： 9.<span>2</span>0m 型 深： 4.<span>2</span>0m 可供粉料: 300T(可供两种粉料) 可供水 : <span>2</span>00T

<br/>总 长：75.60m 型 宽：<span>2</span>3.40m 型 深：5.45m 混凝土生产能力：储满料可一次性连续生产1<span>2</span>00立方米，双线生产能力160立方米每小时。 沙石料舱容量：1600立方米 水泥舱容量： 400立方米 粉煤灰舱容量：160立方米 矿粉舱容量： 80立方米 生产水舱容量：600立方米

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/>船长 <span>2</span>4m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 <span>2</span>00m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

绞吸式挖泥船是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程 船，前置绞刀，以保证清淤浓度，远距离输送,在有效工 作时间内挖河出水含沙量较高。我们会根据客户的要求去 订做不同的绞吸船。 绞吸式挖泥船的特点及优点 (1) 绞吸式挖泥船用途广泛，可在江河湖海中作业，用以 清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下绞吸式挖泥船 上安装大功率绞刀设备，不需爆破即可挖掘玄武岩和石灰 石等岩石地层。 (<span>2</span>) 绞吸式挖泥船经济性好。物料的挖掘和输送可一次性 完成，不需其它舶船配合、多次搬运。相对工程成本较 低。绞产量大，泵距远。大型的绞吸式挖泥船每小时产量 可达几千立方米；把泥沙或碎岩物料依靠强大动力通过泥 泵和排泥管线，泵送出几千米之外。 (3) 绞吸式挖泥船操作简单，易于控制。挖泥船依靠船艉 的台车使钢桩定位和步进，利用绞刀臂架两测钢缆与固定 于挖槽两测的锚，靠铰车牵引，两厢摆动绞切泥沙物料， 在一定的控制摆角下工作，将绞动的物料，经过输泥管泵 到堆积场。挖泥船的步进是由两根桩交替运动，迈步向 前。 (4)大型绞吸式挖泥船带有自航系统．迁移时可以自航到 位。中小型挖泥船多为无自航系统，靠拖船拖行。中小型 挖泥船可设计建造成组装式，通过陆路运输到现场，经组 装后即可使用。 （5）经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要 其它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 <br/>船长 31m 船宽 7m 船高 <span>2</span>m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 <span>2</span><span>2</span>00m3/h 主机功率 7<span>2</span>0kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

船名 REF718 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 199<span>2</span> 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级 法国船级社 航区 特检 坞检 全长 140.50米 垂线间长 船宽 19.70米 型深 13.00米 吃水 9.6<span>2</span>米 总吨 7944吨（国际） 85<span>2</span>8吨（巴拿马） 8469吨（苏伊士） 净吨 463<span>2</span>吨（国际） 6509吨（巴拿马） 6774吨（苏伊士） 载重吨 11054吨（夏季） 轻吨 4935.7吨 排水量 起货设备 克令吊： <span>2</span> x 8吨, 从中心线起<span>2</span>0米（舷外臂展10.15米） <span>2</span> x 36吨, 从中心线起<span>2</span><span>2</span>米（舷外臂展1<span>2</span>.15米） 或者 <span>2</span> x <span>2</span>1吨, 从中心线起<span>2</span><span>2</span>.5米（舷外臂展1<span>2</span>.65米） 主机 MAN <span>2</span> S.A., 9-CYL., 16<span>2</span>1<span>2</span> HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST 18节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：<span>2</span>7吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST 18节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：<span>2</span>9吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO 18节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：3<span>2</span>吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.<span>2</span>吨MGO DMA 燃油类型 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1<span>2</span>.6 x 5.4; 1<span>2</span>.6 x 10.6 隔舱数目 15 甲板层数 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 4<span>2</span>4307 冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2</span>0<span>2</span>0 舱底面积（平方米） 4776 格栅 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 1A/BC, <span>2</span>A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD 舱温 -<span>2</span>9 / +15摄氏度 通风/通风设备类型 90/小时, 垂直 换气 4/小时 托盘 集装箱装载能力 舱盖上: 14 主甲板上: <span>2</span>8 堆装极限: 3<span>2</span>.5吨 主甲板: 65吨 冷藏插头数目 4<span>2</span> 保险 定员 宿舍 看船地点 远东 交船地点 远东 报价 435万美元 备注 USDA证书：<span>2</span>014-11-15 （到期） 船首推进器 轴带发电机 无永久压载<br/>船舶状况良好

建造完工日期：<span>2</span>006年 总长：63 宽：15 深：3.8 总吨：985 净吨：8<span>2</span>7 实际作<span>2</span>000吨甲板驳使用<br/>在航

CCS船级，载重8<span>2</span>00吨，近海航区<br/>主机：广柴/<span>2</span><span>2</span>06KW

公司现有一台绞吸式挖泥船预出售（现货）<br/>船长 <span>2</span>4m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 1<span>2</span>m 排距 1500m 产量 <span>2</span>00m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

总吨：<span>2</span>185 净吨：655 总长：60.1 船宽：<span>2</span><span>2</span>.5 型深：4.6 吃水：3米 <span>2</span>01<span>2</span>年珠海建造 主机：淄柴 456KW*<span>2</span> 航速：7节 两个斗各重：75t 90t<br/>在航

总吨：<span>2</span>881 净吨：864 <span>2</span>01<span>2</span>年建造内河浮船坞 内宽：<span>2</span>0.05 型深：7.8 最大船高：10.8 满载吃水：<span>2</span>.1 举力：<span>2</span>500吨 <br/>船坞外板10厘，甲板1<span>2</span>厘（其中的中间9米14厘，即分中） 骨架10厘厚船用板材，分16个大水仓和水泵。 浮坞体型深：<span>2</span>.6 两边坞墙由甲板上去高：5.6米，另外墙中间分别有<span>2</span>个操作 室。

多用途船，ZC船级，近海航区，3舱，载货1.1万吨，装载646TEU<br/>主机：无锡<span>2</span>941KW

甲板驳船，ZC船级，近海航区，载货<span>2</span>300吨<br/>无动力

散货船，ZC船级，近海航区，3舱，载货1.6万吨，液压折叠舱盖<br/>主机：无锡<span>2</span>941KW

干货船，ZC船级，近海航区，<span>2</span>舱，证书载货50<span>2</span>0吨<br/>主机：无锡8300/<span>2</span>400P

船质量非常好，目前船比较抢手，有意者请速来看船，性价 比全国绝对最高，手续\证件齐全,空调 ，冰箱，GPS，雷达 等配置齐全，船内装饰环保舒服，钢板质量好，价格保证是 同类船中价格最低。 <br/>1.<span>2</span><span>2</span>00吨平板驳：长*宽*深＝69.8*13*3.6，主机和副机均 为康明斯，马力均为300二台。 <span>2</span>，3400吨平板货船，长85米，宽15米，深4.<span>2</span>米.