业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 1986-05-03 建造国： JAPAN 船级： 船旗： BELIZE 载重吨： 1650 总吨： 148<span>2</span> 净吨： 479 总长： 68.65 船宽： 1<span>2</span> 型深： 7 吃水： 4.4 舱/舱口数量： 1 舱口尺寸： 38.5米*9.0米 主机： HAN SHIN DIESEL 1400PS 395rpm 航速： 11KN 航区： 无限 特检： <span>2</span>016-1-7 坞检： <span>2</span>016-1-7

该挖泥船用于：沿海码头港口，内河航道，湖泊，水库等场地进行，清淤，挖沙，吹田造地等功能。<br/>配置—— 挖泥泵：<span>2</span>00WN ；10/8 寸 动力：300kw 潍柴动力 发电机：30kw 绞刀：1.0米直径；液压马达驱动 横移液压绞车：<span>2</span>台 桥架绞车：1台。 定位桩直径：3<span>2</span>5 mm；13米/支 设计最大排拒：1000米 挖掘深度：1-10米 操作系统：PLC系统操作

船级社:ZC ,航区:近海 ,载重吨:<span>2</span>3000 ,航速:1<span>2</span>.05 总吨:14084 净吨:7887 3台发电机 功率:336kw <br/>主机:宜昌柴油机厂制造 ,型号:6S35MC 马力:6038(4440功率), 油耗:178g/kwh 主船体内货舱容积： 第一货舱 长<span>2</span>7.75 m ～5859 m3 第二货舱 长30.0 m ～7413 m3 第三货舱 长30.0 m ～7413 m3 第四货舱 长<span>2</span>7.00 m ～64<span>2</span>4 m3 合 计 长114.75m ～<span>2</span>7109 m3 舱口围板容积： 第一货舱 长18.0 m ～449 m3 第二货舱 长<span>2</span><span>2</span>.5 m ～558 m3 第三货舱 长<span>2</span><span>2</span>.5 m ～558 m3 第四货舱 长18.0 m ～446 m3 合 计 ～<span>2</span>011 m3 货船总容积 ～<span>2</span>91<span>2</span>0 m3 注:带有克令吊

总长49.7<span>2</span> 船长47.70 船宽9 型深3.<span>2</span>0 空载吃水1.47 满载吃水<span>2</span>.5 满载排水量10<span>2</span>9.34 空载排水量3<span>2</span><span>2</span>.10 参考载重吨609吨 沿海 A1+A<span>2</span>航区 主机 6160A-13G /184KW/1000转 X <span>2</span><br/>在航

ZC船级,载重51<span>2</span>吨,沿海航区<br/>主机:南通8E150C 198KW,仓容615m3，单货油泵 ，单底单壳

ZC船级,载重3000吨,沿海航区<br/>主机:淄博Z8170ZLCZ-1/300KW*<span>2</span>,带装载机

CCS船级,载重6500吨,沿海航区<br/>主机:广柴83<span>2</span>0/<span>2</span>060KW,10舱，7<span>2</span>00方，航速1<span>2</span>节，主机耗油：5吨/天,总吨4<span>2</span>66净吨<span>2</span>389

ZC船级,载重<span>2</span>540吨,A级航区<br/>主机:潍柴6170/6<span>2</span>0P*<span>2</span>台,皮带柴油机

ZC船级,载重1840吨,A级航区<br/>主机:康明斯/500P*<span>2</span>,[

ZC船级,沿海航区,<br/>主机:6160/800KW,航速11节

ZC船级,1670马力,近海航区<br/>主机型号 9TSR35/50-<span>2</span> 主机台数 1台 主机功率 1<span>2</span><span>2</span>8KW 辅机型号 T<span>2</span>H-TH 辅机台数 <span>2</span>台 辅机功率 75KW 发电机功率 75KW

新造的4,<span>2</span>米宽长<span>2</span>1米，150马力机器新船<br/>6135机器可以跑1<span>2</span>节。新船有照片没有证书

长<span>2</span>1米宽4.<span>2</span>，深<span>2</span>.5.6160机器<span>2</span>50马力<br/>有船照片没有证书

ZC船级,载重<span>2</span><span>2</span>00吨,近海航区<br/>主机:淄博Z8170ZLCZ-<span>2</span>/350KW,1<span>2</span>6TEU

一级油船7000t 船级社：ZC 建造时间：<span>2</span>006.10 航区： 近海 浙江造 主机：广柴83<span>2</span>0ZCD-6/<span>2</span>060KW<br/>10舱，双底双壳，带特涂，目前装航空煤油，

一级油船6500吨 船级： CCS 建造时间：<span>2</span>01<span>2</span> 沿海 主机：广柴83<span>2</span>0/<span>2</span>060KW<br/>10舱，7<span>2</span>00方，1<span>2</span>节，主机耗油：5吨/天

自升式平台作业船<br/> 積載荷重: 1,050ton 船体重量: 1,<span>2</span>40ton 昇降能力:　3,600ton (900ton x 4) 荷重（中央）:　50ton/M<span>2</span> 波高: 6M 潮流: 1.5 Kｎｔ 装有650吨履带吊机

97年日本造737<span>2</span>6吨散货船--Piro， 船5月初抵达澳洲装载，预计6月3号抵达大连卸载，可以 安排看船，如有兴趣请指示！ 船名 PIRO 利比亚船旗 载重吨737<span>2</span>6吨/吃水13.85米 1997年日本造 挪威船级社 特检到期<span>2</span>017年3月 坞检到期<span>2</span>014年1<span>2</span>月 总吨38<span>2</span>15吨/净吨<span>2</span>4655吨 总长<span>2</span><span>2</span>5米/两柱间长<span>2</span>17.<span>2</span>8米/型宽3<span>2</span>.<span>2</span>6米/型深19.<span>2</span>米 7舱7口/舱容87<span>2</span>98立方 主机 Sulzer 7RTA48T 1<span>2</span>950 BHP/116RPM 轻吨 95<span>2</span>0 <br/>97年日本造737<span>2</span>6吨散货船--Piro， 船5月初抵达澳洲装载，预计6月3号抵达大连卸载，可以 安排看船，如有兴趣请指示！ 船名 PIRO 利比亚船旗 载重吨737<span>2</span>6吨/吃水13.85米 1997年日本造 挪威船级社 特检到期<span>2</span>017年3月 坞检到期<span>2</span>014年1<span>2</span>月 总吨38<span>2</span>15吨/净吨<span>2</span>4655吨 总长<span>2</span><span>2</span>5米/两柱间长<span>2</span>17.<span>2</span>8米/型宽3<span>2</span>.<span>2</span>6米/型深19.<span>2</span>米 7舱7口/舱容87<span>2</span>98立方 主机 Sulzer 7RTA48T 1<span>2</span>950 BHP/116RPM 轻吨 95<span>2</span>0

<br/>求租<span>2</span>000吨以上运沙船!两至三年的合同！可预付10万把船 开到指定地点

编号 REF589 船型 冷藏船 船旗 巴哈马 注册港 建造时间 1991-01 建造地点 KYOKUYO S/ YARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 1<span>2</span>0.71米 垂线间长 船宽 16.60米 型深 10.0米 吃水 6.80米 (夏季) 总吨 4430 吨; 巴拿马运河: 5094吨; 苏伊士运河: 4778.96吨 净吨 <span>2</span><span>2</span><span>2</span><span>2</span>吨; 巴拿马运河: 38<span>2</span>7吨; 苏伊士运河: 3634吨 载重吨 5134吨 舱底面积 起货设备 吊杆6&#<span>2</span>15;5吨, 联吊3吨; 6.50米跨度 主机 MITSUBISHI 8UEC37LA 5603 BHP 辅机/发电机 4台336 螺旋桨 4桨叶固定螺距式 制冷系统 R-<span>2</span><span>2</span>直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速10.0节，油耗1<span>2</span>.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节，油耗15.5吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速10.0节，油耗13.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节，油耗16.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: <span>2</span>.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液舱舱容 燃油: 649.8<span>2</span>吨; GO: 79.6<span>2</span>吨; 淡水: <span>2</span>0<span>2</span>吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满 前，需和船长确认具体数值) 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 7.91&#<span>2</span>15;6.40米 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板面积 <span>2</span>548.71 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低<span>2</span>.<span>2</span>0米 冷冻舱舱容（立方英尺） <span>2</span>37305 冷冻舱舱容（立方米） 67<span>2</span>0 集装箱装载 通风设备 垂直供气-90次/小时; 循环换气4次/小时 制冷方式 空气循环 90/小时 舱温 -<span>2</span>5/+1<span>2</span> 摄氏度 温区 6 托盘 1875 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 新加坡 交船地点 新加坡（立即交船） 报价 395万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载 <br/>舱容明细: 1A <span>2</span>8717 <span>2</span>65.<span>2</span>0 <span>2</span>A 3<span>2</span>55<span>2</span> 347.30 3A 3<span>2</span><span>2</span>97 345.50 4A / 1B 17198 187.80 <span>2</span>B <span>2</span>8757 34<span>2</span>.10 3B <span>2</span>8587 338.70 4B / 1C 139<span>2</span>0 131.00 <span>2</span>C <span>2</span>84<span>2</span>9 314.50 3C <span>2</span>6848 <span>2</span>76.60 4C / 总计: <span>2</span>37305 立方英尺/<span>2</span>548.71 平方米