ZC船级,载重<span>2</span>000吨,近海航区<br/><span>2</span>000吨非自航驳船

ZC船级,载重<span>2</span>500吨,沿海航区<br/>主机:宁动N8160ZLC<span>2</span>A/353KW*<span>2</span>,双底双壳

ZC船级,载重1300吨,沿海航区<br/>主机:潍柴6<span>2</span>00/<span>2</span>87KW*<span>2</span>,单底单壳

ZC船级,载重16500吨,沿海航区<br/>主机:6PC<span>2</span>-6EL/<span>2</span>970kw,

ZC船级,载重1<span>2</span>00吨,近海航区<br/>主机:6350ZC-1/661KW,8舱 航速1<span>2</span>节,

ZC船级,载重<span>2</span>60吨,沿海航区<br/>主机:潍柴6160/136KW,

CCS船级,4000马力,近海航区<br/>主机:广柴63<span>2</span>0ZCd-6 *<span>2</span> 对外辅助消防、甲板载货及从事拖曵作业的功能，双机双桨 双舵

舱容 燃油舱： ~108.<span>2</span>m3 日用燃油舱： ~4.4<span>2</span>m3 滑油循环舱： ~6.43 m3 滑油储存舱： ~1.69m3 淡水舱： ~3<span>2</span>.83m3 淡水膨胀水箱： ~1.69m3 清水舱兼压载水舱： ~19.08 m3 污油舱： ~5.00m3 污水舱： ~5.00m3 推进装置 额定功率： 1470kwX750rpm<br/>3个月左右完工

运沙船1050吨04年沿海1<span>2</span>5万元<br/>运沙船1050吨04年沿海1<span>2</span>5万元

船名 REF644 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港口 蒙罗维亚 建造时间 1985 建造地点 荷兰 船级 俄罗斯船级社 特检 <span>2</span>014-8-<span>2</span>9 坞检 全长 155.10 米 垂线间长 船宽 <span>2</span><span>2</span>.83米 型深 13.75米 吃水 夏季吃水 8.8<span>2</span>米 总吨 国际11335 苏伊士 11836.95 巴拿马1<span>2</span><span>2</span>67 净吨 国际4383 苏伊士 8<span>2</span>68.56 巴拿马 8777 夏季载重吨 1057<span>2</span>吨 轻载 6738吨 起货设备 4台德国利勃海尔电动液压甲板克令 吊，每台安全荷载5吨 主机 苏尔寿 型号7RND 76M 柴油发动机， 序列号010443，1974年交割，16800 BHP / 1<span>2</span>355 kw，1<span>2</span><span>2</span> RPM 辅机/发电机 辅机 STORK WERKSPOOR 1号-发动机型号6 SW <span>2</span>40，序列号70555-1，893 kW , 1<span>2</span>15 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW <span>2</span>号-发动机型号6 SW <span>2</span>40，序列号70555-<span>2</span>，893 kW , 1<span>2</span>15 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 3号-发动机型号6 SW <span>2</span>40，序列号70555-3，893 kW , 1<span>2</span>15 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 4号-发动机型号6 SW <span>2</span>40，序列号70555-4，893 kW , 1<span>2</span>15 BHP , 900 RPM 发电机 830 kW 发电机 HOLEC 型号 DG 99\38\78 1号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-<span>2</span>85 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP<span>2</span>3S 6000kg <span>2</span>号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-<span>2</span>86 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP<span>2</span>3S 6000kg 3号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-<span>2</span>87 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP<span>2</span>3S 6000kg 4号-型号 DG 99\38\78 电压&amp;频率 3x450V , 60 Hz 序 列号1-4436-<span>2</span>88 1037.5 kVA x 0.80 900 r/m F级 Exc.75V/9.6A 温度90摄氏度 IP<span>2</span>3S 6000kg 应急辅机 柴油发动机-型号PH 1 87441/30104 75 kW / 1800 rpm 荷兰制造 发电机-型号CC <span>2</span>80VSE 4，序列号1-4459-1B<span>2</span>，75 kWA , 450 V , 60 Hz , 1800 RP 荷兰制造 航速/耗油 <span>2</span>1节 燃油类型 配员 舱室数目 4 舱盖数目 4 隔舱数目 14 格栅 总重6吨叉车 配充气轮胎 甲板层数 甲板面积 制冷系统 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 564778 冷冻舱舱容（立方米） 1599<span>2</span> 舱底面积（平方米） 5319.8 油舱容量 <span>2</span>045 立方米 HFO / 450 立方米 MDO 最大集装箱容量 48 TEU or <span>2</span><span>2</span> FEU + 4 TEU 甲板上插座 40(<span>2</span>0FT 和/或 40FT) 通风设备类型 通风 90/时 换气 4/时 温区 8 温区分布 1A/BC, <span>2</span>AB/CD, 3AB/CD, 4A/BC 温度范围 +1<span>2</span> /-<span>2</span>5 保险 HANSEATIC P&amp;I H&amp;M SOVAG, HAMBURG 看船地点 中国（7月） 交船地点 远东 交船时间 报价 350万美金 备注 特别航行的最大容量应该要稳定，有重量上限， 船桥上可见且要经过船长的同意。<br/>每个隔舱的立方英尺&amp;平方米 NO. 1 NO. <span>2</span> NO. 3 NO. 4 A 36775 <span>2</span>74.6 53<span>2</span>15 501.0 49055 471.8 56468 5<span>2</span>0.9 B <span>2</span>0799 186.3 506<span>2</span>6 503.4 48500 503.<span>2</span> 34615 <span>2</span>93.5 C 15190 153.<span>2</span> 43650 4<span>2</span>9.9 461<span>2</span>5 47<span>2</span>.0 19670 151.5 D 40590 381.1 49500 477.4 总价 7<span>2</span>764 614.1 188081 1815.4 193180 19<span>2</span>4.4 110753 965.9 总计: 564,778 立方英尺 5,319.8 平方米 舱盖尺寸(米) 1 <span>2</span> 3 4 露天甲板 8.6 x 6.0 10.6 x 6.0 10.6 x 6.0 9.0 x 6.0 A 8.4 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 8.8 x 6.0 B 7.0 x 6.0 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 6.4 x 6.0 C 10.4 x 6.0 10.4 x 6.0 满载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 30,8 т/d 5,<span>2</span> т/d 大约14,9 kn 压载容量 IFO 380 IFO 30 平均速度 <span>2</span>8,3 т/d 3,<span>2</span> т/d 大约16,0 kn 转载 IFO 380 IFO 30 <span>2</span>,3 т/d 5,1 т/d 港内货物操作 IFO 380 IFO 30 <span>2</span>,3 т/d 3,<span>2</span> т/d 所有的数据均是天气允许时，仅供参考

船体主尺度为总长54.96米&#<span>2</span>15;型宽11.60米&#<span>2</span>15;型 深5.<span>2</span>0米，空载吃水<span>2</span>.3m,满载吃水:4.1m，空船排水量 78<span>2</span>MT，满载排水量1766MT。自航 船，沿海航区，航速10节，最大拖力<span>2</span>5T。 主机型号：德国8NVD48A-<span>2</span>U两台，主机额定功率：970KW&#<span>2</span>15;<span>2</span> 发电设备：发电机三台，额定功率:90 KW&#<span>2</span>15;3。<br/>主机型号：德国8NVD48A-<span>2</span>U两台，主机额定功率： 970KW&#<span>2</span>15;<span>2</span>。 发电设备：发电机三台，额定功率:90 KW&#<span>2</span>15;3。

<span>2</span>005年武汉造散货船，<span>2</span>750吨。价格面谈18608600070<br/>潍坊300两台<span>2</span><span>2</span>0，船况优，急

ZC船级,载重<span>2</span><span>2</span>00吨,近海航区<br/>主机:淄博Z8170ZLCZ-<span>2</span>/350KW

CCS船级,载重<span>2</span>503吨,沿海航区<br/>主机:8300ZLCZA/1000PS,<span>2</span>舱,航速9节，总吨1368净吨766

ZC船级,载重<span>2</span>500吨,沿海航区<br/>主机:宁动N8160ZLC<span>2</span>A/353KW*<span>2</span>,双底双壳

ZC船级,载重850吨,内河航区<br/>主机:潍坊R6160A-3 R6160A-4,主机<span>2</span>006年产

ZC船级,载重<span>2</span>300吨(证书1<span>2</span>50吨),内河航区<br/>主机:淄博柴油机厂6170两台,

ZC船级,<span>2</span><span>2</span>00马力,近海航区<br/>主机:潍坊8<span>2</span>00/800KW

ZC船级,载重560吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z6170ZLCZ-1A/<span>2</span>18KW ,单底单壳,带加温

船名 REF4<span>2</span>8 船型 冷藏船 船旗 巴哈马群岛 注册港 拿索 建造时间 1988-1<span>2</span> 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 英国劳氏船级社100A1 LMC, Lloyds RMC 特检 坞检 全长 141.00米 垂线间长 船宽 <span>2</span>0.60米 型深 13米 吃水 8.69米(热带)； 8.51米(夏季)； 8.33米(冬季) 总吨 8487吨 (国际) 净吨 3897吨 (国际) 7355 吨(巴拿马) 7413.08 吨(苏伊士) 载重吨 97<span>2</span>7吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#<span>2</span>15;5吨或 4&#<span>2</span>15;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC5<span>2</span>LS 10801 BHP 1<span>2</span>0 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 压载（全速持续）：19.5节 <span>2</span>3.50吨 (IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 压载（最低速持续）：16.5节 18吨 (IFO380)+1.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 满载香蕉（全速持续）：18.5节 <span>2</span>4.50吨 (IFO380)+4.0 吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 满载香蕉（最低速持续）：16.0节 18.5吨 (IFO380)+4.0 吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 夏季吃水满载（冻货）（全速持续）：17.5节 <span>2</span>4.50吨 (IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 夏季吃水满载（冻货）（最低速持续）：15.5节 17.0吨 (IFO380)+3.50吨 (IFO380)+0.50吨（MDO） 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 1号舱：7.35x6.00； <span>2</span>、3、4号舱：8.10x6.00 侧门 4个 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 486<span>2</span>.<span>2</span>6平方米 甲板高度 最低<span>2</span>.<span>2</span>0米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 440365 冷冻舱舱容（立方米） 1<span>2</span>471.4 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -<span>2</span>5+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 独立冷却区 1A/BC, <span>2</span>AB/CD, 4AB/CD 冷藏插座 1<span>2</span>个 托盘 3800个 集装箱 36个<span>2</span>0英尺标准集装箱 看船地点 石岛 交船地点 韩国 报价 450万美元 备注 备有USDA有效期至<span>2</span>016-0<span>2</span>-01 360质量证书有效期至<span>2</span>011-<span>2</span>-<span>2</span>6 <span>2</span>014年6/7月底釜山交船<br/>隔舱容积明细 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm A <span>2</span>8,<span>2</span>47 <span>2</span>71.14 36,870 398.17 33,7<span>2</span><span>2</span> 366.91 35,93<span>2</span> 391.43 134,771 1,4<span>2</span>7.65 B 19,640 <span>2</span>04.39 31,783 36<span>2</span>.03 30,047 350.09 3<span>2</span>,114 373.39 113,584 1,<span>2</span>89.90 C 15,167 178.15 30,803 351.88 31,366 369.51 3<span>2</span>,<span>2</span>83 366.49 109,6<span>2</span>4 1,<span>2</span>66.03 D <span>2</span>6,677 <span>2</span>83.96 <span>2</span>9,657 338.44 <span>2</span>6,05<span>2</span> <span>2</span>56.<span>2</span>8 8<span>2</span>,366 878.68 共计 63,054 653.68 1<span>2</span>6,138 1,396.04 1<span>2</span>4,79<span>2</span> 1,4<span>2</span>4.95 1<span>2</span>6,381 1,387.59 440,365 4,86<span>2</span>.<span>2</span>6 舱盖尺寸明细 1号舱 <span>2</span>号舱 3号舱 4号舱 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 1&#<span>2</span>15;b 上甲板 7.35&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 A 7.35&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 B 7.35&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 C 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 8.10&#<span>2</span>15;6.00 集装箱承载量 FEU最大量 可加载TEU数量 TEU最大量 可加载FEU数量 露天甲板和舱盖 空位 标准 1<span>2</span> 3 36 0 最大堆码 标准 1<span>2</span> 3 36 0 最大堆码—自持 标准 0 0 0 0 舱室 空位 标准 0 0 0 0 最大堆码 标准 0 0 0 0 最大堆码—自持 标准 0 0 0 0 集装箱插栓: 1<span>2</span> 航速 &amp;耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 <span>2</span>3.50 1.50 0.50 0.00 0.00 <span>2</span>5.00 0.50 IFO380 MDO 压载 Min CCS 17.50 19.50 1.50 0.50 0.00 0.00 <span>2</span>1.00 0.50 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 <span>2</span>4.50 3.50 1.00 0.00 0.00 <span>2</span>8.00 1.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CCS 17.00 <span>2</span>1.00 3.50 1.00 0.00 0.00 <span>2</span>4.50 1.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 <span>2</span>4.50 3.00 1.00 0.00 0.00 <span>2</span>7.50 1.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CCS 16.00 <span>2</span>1.00 3.00 1.00 0.00 0.00 <span>2</span>4.00 1.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不工作 停泊 0.00 0.00 1.00 0.50 0.00 0.50 1.00 1.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机工作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.75 0.00 0.50 1.50 1.<span>2</span>5 IFO380 MDO 冷冻机和起重机工作 停泊 0.00 0.00 <span>2</span>.50 1.00 0.00 0.50 <span>2</span>.50 1.50 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 1168 106 1<span>2</span>74 993 90 1083 984 89 1073 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA (MGO)燃料舱总舱容 131 131 111 111 94 94 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积